Ideeen gezocht voor de aanschaf van een kist
windshear· 24 sepHallo allemaal
Ik ben voor een project begonnen met het zoeken naar een kist die een luchtbrug naar Roemenie zou kunnen opzetten.
Er zijn zoveel mogelijkheden, maar wellicht is er kennis bij jullie welke het meest geschikt zou zijn.
Wat zijn de parameters:
Non stop 900 NM (excl reserves)
IFR
Oxygen
Single Engine
Cruisespeed: 200-300 kts
Usefull load: 1000 KG.
Nou weet ik dat er mensen een Pilatus zullen voorstellen, maar is er niet iets dat net zit boven een Cirrus GTS 22 en die Pilatus...
Het moet namelijk ook..... lach maar: enigszins betaalbaar zijn!!!
Het is wellicht zoeken naar spijkers op laag water, maar alle tips zijn welkom.
WS
21 REACTIESIk ben voor een project begonnen met het zoeken naar een kist die een luchtbrug naar Roemenie zou kunnen opzetten.
Er zijn zoveel mogelijkheden, maar wellicht is er kennis bij jullie welke het meest geschikt zou zijn.
Wat zijn de parameters:
Non stop 900 NM (excl reserves)
IFR
Oxygen
Single Engine
Cruisespeed: 200-300 kts
Usefull load: 1000 KG.
Nou weet ik dat er mensen een Pilatus zullen voorstellen, maar is er niet iets dat net zit boven een Cirrus GTS 22 en die Pilatus...
Het moet namelijk ook..... lach maar: enigszins betaalbaar zijn!!!
Het is wellicht zoeken naar spijkers op laag water, maar alle tips zijn welkom.
WS
vervlogen· 24 sepDe Socata TBM700 is wellicht interessant.
24 sep
MAE· 24 sep
Cessna Caravan
Piper Malibu
Piper Malibu
24 sep
FlyEye· 24 sepMalibu heeft bij 1000 kg een range van 50 nm.
Is ook niet voor niets relatief godkoop 2e hands (onbetrouwbaar, hoge kosten, veel accidents)
Betaalbaar een 2e hands TB21, maar daar gaat het gewicht ook niet in.
S
Is ook niet voor niets relatief godkoop 2e hands (onbetrouwbaar, hoge kosten, veel accidents)
Betaalbaar een 2e hands TB21, maar daar gaat het gewicht ook niet in.
S
24 sep
Overload· 24 sepWaarom single engine? Dat lijkt me nogal limiterend? Er zijn genoeg goedkope kleine twins op de markt toch?
24 sep
windshear· 24 sepAch, wellicht zal blijken dat een twin voor hetzelfde geld gaat. Als ik begin met alles kan, krijg ik de Global Express of G-V ha ha ha ha.
Dat is nou dus ook weer niet helemaal de bedoeling (tenminste niet op heel korte termijn ;)
WS
Dat is nou dus ook weer niet helemaal de bedoeling (tenminste niet op heel korte termijn ;)
WS
24 sep
Overload· 24 sepIk zag hier een turbo Arrow te koop. Dat is niet helemaal wat je zoekt, maar misschien toch interessant om eens over na te denken.
http://www.avbuyer.com/MainDealerDetails.asp?Id=1074
http://www.avbuyer.com/MainDealerDetails.asp?Id=1074
24 sep
birdseyeview· 24 sepkoop een sovjet kist in roemenie
yakovlev of poolse kist
yakovlev of poolse kist
24 sep
Koning· 24 sepHallo,
Is een eclipse jet niks voor je?
http://eclipseaviation.com/500jet/specs.htm
Kan precies 1000 Kg meenemen. Heeft een range van 1280 NM.
Groet Koning
Is een eclipse jet niks voor je?
http://eclipseaviation.com/500jet/specs.htm
Kan precies 1000 Kg meenemen. Heeft een range van 1280 NM.
Groet Koning
24 sep
RTFM· 24 sep
Kun je voor het vervoer van 1000kgs niet beter een deal maken met KLM om op hun vluchten vracht mee te geven? Lijkt me zo op het eerste oog goedkoper dan zelf vliegen. (niet leuker natuurlijk ;-) )
24 sep
MD11man· 25 sep
En hoe vaak moet je ong heen en weer, per maand?
25 sep
windshear· 25 sepHet gaat bij deze vluchten om pax met baggage naar een resort. Het is dus niet alleen cargo.
Wellicht is het veel goedkoper om via de gevestigde orde e.e.a. te regelen, maar zo kom ik niet aan mijn uren (lekker belangrijk) maar gaat het exclusieve er voor de klant vanaf.
Moet er dus voor mooi met 6 man (1 evt 2 vliegers en 4 pax) in kunnen.
Wellicht op den duur een keer of 4 a 5 per week op en neer.
WS
Wellicht is het veel goedkoper om via de gevestigde orde e.e.a. te regelen, maar zo kom ik niet aan mijn uren (lekker belangrijk) maar gaat het exclusieve er voor de klant vanaf.
Moet er dus voor mooi met 6 man (1 evt 2 vliegers en 4 pax) in kunnen.
Wellicht op den duur een keer of 4 a 5 per week op en neer.
WS
25 sep
Overload· 25 sepWat is het budget voor de kist?
25 sep
DHC1 outstation· 25 sep
Voor Pax en of Cargo, eigen bedrijf of openbaar?
Openbaar valt IFR SE pax (en ik geloof cargo ook) al af.
Ben ooit eens bezig geweest met cargo-operatie naar Frankrijk
Ik kwam er achter dat een SE Caravan daar niet mocht komen.
SE IFR voor niet eigen bedrijf mag niet
De caravan was toen een van de goedkoopste opties. (ondanks niet zo snel)
Openbaar valt IFR SE pax (en ik geloof cargo ook) al af.
Ben ooit eens bezig geweest met cargo-operatie naar Frankrijk
Ik kwam er achter dat een SE Caravan daar niet mocht komen.
SE IFR voor niet eigen bedrijf mag niet
De caravan was toen een van de goedkoopste opties. (ondanks niet zo snel)
25 sep
vliegplannetje· 2 oktZag pas in één van die vluigtuigsales blaadjes een fantastische Antonov 2, maar dan met een superdeluxe cabin voor vier personen, kersenhout, fauteuils, een cockpitdeur met, jaja, kogelwerend glas. Kan overal starten, vliegt langzaam (goed voor de uren), lekker groot etc.
Was zilverkleurig. Oh, zie 'm al http://www.avbuyer.com en dan op bladzijde 84 of 86. De club heet Air Unique (zoek maar in airliners.net)
Die dingen zijn niet heel duur en kun je voor betaalbaar bedrag state of the art maken, zoals ook in de avbuyer van september staat.
Zeker goedkoopste (aanschaf) optie.
Groetjes,
vliegplannetje
Was zilverkleurig. Oh, zie 'm al http://www.avbuyer.com en dan op bladzijde 84 of 86. De club heet Air Unique (zoek maar in airliners.net)
Die dingen zijn niet heel duur en kun je voor betaalbaar bedrag state of the art maken, zoals ook in de avbuyer van september staat.
Zeker goedkoopste (aanschaf) optie.
Groetjes,
vliegplannetje
2 okt
RD707· 2 oktWindshear
Je mailbox is vol, wilde je een PM Sturen...Zit bij een grote UK ACMI Broker, maar doen ook charter etc..zou altijd van dienst kunnen zijn...genoeg mensen in dat bereik hier..
PM mij anders ff
Groetjes, Rieko
Je mailbox is vol, wilde je een PM Sturen...Zit bij een grote UK ACMI Broker, maar doen ook charter etc..zou altijd van dienst kunnen zijn...genoeg mensen in dat bereik hier..
PM mij anders ff
Groetjes, Rieko
2 okt
windshear· 2 oktBen vanmiddag eens wezen kijken op die site aangebracht door vliegplannetje. Zag iets wat de prestaties heeft die ik zoek:
Props
Cruise 300
Range 1200
en er kunnen 5+2 man in (ong 900 kg usefull load excl peut).
King Air 350, helaas wel met een prijskaartje van 5.5 milj $.
Bijna goed...
De eclipse is dan een veel mooier idee en die ga ik in de directe toekomst eens heel goed in de gaten houden. Wellicht is hij inzetbaar naast de klussen die ik hem wil laten doen en wordt het dan nog interessanter.
Ik geniet nog even verder van de info op de eclipse site want er is nog geen directe haast mee gemoeid.
Thanx
WS :grijns:
Props
Cruise 300
Range 1200
en er kunnen 5+2 man in (ong 900 kg usefull load excl peut).
King Air 350, helaas wel met een prijskaartje van 5.5 milj $.
Bijna goed...
De eclipse is dan een veel mooier idee en die ga ik in de directe toekomst eens heel goed in de gaten houden. Wellicht is hij inzetbaar naast de klussen die ik hem wil laten doen en wordt het dan nog interessanter.
Ik geniet nog even verder van de info op de eclipse site want er is nog geen directe haast mee gemoeid.
Thanx
WS :grijns:
2 okt
vliegplannetje· 2 oktVoor de King Air 350 nog leuk business plannetje op de plank. Is vast net zo leuk als de King Air 200 (zeker die nieuwe met die Collins Pro-line) èn die winglets zijn ook wel geinig.:rt:
Maar ja, ze zijn niet echt goedkoop nieuw. Echter, kijk eens op www.aso.com , daar kun je op type zoeken naar te koop staande toestellen. En is bovendien allemaal dollars, dus in Eurie valt dat dan weer mee.
En ga je voor snelheid (slecht voor je uren), dan kun je misschien beter voor de Piagio gaan. Vliegt even snel als de Citation maar is minder dorstig!
Groetjes,
Vliegplannetje
Maar ja, ze zijn niet echt goedkoop nieuw. Echter, kijk eens op www.aso.com , daar kun je op type zoeken naar te koop staande toestellen. En is bovendien allemaal dollars, dus in Eurie valt dat dan weer mee.
En ga je voor snelheid (slecht voor je uren), dan kun je misschien beter voor de Piagio gaan. Vliegt even snel als de Citation maar is minder dorstig!
Groetjes,
Vliegplannetje
2 okt
Descending· 7 okt
Wat dachten we van de Beech Duke of Piper Aerostar?
Allebei +200kts en relatief goedkoop in aanschaf...
Allebei +200kts en relatief goedkoop in aanschaf...
7 okt
Pantryman· 8 okt
Duke is een zaadkist. Erg goedkoop omdat niemand hem lang houd i.v.m. slechte economie en reliability.
Waarom niet een King Air C-90?
Cheap, fast, veel vermogen, goede range, goede payload...
http://www.dynamicaviation.com/images/graph_specs2.gif
Flying Dutchman heeft op de B-200 gevlogen, bigger brother.
Succes ermee.
Waarom niet een King Air C-90?
Cheap, fast, veel vermogen, goede range, goede payload...
http://www.dynamicaviation.com/images/graph_specs2.gif
Flying Dutchman heeft op de B-200 gevlogen, bigger brother.
Succes ermee.
8 okt
duskyjam· 17 okt
piper chieftain
17 okt
-IB-· 17 oktAerostar is idd wel een aardige kist, alleen krijg je er geen 1000kg in helaas.
17 okt