Pauline,

kijk op www.beckerhelicopters.com Nieuwe webite bijna online. Ze zitten aan de Sunshine Coast, een uutje ten noorden van Brisbane. 80% van hun studenten komen uit het buitenland waaronder veel uit europa.
Je kunt ze ook even bellen(adrs op de website). Als je vroeg in de morgen belt zijn ze nog open. vraag naar Niels.

Ik vlieg zelf in Australia dus als je directe vragen hebt hoor ik het wel

Hoi Pauline,

Als ik jou was zou ik gewoon vragen naar Mike zelf. Hij is de eigenaar van Becker Helicopters, Jan (de vrouw van MIke) weet je ook goed te woord te staan maar je moet Mike een keer horen... . Hij kan je perfect het een en ander uitleggen.

Becker is heel goed maar er zijn ook andere goede scholen. Zo heb je Kestrel in de buurt van Melbourne (Mangalore, Vic) Kestrel Aviation. Ik heb daar mijn MCIR(H) gedaan. Daar vind ik bijvoorbeeld het nachtvliegen veel interessanter dan aan de kust.

Bedenk wel dat wanneer je hier in Europa wilt werken je weer een hoop dingen moet overdoen, niet in het minst de theorie.

Chopperline in Caloundra was ook een goede school maar of die nog bestaat dat weet ik niet.

Ga zelf ook eens op zoek, bel een paar mensen op (ook al is het duur). Ik was zelf heel tevreden over Mike's school maar er ik heb ook collega's die bij andere scholen ook heel goede ervaringen hadden. Vaak moet een school ook bij je passen qua omgang met de studenten en dergelijke.

Een bijkomend voordeel van de school bij Becker is wel dat je daar op een heel leuk dynamisch vliegveld zit en in de omgeving is er veel te doen.

Ik heb een tijdje (2 jaar) gevlogen in Australie maar nu werk ik als helivlieger in Nederland. Enfin, als je vragen hebt waarbij ik je kan helpen moet je maar een berichtje sturen.

Veel succes!

(ook al is het duur).

Gewoon via Skype doen , kost geen dr#l en je kan er ook een normale telefoonlijn mee bellen.

Ik zie dat er enige interesse is in het volgen van helicopter vliegopleidingen in Australia.

Zelf werk ik als instructeur bij Becker Helicopters. daarom zou ik partijdig zijn. Maar ik kan mij nog heel goed herinneren hoe ik mij voelde voordat ik mijn opleiding deed. Het is lasting informatie zoeken en daaruit te filteren wat belangrijk is.
Ik zal proberen een idée te geven wat het inhoud om je opleiding in Australia te doen. Ik hoop dat anderen Mij aan kunnen vullen of verbeteren waar nodig. Hopelijk helpt dit je om een betere keuze te maken.

Omdat Australia geen JAA land is is een Australisc brevet niet geldig in Europa. Je Australische brevet omzetten naar Nieuw Zeelands, Amerikaans of Canadees is een stuk makkelijker. Meestal moet je je Airlaw examen doen en een vliegtest. Soms zijn er onderdelen van een syllabus die in Australia niet verplicht zijn zoals nachtvliegen. Dan moet je die uren nog wel maken. Dat kan in Australia of het land waar jij je brevet wilt halen.

Australisch CPL (H): 105 uur vliegen plus een test. 7 vakken met een examen. Fulltime is het mogelijk je theory in 10 weken te doen. Het vliegen hangt af van zaken als het weer en hoe gemotiveerd je bent. Gemiddeld een uur per dag in het begin van je opleiding wat meer wordt als je eenmaal je navigatie vluchten gaat maken.
Als ik mij niet vergis is Het JAA CPL(H) 185 uur. Daarvan moet je minimaal 30 uur in Nederland (of ander JAA land) vliegen.

Wat je dus kunt doen is 155 uur in Australia vliegen. Ook je Australische brevet halen. Teruggaan naar Nederland, je theorie doen, 30 uur vliegen en een vliegtest. Nu kun je de kosten vergelijken en uitrekenen of dit goedkoper is of niet.
Nu kan ik dit niet vergelijken met een conversie van FAA naar JAA. Hopelijk kan iemand dit toelichten.

Meer informatie kun je vinden op www.bladeslapper.com. Een forum voor de Australische helicopter industry.

www.casa.gov.au is de australische JAA

scholen in Australia:
www.helicoptergroup.com in Melbourne
www.PHS.com.au in Melbourne en Goldcoast
www.Kestrelaviation 3 uur ten noorden van Melbourne
www.chopperline.com.au on the Sunshine Coast. Uurtje ten noorden van Brisbane
www.heliwest.com.au in Perth
www.beckerhelicopters.com aan de Sunshine Coast.

Nu zul je zelf moeten uitzoeken welke jij prefereert. Elk voordeel heb ze nadeel zullen we maar zeggen. Veel zcholen richten zich voornamelijk op Australische studenten. Dit hoeft geen probleem te zijn maar het is wel fijn als je school begrijpt wat jou behoeften zijn en je daarmee kunt helpen. Zaken zoals huisvesting, vervoer, medicals, examens boeken etc. De cultuur op elke school is ook anders. Probeer ere en te vinden waar jij je het prettigst bij voelt. Zijn alle studenten fulltime bezig met de opleiding of is het een uurtje vliegen en weer naar huis.

Werk in Australia
Zoals overal erg moeilijk maar het is nooit makkelijker geweest. Het verbaast mij hoeveel ex studenten het lukt zonder een vaste verblijfs vergunning toch iets van werk te vinden. Dit ligt complete aan jezelf en niemand kan je een garantie geven.
Nogmaals, dit is een beknopte versie van wat ik weet en ik hoop dat anderen zaken kunnen toelichten ondersteund met eigen ervaringen.
Als iemand specifieke vragen heft hoor ik het graag.

Niels

Niels, hoe hoog schat jij de totale kosten als je het JAA CPL(H) brevet op de door jouw omschreven manier haalt? Ik ben wat aan het zoeken op internet maar heb nog niets gevonden, alleen een schatting van de kosten van een lesuur op een heli.

Als je informatie wilt hebben wat betreft de kosten stuur mij dan even een PM met je emailadres.

Complete informatie over een opleiding hier kun je vinden in een "information pack". Kijk op de voorpagina van www.beckerhelicopters.com.au.

Niels