A300-600 crash NYC - 2001
Palatka· 28 okt
De crash van de A300 in NY 3 jaar terug, zou veroorzaakt zijn door de enthousiast gebruik van het rudder. Maar is het model 600 niet voorzien van allerlei digitale techniek en FBW om al te extreme inputs te vertalen naar normale roer-uitslagen ? Met andere woorden: is het niet weer eens heel makkelijk de crew de schuld te geven ? En waren er niet al eerder problemen met de kunststof rudders van Airbus ?
7 REACTIESLeij Eijssen· 29 okt
Antwoord is NEE.
A300 is niet FBW zoals bijvoorbeeld A320 familie.
Lees het rapport eens door voordat je dit soort onzin post!:rolleyes:
Groeten, Leij
A300 is niet FBW zoals bijvoorbeeld A320 familie.
Lees het rapport eens door voordat je dit soort onzin post!:rolleyes:
Groeten, Leij
29 okt
Slim· 29 oktLeij Eijssen schreef:Lees het rapport eens door voordat je dit soort onzin post!:rolleyes:Zo....weer zo'n constructieve bijdrage... :rolleyes: :bwah:
Groeten, Leij
29 okt
Funnel Cloud· 29 okt
Leij Eijssen schreef:Antwoord is NEE.
A300 is niet FBW zoals bijvoorbeeld A320 familie.
Lees het rapport eens door voordat je dit soort onzin post!:rolleyes:
Groeten, Leij
Leij, je kan dat toch ook op een vriendelijke manier zeggen....
29 okt
Leij Eijssen· 29 okt
Nee......
Groeten, Leij
Groeten, Leij
29 okt
Cb· 29 oktSorry jongens, maar Leij heeft gelijk.
Kort en bondig, maar niet onvriendelijk naar mijn mening.
En zeker constructief: Alle onzin van Palatka wordt effectief weg-gebonjoured.
wel leuk dat je daarover weer zoveel kunt lullen...
Kort en bondig, maar niet onvriendelijk naar mijn mening.
En zeker constructief: Alle onzin van Palatka wordt effectief weg-gebonjoured.
wel leuk dat je daarover weer zoveel kunt lullen...
29 okt
Palatka· 2 nov
Hahaha, heerlijk, wat een simpele opmerking kan losmaken bij sommigen. Maar Leij, je hebt gelijk. En je manier communiceren zijn we wel gewend, ik kan het waarderen :)
Maar het ging mij erom, dat er altijd weer snel gezegd wordt dat de crew de schuldige is. Daarom is het boek "The naked pilot" wel een interessante om te lezen, maar daar zal ik jullie als RPL-vliegertje niet verder mee lastig vallen... ;)
Maar het ging mij erom, dat er altijd weer snel gezegd wordt dat de crew de schuldige is. Daarom is het boek "The naked pilot" wel een interessante om te lezen, maar daar zal ik jullie als RPL-vliegertje niet verder mee lastig vallen... ;)
2 nov
metrodriver· 2 novPalatka, de A300-600 is een verder-ontwikkeling van de oude A300B4, een EFIS cockpit zonder de FE, sterkere moteren, gewichtsbesparende technologie zoals de (koolstofvezel) verticale staart. Net zoiets als de MD11 voortkwam uit de DC10. De FBW kwam pas bij de A320, daarna 330, 340, 380.
2 nov