Prive airshows...
Tomcat84· 22 okt
Is het raar dat ik de enige persoon ben die midden op straat (nou ja op de stoep) stil gaat staan en drie/vier minuten omhoog kijkt naar drie F-16s op 2 of 3 kilometer hoogte die achter alkaars staarten aan zitten en besloten hebben dat een paar minuten recht boven mijn woonplaats te doen?
nou ja, ik deed het gewoon. Was net een kwartiertje geleden, het geluid was ook erg goed :D
26 REACTIESnou ja, ik deed het gewoon. Was net een kwartiertje geleden, het geluid was ook erg goed :D
Wepz· 22 okt
ze vliegen hier meestal bij bepaalde tijdstippen over na een wave, echt vet om te zien dat sommige kisten met elkaar 'spelen' terwijl de andere weer strak formatie vliegen...
mooi gezicht en elke leek zal wel denken dat het gewoon een lijnvlucht is :D
soms hoor ik zo ook alleen, ook wel leuk, alleen jammer dat je dan niks ziet!
je bent dus niet de enige :cool:
mooi gezicht en elke leek zal wel denken dat het gewoon een lijnvlucht is :D
soms hoor ik zo ook alleen, ook wel leuk, alleen jammer dat je dan niks ziet!
je bent dus niet de enige :cool:
22 okt
robert· 22 okt
haha iid je bent niet de enige.....
ik woon aan de rand van een woonwijk.. oftwel... als ik uit mijn raam kijk heb ik heel ver uitzicht... en aangezien ik op zolder slaap met zo'n schuin raam heb ik altijd perfect uitzicht:D
Misschien voor "gewone" mensen moeilijk te begrijpen, maar elke keer weer vind ik het mooi..
ik woon aan de rand van een woonwijk.. oftwel... als ik uit mijn raam kijk heb ik heel ver uitzicht... en aangezien ik op zolder slaap met zo'n schuin raam heb ik altijd perfect uitzicht:D
Misschien voor "gewone" mensen moeilijk te begrijpen, maar elke keer weer vind ik het mooi..
22 okt
Anne Westra· 22 okt
Tis ook gewoon superrrr mooi:radar:
22 okt
Robert1983· 22 okt
Hier in Rotterdam komt er vrijwel nooit eentje overvliegen :(
Maar vroeger op vakantie in bijvoorbeeld Drenthe heb ik ze wel eens over horen en zien komen.
Elke keer weer kippenvel natuurlijk :)
Maar vroeger op vakantie in bijvoorbeeld Drenthe heb ik ze wel eens over horen en zien komen.
Elke keer weer kippenvel natuurlijk :)
22 okt
Cider 22· 23 okt
Re: Prive airshows...
He Tomcat84,
erg grappig dat je dat zojuist gezien hebt. Ik weet namelijk bijna 100% zeker dat die drie bakken van 306 waren met Spoilermixer als nummer 2. Hij had namelijk een take off tijd van 1450L. We zitten nu in de ACM phase (Air Combat Maneuvering, oftewel 2v1) en het 306 squadron mag als enige sqn in de KLu boven land "dogfighten". De rest moet dit beoefenen in de TRA's ten noorden van de Waddeneilanden. Ik neem dus aan dat je in Noord Brabant woont, want daar ligt de TMA-D, ons lokale oefengebied. We proberen wel, helaas voor jou, niet de hele tijd op dezelfde plek te hakken, want niet iedereen is zo gecharmeerd van drie keer 25,000 pond stuwdruk/geluid ('sound of freedom' zoals de Amerikanen dat zo mooi zeggen). Onder de 10000' mag je helaas ook geen AB meer gebruiken en lager dan 6500' (goede schatting dus met je 2 a 3 km) komen we ook nooit (tenzij je niet goed je altitude crosschecked) totdat je terug moet om te landen. Volgende week komen we weer langs; elke dag minimaal twee keer.
De kisten die strak formatie vliegen zijn dan waarschijnlijk op de (terug) weg van/naar de TRA's. Dit loopt altijd via een vaste route (van Soesterberg naar de Afsluitdijk) om te deconflicten met civiel verkeer van Schiphol. Diegene die "spelen" zijn dan waarschijnlijk druk bezig met het zogenaamde dogfighten.
Groeten en succes.
Tomcat84 schreef:Is het raar dat ik de enige persoon ben die midden op straat (nou ja op de stoep) stil gaat staan en drie/vier minuten omhoog kijkt naar drie F-16s op 2 of 3 kilometer hoogte die achter alkaars staarten aan zitten en besloten hebben dat een paar minuten recht boven mijn woonplaats te doen?
nou ja, ik deed het gewoon. Was net een kwartiertje geleden, het geluid was ook erg goed :D
He Tomcat84,
erg grappig dat je dat zojuist gezien hebt. Ik weet namelijk bijna 100% zeker dat die drie bakken van 306 waren met Spoilermixer als nummer 2. Hij had namelijk een take off tijd van 1450L. We zitten nu in de ACM phase (Air Combat Maneuvering, oftewel 2v1) en het 306 squadron mag als enige sqn in de KLu boven land "dogfighten". De rest moet dit beoefenen in de TRA's ten noorden van de Waddeneilanden. Ik neem dus aan dat je in Noord Brabant woont, want daar ligt de TMA-D, ons lokale oefengebied. We proberen wel, helaas voor jou, niet de hele tijd op dezelfde plek te hakken, want niet iedereen is zo gecharmeerd van drie keer 25,000 pond stuwdruk/geluid ('sound of freedom' zoals de Amerikanen dat zo mooi zeggen). Onder de 10000' mag je helaas ook geen AB meer gebruiken en lager dan 6500' (goede schatting dus met je 2 a 3 km) komen we ook nooit (tenzij je niet goed je altitude crosschecked) totdat je terug moet om te landen. Volgende week komen we weer langs; elke dag minimaal twee keer.
ze vliegen hier meestal bij bepaalde tijdstippen over na een wave, echt vet om te zien dat sommige kisten met elkaar 'spelen' terwijl de andere weer strak formatie vliegen...
De kisten die strak formatie vliegen zijn dan waarschijnlijk op de (terug) weg van/naar de TRA's. Dit loopt altijd via een vaste route (van Soesterberg naar de Afsluitdijk) om te deconflicten met civiel verkeer van Schiphol. Diegene die "spelen" zijn dan waarschijnlijk druk bezig met het zogenaamde dogfighten.
Groeten en succes.
23 okt
mac· 23 okt
Wat koning om daar te wonen. Wist niet dat jullie luchtgevechten deden boven land.
23 okt
Tomcat84· 23 okt
Re: Re: Prive airshows...
Re: Re: Prive airshows...
Maar komen de F-16s nooit lager dan 6500 of bedoelde je alleen bij ACMs? Anders geloof ik het niet want meestal als F-16s overvliegen zitten ze redelijk laag. (voor boven bewoond gebied dan bedoel ik). Ik vind t altijd moeilijk om hoogtes te schatten, zoniet onmogelijk. Maar ik zou dat eerder 2500 voet noemen dan 6500 :P Maar misschien zit ik er dan ook naast hehe.
Over de oefening zelf, ik weet niet wie wie was en wat het doel was, maar mijn observaties (als leek) waren dat er twee achter elkaar aan aan het flatturnen waren en de derde zat wat hoger en leek een beetje doelloos mee te draaien ;)
Ik weet niet wie de solo was en wie de 2 maar naar mijn mening had die derde hogere beter naar beneden kunnen komen om te wisselen met zn wing want het leek erop dat die twee die aan het draaien waren hun snelheid flink aan het wegbloeden waren en daar had die derde dus wel tussen kunnen komen, maar misschien was dat niet het doel.
Ik zou graag horen welke F-16 Spoilermixer was. Je had dus die derde erboven, en de twee die aan het draaien waren, op een gegeven moment tijdens het draaien zag ik de ene f16 terwijl ie ongeveer richting het westen ging even een seconde of 2 uitrollen, om vervolgens weer in te draaien. Ik neem aan dat dat niet was voor de thermiek maar omdat de snelheid eruit liep ?
Nou ja het hield op een gegeven moment op toen de voorste van de twee uitrolde naar het oosten en toen gingen ze weg.
Ik zou errruug graag een verslagje horen van Spoilermixer, als ie dat tenminste wil/mag/kan geven :)
Ook zou ik graag horen hoe hoog die twee nou zaten (duizenden voet nauwkeurig :P ) want ik heb nog nooit aan de piloot van een F-16 die ik toevallig zag kunnen vragen hoe hoog "dat" nou is want dat weet ik dus nooit.
Los van dit ben ik ook benieuwd, wat voor lesmateriaal krijgen jullie nou voor ACM? Standaardwerken als Shaw's Fighter Combat: Tactics and Manoeuvering of een door de Klu (of USAF?) geschreven syllabus? En in het geval van dat laatste, is daar als geinteresseerde burger aan te komen? Ik ben namelijk altijd wel in voor wat leesvoer over ACM
:D
Nou ja verder zou ik alleen willen zeggen succes (jij vliegt dus ook F-16 op t moment begrijp ik en in zelfde fase als Spoiler?) en mocht je nog boven Zaltbommel komen, als ik thuis ben zal ik kijken maar ja misschien ben ik er niet :)
bedankt voor de show!
p.s. qua spectaculair kwam deze demonstratie toch wel iets lager binnen dan wat ik een tijd geleden een keer meemaakten, twee F-16s, veel lager die recht boven mijn huis langs kwamen midden in een scissors... Was zo voorbij maar wel erg gaaf.
Re: Re: Prive airshows...
Cider 22 schreef:He Tomcat84,
erg grappig dat je dat zojuist gezien hebt. Ik weet namelijk bijna 100% zeker dat die drie bakken van 306 waren met Spoilermixer als nummer 2. Hij had namelijk een take off tijd van 1450L. We zitten nu in de ACM phase (Air Combat Maneuvering, oftewel 2v1) en het 306 squadron mag als enige sqn in de KLu boven land "dogfighten". De rest moet dit beoefenen in de TRA's ten noorden van de Waddeneilanden. Ik neem dus aan dat je in Noord Brabant woont, want daar ligt de TMA-D, ons lokale oefengebied. We proberen wel, helaas voor jou, niet de hele tijd op dezelfde plek te hakken, want niet iedereen is zo gecharmeerd van drie keer 25,000 pond stuwdruk/geluid ('sound of freedom' zoals de Amerikanen dat zo mooi zeggen). Onder de 10000' mag je helaas ook geen AB meer gebruiken en lager dan 6500' (goede schatting dus met je 2 a 3 km) komen we ook nooit (tenzij je niet goed je altitude crosschecked) totdat je terug moet om te landen. Volgende week komen we weer langs; elke dag minimaal twee keer.
Maar komen de F-16s nooit lager dan 6500 of bedoelde je alleen bij ACMs? Anders geloof ik het niet want meestal als F-16s overvliegen zitten ze redelijk laag. (voor boven bewoond gebied dan bedoel ik). Ik vind t altijd moeilijk om hoogtes te schatten, zoniet onmogelijk. Maar ik zou dat eerder 2500 voet noemen dan 6500 :P Maar misschien zit ik er dan ook naast hehe.
Over de oefening zelf, ik weet niet wie wie was en wat het doel was, maar mijn observaties (als leek) waren dat er twee achter elkaar aan aan het flatturnen waren en de derde zat wat hoger en leek een beetje doelloos mee te draaien ;)
Ik weet niet wie de solo was en wie de 2 maar naar mijn mening had die derde hogere beter naar beneden kunnen komen om te wisselen met zn wing want het leek erop dat die twee die aan het draaien waren hun snelheid flink aan het wegbloeden waren en daar had die derde dus wel tussen kunnen komen, maar misschien was dat niet het doel.
Ik zou graag horen welke F-16 Spoilermixer was. Je had dus die derde erboven, en de twee die aan het draaien waren, op een gegeven moment tijdens het draaien zag ik de ene f16 terwijl ie ongeveer richting het westen ging even een seconde of 2 uitrollen, om vervolgens weer in te draaien. Ik neem aan dat dat niet was voor de thermiek maar omdat de snelheid eruit liep ?
Nou ja het hield op een gegeven moment op toen de voorste van de twee uitrolde naar het oosten en toen gingen ze weg.
Ik zou errruug graag een verslagje horen van Spoilermixer, als ie dat tenminste wil/mag/kan geven :)
Ook zou ik graag horen hoe hoog die twee nou zaten (duizenden voet nauwkeurig :P ) want ik heb nog nooit aan de piloot van een F-16 die ik toevallig zag kunnen vragen hoe hoog "dat" nou is want dat weet ik dus nooit.
Los van dit ben ik ook benieuwd, wat voor lesmateriaal krijgen jullie nou voor ACM? Standaardwerken als Shaw's Fighter Combat: Tactics and Manoeuvering of een door de Klu (of USAF?) geschreven syllabus? En in het geval van dat laatste, is daar als geinteresseerde burger aan te komen? Ik ben namelijk altijd wel in voor wat leesvoer over ACM
:D
Nou ja verder zou ik alleen willen zeggen succes (jij vliegt dus ook F-16 op t moment begrijp ik en in zelfde fase als Spoiler?) en mocht je nog boven Zaltbommel komen, als ik thuis ben zal ik kijken maar ja misschien ben ik er niet :)
bedankt voor de show!
p.s. qua spectaculair kwam deze demonstratie toch wel iets lager binnen dan wat ik een tijd geleden een keer meemaakten, twee F-16s, veel lager die recht boven mijn huis langs kwamen midden in een scissors... Was zo voorbij maar wel erg gaaf.
23 okt
Wepz· 23 okt
Re: Re: Prive airshows...
Re: Re: Prive airshows...
Ik woon idd onder die route ja :D, maar wist niet dat ze af en toe ook dogfighten hielden boven mijn huis...
zou het ook kunnen dat de wingleader gewoon opdrachten geeft voor bepaalde formaties aan zn wingman (dat het daardoor leek dat het een dogfight was)?
Re: Re: Prive airshows...
Cider 22 schreef:De kisten die strak formatie vliegen zijn dan waarschijnlijk op de (terug) weg van/naar de TRA's. Dit loopt altijd via een vaste route (van Soesterberg naar de Afsluitdijk) om te deconflicten met civiel verkeer van Schiphol. Diegene die "spelen" zijn dan waarschijnlijk druk bezig met het zogenaamde dogfighten.
Ik woon idd onder die route ja :D, maar wist niet dat ze af en toe ook dogfighten hielden boven mijn huis...
zou het ook kunnen dat de wingleader gewoon opdrachten geeft voor bepaalde formaties aan zn wingman (dat het daardoor leek dat het een dogfight was)?
23 okt
Cider 22· 23 okt
Maar komen de F-16s nooit lager dan 6500 of bedoelde je alleen bij ACMs? Anders geloof ik het niet want meestal als F-16s overvliegen zitten ze redelijk laag. (voor boven bewoond gebied dan bedoel ik). Ik vind t altijd moeilijk om hoogtes te schatten, zoniet onmogelijk. Maar ik zou dat eerder 2500 voet noemen dan 6500 :P Maar misschien zit ik er dan ook naast hehe.
Hoogte schatten is inderdaad erg lastig en dat is misschien de reden dat we een hoogtemeter hebben...;) Maar wat ik bedoelde is dat ons oefengebied (TMA-D, Terminal Maneuvering Area Delta) zich ongeveer strekt van net ten Noorden van Zaltbommel tot aan de grens met Belgie ongeveer (noord-zuid) en van net ten westen van Eindhoven tot aan de Duitse grens (oost-west); de hoogtelimieten zijn van FL065 tot aan FL195. Als je oefeningen wilt doen moet dit in principe altijd in zo'n oefenarea. Het feit dat je twee bakken in een scissors zag op lage hoogte (onder 6500' dus) lijkt me erg onwaarschijnlijk en is illegaal. Ik denk dus dat ze gewoon een rejoin (het vanaf een bepaalde formatiepositie terugkomen naar een positie dichterbij de flightlead) of zoiets aan het doen waren. Je mag namelijk wel onder het gebied door vliegen (van/naar je bestemming) en vaak sta je dan onder radarcontrole.
Over de oefening zelf, ik weet niet wie wie was en wat het doel was, maar mijn observaties (als leek) waren dat er twee achter elkaar aan aan het flatturnen waren en de derde zat wat hoger en leek een beetje doelloos mee te draaien
Ondertussen weet ik zeker dat het Spoilermixer was en misschien schrijft hij nog wat als 'ie tijd heeft en dus zal ik niet iets specifieks over die missie schrijven. Wat je zag klopt echter wel met het principe van ACM. Samen met je flight lead probeer je zo snel mogelijk de bandit te killen. Je kan echter niet allebei tegelijk achter hem proberen te komen want dat is levensgevaarlijk, dus degene die het best gepositioneerd is, gaat achter de bandit aan en de ander gaat naar een andere positie. Vaak is dit boven de andere twee. Hij houdt een oogje in het zeil en indien nodig neemt 'ie de positie van de flight lead over (niet zo doelloos dus als het lijkt). Dit is een erg simpele uitleg van ACM, maar ik wilde het niet al te ingewikkeld maken.
Los van dit ben ik ook benieuwd, wat voor lesmateriaal krijgen jullie nou voor ACM? Standaardwerken als Shaw's Fighter Combat: Tactics and Manoeuvering of een door de Klu (of USAF?) geschreven syllabus? En in het geval van dat laatste, is daar als geinteresseerde burger aan te komen? Ik ben namelijk altijd wel in voor wat leesvoer over ACM
De meeste boekwerken die we hebben zijn van Amerikaanse origine, maar naar Nederlandse standaard bewerkt. Ik ben bang dat het meeste classified is, maar ook denk ik dat je met dat boek dat je al hebt een heel eind komt.
Succes ermee en misschien kan Spoilermixer er nog een verhaaltje aan toevoegen over die specifieke setup...
23 okt
Tomcat84· 23 okt
Cider 22 schreef:Wat je zag klopt echter wel met het principe van ACM. Samen met je flight lead probeer je zo snel mogelijk de bandit te killen. Je kan echter niet allebei tegelijk achter hem proberen te komen want dat is levensgevaarlijk, dus degene die het best gepositioneerd is, gaat achter de bandit aan en de ander gaat naar een andere positie. Vaak is dit boven de andere twee. Hij houdt een oogje in het zeil en indien nodig neemt 'ie de positie van de flight lead over (niet zo doelloos dus als het lijkt). Dit is een erg simpele uitleg van ACM, maar ik wilde het niet al te ingewikkeld maken.
Dat snap ik, vanaf de grond leek het alleen of de achterste (ik neem aan dat de hogere zijn wing was) langzaam angles aan het verliezen was en leek mij tijd om te wisselen tussen engaged fighter en free fighter. Nou had ik natuurlijk geen blik op de snelheidsmeters etc. en ben ook geen echte piloot dus het is wel heel erg overdreven stuurlui aan wal van mij om zo commentaar te geven maar toch vond ik dat het zo was. :p:
En van die scissors, tja, misschien was het een rejoin maar ik kan je vertellen dat ze het in dat geval toch wel op spectaculaire wijze deden. 't is inmiddels al weer een jaar of twee geleden maar ik herinner het me nog goed (of misschien dus niet haha).
23 okt
spoilermixer· 24 okt
Yow Tomcat,
Tis idd wel erg grappig dat je hier iets terug vind wat ik vrijdag gedaan heb.....lachu.
De meeste van je vragen heeft Cider al beantwoord. Helaas weet ik niet meer precies welke setup we mee bezig waren in de buurt van Zaltbommel, omdat we niet boven een plaats willen blijven hangen. Datgene wat je gezien kan geweest zijn dat mijn lead achter de bandit aan zat en ik erboven hing, of dat ik achter de bandit zat en mijn lead erboven hing.....is moeilijk te zeggen.
Maar in ieder geval cool dat je "show" kon waarderen, van zulk soort mensen kunnen we er niet genoeg hebben!
Dat boek wat je hebt van Shaw heb ik zelf ook, dus daar kun je goed mee uit de voeten, alhoewel het moeilijk doorkomen is vind ik. Wie weet kun je bij de Luchtvaart Hobby Shop bij Schiphol of Flash aviation in Eindhoven ook wel stof vinden over dit onderwerp, give it a shot zou ik zeggen.
laters
Tis idd wel erg grappig dat je hier iets terug vind wat ik vrijdag gedaan heb.....lachu.
De meeste van je vragen heeft Cider al beantwoord. Helaas weet ik niet meer precies welke setup we mee bezig waren in de buurt van Zaltbommel, omdat we niet boven een plaats willen blijven hangen. Datgene wat je gezien kan geweest zijn dat mijn lead achter de bandit aan zat en ik erboven hing, of dat ik achter de bandit zat en mijn lead erboven hing.....is moeilijk te zeggen.
Maar in ieder geval cool dat je "show" kon waarderen, van zulk soort mensen kunnen we er niet genoeg hebben!
Dat boek wat je hebt van Shaw heb ik zelf ook, dus daar kun je goed mee uit de voeten, alhoewel het moeilijk doorkomen is vind ik. Wie weet kun je bij de Luchtvaart Hobby Shop bij Schiphol of Flash aviation in Eindhoven ook wel stof vinden over dit onderwerp, give it a shot zou ik zeggen.
laters
24 okt
Alien· 24 oktStond 2 weken geleden met mn peloton op de schietbaan, toen waren er ook 2 bezig boven de Oirschotse heide. Beetje extra motivatie is nooit weg ;)
24 okt
spoilermixer· 24 okt
Alien,
Voor wat motivatie kom maar eens langs bij 306!
Voor wat motivatie kom maar eens langs bij 306!
24 okt
robert· 25 okt
volgens mij moet ik maar verhuizen als ik dit allemaal lees:(
Het enige wat bij mij overkomt zijn heli's. Niet dat ik het niet leuk vind .... ik zeg altijd maar zo.. iets is beter dan niets:D
robert
Het enige wat bij mij overkomt zijn heli's. Niet dat ik het niet leuk vind .... ik zeg altijd maar zo.. iets is beter dan niets:D
robert
25 okt
U-turn· 25 okt
Tja, Brabant is wel de provincie bij uitstek om van F-16's, apache's en chinook's te genieten :)
25 okt
2ndEvilernie· 25 okt
cool! ik heb ze ook gehoord boven tilburg en een maatje van mij die nu ook bij 306 bezig is met ACM vertelde precies hetzelde!
Blijf maar vooral daarmee doorgaan boven tilburg :D Dat geluid is echt gaaaf!
Blijf maar vooral daarmee doorgaan boven tilburg :D Dat geluid is echt gaaaf!
25 okt
Tomcat84· 25 okt
---
25 okt
driven· 25 okt
Hear Hear!! Brabant is echt de "schoanste" provincie van 't Láánd!! :D
Ik vind het nog steeds jammer dat sinds ik in Delft studeer nog zo weinig in mijn oude mooie dorpje vlakbij Tilburg kom.
Mijn ouders wonen namelijk echt vlakbij de Oirschotse hei.. dus ook precies op de aanvliegroute van de Klu.
Wanneer ik in de vakanties altijd op het land werkte was het echt een komen en gaan van de meest brute toestellen.
Ook één keer een hele colonne van helikopters van de Duitse "luftwaffe" over zien vliegen.. ik denk dat het wel 20 toestellen waren. Ik had echt nog nooit zoiets gezien.
Ze vervoerde ook de humvee's en ander materieel met hun toestellen.
Toen stapte ik ook wel even van mijn fiets af om met open mond te staan kwijlen.
maargoed...
Brabant de gekste
Ik vind het nog steeds jammer dat sinds ik in Delft studeer nog zo weinig in mijn oude mooie dorpje vlakbij Tilburg kom.
Mijn ouders wonen namelijk echt vlakbij de Oirschotse hei.. dus ook precies op de aanvliegroute van de Klu.
Wanneer ik in de vakanties altijd op het land werkte was het echt een komen en gaan van de meest brute toestellen.
Ook één keer een hele colonne van helikopters van de Duitse "luftwaffe" over zien vliegen.. ik denk dat het wel 20 toestellen waren. Ik had echt nog nooit zoiets gezien.
Ze vervoerde ook de humvee's en ander materieel met hun toestellen.
Toen stapte ik ook wel even van mijn fiets af om met open mond te staan kwijlen.
maargoed...
Brabant de gekste
25 okt
mac· 25 okt
He, ik studeer ook in Delft, daar heb ik alleen nog Fokker 60's over zien komen.
25 okt
Tomcat84· 25 okt
buitenlandse toestellen zijn natuurlijk het vetste.
In mijn omgeving heb ik gezien (voor zover ik me kan herinneren)
- F-16s (Waarschijnlijk Nederlands maar mogelijk ook Amerikaans uit Duitsland)
- F-15s (Engeland / Duitsland)
- Alpha Jet
- Tornado (Brits / Duits ?)
- C-17 Globemaster (vloog zo maar over mijn school tijdens een proefwerk :eek: )
- KDC-10. Vloog redelijk laag over mijn school op 11 september 2001 (!)
- 2 Duitse F-4 Phantoms, zag ik onderweg op de fiets naar huis. Ze draaiden drie keer een wijde cirkel (10 /15 km doorsnee denk ik, door hun rookspoor kon ik ze met veel moeite nog zien op het moment dat ze verst weg waren van mij en daarna kwamen ze langzaam weer terug totdat ze uiteindelijk naar het oosten wegvlogen)
- Apaches
- Chinooks
- Cougars
- Alouette 3s
- C-130 van de Klu
- Fokker 50/60
- B-25 Mitchell
- F-117s (toen ik erg klein was en de USAF een detachment naar Gilze Rijen stuurde, 1993 ofzo?)
- Spitfire
- De halve historische vlucht
Alles dus los van airshows, gewoon toevallig langskomend. Altijd kijken :)
Misschien nog wel andere typen die ik niet meer weet of simpelweg alleen kon horen.
In mijn omgeving heb ik gezien (voor zover ik me kan herinneren)
- F-16s (Waarschijnlijk Nederlands maar mogelijk ook Amerikaans uit Duitsland)
- F-15s (Engeland / Duitsland)
- Alpha Jet
- Tornado (Brits / Duits ?)
- C-17 Globemaster (vloog zo maar over mijn school tijdens een proefwerk :eek: )
- KDC-10. Vloog redelijk laag over mijn school op 11 september 2001 (!)
- 2 Duitse F-4 Phantoms, zag ik onderweg op de fiets naar huis. Ze draaiden drie keer een wijde cirkel (10 /15 km doorsnee denk ik, door hun rookspoor kon ik ze met veel moeite nog zien op het moment dat ze verst weg waren van mij en daarna kwamen ze langzaam weer terug totdat ze uiteindelijk naar het oosten wegvlogen)
- Apaches
- Chinooks
- Cougars
- Alouette 3s
- C-130 van de Klu
- Fokker 50/60
- B-25 Mitchell
- F-117s (toen ik erg klein was en de USAF een detachment naar Gilze Rijen stuurde, 1993 ofzo?)
- Spitfire
- De halve historische vlucht
Alles dus los van airshows, gewoon toevallig langskomend. Altijd kijken :)
Misschien nog wel andere typen die ik niet meer weet of simpelweg alleen kon horen.
25 okt
Mark86· 25 okt
Sinds wanneer heeft de Engelse en Duitse luchtmacht F-15's? ;)
Wanneer zag je die F-4's trouwens?
Wanneer zag je die F-4's trouwens?
25 okt
Tomcat84· 25 okt
Mark86 schreef:Sinds wanneer heeft de Engelse en Duitse luchtmacht F-15's? ;)
Wanneer zag je die F-4's trouwens?
USAFE op RAF Lakenheath en Spanghdahlem AB in Duitsland bedoelde ik natuurlijk :) . LN of SP maar dat kon ik niet zien vanaf de grond.
F-4s, tja, dat zal inmiddels al wel weer drie jaar geleden zijn ofzo.
25 okt
robert· 25 okt
Ik heb een heel aantal jaar geleden op vliegbasis soesterberg een duitse tornado op zien stijgen.. Ik had een prijsvraag gewonnen bij het blad "onze luchtmacht" toen we terug kwamen met de f-60 stond er net een tornado op te starten...
ik was toen 14.. ik en een andere jongen rende er heel hard naar toe om een foto te maken...
konden ze nier waarderen:D
was wel mooi:rt:
ik was toen 14.. ik en een andere jongen rende er heel hard naar toe om een foto te maken...
konden ze nier waarderen:D
was wel mooi:rt:
25 okt
Alien· 26 oktspoilermixer schreef:Alien,
Voor wat motivatie kom maar eens langs bij 306!
Wilco!!, die staat! :D :rt:
(Zal wel 2005 worden dan, dan hebben we onze AMO/AKO gehad)
26 okt
Guest· 2 nov
.
2 nov
viper89· 6 nov
Ik woon in Purmerend...
Er komt noooooooit wat over bij ons:( :( :(
Ik heb 1 keertje een F-16 over m`n huis gezien maar verder zie je hier totaal niets van de luchtmacht:mad:
ojah: ik ben rene, 15 jaartjes, dol op alles wat vliegt, en ik hoop later in zo`n prachtige F-16 te kunnen vliegen:D :D :D
Greetz Viper (lekker orginele naam hehehehe)
Er komt noooooooit wat over bij ons:( :( :(
Ik heb 1 keertje een F-16 over m`n huis gezien maar verder zie je hier totaal niets van de luchtmacht:mad:
ojah: ik ben rene, 15 jaartjes, dol op alles wat vliegt, en ik hoop later in zo`n prachtige F-16 te kunnen vliegen:D :D :D
Greetz Viper (lekker orginele naam hehehehe)
6 nov