Na de EMVO - F16 of Heli?
De leden leggen uit dat de luchtmacht naar drie dingen kijkt: je capaciteiten en aanleg zoals je die tijdens de EMVO hebt laten zien, de behoefte van de KLu aan vliegers van een bepaald type, en je eigen voorkeur. Als je duidelijk meer aanleg hebt voor de heli en er zijn juist heli-vliegers nodig, dan word je waarschijnlijk daar aangewezen, maar bij twijfel weegt je persoonlijke voorkeur zwaarder mee. Een insider benadrukt dat iedereen die de EMVO met positief resultaat afrondt geschikt is voor alle typen, van Cougar en Chinook tot F16 en Apache, en dat het een fabeltje is dat er meer mensen naar de heli gaan of dat je beter moet zijn voor de F16. Het advies is om jezelf niet aan te passen aan stereotypen, want de psychologen op het CML beoordelen waar je kwaliteiten liggen.
Lees het volledige antwoordBeste mensen,
Nieuw op dit (handige!) forum, bij de naam Gijs. Ben 16 jaar, zit helaas nog op school maar heb net als velen de droom om vlieger te worden bij de luchtmacht. Dit wil ik al m'n hele leven, ben ook opgegroeid met een F16 vliegende ouder (huidig KLM vlieger) en heb daarom ook enorme voorkeur aan de F-16!:) Helaas bepaalt de luchtmacht naar de EMVO waar je dan heen gaat, maar doen ze dat willekeurig of kijken ze echt naar je capaciteiten en voorkeur? Zoja, waar letten ze dan specifiek op?
Groeten!
Ik zelf heb begrepen dat de luchtmacht eerst zelf bepaalt waar je het beste geschikt voor bent op de gehaalde prestaties op de EMVO. Als het zeer overduidelijk was kon je als jet of heli piloot worden aangewezen. Maar volgens mij is het zo dat als ze twijfelen dat jouw mening wel telt in het oordeel. Ik durf het niet zeker te zeggen.
Ze kijken naar 3 dingen:
