Salaris?

JC schreef:Salaris?

Onderste regel...1600-2200:biertje:

JC schreef:Salaris?

Oogarts nodig...?

(Sorry...)

Wauw, ik heb zelf denk ik een oogoperatie nodig ;)

Flyeye, goed initiatief!!!

FlyEye,

Zou je ons, puur uit intresse, na 31 maart willen laten weten hoeveel sollicitaties je ongeveer ontvangen hebt?

Gr.
RL

FlyEye, top aanbieding! En leuk te zien dat je aan Airwork hebt gedacht. Heb al een baan anders had ik zeker gesolliciteerd.

Kan zo ongeveer 400 man bedenken die dit baantje graag zouden hebben :D

Goede kennis van Word, Excel en Outlook.

Hè, da's nou jammer. Voldoe ik niet aan de eisen. :rolleyes:

Maar alle gekheid op een stokje, heel mooi initiatief. :yeehaa:

50+ sollicitanten. Ook soms alleen logboek uitdraai en foto gekregen.

Erg wisselende brieven. Sollicitatie cursus zou voor een aantal scholen een aanrader zijn.

Zelfs iemand met een baan in de tropen, waarmee ik zo zou ruilen !

Vacature is op dit moment vervuld, nu 2 sollicitanten aangenomen voor 2 functies.

:)

Positief bericht dat twee man/vrouw aan het werk zijn. Jammer dat de sollicitatiebrieven niet altijd aan de verwachtingen hebben voldaan. Dacht dat sollicitatietrainingen standaard tot het pakket van iedere opleidingen (vliegopleiding of niet) behoorden. Een sollicitatiebrief is iemands eerste indruk en moet dus op punt-komma niveau perfect zijn. Hoe moeilijk kan het zijn.

Zelfs nog één in beraad/reserve.

Ik dacht ook dat een sollicitatie cursus standaard was.

Iedereen die gesolliciteerd heeft hartelijk dank!

Er waren heel veel uitstekende kandidaten met brede interesse die veel naast hun vliegopleiding hadden gedaan of doen.

Voor iedereen nu nog zonder baan en zoekend, sterkte gewenst.

helaas net zoals veel zaken in vliegeniers opleidend Nederland een wassen neus... :(

Tja, wat heb je aan een duur uren-programma als je niet eens een sollicitatiebrief kunt schrijven......

8jaar terug had Oxford een week durend sollicitatie training week...
Incl. Practise interview opgenomen op camera voor feedback!

Sent from my iPhone using Tapatalk

Dit verbaast mij toch ook enorm. Het kost misschien een paar uur om een fatsoenlijk CV in elkaar te zetten, een CV die je kunt opsturen naar meerdere maatschappijen. Een covering letter waarom je bij deze maatschappij of dit bedrijf wilt werken en voila, kun je in ieder geval zeggen dat je je best gedaan hebt.

Het zal de consumptie maatschappij wel zijn zeggen we dan maar. Alles moet maar in de schoot geworpen worden en we moeten er zo min mogelijk voor doen.

Flyeye, super initiatief en ben blij dat er weer 2 mensen minder op een wachtlijst staan.

Voor diegene die niet eens de moeite genomen hebben om een CV op te sturen, schaam je, dure les voor je. Misschien is het waard je daar maar eens eerst in te verdiepen, voordat je uberhaupt gaat solliciteren.

Ikzelf heb gewoon een standard letter die ik naar iedereen verstuur. Volgens mij lezen de grote bedrijven je brief niet eens en kijken snel naar je cv om te zien of je de gewenste typerating hebt. Zoniet, hup, de prullenbak in. Nog 5000 te gaan...

Ik geef je gelijk wanneer je een open sollicitatie naar een bedrijf stuurt, misschien een standaard brief met wie je bent en een goed opgesteld CV zou genoeg moeten zijn.

Maar wanneer iemand hier op airwork post voor een open solliciatie, dan weet je dat dat een kans is die je met beide handen moet grijpen. Flyeye heeft 50 sollicitatie gekregen, ik denk dat de gemiddelde luchtvaart maatschappij dat aantal x100 heeft liggen. Het is nog steeds een kleine kans, maar in ieder geval groter dan de gemiddelde maatschappij.

Het is vaak de eerste indruk die een maatschappij of bedrijf van iemand krijgt, die indruk moet goed zijn. Een uitdraai van een logboek en een foto gaan je helaas niet helpen, zelfs niet als de banen voor het oprapen liggen.