masterwarning schreef:
bedenk me net : nr 6...Ex-swissair mensen

Good point

Lui in de verzekeringen....... die wil ik eigenlijk met stip op 1 zetten...

Engelse Landlords.......

Taxichauffeurs.... Voor een pisafstand rijden ze kilometers om, om zo meer geld te kloppen ! :eek:

treinbestuurders in belgie. staken is het enige dat ze doen.

De eerste wet van de luchtvaart:

'Never trust a smiling engineer'.

vliegscholen
regeringen

Engelsen in het algemeen.

valt me op dat niemand de banken opbrengt. Want er zitten me toch oplichters tussen !

De belastingdienst hoort misschien ook in het rijtje thuis?

El Stevo,

Nu trap je helaas tegen het zere been. In elke beroepsgroep zijn mensen die het met moraliteit niet zo nou nemen en daar is mijn beroepsgroep helaas geen uitzondering op.

Maar ik het moeite met dit algemene statement. Ik heb de afgelopen jaren veel mensen gesproken, maar ik kan het aantal dat een financiele bijsluiter leest is op één hand te tellen.

Als het gaat om financiele zaken dan is de interesse laag en men vind alles prima als de rente maar laag is.

Maar ik moet je voor een deel gelijk geven en dat doe ik dan ook bij dezen.

Volgens mij wordt die financiele bijsluiter dan ook zo gefabriceerd dat je er met geen mogelijkheid wijs uit kunt.

Juist,.......

En als je dan toch een keer aanspraak op die verzekering wilt doen, dan wordt er gemeld dat je voor exact dat en zus uitzonderingen in je polis hebt staan.

Laaielichters.....

Alle medewerkers van het Finanzamt Lörrach, wat dacht je daarvan? Steuer, nein die zahlen Sie schon in die SCHWEIZzzzzzzz. En oja, die aardige man op station Bijlmer die vroeg of de trein waar we in zaten de trein naar Amsterdam was. Was ook niet te vertrouwen, zijn maatje die mijn koffer vast had ook niet trouwens. BAM hahahaa.

Of de bijsluiter nou begrijpelijk was of niet maakt niets uit als de meeste klagers niet de moeite nemen om 'm te lezen, hoewel dat geen excuus is om klanten op te lichten.

Ik ken klanten die ik geadviseerd heb geen polis te sluiten vanwege de weinig transparante kosten. Daarna gingen ze naar een grote keten die hen een verschil per maand van E 10 voorrekende en een verschil van 0,1% rente. De uitkomst laat zich graag raden......

Niet te vertrouwen...

VROUWEN !

FD,

Als we net denken dat we nu wel alle onbetrouwbare categorieen op een rijtje hebben weet je ons toch weer te verrassen. ;)

Voor de rest begrijp ik eigenlijk niet wat dit topic op airwork doet, maar vooruit.

Ik hoor ook wel eens interessante verhalen over de CEO van BA. Die schijnt altijd een boeiende draai te kunnen geven aan gemaakte afspraken.

Is de verzekering in kwestie een AMS vliegverzekeringsbedrijf waarvan de baas ooit een vliegtripje naar Indonesie heeft gemaakt.
Bedrijf pas de problem maar het eigen geschreven reisverslag in P&V, tjee je zou bijna vliegen opgeven met al die negatieve evaringen :grijns:

En hoe was het ook alweer, krimpende wind en uitgaande vrouwen, da's nie te vetrouwe

Monteur bij de merkdealer. Ook niet te vertrouwen...
"Nee meneer, autootje is weer piekfijn in orde".

Keukenboeren, niet te vertrouwen, grootste zakkenvullers die er zijn!

Wat ben ik blij met alle aanvullingen. Ik voel me al een stuk minder een oplichter :biertje:

Weet je wat me verbaast welk cliché er nog niet genoemd is?

Oliemaatschappijen

Dollar wordt steeds minder waard, en wij betalen steeds meer voor de brandstof. Iemand die het snapt? (retorische vraag natuurlijk ;) )

dash8pilot schreef:Weet je wat me verbaast welk cliché er nog niet genoemd is?

Oliemaatschappijen

Dollar wordt steeds minder waard, en wij betalen steeds meer voor de brandstof. Iemand die het snapt? (retorische vraag natuurlijk ;) )

Dat ligt meer aan de aandelenbeurs dan aan de oliemaatschappijen. Een tanker met brandstof verlaat dubai haven en voordat het in RTM aangekomen is, zijn de rechten erop al 15 keer verhandeld, steeds tegen hogere prijzen...

Trouwens kun je niemand, maar dan ook niemand, vertrouwen die geld van je wil. of aan je kan verdienen..

Keep on smiling

Keep on smiling

Overload schreef:

'Never trust a smiling engineer'.

Nooit bij je opgekomen om te vragen waarom ze lachen... :haha:

Italiaanse verkeersleiders/afhandelaars/....., alles behalve de pizzabakkers dus!

dash8pilot schreef:Weet je wat me verbaast welk cliché er nog niet genoemd is?

Oliemaatschappijen

Dollar wordt steeds minder waard, en wij betalen steeds meer voor de brandstof. Iemand die het snapt? (retorische vraag natuurlijk ;) )

Da's een goeie, anderen hadden er al over nagedacht, hierbij (copy/paste) wat ik ooit heb ontvangen;

Minuutje om eens over na te denken....

Voor alle 'melkkoeien' in Europa.....

Eerst een beetje geschiedenis.

In het jaar 2000 na Christus, dus acht jaar geleden.... ;-),
Kregen we 1 US Dollar voor 1,2 Euro en 1 vat ruwe olie koste toen 60 Dollar.
Dus 1 vat koste 72 Euro.
Aan de pomp betaalden we 0,82 Euro voor 1 liter Diesel.

In het jaar 2008 na Christus ,ergens midden Maart, nu dus....,
Krijgen we 1 US Dollar voor 0,65 Euro en 1 vat ruwe olie kost nu 110 Dollar.
Dus 1 vat kost 70,1 Euro (Oeps ??!!...)
Aan de pomp betalen we 1,25 Euro voor 1 liter Diesel.......

En nu, mijn beste melkkoeien stel ik me de volgende vraag :
Als een 1 vat ruwe olie nu goedkoper is (in Euro) als in 2000,
Waarom betalen wij dan 50% meer voor 1 liter Diesel ?????!!!!

Iemand moet hier serieus zijn zakken aan het vullen zijn ,dat kan niet anders !

Dus mijn beste 'melkkoeien' blijf braaf verder werken en hou jullie ogen
Gesloten, maar de dag komt dat de Dollar terug omhoog gaat en hier wil ik
Zelfs niet over spreken wat de gevolgen zullen zijn .....

Einde copy/paste

Laat ik eens heel heel diep nadenken................ Accijnzen? Den Haag?

Palminvest (investeringsbedrijfjes) :) :angel:

Nog meer mensen die niet te vertrouwen zijn, mensen die copy/pastes zomaar overnemen zonder de feiten te checken ;)

Fokker52 schreef:Da's een goeie, anderen hadden er al over nagedacht, hierbij (copy/paste) wat ik ooit heb ontvangen;

Minuutje om eens over na te denken....

Voor alle 'melkkoeien' in Europa.....

Eerst een beetje geschiedenis.

In het jaar 2000 na Christus, dus acht jaar geleden.... ;-),
Kregen we 1 US Dollar voor 1,2 Euro en 1 vat ruwe olie koste toen 60 Dollar.
Dus 1 vat koste 72 Euro.
Aan de pomp betaalden we 0,82 Euro voor 1 liter Diesel.

In het jaar 2008 na Christus ,ergens midden Maart, nu dus....,
Krijgen we 1 US Dollar voor 0,65 Euro en 1 vat ruwe olie kost nu 110 Dollar.
Dus 1 vat kost 70,1 Euro (Oeps ??!!...)
Aan de pomp betalen we 1,25 Euro voor 1 liter Diesel.......

En nu, mijn beste melkkoeien stel ik me de volgende vraag :
Als een 1 vat ruwe olie nu goedkoper is (in Euro) als in 2000,
Waarom betalen wij dan 50% meer voor 1 liter Diesel ?????!!!!

Iemand moet hier serieus zijn zakken aan het vullen zijn ,dat kan niet anders !

Dus mijn beste 'melkkoeien' blijf braaf verder werken en hou jullie ogen
Gesloten, maar de dag komt dat de Dollar terug omhoog gaat en hier wil ik
Zelfs niet over spreken wat de gevolgen zullen zijn .....

Einde copy/paste

De prijs van een vat olie in 2000 was geen 60 maar 30 dollar per vat. Gemiddeld kreeg je voor een dollar in 2000 rond de 1,2 euro, dus een vat olie koste 36 euro.

Al met al is de prijs van een vat olie ruwweg verdubbeld, echter de prijzen aan de pomp (gelukkig) niet.

Clowns...