Gefeliciteerd!
Succes!

Wat ik ervan heb gehoord is het allemaal redelijk standaard. Als je redelijk "mentally healthy" overkomt is het al gauw goed. No worries en succes!

Hey cool, wordt gezellig cluppie daar bij Ryanair. Ik mag morgen op assessment. Ben vandaag al aangekomen op East Midlands en zit nu lekker te chillen met mn draadloos netwerk:cool: Nog iemand last minute tips? Wat houdt die Engelse test in? Ik heb te horen gekregen dat ik een technical assessment moet doen, een simcheck en een personal interview. Tips zijn altijd nog welkom!

ryanair grading

ryanair grading

hallo spank301,

Ik ben een maand geleden zelf in eastmidlands geweest voor de grading.
Het programa zag er als volgt uit:
Briefing, waarbij het erg belangrijk is om de pitch en de powersettings te weten. Hiermee kun je het vliegtuig nl perfect vliegen en hou je nog tijd over om te navigeren. Als je de keuze krijgt zorg er dan voor dat je als PNF begint en het lieftst met een ervaren boeing vlieger.
T/O London Luton rwy 26. Brookmanspark SID, 4000'.
Airwork met steile bochten, speed changes.
Sim in freeze: APU fire. Men wil van jouw zien hoe je dit aanpakt. CRM + checklist.
NDB/DME 26 Luton.
Tjoep tjoep, daarna wisselen van stoel. Als PF heb je de keuze links/rechts.

Ik heb mijzelf samen met een collega voorbereid bij TFC in Essen. EUR 200/uur voor de sim inclusief instructie.

You can do it.

hey spank301,

Heb jij gesolliciteerd via CAE??

grtz

Vakantieman, thanx voor de info! Heb ondertussen een goed beeld van wat me te wachten staat ben alleen wel huiverig als heli vlieger maar zal me er doorheen slaan. In Essen, dat simmen.....is dat makkelijk te regelen en zijn er dan nog mannen die met mij deze trip willen voorbereiden.....volgend weekend??

Talk to me Goose....

@Dassault, ook maar wat het beste werkte was het bezoeken van een recruitmentday. Ik ben vorige week naar Brussel geweest en ze hebben gewoon enorm veel man (en ook vrouwen ja...;-))) nodig om de kisten maximaal in de lucht te houden. Mijn tip....bezoek zo'n dag! Laat namelijk ook zien dat je echt geintereseerd bent.....

Succes :airforce:

grading

grading

hoi spank301,

Zijn erg flexibel bij TFC. tel +49-2051-28290. www.tfc-kaeafer.de
Eventueel hebben zij nog wel iemend die een sparringpartner zoekt.

hoi cow,

Interview is really aesy going. Er wordt wat over jouw cv gevraag. Verder redelijk standaard. Waarom wil je voor Ryanair werken?. Waarom zouden we jou aannemen? Laat zien dat je geen capsones hebt en geef ze de indruk dat je werken wilt ipv alleen maar een leuk baantje.

Technisch interview was bij mij alleen maar de vraag: Stel je hebt een explosive decompression, wat doe je.

Mijn indruk is dat de nadruk ligt op het sim gedeelte. Hoe minder ervaring je hebt des te lager de eisen. Wees assertief, ondersteun je collega met een goede CRM. Ook als PNF kun je punten scoren. Probeer geen fouten te verdoezelen. Lukt je toch niet en dat zou alleen maar de indruk wekken dat je niet eens in de gaten hebt dat je een fout maakt. Vb. als je door je hoogte knalt, gewoon een call 'correct altitude' en doe dat dan ook. Ze hebben een broertje dood aan passief gedrag.

you can do it.

Hey Spank, ik hoop dat alles oké gaat, ik bel je deze week nog ff, ik heb zelf nu ook wat lopen...

Nog laatste tips voor ik maandag vertrek richting Midlands? Misschien nog een vreemde vraag....suit or casual??

Greets Spank :airforce:

zwembroek + oranje shirt.

geloof mij ! ik vlieg bij Ryanair Ga in pak! als je op selectie casual komt denken ze dat je voor de vlucht ook zonder stopdas komt enz enz ga in pak.

FD thanx voor je kledingadvies.....

737, snap het, was ook mijn eerste idee maar hoorde van een ex-KLu collega dat ze er juist van gecharmeerd zijn bij EJ als je netjes maar niet te kak binnen komt. Dus vandaar mijn vraag.....

100% sarcastisch bedoeld buddy... best of luck on monday!

Ook die had ik natuurlijk, kunnen wel wat hebben bij de KLu.... Laat het hier wel weten wat het geworden is....

Fingers crossed :airforce:

Fingers crossed :airforce:

Alle succes in Nottingham Spank!

Spank -

So did you get on or what buddy?

biertje opengetrokken om je succesje te vieren? hoe ging het?

Hallo iedereen,

Ik heb ook de selectie aangevraagd voor RYR en hoop binnenkort de bevestiging hiervan te krijgen.
Ik ben benieuwd of hier mensen zijn die ook met ervaring (jet uren en het liefst B737 ervaring) naar RYR zijn geweest. Wil weten wat ik moet voorbereiden voor het technical interview, wat voor vragen ik kan verwachten over de B737.

Graag hoor ik van iemand :grijns: !!

Grz !!

@FD, nope het wordt nog 6 maandjes wachten. Ik moest de sim in met een franstalige belg en de MCC ging daardoor een beetje het raam uit! Het vliegen van sim op zich was geen probleem, vloog als een scheermes. Interview was ook geen proleem al was ik daar het meest gespannen voor. Helaas dus en over 6 maanden met Cow op herhaling....

@FL410, het interview ligt aan je achtergrond. Als 737 rated bent wordt je daar over doorgezaagd. Zoniet dan gaan ze in op Meteo en Jeppesen plates, zoals bij mij. Voor in de sim...... MCC MCC MCC!!!!! Suc6!!

ff als tip:

Pilot Recruitment Information Days
7th and 8th October

Arabella Sheraton Hotel – Dusseldorf International Airport

With over 100 Boeing 737’s and 30 new aircraft arriving in the next 12 months we are now inviting applications for Captains for positions at a number of our 17 bases throughout Europe.

For Captains there are a limited number of places left on courses in March and April for vacancies at Bremen, Frankfurt-Hahn and Barcelona Girona. There are immediate vacancies at Dublin and Liverpool.

First Officer training courses for 2006 are now fully subscribed. The next training courses for First Officers will commence in April 2007. There are limited places for 737 rated First Officers on courses from April 2007 onwards for various bases throughout Europe.

We will be holding Pilot Recruitment Days in Dusseldorf on the 7th and 8th of October in the Arabella Sheraton Hotel, Dusseldorf International Airport. This is an excellent opportunity for pilots (minimum of 1,500 hours on JAR25 aircraft) to speak directly to Ryanair's pilot recruitment representatives. We will also be running a limited number of interview assessments for 737 rated pilots on both days. If you are interested in attending an assessment please forward your CV to [email protected].

This is a fantastic chance to get all the information you need to know about working for Europe's largest low fares airline. You will be able to find out all the details of our excellent roster pattern, outstanding pay package, available bases etc. We'll answer any questions you have so why don't you come along and get the facts for yourself?

The information day will run from 10:00 to 14.00 on both days with presentations commencing at 10.00 and 12.00.

We will, unfortunately, not be able to accept cadet applications at the event. Cadets are invited to apply online at Ryanair.com by following the links to our training schools, CAE and SAS.

@FD, nope het wordt nog 6 maandjes wachten. Ik moest de sim in met een franstalige belg en de MCC ging daardoor een beetje het raam uit! Het vliegen van sim op zich was geen probleem, vloog als een scheermes. Interview was ook geen proleem al was ik daar het meest gespannen voor. Helaas dus en over 6 maanden met Cow op herhaling....

@FL410, het interview ligt aan je achtergrond. Als 737 rated bent wordt je daar over doorgezaagd. Zoniet dan gaan ze in op Meteo en Jeppesen plates, zoals bij mij. Voor in de sim...... MCC MCC MCC!!!!! Suc6!!

ook enig idee wat voor soort vragen over 73?
daar gaat het me vooral om natuurlijk :grijns:

hoi,

ik heb vandaag ook foon gekregen voor een assesment. Maar ik twijfel een beetje. Ik heb gehoord dat de rating ongeveer 28.000eur ncl btw zou zijn. Deze som heb ik gelukkig nog net. Nu is mijn vraag: als ik word aangenomen kom ik dan met een ryanair salaris toe om te overleven, want ik heb daar al de gekste verhalen over gehoord en ik wil me niet in een avontuur storten.

Wie weet daar meer van???

thx

Na ongeveer 6 maanden ga je genoeg verdienen waar je van rond kan komen en waar je je vaste lasten van kan betalen. Tot die tijd heb je zul je reserves moeten hebben voor hotel-, reiskosten etc. Ga er maar van uit dat je totaal 40.000 EUR (incl rating) nodig moet hebben. Je zult anders niet de eerste zijn die een paar dagen in zijn auto voor het vliegveld moet overnachten..

succes ermee

Zijn er momenteel Airworkers die net in de type Rating zitten bij Ryan Air of hier net mee klaar zijn? Hoe bevalt dit? Ik lees op Pprune verhalen dat sommige 6 maanden moeten wachten op hun line training. Is dit bij jullie ook het geval. Ik ben zeer benieuwd hierna, ik heb zelf binnenkort de sim check op East Midlands. Ik hoop dat een van jullie mij dit kan vertellen. Bedankt

groeten

THud

Iemand die mij misschien kan vertellen hoe je het beste naar East Midlands kan komen vanuit Nederland? Wordt niet direct op gevlogen vanuit AMS meen ik? Iemand met tips/suggesties, tevens voor hotels...

BMI baby vliegt op EHAM rechtstreeks vanaf East midlands! hotel zou ik Holliday inn EXPRESS pakken dit is op het vliegveld en een nieuw hotel (lowcost versie van Holliday inn)

thanks 737!