Does anybody know anything about this rumor?

:wegkwijt:

OM

Heb je ook een bron?

Overload in 3, 2, 1... :D

Betwijfel het. Over de winter periode geeft Ryanair de optie om "unpaid leave" te nemen, omdat ze een deel van de vloot aan de grond zetten. Maar in de zomer periode heeft Ryanair volgensmij toch echt nog eerder piloten tekort dan teveel, en er komen nogsteeds nieuwe routes en vliegtuigen bij.

*wacht op Overload*

edit: Zie dat dit verhaaltje van pprune komt van ene "Redline" 600 pilots need to be shed and everybody has been ask who wants some unpaid leave...So you know what's coming next...

Dat is gewoon onzin en pure speculatie. Er is ruimte voor unpaid leave for maximaal 35 captains and 50 F/O's tijdens de wintermaanden. Dat is niet 600 en dat is ook geen ontslag.

Gerucht komt van Pprune, waar het begonnen is door iemand die het gehoord heeft van een kennis die iemand kent die voor Ryanair werkt in Dublin.

Het is niet waar. We hebben ernstige tekort aan vliegers. Dit jaar nog zo'n 400 extra nodig.. De unpaid leave heeft ook niets te maken met het grounden van vliegtuigen. De reden dat er unpaid leave aangeboden wordt is juist dat er een tekort is aan vliegers. Daardoor vliegen veel mensen nu maximaal en zijn daardoor tegen de winter uit hun uren. Ryanair hoopt dat een aantal mensen unpaid leave nemen. Die kunnen dan hun 900 uur vliegen en vervolgens hoef je ze niet te betalen als ze thuis zitten en toch niks kunnen doen.

We grounden dit jaar inderdaad kisten, maar percentueel aanzienlijk minder dan andere jaren. 20 in totaal lijkt veel, maar is minder dan 1 per base. Bovendien was het altijd al het plan om in de grotere bases een kist op stby te hebben. Dat kon echter nooit omdat er ook altijd een tekort aan kisten is geweest. Tegen de komende winter zijn we door het grote aantal deliveries (3 per week) voor het eerst eindelijk op 'normale' sterkte. Nu nog genoeg vliegers vinden.

Mooi hoor Sympathy for the devil van the stones....

Overload schreef: De unpaid leave heeft ook niets te maken met het grounden van vliegtuigen. De reden dat er unpaid leave aangeboden wordt is juist dat er een tekort is aan vliegers. Daardoor vliegen veel mensen nu maximaal en zijn daardoor tegen de winter uit hun uren. Ryanair hoopt dat een aantal mensen unpaid leave nemen. Die kunnen dan hun 900 uur vliegen en vervolgens hoef je ze niet te betalen als ze thuis zitten en toch niks kunnen doen.

Hmm, ook een optie. Dus als je je opgeeft voor unpaid leave vliegen ze je scheel in de tijd dat je wel vliegt?

Ja, dat is het plan voor zover ik weet.

Correct Onassis, en denk daar maar eens over na ;-)

gimme shelter is nog ietsie beter :grijns: (zelfde reden maar vooral vanwege goodfellas)

@Fish: precies (vergeet niet dat Overload en ondergetekende dit al een paar jaartjes doen en meegemaakt hebben...elk jaar t zelfde)

Overload schreef: Nu nog genoeg vliegers vinden. Over 18 maanden komt mijn sollicitatie eraan!! Hou nog een plekje vrij ;)

Gimme shelter is een goeie film op zichzelf. Ben je niet in de war met 'the Departed'? Is Onassis in PIK of in STN? Hoelang blijft Senior? Wil wel ff schieten woensdag.

On topic: vliegtuigen blah blah blah.

Woensdag schieten! ouwe is er ook nog...nee hoor Goodfellas...Classic!....Ben in STN...je kan bellen

@ Tom: Over 18 maanden ziet de hele wereld er weer heel anders uit...hebben we een tweede 9/11 achter de rug (maar geen twintowers dit keer maar Brussel ofzo), daardoor niet teveel Europese politici meer, de Saoudi's zingen een toontje lager en vliegen alleen Ryanair en Easy nog maar in Europa...Dat 10-12uur zuchten en steunen laten we over aan mensen met een te klein pikkie....geintje...

Ik ga dinsdag op gesprek, eens kijken of ik vliegertekort - 1 word ;) En dan 's avonds die Roemenen ff voetbal les geven, dan kan de dag in EMA niet meer stuk!

Iemand nog interessante inside info om op het gesprek over te praten? Van de site kun je veel info halen, maar die kent iedereen wel.

Geen verdere info van hier...heb laatst nog geprobeerd iemand uit te horen, maar wat op de kennisbank is, is globaal wat je kan verwachten

Succes! Wij zitten in Snortford aan t bier op dinsdag...gezelligheid Ik ben al naar de bookies geweest en gok op verlies...waarom? even de Fransen druit zwiepen! ha! En we gaan toch al door...dussss ;) Gewoon de mindere goden inzetten en de goeien sparen...hebben nog wat wedstrijdjes te gaan

Met de complimenten van een vriend van me WvD...kon t niet laten deze te posten:

HOW TO SAVE THE AIRLINES

Dump the male flight attendants. No one wanted them in the first place. Replace all the female flight attendants with good-looking strippers! What the hell --- They don't even serve food anymore, so what's the loss?

The strippers would at least triple the alcohol sales and get a 'party atmosphere' going in the cabin. And, of course, every businessman in this country would start flying again, hoping to see naked women.

Because of the tips, female flight attendants wouldn't need a salary, thus saving even more money. I suspect tips would be so good that we could charge the women for working the plane and have them kick back 20% of the tips, including lap dances and 'special services.'

Muslims would be afraid to get on the planes for fear of seeing naked women. Hijackings would come to a screeching halt, and the airline industry would see record revenues. This is defi nitely a win-win situation if we handle it right --- a golden opportunity to turn a liability into an asset.

Fish schreef:Hmm, ook een optie. Dus als je je opgeeft voor unpaid leave vliegen ze je scheel in de tijd dat je wel vliegt?

En welke idioot tuint hierin??

Een beetje onbetaald verlof nemen, terwijl je anders betaald thuis zit...haha, moeilijke keus

Nou, veel mensen willen graag gepland een week of zes weg. Als je uit je uren bent, zit je op STBY. Vandaar.

Overload schreef:Nou, veel mensen willen graag gepland een week of zes weg. Als je uit je uren bent, zit je op STBY. Vandaar.

Maar ik neem aan dat je wel gewoon doorbetaald wordt als je STBY staat?:bwah:

Is dit niet gewoon een slinkse manier om van "duur" betaalde thuis zittende vliegers (tijdelijk) aftekomen? Snap het wel vanuit een management standpunt maar als vlieger zou ik me toch even achter mijn oren krabben voor ik dit accepteer.

Wat Overload eigenlijk bedoeld, is dat de RYR vliegers in de toekomst z.g. “Freischutze” worden. Vrij vertaald, huurlingen die naar gelang de krijgsomstandigheden, zich beschikbaar stellen op vrijwillge basis, daarvoor zilverlingen ontvangen, en eigenlijk voor de carriere alleen aan zichzelf verantwoording hoeven af te leggen.

Een paar jaar geleden, 1821, was dat reeds een geaccepteerd zaken model en vele Freischutze, vrijschutters zoals u wil, zijn er rijk mee geworden, als ze de onaangenaamheden overleefden, tenminste. Zo zie je maar weer, alles is al eens uitgeprobeerd en in deze barre tijden gaan we gewoon terug naar de basics.

Overload, als bevriende opera liefhebber, zal wel een eindje met mij mee lopen hier.

Voor degenen die die nu eigenlijk niet weten waar ik het over heb, zie, of luister naar, Der Freischütz. een opera in three acts by Carl Maria von Weber. @ Overload, deze opera heb je toch in je kollektie, mag ik hopen?

Cheers Art

Overload schreef:De unpaid leave heeft ook niets te maken met het grounden van vliegtuigen. De reden dat er unpaid leave aangeboden wordt is juist dat er een tekort is aan vliegers. Daardoor vliegen veel mensen nu maximaal en zijn daardoor tegen de winter uit hun uren. Ryanair hoopt dat een aantal mensen unpaid leave nemen. Die kunnen dan hun 900 uur vliegen en vervolgens hoef je ze niet te betalen als ze thuis zitten en toch niks kunnen doen.

Ik hou niet zo van opera, ga meestal voor het zingen de kerk uit... Maar bovenstaande klinkt als geforceerd bukken en het hele refrein op een plaats geschoven krijgen waar de zon niet schijnt.

Jammer KL, net te laat voor de poll....

CE550B schreef:Maar ik neem aan dat je wel gewoon doorbetaald wordt als je STBY staat?:bwah:

Is dit niet gewoon een slinkse manier om van "duur" betaalde thuis zittende vliegers (tijdelijk) aftekomen? Snap het wel vanuit een management standpunt maar als vlieger zou ik me toch even achter mijn oren krabben voor ik dit accepteer.

Over je puntje 1: yeah right....Zo werkt het tegenwoordig niet meer of je hebt onwijs veel mazzel dat het nog wel gaat maar niet lang meer...Als ik betaald zou worden voor al mn standby's dan was ik nu rijk....

Over je puntje 2: Jij gaat door voor de koelkast... En om even maar een parallelletje te maken met reeds veel eerder geplaatste posts: genoeg accepteren dit, want er is geen tekort aan welwillenden...iedereen kan wel een hele grote mond opzetten over achter de oren krabben en 'nou dat zou ik nou NOOIT doen', maar het gebeurt, en zolang NIEMAND bijvalt bij polls in de REPA bijvoorbeeld, is iedereen schuldig...

en ja er zijn er zat die 2, 3 maanden onbetaald verlof nemen...ikzelf ben nog geen miljonair, dus teken er niet voor...het is vrijwillig

Misschien kunnen we met de mannen die unpaid leave krijgen eens een goede bar openen in bishops stortford waar je gewoon kan bestellen als je dorst hebt en geen uur hoeft te wachten. IK weet zeker als je daar een goede tent begint je goud kan verdienen. En met een goede tent bedoel ik uiteraard geen engelse pub maar iets trendy

ik snap het nog steeds niet...door je uren heenzitten en dan op STBY staan?? voor wat dan? Emergency training, dispatch, cabine, koffers slepen??

Ze plannen je tot 850 uur...dan heb je officieel nog 50 uur te gaan tot de limit...zo heb ik wel eens 3 maanden thuisgezeten om 26 uur op te vliegen...rekken en strekken... En we kunnen meer van dit soort praktijken verwachten in de business...Ryanair is redelijk succesvol hiermee, en er zullen een hoop bedrijven dit proberen te kopieeren.....Simpele marktwerking...

De redenering is: waarom iemand betalen die toch niets doet? En op de manier van unpaid leave kan je tenminste rustig op je gat zitten zonder gebeld te worden...Voor personeel natuurlijk K.U.T., maar companywise briljant als je er mee weg kan komen...

Nou ik vlieg zo´n 550 uur per jaar en dat vind ik meer dan genoeg.

Het lijkt wel of je trots bent op de manier waarop Ryanair z´n arm tot ver voorbij de elleboog in een heel donker plekje zit bij z´n werknemers. :blabla:

Onassis schreef:Over je puntje 1: yeah right....Zo werkt het tegenwoordig niet meer of je hebt onwijs veel mazzel dat het nog wel gaat maar niet lang meer...Als ik betaald zou worden voor al mn standby's dan was ik nu rijk....

Over je puntje 2: Jij gaat door voor de koelkast... En om even maar een parallelletje te maken met reeds veel eerder geplaatste posts: genoeg accepteren dit, want er is geen tekort aan welwillenden...iedereen kan wel een hele grote mond opzetten over achter de oren krabben en 'nou dat zou ik nou NOOIT doen', maar het gebeurt, en zolang NIEMAND bijvalt bij polls in de REPA bijvoorbeeld, is iedereen schuldig...

en ja er zijn er zat die 2, 3 maanden onbetaald verlof nemen...ikzelf ben nog geen miljonair, dus teken er niet voor...het is vrijwillig

Ah.....right. Bij puntje 2 was ik van puntje 1 uitgegaan.

Kom lekker bij ons werken, wij worden wel gwoon betaald als we STBY staan! :grijns:

CE550B schreef:Ah.....right. Bij puntje 2 was ik van puntje 1 uitgegaan.

Kom lekker bij ons werken, wij worden wel gwoon betaald als we STBY staan! :grijns:

Basic salary wel, maar sector pay niet neem ik aan?

Wij hebben alleen basic salary, maar zo heel basic is dat gelukkig niet :D.

Wanneer je onderweg SBY staat krijg je gewoon je dagvergoeding, alleen SBY thuis niet. Het is een beetje vlootafhankelijk, maar ik heb in bijna 3 jaar slechts 4 dagen SBY thuis gehad.

Erik.

Hoho...we krijgen wel basic, maar dat is behoorlijk basic...2050 pondjes netto...voor F/O...3200 pondjes voor baas...

Ben er niet trots op maar dat is nou eenmaal de manier zoals het hier gaat... Is al in eerdere topics over gepraat dat wij ons niet wilden laten naaien, en dus ons wilden verenigen....die initiatieven zijn een aantal keren jammerlijk mislukt...dus status-quo....t is zoals t is...

@CE550B: ik neem je aanbod graag aan zodra de opgetelde pay meer is! kom maar op...heb inmiddels een zere endeldarm hier :grijns::grijns:

Even voor de duidelijkheid. Unpaid leave is beschikbaar voor slechts 35 captains op een totaal van 800. Dit is alleen ingevoerd nadat de ERC (de vertegnwoordigers van de vliegers) er jaren lang om gevraagd hebben. Er is meer vraag naar unpaid leave dan er beschikbaar is. Met de aanname van meer vliegers is er hopelijk volgend jaar wat meer beschikbaar.

Tijdens stby's worden we gewoon betaald. Je krijgt alleen geen sectorpay voor een stby dag omdat je niet vliegt (duh). Als je STBY staat omdat je (bijna) uit je uren bent, kan je echter niet op wereldreis of naar de familie in Australie. Daarom willen mensen graag unpaid leave ipv STBY's.

Aangezien je sectorpay per uur is en iedereen evenveel uur per jaar vliegt, maakt het financieel geen verschil hoeveel stby je hebt. Je vliegt namelijk precies zoveel uur als iemand die unpaid leave neemt, alleen anders verdeelt over het jaar.

@Art. Helaas niet, maar ben het geheel met je eens. (Als altijd)

@CE550B: ik neem je aanbod graag aan zodra de opgetelde pay meer is! kom maar op...heb inmiddels een zere endeldarm hier :grijns::grijns:

Ai, close, but no sigar! Denk dat de salarissen niet zo heel veel uit elkaar liggen, maar bij ons kan je gewoon je Gateway uitzoeken :D!

Je bent van harte welkom! :yeehaa: