Ja het is enorm saai en over 10 jaar is er al helemaal niks meer aan...... maar ja, er moet toch een hypotheek betaald worden. Ik kan wel een coole baan gaan zoeken, accountant ofzo maar dan krijg je op feestjes alleen maar suffe vragen over je werk. "wanneer mag je nou eens zelf gaan rekenen?" of "is het nou waar wat ze zeggen over accountants en secretaresses?" "is er bij jou wel eens iets mis gegaan met je rekenmachien?"

Volgens mij is een dergelijk topic al een paar keer langsgekomen.

Wat moet je allemaal nog zelf doen dan ?

en hoeveel tijd van de vlucht doe je niks ?

Patrick3456 schreef:Wat moet je allemaal nog zelf doen dan ?

en hoeveel tijd van de vlucht doe je niks ?

Definieer zelf doen en niks doen...

lijkt me nogal saai .. daartegenover staat natuurlijk wel weer dat je ergens komt, dat maakt het wel weer een beetje goed :D

Patrick3456 schreef:lijkt me nogal saai .. daartegenover staat natuurlijk wel weer dat je ergens komt, dat maakt het wel weer een beetje goed :D

Nogmaals wat bedoel je met niks doen? Een piloot die niks doet, doet zijn werk niet. Het feit dat je niet de hele tijd met je tengels aan iets zit, wil niet zeggen dat je niets doet.

Troll.

bier.

Om antwoord te geven op je vraag:

De gelukkigste piloten doen zo min mogelijk voor zoveel mogelijk geld, en zijn het vaakst thuis.

Kort samengevat: Als je het goed doet, doe je 99% van de tijd niets, en zit je vaak thuis je geld te tellen.

Systemen controleren...... Wel nee man, die controleren zichzelf. In de nieuwe moderne vliegtuigen druk jij alleen de start knop, en doe je het licht uit als iedereen is uitgestapt. Om vervolgens in het donker achter de stewardessen aan te rennen. Want na zo'n dag vol spanning wil je ook wel wat ontspanning!

Grtz Mike5

Patrick3456 schreef:Is vliegen nog wel leuk over 10 jaar ?:confused:

Die vraag kun je over alle beroepen gooien, toch...?

Mike5 schreef:Systemen controleren...... Wel nee man, die controleren zichzelf.

:biertje:
Heb daardoor wel eens keertje koffie over me heen gegooid.
Het was zo lekker rustig en toen zomaar ineens..."DING!!!"
Sodemieters, zoveel paniek en kabaal voor een "tailtank heavy" in cruise.

vroeger vlieger was veel beter man

pasionforflying schreef:vroeger vlieger was veel beter man

Ik ga liever later vliegen, vroeger vliegen betekent vroeger opstaan... :dozey:

Maar, saai is het wel. :biertje:

Niemand weet precies hoe vliegen er over 10 jaar uitziet, maar als het je nu al erg saai lijkt dan zou ik er vooral niet aan beginnen en voor een ander (wel Ontzettend Spannend) beroep kiezen...

Saaiste beroep ooit, sowieso. :biertje:

Misschien moet je je iets beter verdiepen in het vak en in wat er allemaal bij komt kijken.
Over 10 jaar zal het er pcies hetzelfde uitzien als vandaag, denk dat de vraag hoe het er over 100 jaar uit ziet veel interessanter is. Maar goed, dat zullen de meesten hier niet gaan meemaken. Wat zeg ik, ik denk niemand hier. (klein gokje)

kermit schreef:Ik kan wel een coole baan gaan zoeken, accountant ofzo maar dan krijg je op feestjes alleen maar suffe vragen over je werk. "wanneer mag je nou eens zelf gaan rekenen?" of "is het nou waar wat ze zeggen over accountants en secretaresses?" "is er bij jou wel eens iets mis gegaan met je rekenmachien?"

nice one , düde:grijns:

Geen fuck aan dit vlieggedoe. Ik ga lekker beroepsbackpacken tot ik mezelf aan een opiumpijp vind in India.

droom baan piloot worden
of ik nog steeds wil doen betwijvel ik dus echt

27k schreef:bier.

:grijns: goed plan!!

Waarom willen mensen toch altijd geloven dat wij geen klap doen ?
haha lol lol "de bus chauffeur moet je kijken" hoe vaak je die shit wel niet naar je hoofd geslingerd krijgt samen met "Lekker niets doen he, Automatische piloot"

What the F*** !!! afgunst noem ik het maar!

Patrick3456 schreef:Ik heb een vraagje over de toekomst van piloten.

Wordt het vliegen niet erg saai door alle automatisering enzo? Ik lees steeds vaker dat in moderne vliegtuigen de piloot alleen nog maar toezicht houdt, en het vliegtuig doet het werk.

Is vliegen nog wel leuk over 10 jaar ?:confused:

Beste Patrick3456,
het is een licht pijnlijke vraag omdat het in de toekomst vast allemaal wat minder wordt. Maar toch denk ik dat je nu een ietwat verkeerde voorstelling van zaken hebt. Want wat is er nou werkelijk veranderd dat laatste tijd? Laten we heel cliche beginnen bij De-Automatische-Piloot. Die is er er al sinds jaar en dag. En dat is maar goed ook. Niemand wil 12 uur lang op het handje vliegen. Automatisch landen is ook al iets uit de jaren zestig, en trouwens, de stress is hoger tijdens zo'n autolanding (doet ie het of doet ie het niet). Ik denk niet dat er veel piloten om rouwen dat ze hun airways chart niet meer zo vaak openvouwen omdat de 'TomTom' precies weet hoe ze moeten vliegen. Meer tijd voor de krant! En de tabellen en grafieken die we gebruikten om de performance te berekenen, dat is zo oldschool, dat is net zo iets als telramen en schuifmaten gebruiken terwijl je een rekenmachine voorhanden hebt. Gelukkig hebben we daar nu dus een computer voor. Zo zijn we ook heel dankbaar voor onze digitale motorbediening, waarmee je tenminste vol gas kunt geven zonder dat je bang hoeft te zijn dat je je motor opblaast. En wie wil er nou volts en amperes vergelijken alvorens een generator te koppelen? Wie wil er bakens identificeren met morse? Wie wil een stopwatch indrukken om te timen wanneer de APU eindelijk uit mag? Laat dat maar lekker over aan de computers.

Zomaar een kleine greep uit pakweg dertig jaar automatsering.

Je moet maar hopen dat de andere piloot een beetje aardig en sociaal is, want dat is de enige waar je veel contact mee hebt. Anders moet je je vast wel heel erg vervelen...

best gek, voor velen is het een jongensdroom om piloot te worden, vinden heel veel piloten het eigenlijk niks aan :)

Patrick3456 schreef:Je moet maar hopen dat de andere piloot een beetje aardig en sociaal is, want dat is de enige waar je veel contact mee hebt. Anders moet je je vast wel heel erg vervelen...

best gek, voor velen is het een jongensdroom om piloot te worden, vinden heel veel piloten het eigenlijk niks aan :)

Je moest eens weten met hoeveel andere mensen je nog contact heb op een gemiddelde vlucht ;),

Verder nog 1 kleine hint uit de Van Dale:

sar·cas·me het; o bittere, bijtende spot

kermit schreef:Ik kan wel een coole baan gaan zoeken, accountant ofzo maar dan krijg je op feestjes alleen maar suffe vragen over je werk. "wanneer mag je nou eens zelf gaan rekenen?" of "is het nou waar wat ze zeggen over accountants en secretaresses?" "is er bij jou wel eens iets mis gegaan met je rekenmachien?"

Kermit, je bent bij deze mijn favoriete airworker ;).

Patrick3456, de post hierboven geeft het al aan; voor het geval je het niet doorhebt: de meeste reacties hierboven zijn sarcastisch en de meesten van ons vermaken zich nog best. Het is wel zo dat uiteindelijk een baan een baan is en dus leuke en minder leuke dagen heeft. Maar we vermaken ons over het algemeen best.

Vliegen is opzich niet zo heel veel aan, eigenlijk zouden ze ons een stuk minder moeten betalen, we doen toch niks en zoals in een ander topic besproken, flight simmers kunnen ook best even landen!

Maarrr als er dan toch iets gebeurt, dan wordt het pas spannend. Like Boeing says: "Enjoy your emergency"

Meeste piloten hebben dan ook vaak een business naast het vliegen.....daar zijn we vaak drukker mee ;)

Kan Ome Donald Trump beetje dik doen met zijn hoge wolkenkrabbers maar belastingaangiftes, offertes opmaken en emails beantwoorden gaat perfect in de office with the best view! (Helemaal toen Lufthansa nog onboard wifi had, kon je op de Atlantic mooi op meeliften!)

Potje Stiften gaat trouwens wel lastig in de cockpit !

(Note: Ik mag toch serieus hopen dat de Televaag of ander tweedehands medium dit allemaal niet te serieus gaat nemen! ;) )

Dat zou toch helemaal fantastisch zijn! Ik zou met kapot lachen!!

Reageren op zo’n stuk hoef je natuurlijk helemaal niet. Iemand die zo iets opschrijft en deze thread als een bron gebruikt heeft, is voor mij de energie niet eens waard om op te reageren. Net zoals de mensen die zo’n verhaal geloven

De mensen die zo’n stukje geloven willen gewoon een bevestiging van hun vooroordelen. o.a. “Ja die piloten krijgen bakken met geld en maar doen helemaal niets.” “Denken dat ze van alles zijn als ze zo in een pakkie over Schiphol lopen” :grijns: “Die N.... alleen maar de stewardessen, en zijn altijd op vakantie” :grijns: Als je dan reageert en je gebruikt meer dan 2 worden ben je meteen links. Dat zeggen dan mensen die elke keer naar hun hand moeten kijken om te zien welke duim en wijsvinger een L maken, om zo doende er achter te komen wat linksaf is.

Maar goed, nu even serieus.... wat ik vaak doe als ik me verveel, is gewoon een paar zekeringen trekken en zo een gesimuleerd probleem creëren. Pas geleden voor de lol nog ff een motor uitgezet boven London. Moest toch daar zijn.. Mayday mayday mayday, en even kijken hoe goed de ATC was. Was wel onder de indruk. Vliegtuig was ook een beetje vies, dus vroeg om een schuimlaag om de baan. Nou man, met die stobes aan leek het net of ik weer 16 was en in Frankrijk op een schuimparty stond!!:yeehaa::biertje:

Saai, kom op zeg!! Je kan altijd wel iets verzinnen om het leuk te maken.

Grtz Mike5

Mike5 schreef:
Saai, kom op zeg!! Je kan altijd wel iets verzinnen om het leuk te maken.

Grtz Mike5

Precies, of met lege ferry vluchten wat barrel rolls en loopings maken. Ik hou mezelf wel bezig :).

Nosig schreef:Precies, of met lege ferry vluchten wat barrel rolls en loopings maken. Ik hou mezelf wel bezig :).

Laatst ook gedaan, alleen ben ik nog een uur bezig geweest om de wc hierna schoon te maken, dat blauwe spul is lastig weg te poetsen van het plafon. Ik was namelijk vergeten voor de loopings even te controlleren dat de wc deksel dicht zat. Ach aldoende leert men :(

Heh; Je moet de barrel rolls etc. ook wel goed doen natuurlijk!

Ja Jumbo, dan deed je het toch verkeerd denk ik. Een barrel roll is toch een constante 1G? Kan me vergissen natuurlijk. Moet morgen weer werken, dus zou eens kijken hoe onze toilet het houdt in zo'n barrel roll. :grijns:

@ Nosig. Loopings krijg ik vaak geen toestemming voor van de verkeersleiding, aangezien ik dan te veel luchtruim in beslag neem. Maar ja de KLM mag natuurlijk alles boven het Nederlands luchtruim! :grijns: ;) :rt:

Grtz Mike5

Gewoon even goed uitkijken op TCAS of er niks boven je zit, dan effe transponder per ongeluk uit, hebben ze niet eens door joh! Net als na vertrek gewoon lekker laag onder de radar blijven, zien ze je niet, kan je mooi een stukje stiekem afsnijden over bewoond gebied. Hadden die mensen maar niet bij een vliegveld moeten wonen, toch?

Maarem , zou dat nou echt waar zijn van die accountants en die secretaresses?
Ik overweeg namelijk deze dodelijk saaie ingekakte slecht betaalde burgermansbaan van me vaarwel te zeggen en iets echt enerverends te gaan doen.