om moe van te worden...

om moe van te worden...

Pilotentekort?...

Ik vind het vermoeiend worden zolangzamerhand. Er zijn nog steeds veel vliegers zonder job. Alleen al in NL zo'n (Let wel: schatting) 300 - 400 werkloze vliegers. Veel scholen hebben afgestudeerden met uitzicht op iets. Maar het merendeel heeft nog altijd moeite om ergens tussen te komen.

De media moet aangepakt worden op dit gebied!

Een paginagroot verhaal (a la 2vandaag reportage) moet maar eens de waarheid naar voren brengen.

Laat de feiten zien!

Branson.

Kebab -

Ik doe mee als ALPA/VNV/NBAA de rekening wilt dokken voor mn verblijf in het vaderland ;)

FD

heb van de week na de volkskrant campagne maar een brief naar de volkskrant en de telegraaf gestuurd

Geachte redactie,

Graag wil ik reageren op een bericht dat laatst in De Telegraaf is verschenen m.b.t. het zogenaamd dreigende pilotentekort bij KLM. In dit artikel werden uitspraken van Ype de Haan vermeld, met als mededeling dat KLM nog dit jaar te maken zal krijgen met een enorm pilotentekort, aangezien er niet voldoende afgestudeerde piloten zouden zijn. Honderden piloten zouden er nodig zijn om dit gat te vullen, en het aantal mensen dat nu een opleiding tot verkeerstvlieger doet, zou daar ver beneden liggen.

Nu begijp ik dat jullie redactie niet helemaal op de hoogte is van de stand van zaken in de luchtvaartindustrie, maar een rectificatie of een aanvulling op dit artikel zou absoluut op zijn plaats zijn. Zelf ben ik reeds anderhalf jaar klaar met mijn opleiding tot verkeersvlieger, ik beschik over alle vereiste papieren, plus een stuk extra ervaring aangezien ik als vlieginstructeur heb gewerkt, maar ik krijg van KLM keer op keer een keiharde afwijzing op mijn sollicitaties, ondanks het zogenaamde vliegerstekort.

En ik ben niet de enige. In Nederland lopen honderden mensen rond met een afgeronde pilotenopleiding, vaak al jaren, zonder dat zij ook maar ergens aan het werk komen. De situatie voor piloten is absoluut niet zo rooskleurig als meneer de Haan wil doen voorkomen, de kans dat je na je opleiding mét een dikke studieschuld een lange tijd thuis moet blijven zitten, of een andere baan moet gaan zoeken, is vele malen groter dan dat je vrijwel meteen als piloot wordt aangenomen, en er is nog geen signaal afgegeven dat dit binnenkort zal veranderen. De meeste luchtvaartmaatschappijen verwachten tegenwoordig van piloten dat zij, na hun opleiding, ook nog een zogenoemde type rating (bevoegdheid om een bepaald type vliegtuig te vliegen, bv Boeing 737, Airbus A320, Fokker 50 etc etc) betalen, iets dat voorheen door de maatschappijen zelf gedaan werd. Kosten? Tussen de 20.000 en 35.000 euro. Tel daarbij op dat de studieschuld tussen de 100.000 en 200.000 euro ligt, en het startsalaris over het algemeen niet bijster hoog is, met uitschieters naar beneden van 1.500 euro bruto per maand, en je komt tot de conclusie dat dit voor veel afgestudeerde piloten financieel niet haalbaar is. Mijns inziens zijn de uitspraken van mijnheer de Haan erop gericht om twee dingen voor elkaar te krijgen:

1) De pensioensgerechtigde leeftijd van verkeersvliegers verhogen 2) Meer leerlingen voor de KLM Luchtvaartschool werven (deze leveren namelijk veel geld op) Ondertussen heb ik meer dan 1.000 sollicitaties verstuurd binnen en buiten Europa, en ik heb nog steeds geen uitzicht op een baan. Ik ken nog wel enkele honderden piloten in dezelfde situatie, die allemaal meerdere keren bij KLM hebben gesolliciteerd, en evenzovaak zijn afgewezen. Dus als de dreiging op een pilotentekort bij KLM écht zo hoog is, heeft u nu mijn contactgegevens... Met vriendelijke groeten,

financiering?

financiering?

De organisator is zelf al een tijdje met zijn vliegopleiding bezig en probeert zo de kosten een beetje te dekken denk ik zo.

Zijn eigen website zegt al voldoende "153 CV's online" en dat zijn dan alleen de mensen die de gok wagen om via die weg een baan te vinden.

Gr. JB

heb van de week na de volkskrant campagne maar een brief naar de volkskrant en de telegraaf gestuurd

Amen Addy, strakke actie klasse !!!!!!!!!! Die onzin van de tekort en andere B.S. moet echt eens ophouden. Is gewoon nog steeds een GROOT overschot aan vliegers niet alleen in Nederland.

Y. de H. speelt met de media...

Y. de H. speelt met de media...

Addy:

Vervelend voor je dat het nog niet gelukt is, maar houd vol!

Erg goed wat je gestuurd hebt naar de Telegraaf en Volkskrant. Geen woorden maar daden! Eerlijk en duidelijk bericht. Heb je een reactie ontvangen?

Ik ben benieuwd.

Heb tot nu toe nog niets ontvangen, maar het is ook pas een paar dagen geleden. Toch ga ik vanmiddag nog wel even contact opnemen of er nog iets mee gedaan wordt...

Klasse Addy stelletje eikels daar bij die kranten die van niks weten! Addy als je nog wat kan lenen kan ik je Ryanair zeer aanraden opleiding via CAE in Amsterdam succes

Addy, petje af !

Eigenlijk moeten we samen zoiets insturen als er weer zo'n bericht komt. Gewoon ondertekend door tig mensen, maakt misschien meer indruk dan als het van 1 persoon komt.

Wel een hele goede actie ADDY! Laat ze maar goed weten hoe het er werkelijk voor staat. Ik heb net ook weer een afwijzing van de klem gekregen. (u voldoet niet aan onze eisen (lees kls)).

Zoals viper al zegt gezamelijk een lijst ondertekenen en dit overhandigen in aanwezigheid van de pers aan de Klem. Goh meneer de Haan u zocht nog 400 vliegers. Nou hier zijn we! Wij zijn er klaar voor! U ook?

goed idee !

gjk

ADDY.. klasse ! duidelijk en krachtig ;)

Zoals viper al zegt gezamelijk een lijst ondertekenen en dit overhandigen in aanwezigheid van de pers aan de Klem. Goh meneer de Haan u zocht nog 400 vliegers. Nou hier zijn we! Wij zijn er klaar voor! U ook?

goed idee !

gjk

Ik doe mee goeie actie!!!!!

lijkt me op zich nog wel te regelen ook... ben in principe ook wel te porren voor een dergelijke actie

Strakke actie Addy, ben zeer benieuwd wat de reactie is.:grijns:

Wat betreft de handtekeningactie, ik ben er zeker bij. ;)

goeie aktie Addy!

Zo, ben net gebeld door dhr Burlage van de Telegraaf, die vond de toon van mijn brief niet lief en zei volledig op de hoogte te zijn. Ook gaat hij geen rectificaties of artikelen schrijven op basis van 'een addy' die zegt dat het stom is dat hij niet bij KLM mag vliegen.

Volgens hem staat de KLM volledig in haar recht om dit soort uitspraken te doen, namelijk als zij een (schandalige, ook volgens hem) eis stellen, dan kunnen zij stellen dat er een tekort is.

Wat ik hem vertelde, was dat het mij er meer om ging om de aandacht op de werkloze vliegers te stellen, en eens een artikel vanuit hun situatie te publiceren. Dat werd opgepikt, en met een groep die actie onderneemt, valt wat hem betreft wel een artikel te maken.

Dus....

Ook gaat hij geen rectificaties of artikelen schrijven op basis van 'een addy' die zegt dat het stom is dat hij niet bij KLM mag vliegen.

Volgens hem staat de KLM volledig in haar recht om dit soort uitspraken te doen, namelijk als zij een (schandalige, ook volgens hem) eis stellen, dan kunnen zij stellen dat er een tekort is.

Dus....

Beetje vaag, hij vindt het zelf ook schandalig, maar schrijft dit niet. Rare jongens daar bij de Telegraaf.

Wie weet wat het vervolg wordt.

Goed bezig Addy

Och, we weten dat Burlage meeleest.

Goeie aktie Addy!

Leest Burlage mee??????

Beste Arnold (prutser) doe je werk eens en laat je niet altijd omkopen door de KLM voor een verkapte advertentie campagne voor hun vliegschool! schrijf gewoon de waarheid laat je eens goed informeren (meld je anders hier aan kan je aan 1000 vliegers om hun mening vragen)

Geen groeten B.

Volgens hem staat de KLM volledig in haar recht om dit soort uitspraken te doen, namelijk als zij een (schandalige, ook volgens hem) eis stellen, dan kunnen zij stellen dat er een tekort is.

Dat is m nou net!! dat mogen ze zeker, maar dan mag er wel ff bij komen te staan waarop de KLM (Y de H) dit tekort baseerd !

Misschien ook ff in de telegraaf zetten dat er mannen met een paar duizend uur commerciele ervaring rondlopen die best graag naar de KLM zouden willen. Misschien een poll in de Telegraaf zetten of het publiek liever een 200hr (met alle respect) afgestudeerde piloot heeft, of iemand met een paar duizend uur commerciele ervaring.... Wil iemand geld inleggen op de uitkomst?

Zo, ben net gebeld door dhr Burlage van de Telegraaf, die vond de toon van mijn brief niet lief en zei volledig op de hoogte te zijn. Ook gaat hij geen rectificaties of artikelen schrijven op basis van 'een addy' die zegt dat het stom is dat hij niet bij KLM mag vliegen.

Maar ondertussen schrijf je wel dingen op basis van 'een Y de H' die zegt dat er een tekort is... Lekker bezig baas B.

Fair and balanced indeed.... FOX news al overwogen? die hebben ook een flink tekort op het moment :grijns:......

FD

"De organisator is zelf al een tijdje met zijn vliegopleiding bezig en probeert zo de kosten een beetje te dekken denk ik zo."

Niet waar!!! Het is gratis, hoe kun je iets aan verdienen??? By the way, hij heeft een eigen zaak waar ie zijn brood verdient.

Ik vind trouwens goede actie van die gast om dit te organiseren, luchtvaart is een kleine wereld, het kan geen kwaad bij dit soort evenement aanwezig te zijn.

Gr.

Addy,

goed initiatief! Een suggestie: vermeld bij vervolg-acties ook even dat je niet tijdens de sollicitatie bent afgewezen (uiteraard wil de KLM alleen het beste van het beste), maar dat je sollicitatie niet in behandeling wordt genomen omdat je van een andere - net zo erkende - vliegschool komt. Dat voorkomt misschien reacties in de trand van 'ach gut, afgewezen en nou teleurgesteld'.

Keep it up!

Nog een leuke:

Misschien kunnen een aantal panelleden de discussie KLS/NLS/VM nou eens publiekelijk uitvechten. Ik stel voor dat de eerste ronde bestaat uit een debat onder leiding van Paul Witteman, de tweede ronde uit een potje modderworstelen en tot slot 'pistols at dawn' als derde ronde.

Erik.

"De organisator is zelf al een tijdje met zijn vliegopleiding bezig en probeert zo de kosten een beetje te dekken denk ik zo."

Niet waar!!! Het is gratis, hoe kun je iets aan verdienen??? By the way, hij heeft een eigen zaak waar ie zijn brood verdient.

Gr.

Sponsors, of zoals het in de zakenwereld heet: adverteerders. Brengen veel geld in het laatje als je 2000+ geregistreerde gebruikers hebt.

Ik vind trouwens goede actie van die gast om dit te organiseren, luchtvaart is een kleine wereld, het kan geen kwaad bij dit soort evenement aanwezig te zijn.

Absoluut, beetje lobbyen op zo'n beurs kan nooit kwaad.

Buurlage moet natuurlijk wel zorgen dat hij het grote klm te vriend houdt. Dat is een grote bron van inkomsten voor hem, dus hij gaat niet zomaar selectie criteria afkeuren etc.

Daarnaast kan ie't ook een slechte eis noemen, maar misschien denkt hij er wel anders over... Heb intussen geleerd dat veel mensen andere dingen zeggen dan dat ze denken.

En wat hij zegt klopt natuurlijk wel; er zou voor de klm een schaarste kunnen ontstaan omdat er niet genoeg vliegers zijn die aan de selectie criteria voldoen. Dat geldt dus niet in het algemeen voor de luchtvaart maar vooral voor de klm dan.

'luchtvaart journalist'

'luchtvaart journalist'

Als de klm kan zeggen dat er een tekort is omdat ze zulke hoge eisen hebben, waarom haalt Y.de H dan het vertrek van vliegers naar China en omstreken aan als een van de redenen voor dit tekort.

Gaan al die jongens en meisjes die in aanmerking komen voor de KLS nu ineens naar het verre oosten toe.

Waar ik vlieg hebben 100 jongens meer dan 400 uur totaal tijd op Jet en die krijgen een brief dat ze niet aan de eisen voldoen!!!!!!!!!!! Dat die Burlage in de stront zakt! Corrupte luchtvaart journalist

Ja maar, ik citeer, "mensen die jaren bij bijvoorbeeld DHL vliegen kunnen prima vliegers zijn voor DHL, maar KLM kan hen beschouwen als vliegers die niet aan hun criteria voldoen. Bijvoorbeeld omdat ze 'maar bij DHL vliegen', zij misschien niet zo goed met de passagiers overweg kunnen en hier bij KLM erg zwaar aan wordt getild."

Tsja, als je dat soort drogredenen gaat gebruiken ken ik er nog wel een paar, maargoed...

Wat zou een goeie, niet kinderachtige actie zijn om de aandacht te krijgen?