He,
Ik heb het ook gezien. Ik was het vorige week op de zelfde manier als jij tegen gekomen. Ik had toen maar 10 minuten gezien, maar vanavond zat ik er ook klaar voor:)

Wij nederlanders hebben het toch eigenlijk beter voor elkaar. De engelse vliegers die moeten steeds op goed weer wachten terwijl er in Amerika elke dag mooi weer is.

Trouwns over die britse humor. Ik vond die zingende kreeft ook nier verkeerd:D

Heb ik gemist, ik zag alleen de tweede helft. Ze waren toen knetterhard aan het zuipen na hun eerste solovlucht :D . Verdien je dan ook wel, want die opleiding is ongelofelijk zwaar.

robert schreef:
Wij nederlanders hebben het toch eigenlijk beter voor elkaar. De engelse vliegers die moeten steeds op goed weer wachten terwijl er in Amerika elke dag mooi weer is.

In Nederland kom je nog genoeg aan het vliegen voor je naar de vs gaat. Alle kans dus op slecht weer. Je zult niet de eerste zijn die weken wacht op een vlucht die steeds niet door gaat door het weer. Dat begint al bij de selecties

:eek: :mad: :(

Leonnn schreef:In Nederland kom je nog genoeg aan het vliegen voor je naar de vs gaat. Alle kans dus op slecht weer. Je zult niet de eerste zijn die weken wacht op een vlucht die steeds niet door gaat door het weer. Dat begint al bij de selecties

:eek: :mad: :(

Idd Leon en ik liepen op den duur iets van 15 vluchten voor omdat wij niet ziek waren geweest 3 dagen en daarna werd het weer kut. Maar hier in Amerika is het weer idd perfect. Ik zit hier nu bijna 5 maanden en heb al bijna 100 uur gemaakt. In totaal maar iets van 4-5 weatherdays gehad.
PVS was voor mij helemaal hopeloos. Ik heb 9 maanden moeten wachten.

Negen maanden!? :1855:

Ik zag afglopen maandag op combat pilots dat ze die laatste g test moesten doen.

Het vereisde was 8g, maar ze gingen voor de lol door naar 9g. De eisen in engeland zijn dus minder zwaar als in nederland.

Ook was in de afgelopen afleverening te zien dat ze na het afronden van hun opleiden te horen kregen waar ze naar toe gingen. Er waren drie mogenlijkheden.
- iets van een wapen opleiding
-Een opleiding in canada
-Gelijk instructeur worden op die basis.

Is dat in nederland ook zo??
Ik had daar nog nooit van gehoord maar ik kan het natuurlijk fout hebben?

Bij ons wordt je niet gelijk instructeur, dat is pas nadat je je contract hebt afgemaakt volgens mij (als BBT dan). Na de EMVO is het of een van de helikopters of f16 zover ik het heb gehoord.

De Tornado is wel een grotere kist en volgens mij minder wendbaar dan de f16, die trekt wat minder G's waarschijnlijk. Dat is wel waar ze uiteindelijk voor worden opgeleid.
Ze vliegen ook nog met Jaguars en de Harrier natuurlijk.;)

ik hoorde ook dat je als instructeur in The States aan de slag kon na je EMVO, weet niet of dit zo is, maar ving ik een keer op...

Wepz schreef:ik hoorde ook dat je als instructeur in The States aan de slag kon na je EMVO, weet niet of dit zo is, maar ving ik een keer op...

Lijkt me sterk, je heb dat alleen nog maar op de pc7 gevlogen. Tja of je bedoeld EMVO-instructeur :D

Er is weleens iemand volgens mij direct na zijn opleiding op sheppard (dus niet na de emvo) instructeur geworden op de T-37 geloof ik. En ik weet zeker dat de Amerikanen dat weleens doen. En als je de EMVO hebt afgemaakt krijg je inprincipe een heli toegewezen of F-16 (of als ze teveel mensen hebben kan je er alsnog uitgegooid worden, hoewel ik daar nog nooit echt van heb gehoord).

JohanVriend schreef:En ik weet zeker dat de Amerikanen dat weleens doen.

Volgens mij doen die het alleen maar lijkt het, als ik al die sites bekijk van die UPT groepen dan zie je veelal dat er toch een aanzienlijk deel van die groep eerst instructie gaat doen voordat ze naar een fighter gaan. En dit is dan nog voor Sheppard (is alleen F16 toch?), dat doen ze als ze zelfs pas de UPT af hebben op de T-37/T-38, daarna gelijk instructie geven...

Zouden ze daardoor hun kans om op een fighter te komen vergroten?

Het is inderdaad mogelijk om na je opleiding op Sheppard (ENJJPT) direct daar geplaatst te worden als instructeur. Dit noemen ze een FAIP: First Assignment Instructor Pilot. Je doet dan de opleiding tot en met de winguitreiking en zal vanaf dan de PIT (Pilot Instructor Training) ingaan, waar je geleerd wordt om instructie te geven aan studenten. Voor Amerikaanse studenten (niet alleen op Sheppard, maar ook op bv. Columbus, Laughlin, Vance etc.) is het altijd een reeele mogelijkheid. Twee weken voor de winguitreiking, vindt de assignment night plaats. Tijdens deze avond krijgt iedereen te horen wat zijn/haar vervolgtype zal worden. Voor de Nederlanders uiteraard geen verrassing, maar voor de Amerikanen, Italianen, Duitsers, etc. is het een retespannende avond. De Nederlandse studenten hebben hun echte assignment night al gehad op de EMVO, maar toch een leuke avond. De Yanken kunnen vanalles krijgen; van B-2 tot en met F-15E tot en met T-37 FAIP. Over het algemeen een niet al te gewilde plek, maar er zijn elke klas (+/- 25-30 man, waarvan helft Amerikaan) een of twee FAIP plekken (37 of 38) beschikbaar. Er zijn inderdaad in het verleden ook enkele Nederlanders FAIP geweest, maar dat had vaak andere redenen en je kan er vanuit gaan dat als je goed (genoeg) presteert je gewoon door zal gaan naar de IFF (Introduction to Fighter Fundamentals, al genoeg afkortingen gehad......:) je krijgt er nog duizenden meer in de opleiding) ook op Sheppard en daarna op naar de F-16!!!
Sommige Amerikanen kiezen ervoor vanwege bv. hun vrouw, kinderen of ander slap excuus ;) en soms ook omdat ze weten dat ze niet al te sterk gepresteerd hebben en zo drie jaar later met meer ervaring wel die F-16/15 kunnen krijgen i.p.v. die B-1/52 nu.

"De Tornado is wel een grotere kist en volgens mij minder wendbaar dan de f16, die trekt wat minder G's waarschijnlijk. Dat is wel waar ze uiteindelijk voor worden opgeleid."

De Tornado is een beetje een flop geweest van het Brits, Duits, Italiaans consortium. Het is een redelijke aanvalsplatform en ook als long range interceptor niet al te slecht, maar voor een close in dogfight met een F-16 is het echt geen tegenstand. De F-16 is simpelweg zo superieur (als ' ie tenminste niet 2 MK-84's ofzo eronder heeft hangen) op het gebied van acceleratie, wendbaarheid, etc. ten opzichte van niet alleen de Tornado, maar ten opzichte van bijna alles wat er op of liever gezegd boven deze aardkloot rondfladderd.

Leuke verhaal gehoord van een ex RAF vlieger over de eerste intercept van een Sovjet kist (een of andere bomber) door een Engelse Tornado....

Dat ging opzich best wel goed! zij het dat de Viktor K-2 Tanker, die de Tornado had bijgetankt, de Russische kist eerder bereikte dan de Tornado zelf.....

Verdorie, ik wou die reis naar RAF Valley wel winnen... maar helaas 'this competition is for UK residents only' :(

sh*t... gemist!!! aargg

achjah.. ik ben helemaal verzonken in het EK :D (zelfs de tv gaat mee tijdens de open dagen om op de camping te kijken :D)

de Zweden!! wat een wedstrijd!! ben benieuwd wat ons landje er morgen van bakt.... :rolleyes:

laterrr

Ja!! Zeker weten mooie wedstrijd!! Ik was ban dat in NL-DUI zou missen, maar k hoor net dat iedereen in het bedrijf waar ik werk om 2000 uur vrij is!! :D Is dat even een strakke actie of niet? :D

En ik moet weer werken hoor om 20:00

Haha, zeur maar, hier is de wedstrijd om 02:45.........

Larsson heeft nu al het doelpunt van het toernooi gemaakt! :eek:

Shit, ook gemist. :D

Mark86 schreef:En ik moet weer werken hoor om 20:00

Heb je geen tv daar?

space invader schreef:Larsson heeft nu al het doelpunt van het toernooi gemaakt! :eek:

echt wel!!! wat een doelpunt:D

tja je weet niet wat voor doelpunt ie in zn volgende wedstrijd gaat maken, dus nog te vroeg voor doelpunt van t toernooi :P

Van Nistelrooij had gister toch ook wel een mooi doelpuntje :)
Leuk om hier downunder in een hostel met 5 Nederlanders en 4 Duitsers de wedstrijd te kijken :)

ja dat is zekers leuk!

ik neem btw wel een TVtje mee naar de open dagen omdat ik de wedstrijden niet wil missen! :D
hij werk op een antenne dus dat gaat wel lukken!
gezellig kamperen, barbequen, EK kijken én vliegshows!!

:D pfoeeheej...

vanavond eest nog even langs de Red Hot Chili Peppers! :rolleyes:
ksie jullie wel op de open dagen!!

greetz

SuPeRToMCaT schreef:ja dat is zekers leuk!

ik neem btw wel een TVtje mee naar de open dagen omdat ik de wedstrijden niet wil missen! :D
hij werk op een antenne dus dat gaat wel lukken!
gezellig kamperen, barbequen, EK kijken én vliegshows!!

:D pfoeeheej...

vanavond eest nog even langs de Red Hot Chili Peppers! :rolleyes:
ksie jullie wel op de open dagen!!

greetz

Hoe gaan we dat regelen dan, dat we elkaar daar zien?

Mark86 schreef:Hoe gaan we dat regelen dan, dat we elkaar daar zien?

Gewoon naar Vicomte's ULV stand komen :grijns:

mark: jij hebt mijn nummer toch?
ik jouwe wel.. dus ik kan je zowiesow bellen...

adioz!

waar staat dat standje ergens? misschien handig om te weten ;)