SEP weer geldig maken
Ben even weggeweest...
Hangen hier nog FI(A)'ers rond die goede tips hebben voor het weer geldig maken? Ik heb een geldig ATPL, de uren, medical etc maar 10 jaar geen SEP meer gevlogen.
Bedankt, Erik.
5 REACTIESHangen hier nog FI(A)'ers rond die goede tips hebben voor het weer geldig maken? Ik heb een geldig ATPL, de uren, medical etc maar 10 jaar geen SEP meer gevlogen.
Bedankt, Erik.
Je moet een sep profcheck afleggen met examinator, dat is een standaard rondje stalls steepturns forcedlanding slowflight cicuits glide-in etc.
Er is geen minimaal aantal uren vereist voordat je examen mag doen, maar ik zou er van uitgaan dat je minimaal tussen de 3-5 uur bezig bent je kist te leren kennen en die items oefenen met instructeur. Zoek een leuke club en kist uit en regel dat het ook meteen je checkout is.
Er is geen minimaal aantal uren vereist voordat je examen mag doen, maar ik zou er van uitgaan dat je minimaal tussen de 3-5 uur bezig bent je kist te leren kennen en die items oefenen met instructeur. Zoek een leuke club en kist uit en regel dat het ook meteen je checkout is.
28 feb
D´n daldeër· 29 feb
Zo eenvoudig (profcheck) ligt het helaas niet (meer). Je moet je wenden tot een ATO welke beschikt over een goedgekeurde sylabus Classrating SEP. Zij dienen een evaluatie te doen (eventueel middels een evaluatievlucht) om jouw niveau te bepalen en te bepalen of, en zo ja welke, aanvullende training er nodig is. Nadat deze training volgens plan is uitgevoerd wordt er een certificaat opgesteld en kan de bekwaamheidsproef worden afgenomen. Zie AMC1 FCL740 en deze link voor een informatieblad:
https://www.ilent.nl/Images/Informatieblad%20hernieuwde%20afgifte%20verlopen%20bevoegdverklaringen..._tcm334-343167.pdf
https://www.ilent.nl/Images/Informatieblad%20hernieuwde%20afgifte%20verlopen%20bevoegdverklaringen..._tcm334-343167.pdf
29 feb
D´n daldeër schreef:Zo eenvoudig (profcheck) ligt het helaas niet (meer). Je moet je wenden tot een ATO welke beschikt over een goedgekeurde sylabus Classrating SEP. Zij dienen een evaluatie te doen (eventueel middels een evaluatievlucht) om jouw niveau te bepalen en te bepalen of, en zo ja welke, aanvullende training er nodig is. Nadat deze training volgens plan is uitgevoerd wordt er een certificaat opgesteld en kan de bekwaamheidsproef worden afgenomen. Zie AMC1 FCL740 en deze link voor een informatieblad:
https://www.ilent.nl/Images/Informatieblad%20hernieuwde%20afgifte%20verlopen%20bevoegdverklaringen..._tcm334-343167.pdf
Klopt, zo heb ik het vorig jaar ook moeten doen.
Groeten Steef
29 feb
Bedankt voor jullie reacties.
4 mrt
Zat in min of meer dezelfde situatie. Geldig ATPL, genoeg uren. SEP-rating circa 7 jaar geleden verlopen.
Op EHHV 2 uurtjes les gehad op een C150, daarna examen van 35 min (steep turns, stalls, EFATO, gesimuleerde noodlanding buiten veld, glide in op veld, normale landing en flapless landing).
En hij is weer geldig! :)
Op EHHV 2 uurtjes les gehad op een C150, daarna examen van 35 min (steep turns, stalls, EFATO, gesimuleerde noodlanding buiten veld, glide in op veld, normale landing en flapless landing).
En hij is weer geldig! :)
6 nov