anti missile laser sys.?
De meegeleverde bronnen bevatten geen informatie over de ontwikkeling of het testen van een antiraket-lasersysteem voor burgertoestellen. Er kan op basis van deze bronnen geen antwoord worden gegeven op uw vraag.
Lees het volledige antwoordhoihoi, ik hoorde vandaag dat er een nieuw systeem word uitgetest door de FAA, een soort laser defensie systeem voor civiele kisten, weer een maatregel tegen terrorisme, weet iemand hier meer van? hoe het werkt etc?
ff zoeken op de AD (algemeen dagblad) site...in de krant van vorige week vrijdag stond er een heel artikel over als ik me niet vergis.
Drie vliegtuigen van American Airlines krijgen de primeur: een schild die raketten onschadelijk maken. De luchtvaartmaatschappij wil daarmee onderzoeken of het mogelijk is raketaanvallen onschadelijk te maken.
In 2003 werd in Bagdad een vrachtvliegtuig via een raket getroffen door een terroristische aanval. American Airlines heeft daarop een apparaat ontwikkeld dat op de romp van het vliegtuig komt te hangen. Het apparaat meet de warmte in de omgeving en merkt zo op wanneer er een raket aankomt. Het systeem schakelt de raket dan uit met een laserstraal.
De laser is al getest: die doet het. American Airlines wil alleen nog zien hoe het apparaat zich houdt bij het vliegen, landen en opstijgen.
Goed plan! Al die amerikaanse toestellen die om de haverklap uit de lucht worden geschoten. Dat moet natuurlijk gestopt worden.
Hopenlijk gaat die laser niet schieten op kisten die met 1000ft seperatie onder hen holden of door komen in rvsm airspace.... Of tijdens de landing kisten die op de holdingpoint staan te wachten... Immers zijn dat de plaatsen waar je logischerwijs een raket oid zou kunnen verwachten.
De meest 'gevaarlijke' vliegvelden liggen vaak dicht tot zeer dicht bij de bebouwde kom dus die systemen zullen tot vlak bij de grond actief moeten zijn. Interessante shit maar hopenlijk is het behoorlijk hufterproof gemaakt.
Och CB... Laatste keer dat ik het checkte waren het N kisten die gebouwen werden ingevlogen. 2500+ doden waren het gevolg die dag. 9/11 op google te vinden. Volgende keer dat er vliegtuigen gebouwen worden ingevlogen denk ik dat de kans groter is dat het om N kisten zal gaan ipv PH kisten....
FD, hoe wil je die aanslagen voorkomen met anti-missile systemen? Denk dat CB zijn post een beetje cynisch bedoelde ;)
Als je puur kijkt naar het nut van die systemen (lucht-grond raketten onschadelijk maken) zijn er niet heel veel incidenten geweest. Die DHL kist, die Isrealische kist in Kenya en laatst die bizjet die werd doorboord door een nietontploffende raket. Verder nog een handjevol kleinere toestellen die hier en daar zijn beschoten (it wasnt me!) maar daar is dit systeem toch niet voor bedoeld.
He man rustig aan daar en ik spreek je!
Ben het ook met 'm eens. Iets te diep in het glaasje gekeken.
Hey veel plezier in Verwegistan en be safe buddy! FD
PH-JPC schreef:Hopenlijk gaat die laser niet schieten op kisten die met 1000ft seperatie onder hen holden of door komen in rvsm airspace.... Of tijdens de landing kisten die op de holdingpoint staan te wachten... Immers zijn dat de plaatsen waar je logischerwijs een raket oid zou kunnen verwachten.
De meest 'gevaarlijke' vliegvelden liggen vaak dicht tot zeer dicht bij de bebouwde kom dus die systemen zullen tot vlak bij de grond actief moeten zijn. Interessante shit maar hopenlijk is het behoorlijk hufterproof gemaakt.
juist daar zat ik ook een beetje aan te denken...
Waarschijnlijk registreerd hij hitteconcentratie en voortbewegingssnelheid. Misschien identificeerd hij middels een aparte radar ook de andere vliegtuigen en detecteerd deze als "friendly", zoiets zal het wel zijn:grijns:.
Winds,
WvdB
't Zal wel meevallen met die last. Het is een 'jammer', m.a.w. deze schijnt met de laser recht in de infrarood zoekende kop van de missile. Daarvoor moet het systeem enorm nauwkeurig zijn. Wat tegelijk betekent dat het systeem ook de rekenkracht en precisie in zich heeft om een Stinger van een A380 te onderscheiden. Een blinde vink ziet dat zelfs.
Bovendien staat iets op collision course relatief zo goed als stil in het blikveld, dus dat is ook al een goede parameter om het besluit op te baseren al dan niet de laser af te knallen.
Mag hopen dat je geen melding in de cockpit krijgt, zeker niet als je captain een exluchtmacht piloot is! Evasive maneouvres met een airliner is geen goed idee!
Radix schreef:Mag hopen dat je geen melding in de cockpit krijgt, zeker niet als je captain een exluchtmacht piloot is! Evasive maneouvres met een airliner is geen goed idee!
Voor je het weet spuugt hij even flares/chaffs uit :grijns:. Zorgt overigens wel voor een flink spectakel bij een A380.
Winds,
WvdB
hmm cool barrel roll an A380 heheheheh
