Buiten dat... er lijkt constant paniek te zijn. En dat terwijl je juist rust wil hebben op zo'n moment. ;)

Hmm... het is toch zo dat hoe lager je bent je bij steeds minder grote bankangle al een warning krijgt? onder de 50ft bij 5' bank ofzo?

Ik wil niet al te lullig doen maar met deze videokwaliteit is het wel lastig een goed beeld te krijgen van hoe het er nou precies aan toe ging.

Ik heb geen idee hoe dat bij de MD11 is. Maar bank angle op zo n hoogte is heel erg bad news.

Die baas zit ook gewoon lekker een sigaretje te roken :)

Heerlijke video :D

Raar hè, dat die club miljarden verlies lijdt met zo'n mentaliteit en alleen maar overleeft door kapitaalinjecties van de staat...

Ik hoop dat als AF-KL ze opkoopt, dat er dan eerst een hele hoop managers de laan uit vliegen anders zie ik het als een bodemloze put.

mo-tje schreef:Het verbaast me dat dat trouwens mag,wat is het volgende: muziek luisteren in de cockpit...:grijns:Mag dat niet dan muziek luisteren?

mo-tje schreef:Het verbaast me dat dat trouwens mag,wat is het volgende: muziek luisteren in de cockpit...:grijns:

Zet maar eens 1008 in je ADF

mo-tje schreef:Het verbaast me dat dat trouwens mag,wat is het volgende: muziek luisteren in de cockpit...:grijns:

De Socata's hier hebben zelfs een "music in" plug zodat je lekker je iPod o.i.d. kan aansluiten op het com systeem ;) Als er radio verkeer is schakelt hij vanzelf uit. Dat laatste is natuurlijk wel irritant als er druk radioverkeer is.

bij ons is bulletin uigebracht dat Ipods, PSP's, DVD spelers, superduper Nintendo's niet meer toegestaan zijn in de cockpit... Begint bijna op werk te lijken... Als ik straks ook nog eens mn maxim, FHM en Playboy moet thuis laten kap ik er mee.

FD

But there will always be my trusty friend, the satellite TV.

ik heb bijna altijd de adf op een muziek zender staan, behalve als we heel erg naar het oosten gaan (versta je er toch niets meer van). Is toch lekker, een muziekje op de achtergrond?!

....en de smoke in cockpit drill komt ook nog wel eens voor. Al ben ik hier als niet roker geen voorstander van, en vraag dan ook vaak of ze er mee op willen houden.

Ik zou eerder zeggen: stupid men don't go around.

Wat denken jullie van deze? http://www.break.com/index/planelands.html

Dit approach kaartje verklaart overigens veel: http://www.vatroc.org/english/charts/vhhh/VHXX.pdf

Dat laatste bochtje gaat dus kennelijk zo: http://www.airliners.net/open.file/0145042/L/

Je ziet ook de ILS apparatuur op de heuvel staan boven het "schaakbord"

hmm lijkt me ook best een lastige approach als je 1,5 nm voor de rwy nog een bocht van bijna 90 graden moet draaien! dat kan bijna niet zonder overmatige bank voor die hoogte! kan me wel voorstellen dat het vliegveld niet meer gebruikt wordt...

wel een uitdaging!

Crewbriefing: Disregard all possible warnings. Any questions?

Damn... da's een lekker bochtje.

Crewbriefing: Disregard all possible warnings. Any questions?

LOL!!!

of : "You, Me and the center of that runway, OK?"

of;

In case of a failure before V1... screw it this town sucks, were going home! questions ?

(bovenstaande brief echt gehad)

In case of ....(everything) you fly, I cry. Questions?

Even ter verduidelijking:

Is de baan niet meer in gebruik vanwege deze app??

turning final schreef:Even ter verduidelijking:

Is de baan niet meer in gebruik vanwege deze app??

Het hele veld ;) Maar dat denk ik ook vanwege geluidsoverlast en capaciteitsproblemen.

verbaast me om te zien dat er hier nog mensen zijn die de approach nog niet echt kenden, tenminste, aan de reacties te zien :) Blijft een superapproach, en dat filmpje? tja..... ;)