Full AOC voor TBM850 Operator EU
XDgb14· 22 jul
Ladies and Gentlemen,
6 REACTIESThe French Directorate General for Civil Aviation has awarded VOLDIRECT SAS an Air Operator Certificate (AOC), which enables the airline to fly commercial passengers on the Daher-Socata TBM 850. The single-engine turboprop is now certified to carry paying passengers in instrument flight conditions. The company, Rennaise VOLDIRECT SAS is the first airline to get the green light for this kind of passenger transport.
Bron
Columbus· 25 jul
Oh kijk dat schept mogelijkheden. Ik vraag me alleen wel altijd af hoe een eenmotorige operatie met zo weinig pax een commercieel succes kan worden. Is er al een reactie van de omringende landen bekend of is het puur een Franse aangelegenheid die binnen de landsgrenzen blijft?
25 jul
XDgb14· 25 jul
Gans Europa en Noord Afrika ;)
Notre mission
VOLDIRECT rend accessible aux PME un service jusque-là réservé aux grandes entreprises : des vols d’affaires pour toute la France et toute l’Europe jusqu'en Afrique du Nord ! Dorénavant vous pourrez vous envoler de chez vous pour n’importe quelle destination en Europe, sans détour, sans escale, sans attente et sans dépenser une fortune !
L'aviation d'affaires accessible aux entreprises.
Bron
25 jul
Wat leuk zeg, serieuze concurrentie voor de citation mustangs e.d.
Ik wil best wat freelance werk doen, 1 tripje per week of zo... haha
TBM 850!!! Gaaaf!
Ik wil best wat freelance werk doen, 1 tripje per week of zo... haha
TBM 850!!! Gaaaf!
25 jul
XDgb14· 25 jul
Interesting to read ;)
Voldirect leads the way for single engine commercial passenger flights (European Business Air News)
Voldirect leads the way for single engine commercial passenger flights (European Business Air News)
25 jul
Chester· 25 jul
Columbus schreef:Oh kijk dat schept mogelijkheden. Ik vraag me alleen wel altijd af hoe een eenmotorige operatie met zo weinig pax een commercieel succes kan worden.
Als feederliner voor de grote maatschappijen? Een Groninger/Limburger die businessclass naar JFK vliegt zal graag 200 euro meer betalen om zonder wachtrij in te checken op Eelde/Maastricht omdat hij pas anderhalf uur voor zijn vlucht AMS-JFK op zijn lokale luchthaven hoeft op te komen dagen?
25 jul
wsh· 26 jul
Heel europa kan niet kloppen. Er zijn landen die in hun aip se night imc commercial ops expliciet uitsluiten. Ik meen onder 1.7 (of 1.17?).
Voorbeeld hiervan is in ieder geval de UK.
Het is wel het volgende voorteken dat Easa zich aan het voorbereidenis om het in de nabije toekomst wel goed te gaan keuren (2016/2017). Er zijn lidstaten die daar dus nu al eenvoorschot op nemen zoals frankrijk enfinland.
Voorbeeld hiervan is in ieder geval de UK.
Het is wel het volgende voorteken dat Easa zich aan het voorbereidenis om het in de nabije toekomst wel goed te gaan keuren (2016/2017). Er zijn lidstaten die daar dus nu al eenvoorschot op nemen zoals frankrijk enfinland.
26 jul