Betaalbaar vliegen
KramerB· 27 mei
Onze doelstelling is om het vliegen weer betaalbaar te maken. Wij hebben momenteel al een aantal vliegtuigen operationeel en in totaal vliegen er nu meer dan 70 tevreden participanten bij ons. Het concept dat wij hanteren heeft zich al een aantal jaren in de praktijk bewezen.
Ook kun je bij ons een opleiding voor je PPL brevet volgen. Het concept is verder ideaal voor mensen die veel uren willen maken om aan de toelatingseisen voor een CPL of ATPL opleiding te voldoen.
Zie www.diamondflyers.nl voor meer informatie.
Wij zoeken nu nog enkele participanten voor deelname in een 2e DA40-TDI met volledige IFR uitrusting. De eerste DA40-TDI is al besteld en zal binnenkort worden afgeleverd.
Het aantal aanmeldingen voor de eerste DA40 was dermate hoog dat we nu een wachtlijst hebben voor een 2e kist. Maar er kunnen er nog een aantal bij. Participanten betalen circa 50 euro (nat) per gevlogen uur .
Goedkoper vliegen kan dus echt niet! Ook niet in Amerika.
Heb je interesse, neem dan snel contact met ons op.
Bert
9 REACTIESOok kun je bij ons een opleiding voor je PPL brevet volgen. Het concept is verder ideaal voor mensen die veel uren willen maken om aan de toelatingseisen voor een CPL of ATPL opleiding te voldoen.
Zie www.diamondflyers.nl voor meer informatie.
Wij zoeken nu nog enkele participanten voor deelname in een 2e DA40-TDI met volledige IFR uitrusting. De eerste DA40-TDI is al besteld en zal binnenkort worden afgeleverd.
Het aantal aanmeldingen voor de eerste DA40 was dermate hoog dat we nu een wachtlijst hebben voor een 2e kist. Maar er kunnen er nog een aantal bij. Participanten betalen circa 50 euro (nat) per gevlogen uur .
Goedkoper vliegen kan dus echt niet! Ook niet in Amerika.
Heb je interesse, neem dan snel contact met ons op.
Bert
x-rayyankeezulu· 27 mei
Instapprijs voor een DA-40TDI is te hoog voor mij....
Wat is ongeveer de uurprijs van de Dimona en de Katana, en is de instapprijs een stuk lager dan de DA-40?
Wat is ongeveer de uurprijs van de Dimona en de Katana, en is de instapprijs een stuk lager dan de DA-40?
27 mei
Boss du Manche· 28 meiIs dit niet gewoon een advertentie?
Goed initiatief, maar hoort m.i. niet echt thuis in een discussiegroep, hoewel, nu hebben we alweer een discussie opgestart. ;)
Goed initiatief, maar hoort m.i. niet echt thuis in een discussiegroep, hoewel, nu hebben we alweer een discussie opgestart. ;)
28 mei
Viper1983· 28 meiIs dit niet gewoon een advertentie?
ja vind ik ook niet echt hier thuis horen........
28 mei
676$· 28 mei
Re: Betaalbaar vliegen
Vloog eergister een Cessna 172 (om mn SEP current te houden) een uur lang voor 70 dollar nat.. ILS en NDB geschoten. bij een lokale fbo gehuurd in het midden van nergens. Beat that price!
Alle gekheid daargelaten, vind het een goede zaak bert! succes met alles.
FD
KramerB schreef:Goedkoper vliegen kan dus echt niet! Ook niet in Amerika.
Heb je interesse, neem dan snel contact met ons op.
Vloog eergister een Cessna 172 (om mn SEP current te houden) een uur lang voor 70 dollar nat.. ILS en NDB geschoten. bij een lokale fbo gehuurd in het midden van nergens. Beat that price!
Alle gekheid daargelaten, vind het een goede zaak bert! succes met alles.
FD
28 mei
KramerB· 28 mei
Betaalbaar vliegen
Nu de discussie dan toch op gang komt...
Bij ons werkt alles tegen kostprijs en niemand verdient er iets aan. Wij zijn geen commerciele instelling en er is dus ook geen marketing budget. Het kost alleen veel tijd om alles professioneel te organiseren. Het enige voordeel wat er ook voor mij zelf uitkomt is dat we inderdaad goedkoop kunnen vliegen op splinternieuwe kisten. Een tripje maken blijft zo wel betaalbaar.
Tegenwoordig kost een rondje Lelystad - Texel - Lelystad (in het week-end) plus een lokaal rondje op een kist bij een commercieel verhuurbedrijf ongeveer 300 euro. Blijft dat lang leuk om te doen?
Jammer dat sommige mensen dit als een commerciele advertentie zien. Dat is zeker niet de bedoeling. Ik denk dat deze mensen eens na moeten denken over wat ze nu betalen en wat ze meer zouden kunnen doen met het zelfde geld wat ze nu aan het vliegen uitgeven.
Bert
Nu de discussie dan toch op gang komt...
Bij ons werkt alles tegen kostprijs en niemand verdient er iets aan. Wij zijn geen commerciele instelling en er is dus ook geen marketing budget. Het kost alleen veel tijd om alles professioneel te organiseren. Het enige voordeel wat er ook voor mij zelf uitkomt is dat we inderdaad goedkoop kunnen vliegen op splinternieuwe kisten. Een tripje maken blijft zo wel betaalbaar.
Tegenwoordig kost een rondje Lelystad - Texel - Lelystad (in het week-end) plus een lokaal rondje op een kist bij een commercieel verhuurbedrijf ongeveer 300 euro. Blijft dat lang leuk om te doen?
Jammer dat sommige mensen dit als een commerciele advertentie zien. Dat is zeker niet de bedoeling. Ik denk dat deze mensen eens na moeten denken over wat ze nu betalen en wat ze meer zouden kunnen doen met het zelfde geld wat ze nu aan het vliegen uitgeven.
Bert
28 mei
piper28· 28 mei
Stel voor dat we geen discussie voeren. Hoort hier m.i. zeker niet thuis. Commercieel gebruik van board is volgens mij niet toegestaan. Maw bannen!!
28 mei
MAE· 28 mei
Pfff, kom op, er is genoeg commercie hier te vinden. Als je een topic niet bevalt kijk je er toch niet na. Moet kunnen dit onderwerp.
28 mei
Diana· 28 meiIk vind het leuk geweest. Er is in ieder geval al één keer eerder door deze stichting een topic geopend met een zelfde soort verhaal. Het is niet de bedoeling dat er advertenties worden geplaatst, daar is het - en ik zeg het telkens weer - het Prikbord voor. Of het in dit geval commercieel of niet commercieel is doet niet ter zake. Als de niet-commerciële zweefvliegclub Salland telkens weer oproepen doet voor nieuwe leden omdat ze een mooie nieuwe LS4 willen aanschaffen, dan hoort dat hier ook niet (voortdurend!) thuis.
Gewoon op het Prikbord adverteren, dan vind ik het prima.
Gewoon op het Prikbord adverteren, dan vind ik het prima.
28 mei