Bijna dagelijks agressieve passagier in vliegtuig
Busair· 30 decZo nu en dan komt er op airwork weer eens een krantenkop langs. Ik kwam deze tegen via de hoofdpagina:
Bijna dagelijks agressieve passagier in vliegtuig
Gepubliceerd op 30 december 2008, 15:08
Laatst bijgewerkt op 30 december 2008, 15:16
SCHIPHOL -
In Nederlandse vliegtuigen komen bijna dagelijks incidenten voor met lastige passagiers. De Inspectie Verkeer en Waterstaat ontving vorig jaar driehonderd meldingen over luchtreizigers die aan boord problemen veroorzaakten. Vaak was er alcohol in het spel.
Voor het eerst zijn er cijfers verzameld over incidenten met vliegtuigpassagiers in alle Nederlandse toestellen. Luchtvaartmaatschappijen zijn sinds 2007 verplicht alle voorvallen bij de inspectie te melden die een risico kunnen opleveren voor de vliegveiligheid. Volgens woordvoerster Chantal Bijkerk van de inspectie gaat het onder meer om passagiers die dronken zijn, agressief reageren of stewardessen lastig vallen. De ernst van de incidenten loopt uiteen. ,,Soms worden de passagiers apart gezet, maar het kan ook gebeuren dat de gezagvoerder besluit terug te keren.’’ Door gebrek aan vergelijkingsmateriaal kan Bijkerk niet zeggen of de agressie aan boord toe- of afneemt. Voorheen werden niet alle incidenten bij de inspectie gemeld.
Bron: http://www.haarlemsdagblad.nl/nieuws/regionaal/haarlemmermeer/article4207474.ece/Bijna_dagelijks_agressieve_passagier_in_vliegtuig
Ik vroeg me af of jullie wel eens iets hebben ervaren van lastige passagiers? Hebben jullie ervaringen die jullie willen delen?
Ik vraag me verder af hoe dit meestal wordt afgehandeld? Zijn er nog regels van de werkgever of wetgever over de afhandeling van agressieve passagiers? Is de passagier met woorden wel weer onder controle te krijgen of is er meer voor nodig? Gaat het om incidenten of meer gebeurt het toch wel redelijk frequent?
En tenslotte: hoe ervaren jullie het? Doet het wat met je of is het gewoon werk en op naar de volgende vlucht?
Bedankt voor jullie tijd!
6 REACTIESBijna dagelijks agressieve passagier in vliegtuig
Gepubliceerd op 30 december 2008, 15:08
Laatst bijgewerkt op 30 december 2008, 15:16
SCHIPHOL -
In Nederlandse vliegtuigen komen bijna dagelijks incidenten voor met lastige passagiers. De Inspectie Verkeer en Waterstaat ontving vorig jaar driehonderd meldingen over luchtreizigers die aan boord problemen veroorzaakten. Vaak was er alcohol in het spel.
Voor het eerst zijn er cijfers verzameld over incidenten met vliegtuigpassagiers in alle Nederlandse toestellen. Luchtvaartmaatschappijen zijn sinds 2007 verplicht alle voorvallen bij de inspectie te melden die een risico kunnen opleveren voor de vliegveiligheid. Volgens woordvoerster Chantal Bijkerk van de inspectie gaat het onder meer om passagiers die dronken zijn, agressief reageren of stewardessen lastig vallen. De ernst van de incidenten loopt uiteen. ,,Soms worden de passagiers apart gezet, maar het kan ook gebeuren dat de gezagvoerder besluit terug te keren.’’ Door gebrek aan vergelijkingsmateriaal kan Bijkerk niet zeggen of de agressie aan boord toe- of afneemt. Voorheen werden niet alle incidenten bij de inspectie gemeld.
Bron: http://www.haarlemsdagblad.nl/nieuws/regionaal/haarlemmermeer/article4207474.ece/Bijna_dagelijks_agressieve_passagier_in_vliegtuig
Ik vroeg me af of jullie wel eens iets hebben ervaren van lastige passagiers? Hebben jullie ervaringen die jullie willen delen?
Ik vraag me verder af hoe dit meestal wordt afgehandeld? Zijn er nog regels van de werkgever of wetgever over de afhandeling van agressieve passagiers? Is de passagier met woorden wel weer onder controle te krijgen of is er meer voor nodig? Gaat het om incidenten of meer gebeurt het toch wel redelijk frequent?
En tenslotte: hoe ervaren jullie het? Doet het wat met je of is het gewoon werk en op naar de volgende vlucht?
Bedankt voor jullie tijd!
Nosig· 30 decZelf nog nooit iets dergelijks aan boord meegemaakt. Wel toen ik op de grond werkte met een groepje dronken Hongaren die wilde instappen en minder vleiende opmerkingen maakte naar de purser. Die wilden ze toen niet mee, hebben we een groepje stoere KMar kerels langs laten kopen om ze van boord te sleuren (want ze wilden zelf niet).
Als gezagvoerder heb je zo goed als alle vrijheid om alles te doen wat jij nodig acht om de veiligheid en orde aan boord te handhaven. Dat kan ook inhouden dat je cabine crew vordert (aan passagiers mag je het ook verzoeken) om personen te beperken in hun vrijheid. Dat is wettelijk ook allemaal vastgelegd.
300 mensen aan boord van NL vliegtuigen in 1 jaar... hoeveel passagiers vliegen er elk jaar aan boord van NL vliegtuigen? Percentueel lijkt het mij nog steeds niet heel erg hoog namelijk. Volgens mij lang niet zo erg in ieder geval als wat buschauffeurs meemaken ("Een op vijf ondervraagden is met de dood bedreigd en driekwart is uitgescholden. Bijna een derde geeft aan in het afgelopen jaar wel eens te zijn bespuugd. Van de chauffeurs en controleurs in het stads- en streekvervoer heeft 10% het afgelopen jaar te maken gehad met geweld. Meestal gaat het om duwen (61%), slaan (48%), een worsteling (32%), stompen (30%) of schoppen (15%). Dat blijkt uit een enquête van TNS NIPO in opdracht van RTL Nieuws.").
Als gezagvoerder heb je zo goed als alle vrijheid om alles te doen wat jij nodig acht om de veiligheid en orde aan boord te handhaven. Dat kan ook inhouden dat je cabine crew vordert (aan passagiers mag je het ook verzoeken) om personen te beperken in hun vrijheid. Dat is wettelijk ook allemaal vastgelegd.
300 mensen aan boord van NL vliegtuigen in 1 jaar... hoeveel passagiers vliegen er elk jaar aan boord van NL vliegtuigen? Percentueel lijkt het mij nog steeds niet heel erg hoog namelijk. Volgens mij lang niet zo erg in ieder geval als wat buschauffeurs meemaken ("Een op vijf ondervraagden is met de dood bedreigd en driekwart is uitgescholden. Bijna een derde geeft aan in het afgelopen jaar wel eens te zijn bespuugd. Van de chauffeurs en controleurs in het stads- en streekvervoer heeft 10% het afgelopen jaar te maken gehad met geweld. Meestal gaat het om duwen (61%), slaan (48%), een worsteling (32%), stompen (30%) of schoppen (15%). Dat blijkt uit een enquête van TNS NIPO in opdracht van RTL Nieuws.").
30 dec
FOLBERTS· 31 decWat een treurige score. Hoe haal je het in je hoofd om personeel te duwen, te slaan of te schoppen. Op een zwarte lijst zetten voor alle maatschapijen en in het vervolg gaan de boosdoeners maar met de trein of boot.
Slaan en stompen.... Volgens mij is dat zo ongeveer hetzelfde, maar het NIPO zal het vast beter weten. :biertje:
Slaan en stompen.... Volgens mij is dat zo ongeveer hetzelfde, maar het NIPO zal het vast beter weten. :biertje:
31 dec
Jetcap· 31 decIs toch hetzelfde op de bussen en treinen?
Zal dat toch iets hebben te maken met dat liberale zachte mietje's beleid uit Den Haag?
Zal dat toch iets hebben te maken met dat liberale zachte mietje's beleid uit Den Haag?
31 dec
metrodriver· 31 decIk heb het nu al een aantal keren meegemaakt. Een aantal jaren geleden toen ik op de jumpseat zat kwam een stewardess huilend de cockpit binnen omdat een dronken passagier haar constant zat uit te schelden. De purser kon er ook weinig aan doen. Nadat de purser een briefingcard van de captain met alle regels en gevolgen daarvan had laten zien werd de vent rustiger.
Een maand geleden op een Delta vlucht was er een coach passagier die flesjes alcohol uit de business class trollies zat te grijpen, toen hij uiteindelijk richting lavatory moest viel hij om, bovenop andere passagiers. Flight attendents moesten hem vasthouden (een 1.5 m lang fragiel Frans vrouwtje dat haar armen rond het middel van een 1.95m / 110kg zware heeft geslagen), wat meneer niet zo prettig vond. Uiteindelijk terug in zijn stoel viel hij in zo'n diepe slaap dat hij niet merkte dat iedereen na aankomst in Parijs al van boord af was. De Gendarmerie heeft hem toen maar "geholpen".
Een maand geleden op een Delta vlucht was er een coach passagier die flesjes alcohol uit de business class trollies zat te grijpen, toen hij uiteindelijk richting lavatory moest viel hij om, bovenop andere passagiers. Flight attendents moesten hem vasthouden (een 1.5 m lang fragiel Frans vrouwtje dat haar armen rond het middel van een 1.95m / 110kg zware heeft geslagen), wat meneer niet zo prettig vond. Uiteindelijk terug in zijn stoel viel hij in zo'n diepe slaap dat hij niet merkte dat iedereen na aankomst in Parijs al van boord af was. De Gendarmerie heeft hem toen maar "geholpen".
31 dec
Co-Co· 31 dec
Goedemiddag,
Ik vlieg niet voor een Nederlandse maatschappij, maar bij ons hebben we zeer regelmatig te maken met agressieve passagiers en mensen waarbij elke vorm van fatsoen en respect t.o.v. de crew ontbreekt.
De captain is ook bij ons vrij om de nodige stappen te ondernemen maar wordt daarbij niet door de maatschappij gesteunt omdat ze geen vertraging willen oplopen. Hierdoor komen de pax weg met de meest rare dingen.
Gr.
Co-Co.
Ik vlieg niet voor een Nederlandse maatschappij, maar bij ons hebben we zeer regelmatig te maken met agressieve passagiers en mensen waarbij elke vorm van fatsoen en respect t.o.v. de crew ontbreekt.
De captain is ook bij ons vrij om de nodige stappen te ondernemen maar wordt daarbij niet door de maatschappij gesteunt omdat ze geen vertraging willen oplopen. Hierdoor komen de pax weg met de meest rare dingen.
Gr.
Co-Co.
31 dec
Cattle· 31 dec
Andersom gebeurt ook. We zaten afgelopen mei met een HV vlucht van LPA naar AMS. Mijn vrouw en ik zaten op de rij voor de tent waarin de bemanning van de heenreis in bivakkeerd. Op een gegeven moment krijg ik me toch in korte tijd een drietal schoppen in mijn rug, en keek in de tent. Daar lag een FO met een stess te stoeien. Ik geloofde mijn ogen niet. Op mijn vraag of het ook even wat rustiger kon kreeg ik te horen dat het verboden is om de crew te storen, en dat hier melding van zal worden gemaakt. De FO stond op en liep naar de purser.
De purser kwam mij vervolgens melden dat dit als een incident zal worden aangemeld, omdat het de vliegveiligheid verstoorde (de crew was immers aan het rusten en ik had ze gestoord). Ik heb haar maar event fijntjes aangegeven dat die twee in die stoelen lagen te rampetampen en mij geschopt cq. gestoord hadden. Ook de passagier aan het raam, naast mijn vrouw, en de man aan het gangpad op de rij achter ons naast de tent bevestigde tegen de purser ons verhaal.
Ze geloofde mij niet en wilde mijn gegevens opnemen, maar ik verwees haar naar haar PL. Zoek het zelf maar uit, dacht ik. Ik heb wel mooi even de namen genoteerd van die crew, en mocht ik er nog wat van horen, dan zullen we ze eens even de wind van voren geven daar bij Trans. Tot op heden niks gehoord trouwens....
De purser kwam mij vervolgens melden dat dit als een incident zal worden aangemeld, omdat het de vliegveiligheid verstoorde (de crew was immers aan het rusten en ik had ze gestoord). Ik heb haar maar event fijntjes aangegeven dat die twee in die stoelen lagen te rampetampen en mij geschopt cq. gestoord hadden. Ook de passagier aan het raam, naast mijn vrouw, en de man aan het gangpad op de rij achter ons naast de tent bevestigde tegen de purser ons verhaal.
Ze geloofde mij niet en wilde mijn gegevens opnemen, maar ik verwees haar naar haar PL. Zoek het zelf maar uit, dacht ik. Ik heb wel mooi even de namen genoteerd van die crew, en mocht ik er nog wat van horen, dan zullen we ze eens even de wind van voren geven daar bij Trans. Tot op heden niks gehoord trouwens....
31 dec