57,635.4 uur
XDgb14· 31 okt
-IB-· 31 oktNiet zo zeer voor de uren, maar voor de rest: 
31 okt
Koning Lucht· 31 oktIk denk niet dat iemand die nu begint met vliegen ooit meer uur dan dat gaat vliegen. F^£$king hell...
31 okt
Cessna Citation· 31 oktBesef wel dat 57.635,4 uren gelijk is 6 jaar 6 maanden en 29 dagen. In de lucht!
31 okt
metrodriver· 1 novIk denk dat dit zeker voor een vrouw behoorlijk ongewoon is.
In de jaren 90 zat er in de Washington DC area een zekere Velta Benn die een gelijksoortige carriere had. Ze was toen reeds midden 70 en was begonnen als een WASP in de 2de wereldoorlog. Na de oorlog deed ze o.a. spin-testen voor de us navy in de toen nieuwe straaljagers. Samen met haar man had ze een fbo op een klein veldje in Virginia dat later een grote shopping mall werd. Helaas waren de opbrengsten van de verkoop niet genoeg voor een pensioen, dus moest ze als examiner door blijven vliegen. Het was altijd wel grappig om haar te zien: zeer klein vragiel vrouwtje met een enorme zonnebril en een groot kussen om over het glare shield te kunnen kijken. Ik weet niet hoeveel uren ze toen had.
Dat weet ik wel van mijn baas: 55.000+. begonnen in de 2de WO, daarna bij Eastern Airlines van DC3 tot L-1011 check airman voor 20.000 uur, als vlieginstructeur / examiner/ vliegschool eigenaar nog eens 35000.
De intrede van duty/rest time regelgeving heeft aan dit soort uren een einde gemaakt
In de jaren 90 zat er in de Washington DC area een zekere Velta Benn die een gelijksoortige carriere had. Ze was toen reeds midden 70 en was begonnen als een WASP in de 2de wereldoorlog. Na de oorlog deed ze o.a. spin-testen voor de us navy in de toen nieuwe straaljagers. Samen met haar man had ze een fbo op een klein veldje in Virginia dat later een grote shopping mall werd. Helaas waren de opbrengsten van de verkoop niet genoeg voor een pensioen, dus moest ze als examiner door blijven vliegen. Het was altijd wel grappig om haar te zien: zeer klein vragiel vrouwtje met een enorme zonnebril en een groot kussen om over het glare shield te kunnen kijken. Ik weet niet hoeveel uren ze toen had.
Dat weet ik wel van mijn baas: 55.000+. begonnen in de 2de WO, daarna bij Eastern Airlines van DC3 tot L-1011 check airman voor 20.000 uur, als vlieginstructeur / examiner/ vliegschool eigenaar nog eens 35000.
De intrede van duty/rest time regelgeving heeft aan dit soort uren een einde gemaakt
1 nov
Variatie· 1 nov
metrodriver schreef:
De intrede van duty/rest time regelgeving heeft aan dit soort uren een einde gemaakt
Balen, man... :rt:
1 nov