Deel 31 was nog niet lang, maar heb ff gewisseld met Shooter, vandaar dat er zo snel een nieuw deel is.;)

Mooi die foto's! :)

Ik ga op donderdag (19-08) naar Volkel voor de voorlichting.
De sollicitatiebrief zal ik heel waarschijnlijk meteen invullen.

Ik zit nu op mijn laatste jaar HTS Autotechniek en hoop in de augustusklas van 2011 terecht te komen op het KMA.

LouisR schreef:Ik ga op donderdag (19-08) naar Volkel voor de voorlichting.
De sollicitatiebrief zal ik heel waarschijnlijk meteen invullen.

Ik zit nu op mijn laatste jaar HTS Autotechniek en hoop in de augustusklas van 2011 terecht te komen op het KMA.

Das toevallig, ik heb afgelopen jaar HTS Autotechniek afgerond en zit nu in de selectie bij de KLu. Volg je het in Arnhem of Rotterdam? Zoals het er nu naar uitziet zal je ook niet veel eerder kunnen beginnen bij de KLu dan in de zomer van 2011 aangezien de klassen van dit jaar al vol zitten en de februari klas van 2011 ook wel snel vol zal zitten. In ieder geval succes met je selectie!

Ronnie schreef:Volg je het in Arnhem of Rotterdam? !

In Arnhem.

Ik moet nu een half jaar stage lopen en dan een half jaar afstuderen, maar aangezien ik al wat ouder ben (24) wil ik na de school meteen met de KMA beginnen voordat het te laat is. Ik heb nu dus nog een jaar de tijd om door alle keuringen te komen.

LouisR schreef:In Arnhem.

Ik moet nu een half jaar stage lopen en dan een half jaar afstuderen, maar aangezien ik al wat ouder ben (24) wil ik na de school meteen met de KMA beginnen voordat het te laat is. Ik heb nu dus nog een jaar de tijd om door alle keuringen te komen.

Totaal niet om je te ontmoedigen maar je hebt enig idee hoe weinig mensen er door de selectie heenkomen? Nogmaals begrijp me niet verkeerd, maar je komt nogal luchtig over in je postst... En nogmaals het is niet om je te ontmoedigen maar om een beeld te schetsen. Je bent bekend met de huidige situatie !? Succes in ieder geval!

Ik ben er al mee bekend ja.
Juist om die reden wil ik eerst de HTS afmaken, zodat ik in ieder geval nog een goede baan heb om op terug te vallen.

Ik wou al van jongs af aan Vlieger worden maar had gaanderweg een bril nodig. Daarna heb ik het op een laag pitje gezet. 3 jaar geleden voor de grap gekeken wat ik allemaal kon worden met een HTS diploma en daar zag ik Vlieger tussen staan. Omdat ik ondertussen mijn ogen al gelaserd had ben ik me verder erin gaan verdiepen en inlezen (hele tijd gedacht dat je geen "slechte"ogen mag hebben).
Sindsdien heb ik er steeds meer zin in!

Ik weet dat de selectie/opleiding zwaar is en het uitvallingspercentage hoog, maar ik ga er gewoon voor 100% voor. Mocht ik het niet halen of wordt er veel bezuinigd dan heb ik het in ieder geval geprobeerd.
Dan ga ik vliegen als hobby als het geld beschikbaar ervoor is.

hoe zit het met
-FZR
-Comas
Ik zie ze daar wel staan maar zijn ze goedgekeurd of hoe zit dat...?

Eindelijk een envelop van de KLu in de brievenbus met mijn eerste keuring data voor de functie Militair Vlieger!

PO1 - 7 September 2010 om 12:00

Nou dat blauwe boekje maar van buiten gaan leren :)

mmmmh, zou je dat nu wel doen? Aangezien alles in de binnenkant staat. :o

Yorz schreef:mmmmh, zou je dat nu wel doen? Aangezien alles in de binnenkant staat. :o

mooi spel.

Terug van vakantie, dinsdag evaluatiegesprek.
Toch maar even aangevraagd, kan maybe nog van pas komen voor andere opleidingen/selecties

Alwin schreef:Terug van vakantie, dinsdag evaluatiegesprek.
Toch maar even aangevraagd, kan maybe nog van pas komen voor andere opleidingen/selecties

Gelijk heb je. Zou ik ook altijd doen. Good luck :)

Hoe lang duurt het na de SOL voordat je uitslag/eindgesprek hebt?

Mooie openingspost!

Komende woensdag dus PO1. best heel zenuwachtig :)
Veel mensen van de zweefvliegclub waar ik lid van ben komen door de luchtvaartselecties (Burger en KLu) dus ik hoop dat ik ook door het zweefvliegen al het 1 en ander qua vaardigheden onder de knie heb gekregen.
Ach we zullen zien ;)

Maverick322 schreef:Hoe lang duurt het na de SOL voordat je uitslag/eindgesprek hebt?

bij mij iets meer dan een week geloof ik. Zo'n 9 dagen?

Je bent aan het wachten, begrijp ik?

Duimen maar!

Zo, vorig jaar ben ik afgekeurd bij de luchtmacht bij de PO-2 vanwege "gebrek aan zelfvertrouwen" en misschien ook wat minder "doorzettingsvermogen" zoals de psycholoog dat letterlijk zei, dus mijn doel was uiteraard dit jaar eraan te werken en dat is redelijk geslaagd moet ik zeggen.

Heb dit jaar meegewerkt aan een project voor een buitenlandse stage in Tanzania ("ontwikkelingswerk") daar zijn heel veel voorbereidingen voor nodig geweest, veel presentaties moeten houden en maar liefst €40.000 sponsorgeld opgehaald.

Daarnaast heb ik flink aan mijn conditie gewerkt onder andere bijna dagelijk rennen en ook simpele krachtoefeningen zoals push-ups en sit-ups zodat er weinig nog fout kan gaan bij de FAM.

Na dit jaar heb ik wel het gevoel dat ik positief ben veranderd in de vorm van assertief zijn wat mij ook gaat helpen bij de opdrachten op de dag van de PO-2 en daarnaast heb ik nog wat leuke voorbeelden die ik kan geven als argument dat ik toch wel over een degelijk doorzettingsvermogen beschik.

1 September kan ik het telefoontje plegen voor de formulieren en als het goed is kan ben ik over een aantal weken weer te vinden bij het CML en ik heb er zeer veel vertrouwen in. :airforce:

EDIT
---------------
Aha, ik lees net dat er iets nieuws bij de keuring is, de SOL, ik ben benieuwd :P.

xquzive schreef:Zo, vorig jaar ben ik afgekeurd bij de luchtmacht bij de PO-2 vanwege "gebrek aan zelfvertrouwen" en misschien ook wat minder "doorzettingsvermogen" zoals de psycholoog dat letterlijk zei, dus mijn doel was uiteraard dit jaar eraan te werken en dat is redelijk geslaagd moet ik zeggen.

Heb dit jaar meegewerkt aan een project voor een buitenlandse stage in Tanzania ("ontwikkelingswerk") daar zijn heel veel voorbereidingen voor nodig geweest, veel presentaties moeten houden en maar liefst €40.000 sponsorgeld opgehaald.

Daarnaast heb ik flink aan mijn conditie gewerkt onder andere bijna dagelijk rennen en ook simpele krachtoefeningen zoals push-ups en sit-ups zodat er weinig nog fout kan gaan bij de FAM.

Na dit jaar heb ik wel het gevoel dat ik positief ben veranderd in de vorm van assertief zijn wat mij ook gaat helpen bij de opdrachten op de dag van de PO-2 en daarnaast heb ik nog wat leuke voorbeelden die ik kan geven als argument dat ik toch wel over een degelijk doorzettingsvermogen beschik.

1 September kan ik het telefoontje plegen voor de formulieren en als het goed is kan ben ik over een aantal weken weer te vinden bij het CML en ik heb er zeer veel vertrouwen in. :airforce:

EDIT
---------------
Aha, ik lees net dat er iets nieuws bij de keuring is, de SOL, ik ben benieuwd :P.

Klinkt goed. Ik herken je nickname inderdaad nog van een (behoorlijke) tijd geleden. Succes!

23 & 24 augustus VFS (SPANNEND.....morgen om 4.50am op om optijd op 't CML te zijn)

Nightwolf schreef:23 & 24 augustus VFS (SPANNEND.....morgen om 4.50am op om optijd op 't CML te zijn)

Ik heb afgelopen woensdag en donderdag VFS gedaan en met positief resultaat afgerond! 31 augustus PO2 dus dan zien we weer verder.

De VFS vond ik erg leuk om te doen dus naast je spanning moet je er ook wel van proberen te genieten:) Het is erg veel op je gevoel vliegen wat voor de 1 juist makkelijker zal zijn en voor de ander lastiger. Probeer zoveel mogelijk je blik naar buiten gericht te houden en kijk zo nu en dan op je instrumenten om te controleren of je hoogte en IAS nog goed is. Ik kan je verder weinig tips geven maar ik wens je heel veel succes!

Nightwolf schreef:23 & 24 augustus VFS (SPANNEND.....morgen om 4.50am op om optijd op 't CML te zijn)

Tip: Ga in dat soort situaties in een hotel, als jij 4.50 moet opstaan kan dat eventueel (zeg niet dat het zo is) ten koste gaan van prestaties.. In hotel kan je 'uitslapen' dus ben je beter uitgerust!:)

Vraagje, is de VFS nu voor PO-2 en dus na de GVSS? Ik had hem destijds na VMO-2..

Maverick322 schreef:Tip: Ga in dat soort situaties in een hotel, als jij 4.50 moet opstaan kan dat eventueel (zeg niet dat het zo is) ten koste gaan van prestaties.. In hotel kan je 'uitslapen' dus ben je beter uitgerust!:)

Vraagje, is de VFS nu voor PO-2 en dus na de GVSS? Ik had hem destijds na VMO-2..

jah dat viel mij ook al op....
bij mij was de volgorde po1-gvss-po2-vmo1-fam-vmo2-pvs-sol (extended version ;))

Maverick322 schreef:Tip: Ga in dat soort situaties in een hotel, als jij 4.50 moet opstaan kan dat eventueel (zeg niet dat het zo is) ten koste gaan van prestaties.. In hotel kan je 'uitslapen' dus ben je beter uitgerust!:)

Vraagje, is de VFS nu voor PO-2 en dus na de GVSS? Ik had hem destijds na VMO-2..

Ik heb de volgende volgorde van selectie gehad, welke volgens mij het meeste up-to-date is:

PO1
GVSS
VFS
PO2
SOL (2 vluchten in Nederland)
Sport/medische keuring

Geloof dat het voorheen zo was dat VFS en SOL gecombineerd waren en misschien waren er nog wel wat dingen anders:) De medische keuring mogen ze sinds kort pas op het einde van de keuring doen omdat je volgens de wet iemand pas medisch mag keuren wanneer je iemand aan wilt nemen. Dit is wat ik tijdens mijn laatste selectie gehoord heb in ieder geval!

Hmm oke, nieuw idd.. Heb trouwens de kennisbank geupdate voor de SOL.

Stond voor morgen ingepland voor de SOL, helaas is het weer te slecht:(. Ik vroeg me af voor de mensen die SOL moeten doen/hebben gedaan: heeft men al vliegervaring opgedaan voor deze keuring?
Ik zie dat sommigen zweefvliegers zijn enzo, dan val ik zonder ervaring bij in het niet denk ik dan..

Nee hoor, je gaat er helemaal groen in en dat is prima.

Er is een voorbeeld waarin iemand toch nadeel van de twijfel heeft gekregen omdat hij vliegervaring had en het dus moeilijker in te schatten is hoe iemand zijn leercurve is. Dit vinden ze belangrijk omdat deze curve zich bijna altijd precies doorzet in de EMVO.

Dus ... maak je vooral geen zorgen, en ga gewoon vliegen.

Ok nice, weet mezelf dat ik redelijk snel leer dus gewoon doen:) thanks!

is het niet zo dat als je de GVSS gemakkelijk doorkomt de kans groot is dat de SOL ook lukt?

Misschien een beetje, maar er zit wel heel veel verschil in.. GVSS is gewoon stil in een kamer staren naar een beeldscherm. SOL is echt vliegen en dat is toch net een ander trucje.

Met vliegervaring heb je wel baat, veel mensen met vliegervaring komen ook door, maar dat betekent niet dat je zonder niet doorkomt! Zoals Arjen zegt, je kan een goede curve laten zien en veel doen dat ook!;)

Zijn er nog leuke meiden die 30 augustus toevallig SOL hebben? Zo ja, stuur dan een PM:dozey:....

oke oke, Mav. ik heb 30 augustus SOL als alles lekker loopt.:D

Zero