Wings over Holland?

Ik adviseer gewoon een FAA seaplane licence te halen en lekker op vakantie in de VS te gaan watervliegen. In Europa kun je vrijwel niks met de rating. Bovendien heb je voor het prijsverschil aardig wat tickets richting Chicago/Seattle etc.

Waar ik hem voor nodig heb, heb ik niks aan de FAA. Dus doe ik het liever gelijk goed zonder dat omzet gezeur en extra kosten die daar bij komen.

Thanks voor de WoH tip Alien, die had ik zelf ook al gevonden (had ik idd even kunnen melden)

Como meer in Italie? Geloof dat een aantal collega's daar hun rating hebben gehaald.

Thermal,

Goede vriend van me heeft net z'n FI op sea planes gehaald en geeft les op de moesel in Duitsland.

Ik ga binnenkort ook wat lesjes bij hem volgen, pm me als je zijn contact gegevens wilt hebben! Hij is in het dagelijks leven captain bij Ryanair.

Op de mosel bij trier kan het, in een cub. Ik heb een paar jaar geleden gevraagd, toen wou hij 900 hebben om seaplane op mijn easa-papiertje te zetten (ik heb wat ervaring). Heb ik niet gedaan, want hier zou ik hem toch niet gebruiken, en geldig houden moet op seaplane gebeuren.

Dus ben ik bij Dogleg: FAA PPL doen. Hoef je niet per se je biannual op seaplane te doen, je kan hem makkelijk ook een tijdje laten liggen en FAA instructors vind je overal. Ook is hij daytime VFR zonder rompslomp in Canada geldig.

Niet doen: Canadees papiertje. Heel moeilijk geldig te houden als je er niet regelmatig komt.

Een goede / goedkopere alternatief:

http://airport-biernat.pl/en/