Hij is nu Coco A330 en FI op Hilversum

Alien schreef:Coco A330

Dan heeft ie misschien ook nog wel tijd om zijn postdoctoraal te doen:)

TGP, je mag wel verwijzen naar die website, maar hier niet complete artikelen copy-pasten. Dat is copyrightschending en daar krijg ik daadwerkelijk rekeningen voor.

Diana schreef:TGP, je mag wel verwijzen naar die website, maar hier niet complete artikelen copy-pasten. Dat is copyrightschending en daar krijg ik daadwerkelijk rekeningen voor.

Nogmaals excuses. Door jou overigens terecht verwijderd artikel inmiddels vervangen door plaatsing link.

In het bewuste artikel wordt vermeld dat L.G. 24 jaar is, piloot bij KLM op de korte afstanden in de Benelux en omringende landen en tevens zesdejaars student geneeskunde is. Dan was deze bolleboos of nog geen 20 toen hij zich reeds verkeersvlieger mocht noemen of hij is tijdens zijn vliegopleiding aan zijn studie geneeskunde begonnen. Trouwens die korte stukjes Benelux zijn denk ik nu ruim een half jaartje later voorbij. Volgens @Alien is Laurens thans Coco op de A330 en die fladdert over het algemeen toch niet op de korte trajecten? Nog geneeskunde aan het studeren, net getransfereerd naar de A330 en ook nog FI te Hilversum? Pfffff waar haalt ie de tijd vandaan? Tijdens zijn coschappen zal hij volgens eigen zeggen het vliegen op een laag pitje moeten zetten so come on guys weer een stoeltje vacant.

Weer een stoeltje minder teveel, bedoel je.

Talsma schreef:Weer een stoeltje minder teveel, bedoel je.

Huh? Er komt zo toch weer een positie beschikbaar voor een thuis zittende duimende draaiende werkloze vlieger die toch eens heel erg graag aan de gang wil gaan met dat mooie beroep waarvoor hij of zij hard heeft moeten zwoegen of zie ik dat toch echt verkeerd?

Laten we zeggen dat er bij KLM zo'n 150 vliegers teveel zijn intern ;)

Op de foto zie je dat hij co bij KLC is (waarschijnlijk was). Ik vermoed dat hij net co F50 was en snel daarna door de verdwijning van die divisie aangewezen werd als coco A330. Waarschijnlijk zijn 3e grote type rating dus (als hij 2 jaar bij Trans heeft gevlogen). Ook nog FI en al 6 jaar part time studerend, dat klinkt wel aardig superhuman moet ik zeggen. Wel jammer dat hij zijn hand in z'n zak heeft, ik begreep dat zoiets bij de KLS resulteert in een vijverdump?

Gelukkig voor hem heeft hij NLS gedaan. :)

Zou dan ook de eerste coco met 3 strepen zijn...

Als je had opgelet zie je dat hij bij Cityhopper vliegt waar ze geen coco's hebben. Maar de F50 verdwijnt dus die drie strepen houdt hij niet lang meer. Wat je ook hierboven had kunnen lezen.

Grappig. Met hem heb ik te Hilversum een proefles gehad. Erg leuke kerel. Als ik me het goed herinner zit hij echter op een 737 bij KLM. Van een geneeskundestudie zei hij echter niks... Inderdaad indrukwekkend.

Maar toch ben ik puzzled. Denk even mee.

- Vliegopleiding twee jaar, moet je minimaal 17/18 voor zijn.
- Geneeskunde VWO Benodigd als ik het goed heb
- Hij is nu 24
- Zit in 6e jaar geneeskunde.

Reken even mee:

Vliegopleiding begonnen op zijn zeventiende gaan we even van uit.

Kortom hij moet aan het eind van zijn vliegopleiding gelijk begonnen zijn met geneeskunde, of tijdens zijn laatste jaar.

Maar dat kan niet, want hij zegt dat hij zich altijd verveelde in hotel kamers, lijkt me toch weer meer iets van de vliegerij? Of doet trans niet aan night stops?

Het rekensommetje klopt niet voor mijn gevoel.

Slipstream schreef:Maar toch ben ik puzzled. Denk even mee.

- Vliegopleiding twee jaar, moet je minimaal 17/18 voor zijn.
- Geneeskunde VWO Benodigd als ik het goed heb
- Hij is nu 24
- Zit in 6e jaar geneeskunde.

Reken even mee:

Vliegopleiding begonnen op zijn zeventiende gaan we even van uit.

Kortom hij moet aan het eind van zijn vliegopleiding gelijk begonnen zijn met geneeskunde, of tijdens zijn laatste jaar.

Maar dat kan niet, want hij zegt dat hij zich altijd verveelde in hotel kamers, lijkt me toch weer meer iets van de vliegerij? Of doet trans niet aan night stops?

Het rekensommetje klopt niet voor mijn gevoel.

Ik denk niet dat hij 6e jaars is lijkt me erg onwaarschijnlijk.
volgens mij gewoon een foutje in het artikel.

beechjet schreef:Ik denk niet dat hij 6e jaars is lijkt me erg onwaarschijnlijk.
volgens mij gewoon een foutje in het artikel.

En hij is ook nog instucteur geweest bij de NLS in Portugal!!

:naund:

En wat is er mis met een zak in je hand ? :grijns:

FlyEye schreef:En wat is er mis met een zak in je hand ? :grijns:

Ik hou liever wat anders in m'n hand, mag m'n vriendin de zak wel doen:kiss:.

Ik ben zelf ook afgestudeerd als arts. Onmogelijk dat hij in de 6e zit! De laatste 2 jaar zijn je co-schappen, dus 5e en 6e jaar. Dan moet je fulltime aanwezig zijn!

Naar mijn idee zit hij ergens in de 2e of 3e!

info voor medische keuring

info voor medische keuring

Beste,

ik heb zelf op verschillende vliegscholen gezeten, namelijk in Turkije,
Amerika en als laatst in Canada Moncton Flight College. Ik ben in
Turkije goedgekeurd, in Amerika en in Canada ben ik ook goedgekeurd, ik
heb over mijn Epilepsie niks verteld, maar ben toch wel goedgekeurd,
maar voor de veiligheid ben ik zelf niet verder gegaan. Ik wil graag ook in Nederland goedgekeurd worden.

Al toen ik 6 jaar oud was, wilde ik piloot worden, ik heb nog steeds de vliegvirus, maar ik heb Epileptische historie, hiervoor ben ik afgekeurd.

Mijn vraag is: ben je zelf met zulke situaties tegengekomen? Of heb je
voor mijn alternatieve tips, enz.….?

In afwachtend op u spoedige reactie verblijf ik.

Met vriendelijke groeten,

Ahmet

psychomantic schreef:Ik ben zelf ook afgestudeerd als arts. Onmogelijk dat hij in de 6e zit! De laatste 2 jaar zijn je co-schappen, dus 5e en 6e jaar. Dan moet je fulltime aanwezig zijn!

Naar mijn idee zit hij ergens in de 2e of 3e!

Beste Ahmet,

Ik doe ook medische keuringen bij de defensie. Epilepsie, neurologische stoornis, waarbij een aanval met bewustzijnsverlies optreedt, is een ernstige aandoening. Als de diagnose epilepsie ooit is vastgesteld, dus aangetoond met een EEG, en eventueel sprake was van incontinentie, tongbeet, schuim uit de mond (typische kenmerken), dan heb je een probleem. Ik weet niet of je medicijnen gebruikt. Als dat wel het geval is, dan zal dat sowieso een afwijzing zijn. Belangrijk is watvoor soort epilsepsie: tonisch klonisch, Grand Mal etc.

Wellicht dat men soepeler is als men circa 10 jaar aanvalsvrij is en dit bevestigd kan worden door je specialist of huisarts.

Stel jezelf eens voor, je krijgt een absence/insult terwijl je met 100 zoveel mensen vliegt! Als je trekkingen krijgt, dus stokstijf wordt terwijl je stuurknuppel in je handen hebt, je bent stokstijf en drukt die stuur helemaal in, niemand kan je dan loskrijgen. Met alle gevolgen van dien......

Heel veel sterkte....