Uren 2008
Julien· 2 dec
In topic Santa Kerst, wie durft, stelt koenemans de vraag wie er al begonnen is met zijn 2008 uren tellen. Jaaa, dat ben ik! Donderdag, vrijdag, zaterdag en zondag nog werken (2 dagen luieren in een Afrikaans land) en dan 5 weken vakantie!! :yeehaa:
Al met al begon dit jaar niet zo best, maar ik mag me nu ook A330 type rated noemen! Met maar liefst een keer op de lijn :grijns: CDG - PHL en weer terug.
Uren A320: 250 uur
Start/Landing: 50 als PF dus
Uren A330: 22 uur (+ uren van vrijdag en zondag)
Start Landing: 7 als PF inclusief circuits. (zal nog wel twee bijkomen)
Simulator: 40 uur incl. TR
2x G/A: een keer kist nog op de baan, windshear@300ft.
1x divert: medical emergency
In 2009 lekker veel uren boren op de A330! Kan er nog niet veel over zeggen, maar 2009 gaat ook een goede doelenjaar worden!!
M'n zoontje (moet ze toch wat Nederlands bijleren ;)) wilde deze videos plaatsen en ook namens hen een mooie, fijne Kerst gewenst!
http://www.youtube.com/watch?v=If1Cq3gVx9M&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=ihW56Xa3XGQ
http://www.youtube.com/watch?v=8oBUFe9oDbU&feature=related
Man wat word ik blij van de aloude Kerstgedachte :kerst:
Merry Xmas alvast! Joyeux Noël! Fröhliche Weihnachten! Vrolijk Kerstfeest! :kerst:
*Zijn er nog mensen die met Kerst én Nieuwjaar moeten werken ? :(
30 REACTIESAl met al begon dit jaar niet zo best, maar ik mag me nu ook A330 type rated noemen! Met maar liefst een keer op de lijn :grijns: CDG - PHL en weer terug.
Uren A320: 250 uur
Start/Landing: 50 als PF dus
Uren A330: 22 uur (+ uren van vrijdag en zondag)
Start Landing: 7 als PF inclusief circuits. (zal nog wel twee bijkomen)
Simulator: 40 uur incl. TR
2x G/A: een keer kist nog op de baan, windshear@300ft.
1x divert: medical emergency
In 2009 lekker veel uren boren op de A330! Kan er nog niet veel over zeggen, maar 2009 gaat ook een goede doelenjaar worden!!
M'n zoontje (moet ze toch wat Nederlands bijleren ;)) wilde deze videos plaatsen en ook namens hen een mooie, fijne Kerst gewenst!
http://www.youtube.com/watch?v=If1Cq3gVx9M&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=ihW56Xa3XGQ
http://www.youtube.com/watch?v=8oBUFe9oDbU&feature=related
Man wat word ik blij van de aloude Kerstgedachte :kerst:
Merry Xmas alvast! Joyeux Noël! Fröhliche Weihnachten! Vrolijk Kerstfeest! :kerst:
*Zijn er nog mensen die met Kerst én Nieuwjaar moeten werken ? :(
Beer· 3 decJulien schreef:
*Zijn er nog mensen die met Kerst én Nieuwjaar moeten werken ? :(
Werken niet zozeer, maar wel alle dagen standby. Eigen schuld, dikke bult. Had ik maar niet zo'n lange vakantie moeten nemen. :D
Uren voor dit jaar:
390 uur Fokker 50 (plus de rest van het jaar)
45 uur simulator Fokker 50
1 x go around op LCY (geen contact meer met ATC)
1 x stevige betonkletser op LCY
+/- 50 uur wachten aan de holding point voor runway 28 :D
Kortste turn around: 12 minuten op LCY
Kortste vlucht: 7 minuten (AMS - RTM)
Langste vlucht: 2:20 minuten (RTM - Donigal)
Volgend jaar gaat een lekker jaar worden (hoop ik). :biertje:
3 dec
Sink Rate· 3 decEindelijk begonnen met uren bouwen dit jaar!
Het lijkt erop dat het zo'n 550 uur F-50 wordt in 2008
24 uur sim.
1x Go around op LCY, 1x op RTM vanwege kisten op de baan
En voor het eerst in 10 jaar ben ik zowel 1e als 2e Kerstdag vrij, jammer genoeg 31 dec standby....
Mooi vliegjaar geweest, hoop geleerd, veel fouten gemaakt.... Kan niet wachten tot volgend jaar!
Het lijkt erop dat het zo'n 550 uur F-50 wordt in 2008
24 uur sim.
1x Go around op LCY, 1x op RTM vanwege kisten op de baan
En voor het eerst in 10 jaar ben ik zowel 1e als 2e Kerstdag vrij, jammer genoeg 31 dec standby....
Mooi vliegjaar geweest, hoop geleerd, veel fouten gemaakt.... Kan niet wachten tot volgend jaar!
3 dec
Alien· 3 dec80 uur Piper Archer/Arrow
30 uur FNPT2
22 uur BE58 Baron
50 uur Sim 737-800
5 uur Gliders
30 uur FNPT2
22 uur BE58 Baron
50 uur Sim 737-800
5 uur Gliders
3 dec
Fish· 3 decMwah, ben nog niet klaar maar ik heb toch geen zin om het tot de minuut op te gaan tellen, dus:
Gevlogen: +/- 800 uur 737-800
Sim: 32 uur FFS
G/A: 2x (een keer ATC, een keer WX)
Kortste turn around: 14 min!
Wil toch weer wat piston uurtjes gaan maken volgend jaar... Maar ik zie wel of het er van komt...
Gevlogen: +/- 800 uur 737-800
Sim: 32 uur FFS
G/A: 2x (een keer ATC, een keer WX)
Kortste turn around: 14 min!
Wil toch weer wat piston uurtjes gaan maken volgend jaar... Maar ik zie wel of het er van komt...
3 dec
shockcooling· 3 dec650 uur op de Avro
70 uur MEP en SEP
geen G/A, geen diversion
wel als pax e nodige bouncers meegemaakt :)
prettige feestdagen
70 uur MEP en SEP
geen G/A, geen diversion
wel als pax e nodige bouncers meegemaakt :)
prettige feestdagen
3 dec
RunningRabbit· 3 decMoet nog een paar dagen de hort op maarrrr:
400 uur Saab 340
60 uur Fokker 50
45 uur Simulator F50
4 Go Arounds
2 RTO
1 Divert
2 Returns naar departure point
10 t/o en ldgs op een dag als record
En dat allemaal op de Zweedse dame, halverwege het jaar haar ingeruild voor de Nederlandse Schone. Geweldig jaar gehad, mooi uiteinde met nieuwe baan en op naar 2009 voor een nog beter jaar!
Merry Christmas!!
Ho Ho Ho
RR
400 uur Saab 340
60 uur Fokker 50
45 uur Simulator F50
4 Go Arounds
2 RTO
1 Divert
2 Returns naar departure point
10 t/o en ldgs op een dag als record
En dat allemaal op de Zweedse dame, halverwege het jaar haar ingeruild voor de Nederlandse Schone. Geweldig jaar gehad, mooi uiteinde met nieuwe baan en op naar 2009 voor een nog beter jaar!
Merry Christmas!!
Ho Ho Ho
RR
3 dec
metrodriver· 3 decJulien, op jouw vraag "*Zijn er nog mensen die met Kerst én Nieuwjaar moeten werken ? "
moet ik helaas bevestigend antwoorden. En nog wel in een hotel a la Cafe Renee ('Allo, 'Allo!) in jouw achtertuin. Of in een exotische afrikaanse bestemming als Lagos of Entebbe (de laatste heeft dus duidelijk de voorkeur). Besluit mijn baas dat ik echt moet werken dan zal ik wel ergens boven het donkere continent hangen.
Laat me eens weten wanneer je naar SEA gaat. Ik mag de 6e weer naar huis met jullie en kom de 14e weer terug
moet ik helaas bevestigend antwoorden. En nog wel in een hotel a la Cafe Renee ('Allo, 'Allo!) in jouw achtertuin. Of in een exotische afrikaanse bestemming als Lagos of Entebbe (de laatste heeft dus duidelijk de voorkeur). Besluit mijn baas dat ik echt moet werken dan zal ik wel ergens boven het donkere continent hangen.
Laat me eens weten wanneer je naar SEA gaat. Ik mag de 6e weer naar huis met jullie en kom de 14e weer terug
3 dec
Count Blah· 3 decBeer schreef:Werken niet zozeer, maar wel alle dagen standby. Eigen schuld, dikke bult. Had ik maar niet zo'n lange vakantie moeten nemen. :D
Wil me wel even een paar daagjes "ziek" melden hoor als je standby staat. :yeehaa:
3 dec
Beer· 4 decCount Blah schreef:Wil me wel even een paar daagjes "ziek" melden hoor als je standby staat. :yeehaa:
Ach ja... als je standby staat, kun je net zo goed werken, dus kom maar op. :D
4 dec
19 of 77· 6 decTotals 2008
Totals 2008
These are all approximate:-
750 hours total.
250 hours A320
350 hours A330
150 hours A340
No go-arounds or diversions.
Am presently current on 3 different Types of airbus.
Have flown every aircraft in the fleet during the last year.
Need 3 more destinations to have flown the entire route network this year.
Totals 2008
These are all approximate:-
750 hours total.
250 hours A320
350 hours A330
150 hours A340
No go-arounds or diversions.
Am presently current on 3 different Types of airbus.
Have flown every aircraft in the fleet during the last year.
Need 3 more destinations to have flown the entire route network this year.
6 dec
Brakes Released· 6 decsounds like you have to work for your $
6 dec
Viper1983· 6 decOud en nieuw + kerst vrij (al had ik met kerst liever gewerkt).
Mijn totals, inclusief de maand dec:
403 hrs B767
38 landingen
0 x GA
1 x diversion
veel te veel delays
Langste vlucht: 12h50m
Kortste vlucht: 25 min
Prettige feestdagen allemaal!
Mijn totals, inclusief de maand dec:
403 hrs B767
38 landingen
0 x GA
1 x diversion
veel te veel delays
Langste vlucht: 12h50m
Kortste vlucht: 25 min
Prettige feestdagen allemaal!
6 dec
Marshall· 6 decAfgelopen 12 maanden:
- 600 blokuur (duty tijd inclusief standby's wellicht het 3-voudige)
- 220 landingen
- 24 uur sim
- 1 G/A runway blocked
- Langste vlucht 4 uur en 2 minuten
- Kortste vlucht 23 minuten
- Gemiddeld vluchtduur minder dan 1 ,5 uur
Kerst en Oud & Nieuw vrij (net als vorig jaar en hopenlijk ook volgend jaar)...
Prettige feestdagen!
- 600 blokuur (duty tijd inclusief standby's wellicht het 3-voudige)
- 220 landingen
- 24 uur sim
- 1 G/A runway blocked
- Langste vlucht 4 uur en 2 minuten
- Kortste vlucht 23 minuten
- Gemiddeld vluchtduur minder dan 1 ,5 uur
Kerst en Oud & Nieuw vrij (net als vorig jaar en hopenlijk ook volgend jaar)...
Prettige feestdagen!
6 dec
touch and go· 6 decJulien schreef:*Zijn er nog mensen die met Kerst én Nieuwjaar moeten werken ? :(
Ja, 2 weken Barbados, maar de rest van mijn vrienden en familie krijg ik het maar niet wijsgemaakt dat het "technisch" gezien daadwerkelijk onder de noemer "werken" valt. :biertje::biertje::biertje:
6 dec
F70· 7 dec
Ha erik!
wat heb jij toch een kutleven!
Mag de family mee naar Barbedos of moet er echt hard gewerkt worden?
All the best!
:biertje:
wat heb jij toch een kutleven!
Mag de family mee naar Barbedos of moet er echt hard gewerkt worden?
All the best!
:biertje:
7 dec
19 of 77· 7 decWork?
Work?
It's not too bad. Sectors on the A330 are a lot longer than on the A320.
Colombo - London - Colombo is good for 23 hours + blocktime. Don't need too many flights to give you 100 hours for the month.
Best part is the bunk behind the cockpit in the A340. We get sheets/blankets/pillows. I can sleep for 2 x 3 hours on these flights.
Work?
Brakes Released schreef:sounds like you have to work for your $
It's not too bad. Sectors on the A330 are a lot longer than on the A320.
Colombo - London - Colombo is good for 23 hours + blocktime. Don't need too many flights to give you 100 hours for the month.
Best part is the bunk behind the cockpit in the A340. We get sheets/blankets/pillows. I can sleep for 2 x 3 hours on these flights.
7 dec
Jetcap· 7 dec104 TT
SH36, 30 hrs, 44 ldgs, 8 hrs SIM, 12 Check rides given.
FA20, 74 hrs, 48 ldgs, 18 hrs SIM, 7 Check rides given.
Kortste vlucht 3 minuten.
Langste vlucht 7.3 hrs.
Volgend jaar zal ik proberen iets meer de line te vliegen. Ik mis dat gewoon teveel.
Ik denk niet dat ik meer dan 200 uur zal vliegen, maar ik kan altijd hopen :)
SH36, 30 hrs, 44 ldgs, 8 hrs SIM, 12 Check rides given.
FA20, 74 hrs, 48 ldgs, 18 hrs SIM, 7 Check rides given.
Kortste vlucht 3 minuten.
Langste vlucht 7.3 hrs.
Volgend jaar zal ik proberen iets meer de line te vliegen. Ik mis dat gewoon teveel.
Ik denk niet dat ik meer dan 200 uur zal vliegen, maar ik kan altijd hopen :)
7 dec
Larspl· 7 decongeveer 520 uur fokker 70/100
ongeveer 30 uur klassiek dual prop
en de laatste maand van het jaar nog een embraer190 rating..
ongeveer 30 uur klassiek dual prop
en de laatste maand van het jaar nog een embraer190 rating..
7 dec
Q-nimbus· 8 decongeveer 600 uur 777-200
ongeveer 80 uur 777-300
Veel te veel uren World of Warcraft en Counterstrike.
1 diversion (Urumqi, jaja, Chinese luchtruim ging opeens dicht)
3x G/A, 2x ATC, 2e keer opgekloot.
Het hele jaar een mooie bruine tan, veel bier, qua vrouwen iets rustiger dit jaar, maar volgend jaar gaan we er weer vol tegen aan!
gr
Q-Nimbus.
ongeveer 80 uur 777-300
Veel te veel uren World of Warcraft en Counterstrike.
1 diversion (Urumqi, jaja, Chinese luchtruim ging opeens dicht)
3x G/A, 2x ATC, 2e keer opgekloot.
Het hele jaar een mooie bruine tan, veel bier, qua vrouwen iets rustiger dit jaar, maar volgend jaar gaan we er weer vol tegen aan!
gr
Q-Nimbus.
8 dec
Julien· 8 dec
metrodriver schreef:Julien, op jouw vraag "*Zijn er nog mensen die met Kerst én Nieuwjaar moeten werken ? "
moet ik helaas bevestigend antwoorden. En nog wel in een hotel a la Cafe Renee ('Allo, 'Allo!) in jouw achtertuin. Of in een exotische afrikaanse bestemming als Lagos of Entebbe (de laatste heeft dus duidelijk de voorkeur). Besluit mijn baas dat ik echt moet werken dan zal ik wel ergens boven het donkere continent hangen.
Laat me eens weten wanneer je naar SEA gaat. Ik mag de 6e weer naar huis met jullie en kom de 14e weer terug
He Metro,
Ben gister terug uit Lagos. Eerste keer op dat veld en moet toch zeggen dat het ontzettend wennen is om op zo'n ongeregeld zooitje te landen als je gewend bent om door Europa heen te hoppen. Heb mijn rooster nog niet, maar ik zou in januari op SEA kunnen bidden (was ik sowieso al van plan ;)). Waar werk je eigenlijk als ik vragen mag ? Woont in SEA en werken of gedetacheerd in France ?
8 dec
metrodriver· 10 decVatry, Chalons en Champagne
10 dec
Gonzo· 11 dec
Leuk topic!
889 blokuur (komt nog 45 hr bij ofzo) A320
35 uur simulator
5x G/A (twee op DTW, een op LAS, een op LAX en een op MEM)
3x deadheading
3x diversions (een vanwege slecht weer, een medical emergency, een vanwege uitvallen engine no.2)
168 starts en landingen
een aanvaring met een passagier
drie celebrities
langste vlucht (8.43 hr i.v.m medical diversion)
kortste vlucht (.58 hr naar IND)
73 layovers
langste layover 23 uur
kortste layover 5 uur
Prettige feestdagen allemaal! :kerst:
889 blokuur (komt nog 45 hr bij ofzo) A320
35 uur simulator
5x G/A (twee op DTW, een op LAS, een op LAX en een op MEM)
3x deadheading
3x diversions (een vanwege slecht weer, een medical emergency, een vanwege uitvallen engine no.2)
168 starts en landingen
een aanvaring met een passagier
drie celebrities
langste vlucht (8.43 hr i.v.m medical diversion)
kortste vlucht (.58 hr naar IND)
73 layovers
langste layover 23 uur
kortste layover 5 uur
Prettige feestdagen allemaal! :kerst:
11 dec
FlDman· 11 dec
- 380 uur DH8D
- 1 GA door ATC
- Kortste vlucht 13 min
- Kortste turnaround 8 min
- 1 GA door ATC
- Kortste vlucht 13 min
- Kortste turnaround 8 min
11 dec
Liftdumper· 11 dec
Ik ga 2008 eindigen met:
865 uur A320
3 keer go around, alledrie in Madrid, waar anders zou ik willen zeggen.
geen diversions
1 keer in CDG terug naar de apron om bij te tanken na 55 minuten wachten voor holding 08L
1 keer royalty aan boord (mag blijkbaar niks meer kosten tegenwoordig)
Meer van hetzelfde verwacht voor 2009.
865 uur A320
3 keer go around, alledrie in Madrid, waar anders zou ik willen zeggen.
geen diversions
1 keer in CDG terug naar de apron om bij te tanken na 55 minuten wachten voor holding 08L
1 keer royalty aan boord (mag blijkbaar niks meer kosten tegenwoordig)
Meer van hetzelfde verwacht voor 2009.
11 dec
PH-JPC· 11 decNiet zo heel erg boeiend dit jaar;
- 550 uur 737
- 125 uur F50
Ongeveer 8-10 go arounds met de Fokker in Afghanistan tijdens low-vis, ongeveer 5 diverts vanwege dezelfde reden.
- 550 uur 737
- 125 uur F50
Ongeveer 8-10 go arounds met de Fokker in Afghanistan tijdens low-vis, ongeveer 5 diverts vanwege dezelfde reden.
11 dec
CH· 12 dec
784 uur (komt nog 54 uur bij)
meeste stops in GRU (5x)
1 diversion BOM-HYD-BOM vanwege CB's
29 starts en landingen
sufficient Singha, Tiger, Antartica, Sam Adams, Kirin, Corona etc
aantal VIP's, leukste was de Dalai Lama
iedereen een goed 2009!
meeste stops in GRU (5x)
1 diversion BOM-HYD-BOM vanwege CB's
29 starts en landingen
sufficient Singha, Tiger, Antartica, Sam Adams, Kirin, Corona etc
aantal VIP's, leukste was de Dalai Lama
iedereen een goed 2009!
12 dec
peut· 13 decSink Rate schreef:., jammer genoeg 31 dec standby....
Mooi vliegjaar geweest, hoop geleerd, veel fouten gemaakt.... Kan niet wachten tot volgend jaar!
Ach kop op je kunt om 23:59 uur al een pijpje heineken onder de dop vandaan trekken toch ?(mits je niet gactiveerd bent voor die tijd natuurlijk) :kerst:
Oh ja mijn totaal: 260 uur falcon 2000 ex easy. (yep vliegen is echt weer een hobby geworden)
Meest verre velden: Accra(Ghana) en Novosibirsk(Rusland)
Vrij met kerst én oud en nieuw !!!!!!!!!!
13 dec
Sink Rate· 13 decBedankt Peut, e.e.a. hangt natuurlijk ook af van mijn rooster op 1 januari, en dat krijg ik pas de 15e december te horen! Het lijkt me echt stug dat we nog een charter moeten gaan vliegen om 23:00 uur op Oudjaar, maar je weet maar nooit! Happy New Year allemaal!
13 dec
Epoch· 16 decIk heb mijn uurtjes klaar voor dit jaar, nog maar 3 dagen werken in december dussssjjj:
2008:
B737-800 @ CAE : 76:30 uur
B737-800 @ RYR : 523:30 uur
2x G/A 1x windshear warning on final, 1x geen-baan-nie op minimums
Doelloze stats:
262 sectoren, dus ik ga er voor het gemak effe vanuit dat dat ook 262 landingen waren
39152 pax vervoerd, waarvan 322 infants
1.186.850 Kilo verstookt.
Mijn eerste jaar op een jet, na een career change, was een prachtig jaar! Allemaal alvast de beste wensen voor 2009!
2008:
B737-800 @ CAE : 76:30 uur
B737-800 @ RYR : 523:30 uur
2x G/A 1x windshear warning on final, 1x geen-baan-nie op minimums
Doelloze stats:
262 sectoren, dus ik ga er voor het gemak effe vanuit dat dat ook 262 landingen waren
39152 pax vervoerd, waarvan 322 infants
1.186.850 Kilo verstookt.
Mijn eerste jaar op een jet, na een career change, was een prachtig jaar! Allemaal alvast de beste wensen voor 2009!
16 dec
paxsign· 20 dec
Weinig gedaan dit jaar ::snore:
265 uur Hawker 800XP
90 uur GV/550
42 uur sim GV/550
500 uur DVD during sby
geen diversion en geen GA, maar wat wil je ook met zo weinig uurtjes.
265 uur Hawker 800XP
90 uur GV/550
42 uur sim GV/550
500 uur DVD during sby
geen diversion en geen GA, maar wat wil je ook met zo weinig uurtjes.
20 dec