EZY toevallig?? Zelf heb ik de sennheiser HMEC 26. Kost wat maar dan heb je ook wat. Kan je voor een nette prijs aanschaffen via headsetservice shoreham. XLR 5 plug en je moet er ook een battery pack bij hebben, anders werkt ie niet. Socket (bij ezy) is namelijk niet voorzien van stroom...

Een andere die ik veel zie is de BOSE koptelefoon waarbij je apart nog een BOOM moet aanschaffen. Die moet je vervolgens in Amerika laten certificeren om hem legaal als headset te kunnen gebruiken. Je kan deze dus als hoofdtelefoon en als headset gebruiken. Ik denk dat aan het einde van de rit de sennheiser iets duurder is. Hij werkt echter zeer goed op een klein achtergrondruisje na.

Succes

Wij vliegen meestal headset off tijdens de cruise, behalve als de captain een 'noise cancelling' headset heeft...jeej :yeehaa:

Ik heb zelf de oude Bose, de Aviation X. Zit erg goed, doet maanden met een setje oplaadbare AA's, redelijk stevig gebouw maar in de A320 geeft 'ie een nare piep als je de Noise cancelling aanzet.

De piep komt door EM straling, als ik mijn hoofd draai of het flightdeck afloop gaat de piep direkt weg. De nieuwere airbussen (vanaf G-EZDnogwat als je bij easy zit) zijn nog erger omdat vanaf die standaard de EM straling denk ik hoger is, misschien is de afscherming wel lichter gemaakt of zoiets.

Ik heb ook een nieuwe Bose geprobeerd van een collega, die met bluetooth, maar de piep zit er in mindere mate toch nog steeds in.

Kortom, volgende wordt weer een Sennheiser. Constructie is weliswaar wat minder maar werkt perfect. Sowieso altijd een eigen headset, al is het maar vanwege de hygiëne.

Wij hebben standaard Sennheiser aanboord, maar ik heb prive een veel beter dempende headset Bose Quietcomfort-2 met daarbij een opzet microfoon /kabels van uflymike (uflymike.com)

de bose kan je mooi off-duty ook gebruiken als je achterin zit,
zeer stil dempt goed, en kabelset is custom te bestellen ,boeing/airbus (XLR) of jacks etc.
kost wel paar centen. bose set standaard rond €300,- mic set nog eens €200,-

Buschauffeur schreef:De piep komt door EM straling, als ik mijn hoofd draai of het flightdeck afloop gaat de piep direkt weg.

Wanneer je een beetje handig bent, kun je daar zelf misschien nog wat aan doen:

Doe wat testjes en kijk of e.a. wellicht via de boom of de aansluitkabel binnenkomt:
- Draai wat alufolie om de hele boom heen en kijk of de piep minder wordt.
- Rol de hele aansluitkabel op, doe er alufolie omheen en kijk of de piep minder wordt.
In beide gevallen het Alufolie tijdens de test even met de hand vasthouden ("aarding").
Alufolie daarna weer verwijderen ;)

Wordt in 1 (of beide gevallen) de piep aanzienlijk minder, heb je dus last van HF instraling (die vervolgens gedemoduleerd wordt tot hoorbare frequenties).

Die instraling kun je (vaak aanzienlijk) verminderen door een ferrietkraal om de boom en/of kabel te zetten, zo dicht mogelijk bei de headset. Wanneer je een aparte battery/control unit hebt, kunnen ferriet kraaltjes kort daarbij ook helpen.
Ferrietkraaltjes zijn die zwarte dingen die om laptop-voeding, USB, printer en VGA kabels zitten.

Ferrietkraaltjes zijn voor een habbecrats te koop in electronica zaken, of je haalt ze van een oude kabel af.

Wordt de piep met alufolie niet minder, dan heb je pech want vindt de instraling direct op de headset plaats. Maar: Meestal komt het via de kabels binnen. Succes.

Ik heb net te horen gekregen dat ik naar de Airbus transfer en wil weten of mijn headset werkt. Ik heb de Sennheiser HMEC 25KA met battery pack, alweer een 5 tal jaartjes oud maar werkt nog super. Als ik het goed heb is het dus
een customer optie of er stroom zit op de outlet?

ik heb al 6 jaar mijn Sennheiser HMEC25KA, werkt perfect. Aangezien de earpads dezelfde zijn als de DJ versie van de koptelefoon, kun je deze voor een 10tje allebei zelf vervangen. Doe ik nu 1x per jaar en ze voelen weer als nieuw.

Advies, ga voor de battery pack, ik heb gehoord dat de noise cancelling beter is en bij ons hebben de meeste vliegtuigen geen power op de outlets. Koop 4 goede oplaadbare batterijen en het werkt prima. Ik vervang mijn batterijen nu ongeveer na 10 dagen vliegen. Gaat wel de headset af in de cruise en de noise cancellation uit.

Met de Bose moet je certificering krijgen, dat kan nog aardig wat kosten, verder moet je kijken of je bedrijf het toestaat, aangezien Airbus de nieuwe Bose boom set nog niet in het lijstje heeft staan met approved headsets.

@flyingGirl, we hadden het er over de telefoon al over gehad. Let wel op dat als je een headset koopt je hier ook een EASA form1 bij krijgt, anders kan je hem net zo goed bij de lokale supermarkt kopen. Zonder EASA form1 mag die niet gebruikt worden in een vliegtuig.

Super bedankt allemaal! Sennheiser is in de bestelling; bedankt voor de hulp & de antwoorden! (ging idd om easy).

@Jumbo... m'n geheugen is momenteel een vergiet.. maar ik herinner me dit even niet of ben echt gek aan het worden :-)...

@ Pilotsince99. Dank voor je uitleg!

Ik vloog met de Bose QC15 + UflyMic.
Perfecte combi en echt een stuk stiller dan de standaard headsets.
Helaas mogen wij geen eigen headsets meer gebruiken.

Uit intersse : waarom niet, en wat gebruikt je company?

Ik gebruik ook de Bose QC15 + UflyMic.

Perfect! en gelukkig nog niet verboden bij ons :D hopelijk blijft dat ook zo.

@JC

we mogen het niet omdat de stekkers stuk gaan van het vele in en uithalen van de headsets........
Ja..... inderdaad.....

Ik zou de throttles dan ook niet al teveel bewegen, stel je voor dat die beschadigd raken ;)