Landen ze dat ding ook wel eens in het water? Of kregen ze het landingsgestel ook niet meer omhoog?

De domme media moesten het natuurlijk alweer over een "noodlanding" hebben ... Eéntje had het zelfs over een "vliegtuigje" , tsja het is geen A380 natuurlijk maar toch... En een "belly landing" is het al evenmin.

Vreemd wel dat ze op de "harde" piste landden, ik zou denken dat de onvermijdelijke schade onderaan de neus beperkter zou blijven in het gras?

Terechte vraag overigens hierboven: waarom niet ergens op het water neergekomen? Misschien niet gemakkelijk een plaats te vinden waar hij ook vlot aan land kon worden gebracht, en dan ook nog hersteld?

Zijn er in NL nog wel plaatsen waar een amphibie op water mag landen? Misschien is die kist op leeftijd ook niet meer geschikt voor water landingen en zo lek als een mandje.
Gras lijkt zachter maar is het niet bij landingssnelheden.
Ook kunnen oneffenheden in het terrein voor meer schade zorgen.
Op asfalt of beton landen is feitelijk alleen "schuren".

nu.nl:

'Het landingsgesteld klapt niet uit, waardoor de bemanning met de neus af moet remmen. ' :1855:

Verkeersvlieger uit USA schreef:Zijn er in NL nog wel plaatsen waar een amphibie op water mag landen? Misschien is die kist op leeftijd ook niet meer geschikt voor water landingen en zo lek als een mandje.
Gras lijkt zachter maar is het niet bij landingssnelheden.
Ook kunnen oneffenheden in het terrein voor meer schade zorgen.
Op asfalt of beton landen is feitelijk alleen "schuren".

Deze kist landt regelmatig op het Ijsselmeer en het Markermeer. Normaal kan dat ook gewoon. Je mag zelfs meevliegen.

Wat ik begrijp uit de discussie op Omroep Flevoland is dat de deuren van het neuswiel open bleven staan en dat hij dan lek is. Of dat klopt weet ik niet. De piloot is inmiddels geïnterviewd door Omroep Flevoland en die heeft gezegd dat hij de verharde baan verkoos boven het gras naast de baan omdat hij bij een landing op gras het toestel minder goed onder controle kon houden en omdat hij niet wilde dat de brandweerwagens in het modderige gras zouden blijven steken. Is allemaal overlegd met de toren, schijnt het.

Het wachten is nu op vervangende onderdelen en over een paar weken vliegt hij weer. En landt hij weer op het water.

Dank voor de info!

De videobeelden van de brandweer: https://youtu.be/V1Q0Y9C_BCc

Even terugkomen op het aspect "Waar opstijgen/neerkomen": hoe en waar wordt vastgelegd of je op een bepaalde wateroppervlakte een watervliegtuig mag bedrijven? Ik keek in de AIP maar vond er helemaal niks over terug, terwijl er toch ergens een algemeen principe moet zijn dat men enkel mag vliegen vanaf daartoe goedgekeurde terreinen?