B747-8 eeste vlucht vandaag
De B747-8 heeft vandaag (Seattle tijd) zijn eerste vlucht gemaakt.
29 REACTIES777-300ER· 9 feb
Mooi om te zien hoe de zoveelste variant van de ''Queen of the Skies'' voor het eerst airborn is.
9 feb
Onassis· 10 feb
http://www.newairplane.com/
is het linkje van Boeing...Hoop dat we bij CLX nog dit jaar als launchcompany dit schitterende toestel kunnen vliegen...de eerste 3 zijn gepland einde dit jaar
is het linkje van Boeing...Hoop dat we bij CLX nog dit jaar als launchcompany dit schitterende toestel kunnen vliegen...de eerste 3 zijn gepland einde dit jaar
10 feb
Heb gehoord dat deze kist ook voor de KLM interresant zou zijn. Met name als het gaat om maintenance-contracten mee naar binnen te halen.
Misschien is de wens wel de vader van de gedachte.
Misschien is de wens wel de vader van de gedachte.
10 feb
fdf$d· 10 feb
Hee boss
KLM is net CX kwijtgeraakt op AMS!
Ook wij krijgen de -8, zijn nu de -400 qrh aan het compatible makel met de ECL
zodat we ze door elkaar kunnen vliegen..
KLM is net CX kwijtgeraakt op AMS!
Ook wij krijgen de -8, zijn nu de -400 qrh aan het compatible makel met de ECL
zodat we ze door elkaar kunnen vliegen..
10 feb
Onassis· 11 feb
CLX doet eigen maintenance.
Overigens zal de testvluchtkist LX-VCA gaan heten.
Overigens zal de testvluchtkist LX-VCA gaan heten.
11 feb
Voor nog wat meer B747-8 pret:
http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraftsearch=Boeing%20747-8R7F%2FSCD&distinct_entry=true
http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraftsearch=Boeing%20747-8R7F%2FSCD&distinct_entry=true
12 feb
Guest· 12 feb
Wat me opviel bij die 787 vlucht en deze, is dat ze het gear vrij lang naar beneden laten na takeoff.
Is dit om allerlei dingen te kunnen meten? Weerstand met en zonder gear? Flight Characteristics met gear naar beneden en omhoog? Of heeft dit andere redenen?
Want voor zover ik het kan inschatten zitten ze daar bij het filmpje echt niet naar de VSI te kijken en gaat het gear up bij positive rate.
Of zie ik dat verkeerd?
Is dit om allerlei dingen te kunnen meten? Weerstand met en zonder gear? Flight Characteristics met gear naar beneden en omhoog? Of heeft dit andere redenen?
Want voor zover ik het kan inschatten zitten ze daar bij het filmpje echt niet naar de VSI te kijken en gaat het gear up bij positive rate.
Of zie ik dat verkeerd?
12 feb
Ain't she pretty...
Ain't she pretty...

Ain't she pretty...

12 feb
Aan de heren van CV;
Krijgen jullie allemaal een conversie aangeboden zodat jullie beide types kunnen vliegen? en zo ja, is dat dan met behulp van een CBT'tje en een paar sim-sessies ofzo?
Vette bak hoor!
Krijgen jullie allemaal een conversie aangeboden zodat jullie beide types kunnen vliegen? en zo ja, is dat dan met behulp van een CBT'tje en een paar sim-sessies ofzo?
Vette bak hoor!
12 feb
@Jack Daniels: Ain't she pretty...
Mount St. Helens or the whale in front of it?
Mount St. Helens or the whale in front of it?
12 feb
Whale?!?! So! Laat Boeing747 het maar niet horen! :grijns:
p.s. is het nou Mount St Helens, of Mount St Rainier op de achtergond?
p.s. is het nou Mount St Helens, of Mount St Rainier op de achtergond?
12 feb
fdf$d· 13 feb
Wat ik begrepen heb cbt + simsessie
de vliegeigenschappen schijnen hetzelfde te zijn
als de -400 dit vanwege FBW in roll kanaal , de
vleugel is compleet anders!
Ook de lengte wordt benadrukt, roteren en flaren
max landing weight is wordt 345t wat dus ongeveer 45t
hoger ligt dan de -400
Ook heeft de-8 een electronische checklist Zoals 777
de vliegeigenschappen schijnen hetzelfde te zijn
als de -400 dit vanwege FBW in roll kanaal , de
vleugel is compleet anders!
Ook de lengte wordt benadrukt, roteren en flaren
max landing weight is wordt 345t wat dus ongeveer 45t
hoger ligt dan de -400
Ook heeft de-8 een electronische checklist Zoals 777
13 feb
fdf$d· 13 feb
@jd
whale is de bijnaam voor de 747 in de USA
whale is de bijnaam voor de 747 in de USA
13 feb
Jack Daniels schreef:Whale?!?! So! Laat Boeing747 het maar niet horen! :grijns:
Dan heb je Jaap Stobbe nog niet gelezen:
jaap stobbe schreef: Een 747 is misschien qua uiterlijk ook wel een vliegende zak aardappels:yeehaa:
13 feb
Onassis· 13 feb
Kleine conversie CBT en sim zoals Kliko zegt. Eigen simulator is onderweg maar wanneer alles gaat gebeuren is nog niet bekend.
13 feb
fdf$d· 13 feb
Onze sim is ook verlaat
wel is de IPT onderweg
wel is de IPT onderweg
13 feb
Waar komt die simulator te staan?
Ik ben jaloers op diegene die 747-8 mogen gaan sturen. Wat een brute bak en wat een mooie motorengondels.
Ai laik...
Ik ben jaloers op diegene die 747-8 mogen gaan sturen. Wat een brute bak en wat een mooie motorengondels.
Ai laik...
13 feb
fdf$d· 13 feb
Die van ons in CX city HKG
krijgen voorlopig 10 -8F
gaan geruchten over mischien de -8i
we zullen zien! Waarschijnlijk gaan onze
-400bcf RR eruit vanwege tegenvallende perf.
krijgen voorlopig 10 -8F
gaan geruchten over mischien de -8i
we zullen zien! Waarschijnlijk gaan onze
-400bcf RR eruit vanwege tegenvallende perf.
13 feb
Onassis· 14 feb
Onze sim gewoon in ons gebouw in Luxemburg naast de -400 sim.
Wij doen alleen de -F natuurlijk (wat ik wel jammer vind want de megatop is eigenlijk de mooiste 74...hoop dat collegae nu even niet meelezen ;) )
Voorlopig 10 en ongeveer evenzoveel opties, maar laat de eerste nou maar eerst komen.
RR is Rolling Rubbish anyway, doe maar GE anyday!
Wij doen alleen de -F natuurlijk (wat ik wel jammer vind want de megatop is eigenlijk de mooiste 74...hoop dat collegae nu even niet meelezen ;) )
Voorlopig 10 en ongeveer evenzoveel opties, maar laat de eerste nou maar eerst komen.
RR is Rolling Rubbish anyway, doe maar GE anyday!
14 feb
De eerste aanblik doet wellicht anders vermoeden, maar toch.... het is nummer 3 in voorbereiding:


14 feb
Pavan-suta· 14 feb
Mooi kist hoor! Ook qua systeemarchitectuur ziet het er allemaal goed uit
14 feb
EmeX· 14 feb
Iemand enig idee of bij deze pracht kist de cockpit erg is veranderd?
14 feb
F22 Raptor· 14 feb
@EmeX
Klik
Veel overeenkomsten met de -400. Wel zijn er VSD's, electronic checklist, en nieuwe FMC's aan toegevoegd.
Klik
Veel overeenkomsten met de -400. Wel zijn er VSD's, electronic checklist, en nieuwe FMC's aan toegevoegd.
14 feb
Onassis· 15 feb
Some insight in de testvluchtkisten:
http://www.aviationweek.com/aw/blogs/commercial_aviation/ThingsWithWings/index.jsp?plckController=Blog&plckBlogPage=BlogViewPost&newspaperUserId=7a78f54e-b3dd-4fa6-ae6e-dff2ffd7bdbb&plckPostId=Blog%3a7a78f54e-b3dd-4fa6-ae6e-dff2ffd7bdbbPost%3a34882c19-0498-4c78-b2a9-137fcd1ee9e7&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest
http://www.aviationweek.com/aw/blogs/commercial_aviation/ThingsWithWings/index.jsp?plckController=Blog&plckBlogPage=BlogViewPost&newspaperUserId=7a78f54e-b3dd-4fa6-ae6e-dff2ffd7bdbb&plckPostId=Blog%3a7a78f54e-b3dd-4fa6-ae6e-dff2ffd7bdbbPost%3a34882c19-0498-4c78-b2a9-137fcd1ee9e7&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest
15 feb
CH· 15 feb
Allemaal leuk en aardig zo'n 747-8 met een puist op de voorkant.
Echt mooi is het natuurlijk pas met een stretched upperdeck :blabla:

Echt mooi is het natuurlijk pas met een stretched upperdeck :blabla:

15 feb
Onassis· 15 feb
Tuurlijk, maar het gaat er natuurlijk om wie de puist eerst krijgt...;)
15 feb
CH· 15 feb
Hier kan je een aantal veranderingen in de cockpit zien:
http://www.flightglobal.com/blogs/flightblogger/2009/08/a-closer-look-747-flight-deck.html
Het overheadpanel is wat anders, verder had ik gehoord dat er maar een knop voor elk soort approach zou komen (dus o.a. ook RNAV app met APP vliegen ipv LNAV VNAV). Panel is nog hetzelfde dus weet niet of dit klopt. Begreep ook dat er een nieuw autobrake systeem ingebouwd werd, je kan dan ergens aangeven waar je op de baan stil wilt staan. Afhankelijk van waar de kist op de baan landt wordt dan de vertraging aangepast. Ook hier zie ik niets nieuws dus wie weet is dit een extra optie. Maar wel een schattig klein gear levertje!
http://www.flightglobal.com/blogs/flightblogger/2009/08/a-closer-look-747-flight-deck.html
Het overheadpanel is wat anders, verder had ik gehoord dat er maar een knop voor elk soort approach zou komen (dus o.a. ook RNAV app met APP vliegen ipv LNAV VNAV). Panel is nog hetzelfde dus weet niet of dit klopt. Begreep ook dat er een nieuw autobrake systeem ingebouwd werd, je kan dan ergens aangeven waar je op de baan stil wilt staan. Afhankelijk van waar de kist op de baan landt wordt dan de vertraging aangepast. Ook hier zie ik niets nieuws dus wie weet is dit een extra optie. Maar wel een schattig klein gear levertje!
15 feb
Guest· 15 feb
Dat scheelt echt best wel weinig eigenlijk.
15 feb