ELT/SAR
hallo alle,
wie van jullie kan mij vertellen , hoe het in het werk gaat indien er een ELT ,, afgaat,,
Zelf dacht ik te hebben begrepen dat een ELT, die het vliegtuigkenteken mee verzend voorang heeft bij een SAR actie ! maar is dat werkelijk zo ???
Een ELT die dat signaal niet geeft zou geen prioriteit meer hebben bij de SAR????
Mijn vraag is gebaseerd op een ongeval , afgelopen weekend , waarbij een motorkist een noodlanding heeft gemaakt op het water, en waarbij een slachtoffer te betreuren valt ,omdat de reddingsdienst niet optimaal heeft gefunctioneerd.
Bij dit ongeval is een ,, mayday,, uitgeroepen , en er is door 3 stations een ELT signaal ontvangen!, echter de reddingsdienst was 2,5 uur later ter plekke!
graag zou ik iets van jullie willen horen,
alvast bedankt ,
groet,
Frits
7 REACTIESwie van jullie kan mij vertellen , hoe het in het werk gaat indien er een ELT ,, afgaat,,
Zelf dacht ik te hebben begrepen dat een ELT, die het vliegtuigkenteken mee verzend voorang heeft bij een SAR actie ! maar is dat werkelijk zo ???
Een ELT die dat signaal niet geeft zou geen prioriteit meer hebben bij de SAR????
Mijn vraag is gebaseerd op een ongeval , afgelopen weekend , waarbij een motorkist een noodlanding heeft gemaakt op het water, en waarbij een slachtoffer te betreuren valt ,omdat de reddingsdienst niet optimaal heeft gefunctioneerd.
Bij dit ongeval is een ,, mayday,, uitgeroepen , en er is door 3 stations een ELT signaal ontvangen!, echter de reddingsdienst was 2,5 uur later ter plekke!
graag zou ik iets van jullie willen horen,
alvast bedankt ,
groet,
Frits
volgens mij is een ELT niets dan een homing beacon die op 121,5 uitzendt. Er zit dan ook geen aircraft ID in dit signaal. Als SAR een ELT oppikt gaan ze gewoon op dit signaal homen,totdat ze bij het betreffende vliegtuig aankomen.
8 sep
@ Frits
Ja, er is een distinctieve response variatie mogelijk.
Verhalen die je weleens hoort aan de bar in de vliegclub dat de brandweer voor de hangaar deur staat vanwege een geactiveerde ELT zijn fabeltjes.
Klik onderstaande link en leer meer.
http://www.artex.net/ELT_work.htmlrt
Cheers
Art
Ja, er is een distinctieve response variatie mogelijk.
Verhalen die je weleens hoort aan de bar in de vliegclub dat de brandweer voor de hangaar deur staat vanwege een geactiveerde ELT zijn fabeltjes.
Klik onderstaande link en leer meer.
http://www.artex.net/ELT_work.htmlrt
Cheers
Art
8 sep
Ik heb in mijn vlieginstructeursjaren vaak genoeg mee gemaakt dat er een telefoontje kwam met de mededeling dat er een ELT af ging, soms zeer kort nadat iemand een wat te harde landing had gemaakt. Eerste vraag was altijd of er een kist vermist werd. Behalve 121.5 is er ook nog een andere frequentie (243MHz ?)
9 sep
ELT= emergency location transmitter, eigenlijk niet helemaal correct.
Zend namelijk alleen een toon uit op 121.5 zonder positie gegevens.
Er moet dus gezocht worden met een richt antenne.
Er zijn nieuwe beacons op de markt die wel je vliegtuig registratie en je GPS positie naar een satelliet zenden. Zijn vrij duur.
Voorbeeld is hier;
http://www.landfallnavigation.com/epirb.html
Dit zijn de marietiem versies, luchtvaart versies ook verkrijgbaar.
Als je er een koopt registreer je je naam en vliegtuig of boot registratie.
Zend namelijk alleen een toon uit op 121.5 zonder positie gegevens.
Er moet dus gezocht worden met een richt antenne.
Er zijn nieuwe beacons op de markt die wel je vliegtuig registratie en je GPS positie naar een satelliet zenden. Zijn vrij duur.
Voorbeeld is hier;
http://www.landfallnavigation.com/epirb.html
Dit zijn de marietiem versies, luchtvaart versies ook verkrijgbaar.
Als je er een koopt registreer je je naam en vliegtuig of boot registratie.
9 sep
406.025 (geloof ik) niet te vergeten, sarsat
9 sep
Ik heb boven frankrijk wel eens een ELT gehoord op de 121,5 . 't is best wel een naar geluid eigenlijk en klinkt in mijn oren ook echt als een distress singaal :eek!:
Toen we het aan ATC vertleden wisten ze ons te vertellen (zo goed als ze dat konden in hun fransengels) dat SAR al opzoek was naar het singaal.
Toen we het aan ATC vertleden wisten ze ons te vertellen (zo goed als ze dat konden in hun fransengels) dat SAR al opzoek was naar het singaal.
9 sep
Wepz· 9 sep
406.025 (geloof ik) niet te vergeten, sarsat
Inderdaad.
Afgelopen week bij het VOTC de volgende frequenties voorbij horen komen. 121.5 Mhz (VHF), 243 Mhz (UHF) en 406 Mhz. Wat ik begrepen heb gaan de eerste twee frequenties er uit. Ze zullen nog wel gebruikt worden door de SAR units als homing device, maar primair zal op de 406 Mhz uitgezonden gaan worden die ook nog een GPS positie meezend.
(Wel opletten dat als je met een handheld transceiver uitzend je deze minimaal 6 uur laat zenden om de overlap met de satellieten te garanderen.)
Zie ook: http://www.ivw.nl/nl/lucht/luchthavruim/regels/noodradiobakenselts.jsp
Inderdaad.
Afgelopen week bij het VOTC de volgende frequenties voorbij horen komen. 121.5 Mhz (VHF), 243 Mhz (UHF) en 406 Mhz. Wat ik begrepen heb gaan de eerste twee frequenties er uit. Ze zullen nog wel gebruikt worden door de SAR units als homing device, maar primair zal op de 406 Mhz uitgezonden gaan worden die ook nog een GPS positie meezend.
(Wel opletten dat als je met een handheld transceiver uitzend je deze minimaal 6 uur laat zenden om de overlap met de satellieten te garanderen.)
Zie ook: http://www.ivw.nl/nl/lucht/luchthavruim/regels/noodradiobakenselts.jsp
9 sep