Als je goed kijkt zie je op het moment dat de captain de reverse thrust wil inschakelen, hij met zijn pols de linker throttle lever een klein tikje geeft waardoor die niet helemaal op idle staat. Volgens mij kan als gevolg van een throttle lever die niet op idle staat, geen reverse thrust worden gebruikt waardoor de reverse thrust van eng. 1 niet werkte. Ik ben geen 737 expert, dus weet het helaas niet zeker;)

Ziet er inderdaad meer uit als pilot failure :unsure:. Het zal misschien aan mij liggen, ik vlieg de 737 niet, maar is die piloot nou melk aan het karnen over de threshold met z'n yoke?

MaybeYesMaybeNo schreef:
Ziet er inderdaad meer uit als pilot failure :unsure:. Het zal misschien aan mij liggen, ik vlieg de 737 niet, maar is die piloot nou melk aan het karnen over de threshold met z'n yoke?

Ik vlieg ook de 737 niet maar het was niet anders in de Challenger 604 met de yoke dus ik sta er niets van te kijken

Definitief een 737 dingetje van wat ik me kan herinneren van de 73, zie het ook vaak bij vliegers die van de 737 komen. Inderdaad dat tikje tegen thrustlever, maar ook die gusty conditions lijken wel mee te vallen. Maar goed sensatie verkoopt ook op youtube ;-)