Hour Building Helicopter
dacloset· 24 nov
Goeiedag!
Volgend jaar wil ik aan JAA Flight Instructor (H) training beginnen. Maar een van de benodigdheden is dat je minimaal 100 uur Pilot in Command hebt gevlogen. Nu kom ik nog een hoop uren tekort. Weet iemand een goede 'Hour Building' course in de VS of Europa ?
Ik heb een JAA CPL H met type-rating voor een Schweizer 300 (en binnenkort ook voor de R22) ben tevens in het bezit van een FAA PPL H. (op de Schweizer 300 gehaald)
Alvast bedankt!
P.s. weet iemand of ik in de VS mag vliegen met een R22? (aangezien in alleen dan alleen JAA-training heb gehad op een R22)
5 REACTIESVolgend jaar wil ik aan JAA Flight Instructor (H) training beginnen. Maar een van de benodigdheden is dat je minimaal 100 uur Pilot in Command hebt gevlogen. Nu kom ik nog een hoop uren tekort. Weet iemand een goede 'Hour Building' course in de VS of Europa ?
Ik heb een JAA CPL H met type-rating voor een Schweizer 300 (en binnenkort ook voor de R22) ben tevens in het bezit van een FAA PPL H. (op de Schweizer 300 gehaald)
Alvast bedankt!
P.s. weet iemand of ik in de VS mag vliegen met een R22? (aangezien in alleen dan alleen JAA-training heb gehad op een R22)
Hillerbee· 24 nov
Nee, je mag niet zonder meer op de R22 vliegen. Zie SFAR73
24 nov
dacloset· 24 nov
Hm, daar was ik al bang voor. Enig idee hoeveel uren ik dan ik de VS zou moeten trainen om daar te mogen vliegen op mn FAA PPL?
24 nov
Hillerbee· 25 nov
1. Endorsment van een FAA CFI hebben voor 'awareness training', 3 uur theorie.
2. 10 uur dual instruction en daarna een SFAR73 endorsment van een FAA CFI, de instructie ontvangen voor je JAA typerating kan meegerekend worden. (Als je meer als 50 uur op type hebt en meer als 200 uur TT hoeft dit niet)
2. 10 uur dual instruction en daarna een SFAR73 endorsment van een FAA CFI, de instructie ontvangen voor je JAA typerating kan meegerekend worden. (Als je meer als 50 uur op type hebt en meer als 200 uur TT hoeft dit niet)
25 nov
dacloset· 25 nov
Bedankt voor je reactie.
Ik las dat je dan eerst 10 uur moet vliegen met een CFI. Ben blij dat je die Jaa 'Type Rating-uren' ook mag gebruiken. Anders is het niet rendabel om mijn Hour Building op een R22 te doen.
Klopt het trouwens dat als je les wilt geven (in Europa) op een Schweizer 300 en R22 dat je minimaal 15 uur per jaar op beide types gevlogen moet hebben? (Ik probeer zoveel mogelijk informatie zelf te vinden maar niet alle info op het internet is altijd te vertrouwen)
mvg.
Ik las dat je dan eerst 10 uur moet vliegen met een CFI. Ben blij dat je die Jaa 'Type Rating-uren' ook mag gebruiken. Anders is het niet rendabel om mijn Hour Building op een R22 te doen.
Klopt het trouwens dat als je les wilt geven (in Europa) op een Schweizer 300 en R22 dat je minimaal 15 uur per jaar op beide types gevlogen moet hebben? (Ik probeer zoveel mogelijk informatie zelf te vinden maar niet alle info op het internet is altijd te vertrouwen)
mvg.
25 nov
Hillerbee· 26 nov
Je moet 15 uur op type hebben om les te mogen geven op dat type, daarna hoef je alleen de typerating geldig te houden, dat is slechts 2 uur per jaar en een LPC.
26 nov