Ik denk niet dat je een ROC opleiding vindt die een opleiding tot F16 vlieger in het pakket heeft, als je dat bedoeld. Ik zou zeggen neem contact op me de luchtmacht en informeer naar het eisen pakket, doe hun keuring en als je goed bevonden wordt......

Denk dat hij bedoeld welke vooropleiding handig is als je de selectie wil gaan doen.
Geen idee, weet niet wat het ROC allemaal biedt. in ieder geval zorgen dat je iets hebt wat gelijk staat aan havo+wiskunde en engels.
grt
Alien

Doe eens even rustig man! Je hebt nu inmiddels in 4 topics je vraag gesteld. Iedereen antwoordt als het hem/haar uitkomt. Bel gewoon de luchtmacht op en vraag het. DAT is de sneltste manier om antwoord op je vraag te krijgen.

Ik ga Aviation operation officer doen op de ROCVA , duurt 4 jaar en is een mbo niv 4 opleiding !

Is dit een goeie vooropleiding om in de selectie f-16 piloot te komen! ,,
Want mbo niv4 staat gelijk aan HAVO, Je moet wiskunde of natuurkunde hebben!
Aviation Operations Officer

Niveau: 4
Duur: 3 tot 4 jaar
Leerweg: BOL
Startmomenten: aug/sep
Domein: Luchtvaart, Transport & Logistiek
Studierichting: Transport & Logistiek

--------------------------------------------------------------------------------

Het beroep

Voordat een toestel met passagiers en vracht de lucht in kan, zijn er heel wat voorbereidingen getroffen. Als aviation operations officer, in dienst van een luchtvaartmaatschappij, speel je daarbij een belangrijke rol. Je bereidt de vlucht voor, maakt het vliegplan en verzorgt de briefing van de bemanning. Daarin betrek je een groot aantal zaken: vanzelfsprekend de route, maar ook de nationale en internationale regels die van toepassing zijn op het vervoeren van passagiers en vracht naar de vluchtbestemming. Heel belangrijk zijn aan de ene kant de strenge veiligheidseisen van de luchtvaart, en aan de andere kant de economische belangen van luchtvaartmaatschappij en expediteur.

Competenties

Enkele belangrijke beroepscompetenties waar je over moet beschikken zijn:
Met druk en tegenslag omgaan
Instructies en procedures opvolgen
Samenwerken en overleggen
Formuleren en rapporteren
Bedrijfsmatig handelen

--------------------------------------------------------------------------------

De opleiding

Tijdens de opleiding leer je onder andere om de volgende werkzaamheden uit te voeren:



Kerntaken:

Coördineren van het groundoperations proces
Coördineren van het flight operations proces
Coördineren van het load control proces

--------------------------------------------------------------------------------

Opleidingstraject / Leerweg

School & Stage traject (BOL) Duur:
3 tot 4 jaar
Indeling: Ongeveer 60% school en 40% beroepspraktijkvorming
Opaallaan 25 Hoofddorp Aanmelden

--------------------------------------------------------------------------------

Toelatingseisen

De toelatingseisen zijn een richtlijn. Toelating is ook afhankelijk van de behaalde competenties en vaardigheden van de individuele leerling.
Een toelatingstoets en / of een intakegesprek kunnen deel uitmaken van de toelatingsprocedure.


Alle trajecten

Havo/vwo-diploma, bij voorkeur met wiskunde en natuurkunde
Vmbo-diploma Kb/G/T-leerweg, bij voorkeur met wiskunde en natuurkunde
Overgangsbewijs 3-4 havo/vwo, bij voorkeur met wiskunde en natuurkunde
Tijdens de intake kan je geadviseerd worden om je in te schrijven voor een andere opleiding
Speciale eisen

Goedkeuring aanvraag legitimatie Schipholpas

Bedankt voor uw moeite , en het spijt me dat ik te veel vraag :/ :)

Sorry maar volgens mij is dat een opleiding waarmee je op bv schiphol kan gaan werken. Is meer iets voor een kantoorbaan.

Als je vlieger bij de luchtmacht wilt worden (je kan niet solliciteren als F-16 vlieger maar alleen als gewoon vlieger en de luchtmacht kiest dan waarop je gaat vliegen) kan je het beste gewoon de HAVO doen en natuurkunde en wiskunde in je pakket hebben. En dan maar hard je best doen in de selectie en wie weet.

Er zijn minimale eisen bij de luchtmacht, maar als er genoeg meisjes/jongens zijn met iets meer middelbare/hogere opleiding (VWO/HBO-eentje met een titel dus niet zoiets als toerisme), dan kan je wel aan je theewater voelen wie er als eerste afvalt tijdens de papieren schifting...ongeacht of je nu wel of niet 8'en of 9'ens hebt voor wis/nat-kunde.
Een simpele keiharde realiteit.

Ik denk dat als je jachtvlieger gaat worden, en je een ROC zoekt die daar een mooie aanloop voor kan verzorgen... dat je het beste vliegtuigtechniek kan doen, en dan je stages bij de luchtmacht regelen. Zodoende ben je goed technisch ingesteld en heb je ruime voorkennis. Als je echter iets zoekt waar je in je beroep direct iets aan heb is het denk ik wel de opleiding die hiervoor genoemd is....

Maar als ik eerlijk ben denk ik dat je kansen veel groter zijn als je de techniek doet, zeker omdat de luchtmacht een aparte opleiding heeft lopen op het ROC met gecontracteerde luchtmacht aspiraten.

Van de luchtmacht site:

http://solliciteren.werkenbijdeluchtmacht.nl/bb/?p=functie&f=1

Eisen
MBO niveau 4: het diploma is vereist en daarnaast moet er examen gedaan zijn in de vakken Nederlands, Engels en Wiskunde (de verplichte vakken moeten afgesloten zijn met minimaal een 5 als eindcijfer).

Het kan dus wel. Ik denk echter dat bij meerdere aanmeldingen altijd de hoogstopgeleide personen (mits geschikt) aangenomen worden.
Maar........ niet geschoten is altijd mis.

(de verplichte vakken moeten afgesloten zijn met minimaal een 5 als eindcijfer).

Zo, de standaard is wel naar beneden gegaan bij de kluchtmacht. Vroegah in mijn tijd moest je nog minimaal een 7 hebben hebben voor alle verplichte vakken.