ik ga er misschien ook wel heen, heb ook een aanbod gekregen van ze, maar ik twijfel nog of dat ik het wel ga doen aangezien het loon die echt hoog is .

wat weet jij er allemaal van?

loon niet hoog?

vond het een prima begin daar! Zeker voor hetgeen wat je vliegt.
Ze betalen behoorlijk goed voor een regional.
Ok bij clh zou je misschien meer verdienen maar ja...

..........aanbod gekregen???

dat houd in dat je de selectie hebt gehaald? of dat je mag komen voor de selectie?
10% komt maar door de selectie dus als je die nog niet hebt gedaan, maak je dan maar niet te druk... Kijk eerst maar of je er door heen komt :P

joh...eagle one...volgens mij haal je wat dingen door elkaar. In die andere thread had je het ook over 'een aanbod gekregen', maar ik begreep daar dat je een uitnodiging tot selectie had gehad. Is wel wat anders natuurlijk. Trouwens, lijkt erop dat Tyrolean snel mensen zoekt..maatje van me was door CAE benaderd voor een type F100, in eerste instantie voor Tyrolean. Volgens mij moest er betaald worden...

Ik ben vandaag ook gebeld door CAE en mag de eerste ronde 23 mei in Brussels doen. Ik moet daar een engelse toets doen, ATPL vragen en een sim sessie op de B737. Dit was voor de F100 of de DHC 8. TR is zelf idd betalen, 28,000 totaal en krijg je terug over een periode van 5 jaar.

iemand nog info er over? hoe zit het met die atpl vragen? alle 14 vakken werdt me verteld

Ik moet aankomende vrijdag al naar CAE- hoofddorp en dan de sim sessie op de F-100. ATPL vragen waren 60 meerkeuze vragen, en de engelse test is een skill test, is mij verteld. maar kan je vrijdag pas meer vertellen.
iemand anders ook vrijdag?? we zouden met zijn 4en zijn.
gr

CAE?

Oh, dus de selectie is niet meer bij dr. Morawitz, of hoe die vent ook mag heten. Godzijdank! Wat een clown was dat...

Veel succes daar komende vrijdag.
Als je meer info hebt dan horen we het graag natuurlijk!

Hey hallo,

Ik zie dat jullie al druk zijn met de voorbereidingen voor de selecties. Wat ik me afvroeg was of iemand weet waar je voor een habbekrats ergens een simslot kan regelen op een 737 300....ook ben ik erg nieuwsgierig naar die ATPL vragen.....er moet toch wel iemand zijn met een o zo handig DB'tje

Grtz

Je gaat in deze tijden toch hoop ik geen 28 ruggen aftikken voor een dash-8 typerating he?

Kan je beter naar Easy, Air berlin, Ryanair gaan.

Succes ermee

Gr,

makkelijker gezegd dan gedaan 73. Verder sta ik open voor alle berichten over dit onderwerp waar we zeker wel wat aan hebben.

groeten,

Piatr

Wil alleen maar zeggen dat je je geld beter in een Jet typerating kan stoppen (in deze tijden).
Als jij wil investeren in een turbo-prop typerating be my guest.

Gr,

Het bedrag is het zelfde voor de dash 8 en de f100. maar 28000 is idd wel aan de hoge kant voor een dash 8 rating. Dit is dat wel inclusief circuitjes en andere dingen die erbij komen

Snap wat je bedoeld hoor en stel het op prijs. Maar t gaat meer om de baan. Het is nu 23000.

greetz

Wat ik van de week van CAE hoorde is dat de TR zelf 23,000 kost en dan komen de circuitjes, occ training en line training er nog bij. in totaal rond de 28000 zit je dan

Ben ook gebeld door CAE voor Tyrolean. Heb al een TR 737CL a 22500,-.
Tyrolean zou kosten 22500/23000 voor TQ plus kosten voor circuits e.d.
Totaal 28.000,- euro excl. BTW!!! -> +/- 35.000,-!!!!

Zou er eerst alles aan doen om bij Ryanair, Easyjet, Airberlin te komen die typeratings daar zijn goud waard voor de rest van je carriere.

http://www.cae.com/cts/RyanairProg.shtml

Succes ermee

Gr,

die prijs begint toch aardig op te lopen zo. komt nog bij dat ze geen onderdak voor je regelen tijdens de TR. niet erg netjes....

ik zal ff een kleine update geven van gisteren.
- eerst een atpl test van 64 vragen, best lastig en veel performance enzo
allemaal dingen die je tijdens je theorie hebt gehad.
- daarna engelse test, 60 vragen, zo makkelijk dat het bijna moeilijk wordt
b.v. : waar zou je dit bordje tegen komen: Don't touch the pictures!
A: restaurant B: station C: museum. lol

- daarna sim grading op F100, eerst een korte briefing.
daarna met 2 crews de sim in. heel relax allemaal.
EHAM een SID rwy 24 lekko 1S, steepturns en klimmende dalende bochten, vectors voor VOR 27, go around, vectors voor ILS N-1,
hij helpt je enorm met dit alles! (onze instructeur in ieder geval)
voor een N-1 freezed hij de sim en verteld je precies wat je moet doen en kan verwachten.
al met al heel relax en zeker goed te doen! weet natuurlijk niet hoe dit in brussels of met andere instructeurs is!

het enige wat dus lastig was, was de theorie test.
dus nu maar wachten op de uitslag maandag.

groeten

Bedankt voor de info.
Ik hoop dat je een positieve uitslag krijgt!

Wie is er allemaal door naar de volgende ronde? Ik moet 4 en 5 juni naar Innsbruck toe voor de psycho testen en interview. Nu hoorde ik wel dat deel van de psycho alsnog in het duits is? :wegkwijt:

ik moet 30 en 31 mei naar inns.
maar van dat duits is mij niet bekend?
kan iemand misschien ook wat meer vertellen over de psycho test en het interview?

gr roderik

Ben ook door naar Innsbruck... Alle tips/info over de selectie zijn meer dan welkom!

(en ik bedoel: beer!)

primer schreef:CAE?

Oh, dus de selectie is niet meer bij dr. Morawitz, of hoe die vent ook mag heten. Godzijdank! Wat een clown was dat...

Hey Primer,

Het ziet er naar uit dat we Dr Morawitz toch een bezoekje gaan brengen......en je hebt me wel nieuwsgierig gemaakt na je berichtje....wat kun je daar allemaal verwachten? :stapelge:

Grtz

Duits

Ja een deel van de testen in gesprek met Morawitz zijn in het Duits.
Als je het niet kan is het ook prima als je het in het engels doet, maar laat wel zien dat je je bemoeit om Duits te spreken.
Ze willen wel graag zien dat je Duits kunt spreken, of iig bereit bent om het te leren. Het is voor jezelf ook wel zo prettig als je Duits spreekt zodra je er werkt.

succes

Hoi,
Ik mag 4 juni ook naar Innsbruck, hoopte dat iemand die er al geweest is mij misschien kan vertellen wat er precies gaat gebeuren??? er is eigenlijk niemand die mij dit duidelijk kan vertellen het enige wat ik hoor is dat het echt een pittige test moet zijn.

alvast bedankt

Tyrolean in Kennisbank wiki updaten

Tyrolean in Kennisbank wiki updaten

Zou mooi zijn als zoveel mogelijk info terecht komt in de Kennisbank wiki over Tyrolean. Dus bij deze een oproep aan degenen die de selectie hebben gedaan én aan degenen die het komende tijd moeten doen: graag de informatie uitbreiden en updaten.

Succes met de selectie!

Wie vliegt er zondagochtend met OS378 heen?

volgens mij zo goed als iedereen

maar laat wel zien dat je je bemoeit om Duits te spreken.

Ha ha, zodra je zo´n germanisme gebruikt, wordt het tijd om in Wenen de deur achter je dicht te trekken.:grijns: :grijns:

Trouwens, voor wie de selectie gaat/gaan doen, laat je niet gek maken daar. Eén van de grootste thema´s is het onder druk zetten van de kandidaten. Ik heb er ooit ook een middag achter de pc zitten zweten. De meest onmogelijke opgaven gaan langskomen. Ook dan moet je effe blijven doorzetten. Ik weet zeker dat ik destijds een deel van de opdrachten heb verknald. Ik ben wel aangenomen.

Bovenstaande geldt ook voor het eindgesprek, mocht je zover komen. Ze zullen je stukje bij beetje onder druk zetten. Blijf jezelf en wees niet geimponeerd. Het is allemaal maar een selectiespelletje.

En voor wie twijfelt; het is echt een prima club als je 200 uur en een fATPL hebt. Serieus en eerlijk, en als je mazzelt mag je op de (mother)fokker70/100. En dan mag je met je neus omhoog rondlopen, net als die andere fokkermannen en
-vrouwen, omdat je op het Flagschiff vliegt. :kiss: :kiss:

Roster

Roster

Zijn hier nog Nederlanders die bij Tyrolean werken en toch vaak thuis in NL zijn?

Hoe ziet je roster ongeweer uit? Is het te doen om je vrije dagen in NL door te brengen of kan je dat meteen helemaal vergeten?

cheers