Jawel kijk maar goed bij de onderrand van de AI!!! die staat op 30 bank....

gr....;)

Bij de eerste die je geeft:

de kunstmatige horizon zegt zestig graden nose down, dat is C, en niet E, want E is geen 60 graden maar eerder 45

C daalt harder dan E, en E gaat ongeveer 45 graden naar beneden (kijk bijv. naar de uitlaatpijpen van de motoren, je kan er ongeveer half inkijken bij E, bij C amper) en gewoon de stand van t vliegtuig, ziet er gewoon meer uit als 45 dan 60. 60 is erg steil hoor.

Kijk bijvoorbeeld eens naar je hand. Houd die voor je op de zelfde manier, bijv 45 graden, en 60, naast de twee plaatjes.

het andere opgavetje:

ik moet Strut corrigeren, er is geen sprake van bank, die 30 graden is als referentie qua klimmen (als de neus daar op zou staan, maar hij staat op zestig), de vleugels zijn level.

Plaatje een en twee zijn allebei een F-15 met vleugels level en flinke pitch up. Verschil zit m in de koers. Check het kompas. De gevraagde heading is WNW.

Plaatje 1 kijk je RECHT er tegenaan, die gaat dus naar het Westen. Plaatje twee staat ietsje naar t noorden (je kan op de vleugels kijken!) en dat is m dus.

't is een instinker

Check bijv de laatste opgave om te zien hoe rol perspectief met een heading als WNW er uitziet:

WNW, geen rol, lichte pitch up:



WNW, graden of 25/30 rol, 40/45 pitch:



WNW, 45 graden rol, 40/45 pitch:



die tweede is dus de uber instinker voor sommigen, want die zien dat als koers: West, wings level. Maar dat is t dus NIET. Kijk naar de staart, je ziet die tweede tailfin wat betekent dat je er dus niet precies van de zijkant tegenaan kijkt en DUS dat ie niet rechtstreeks naar het westen gaat. Als je dat weet, dan weet je dus ook dat t feit dat je wel min of meer recht tegen de zijkant kijkt betekent dat ie een beetje aan t rollen is.

Nou ja, als afsluitend commentaar, pin je in godsnaam niet te veel vast op die oefentest want helaas is die bij het CML grafisch van mindere kwaliteit (vind ik tenminste :p: ) Hun F-15 modelletje is minder mooi, en hun instrumenten zien er ANDERS uit (niet als echte instrumenten). T kompas is wel functioneel meen ik me te herinneren maar die kunstmatige horizon van hun is vaag, vreemd ding.

Zorg dus alsjeblieft als je je PO1 doet dat je HUN voorbeelden extrem goed bekijkt en je hersenen om dat instrument van hun heen vouwt zodat je begrijpt wat voor F-15 je zoekt.

nou ja, ik hoop dat t uiteindelijk nut heeft en geen schade aanricht . Alvast succes met Po1 :)

Ik ga het is bestuderen, bedankt!

Wat een klote test. Kan me herinneren dat het op de selectie een stuk duidelijker is. Er klopt ook nog eens geen hol van. Die beide AI's geven met het witte driehoekje 30 bank aan maar de AI bol zelf staat recht. Het klopt dus niet

Klopt maar er werd bij mij bij gezegd dat je alleen naar de bol hoeft te kijken en de rest buiten beschouwing moest laten! Maarja niet echt netjes!!

Wat een gedoe allemaal..... :confused: De instrumenten interpretatie-test die je op het CML krijgt is inderdaad veel duidelijker. Zo moeilijk is het allemaal niet. Gewoon je best doen, en zorgen dat je het binnen de tijd weet te doen. Suc6!!

Oorspronkelijk gepost door Leonnn
Wat een klote test. Kan me herinneren dat het op de selectie een stuk duidelijker is. Er klopt ook nog eens geen hol van. Die beide AI's geven met het witte driehoekje 30 bank aan maar de AI bol zelf staat recht. Het klopt dus niet

Misschien is het "in 't echt" wel anders, maar dat witte driehoekje, samen met z'n broertje links er naast staat helemaal los van de bank indicatie en is onderdeel van het Instrument Landing System:



Maar bedankt voor je subtiele commentaar.

Ik besteed m'n tijd en bandbreedte in de toekomst wel ergens anders aan denk ik.

http://www.xs4all.nl/~bmetz/iioefenen/

bevat nu een wel nuttige voorbereiding.

De groeten.

Moah

Moah

hoi,

Ik heb nu bijna een jaar geleden mijn po1 gedaan. En toen ook deze oefening gedaan en dat heeft mij egg wel geholpen. Hij mag dan wel moeilijker zijn, maar dan valt de echte test alleen maar mee. Kunt je beter op het ergste voorbereiden. En trouwens...deze was ook best te doen;). Veel succes verder!

@ Tomcat84

Nice approach m8!:grijns:

@tomcat84

hier is dat volgens mij idd het geval, maar in de meeste AI's zit het onderste driehoekje voor de bank-angle indicatie...zit vaak ook aan de bovenkant i.p.v. onder.
Greetz

Dat pijltje in je ADI is nog steeds gewoon voor AOB, heeft nix met je ILS te maken. no offense...;)

in die sim wel, ik weet inmiddels dat het in de echte F-15 altijd actief is en dat de sim op zich dus niet klopt, maar het gaat me meer op de manier waarop ie 't bracht, maar dat zal wel aan mij liggen ofzo.