Een baan!!!
milehigh· 2 febIk wil even mijn blijheid kwijt,
ik heb na een jaar en 9 maanden na afronding van mijn opleiding eindelijk een airline job! In januari 2002 gestart, FAA en JAA papieren, ge-Ameriflight, ge-instrueerd en nu naar de grote jongens!
Co B737 Transavia!
Voor alle andere werkzoekenden, succes nog!
M.H.
30 REACTIESik heb na een jaar en 9 maanden na afronding van mijn opleiding eindelijk een airline job! In januari 2002 gestart, FAA en JAA papieren, ge-Ameriflight, ge-instrueerd en nu naar de grote jongens!
Co B737 Transavia!
Voor alle andere werkzoekenden, succes nog!
M.H.
Iz· 2 feb
Weer een AMF-guy erbij :)
Welkom bij de club!
Welkom bij de club!
2 feb
milehigh· 2 febiz, check je pm
m.h.
m.h.
2 feb
GridMora· 2 febYo
Gefeleciteerd!!!!! Moet een goed gevoel geven !!!!
:D
GM
Gefeleciteerd!!!!! Moet een goed gevoel geven !!!!
:D
GM
2 feb
Addy· 2 febKijk, dat is goed nieuws, gefeliciteerd jongen! even voor de info, is het bij transavia nog steeds zo dat je 300 uur multi nodig hebt?
2 feb
Cb· 2 febJa, ook gefeliciteerd van hier.
Zeg IZ,
zit jij eigenlijk nog steeds rechts, en zo ja/nee, hoe lang denk je of heeft het geduurd? Just curious...
Zeg IZ,
zit jij eigenlijk nog steeds rechts, en zo ja/nee, hoe lang denk je of heeft het geduurd? Just curious...
2 feb
PH687· 2 feb
Van harte gefeliciteerd en heel veel succes!
Kun je een klein beeld geven van hoe jouw opleidingstraject eruit heeft gezien?
Groet,
PH687
Kun je een klein beeld geven van hoe jouw opleidingstraject eruit heeft gezien?
Groet,
PH687
2 feb
peut· 2 febGefeliciteerd MH !!!
2 feb
milehigh· 2 febthanks,
addy, ik denk dat de eisen nog hetzelfde zijn gebleven: militair, kls, nls of vrijmarkter met 100 europese of 300 niet europese multi. (ik ben een 336uur me vrijmarkter)
ph687, opleidings traject: faa papieren halen en stage ameriflight. jaa atpl theorie en conversie brevetten en jaa fi plus werkervaring.
m.h.
addy, ik denk dat de eisen nog hetzelfde zijn gebleven: militair, kls, nls of vrijmarkter met 100 europese of 300 niet europese multi. (ik ben een 336uur me vrijmarkter)
ph687, opleidings traject: faa papieren halen en stage ameriflight. jaa atpl theorie en conversie brevetten en jaa fi plus werkervaring.
m.h.
2 feb
whitelabel· 2 feb
MPA
MPA
Van harte met je nieuwe Job.
Echter heb ik er ook een vraag over.
Als ik het goed had begrepen dan moet het 330 uur ME MPA zijn toch?
Wanneer spreek je nu precies van een MPA? zwaarder dan een bep. gewicht? Wat is een slimme manier om aan deze uren (als schoolverlater) te komen?
Thanks,
white
MPA
Van harte met je nieuwe Job.
Echter heb ik er ook een vraag over.
Als ik het goed had begrepen dan moet het 330 uur ME MPA zijn toch?
Wanneer spreek je nu precies van een MPA? zwaarder dan een bep. gewicht? Wat is een slimme manier om aan deze uren (als schoolverlater) te komen?
Thanks,
white
2 feb
qzqsd· 2 feb
Gefeliciteerd!
2 feb
Bounty 53· 2 febMooi man !
Gefeliciteerd !!
Gefeliciteerd !!
2 feb
Cb· 2 febRe: MPA
Re: MPA
Wanneer er voor de type-rating minimaal 2 man op de flightdeck moet zitten. Oftewel, je mag het vliegtuig niet single-pilot vliegen. Goed voorbeeld was de Beech 1900-c. De c had het nog lagere dak en daarvoor mocht een single pilot typerating worden uitgegeven(net als op het kleinere broertje king air).
Nu op het nieuwe model, de 1900-d mag dat niet meer.
De 1900-d is dus wel MPA en de 1900-c niet.
Re: MPA
Oorspronkelijk gepost door whitelabel
Wanneer spreek je nu precies van een MPA? zwaarder dan een bep. gewicht?
Wanneer er voor de type-rating minimaal 2 man op de flightdeck moet zitten. Oftewel, je mag het vliegtuig niet single-pilot vliegen. Goed voorbeeld was de Beech 1900-c. De c had het nog lagere dak en daarvoor mocht een single pilot typerating worden uitgegeven(net als op het kleinere broertje king air).
Nu op het nieuwe model, de 1900-d mag dat niet meer.
De 1900-d is dus wel MPA en de 1900-c niet.
2 feb
jester· 2 feb
Mooi werk MH, gefeliciteerd leuke maatschappij om bij te vliegen en op de 737 niet verkeerd.
2 feb
MichielSL· 2 febGefeliciteerd & vlieg ze!!
2 feb
milehigh· 2 febwhite,
ik heb 300uur sic op een be99 (single pilot certified)
blijkbaar is MPA dus niet echt een big deal
hoe je aan die uren moet komen? als classrating instructor of uren inkopen.
m.h.
ik heb 300uur sic op een be99 (single pilot certified)
blijkbaar is MPA dus niet echt een big deal
hoe je aan die uren moet komen? als classrating instructor of uren inkopen.
m.h.
2 feb
Viper1983· 2 febGefeliciteerd jongen!
2 feb
Apollo· 2 feb
Gefeliciteert!!!
ps waarom duurt het eigelijk zo lang om een baan te zoeken als piloot
-xXx- Apollo
ps waarom duurt het eigelijk zo lang om een baan te zoeken als piloot
-xXx- Apollo
2 feb
Pontius· 2 feb
Omdat veels teveel mensen piloot willen worden :)
2 feb
Apollo· 2 feb
vin je het gek, het is ook geweldig
2 feb
rigid2000· 2 febcongrats!!!
@ CB ik denk dat je je reactie bij de verkeerde thread hebt geplaatst!!! lol
gr rigid
@ CB ik denk dat je je reactie bij de verkeerde thread hebt geplaatst!!! lol
gr rigid
2 feb
Apollo· 2 feb
is het eg zo moeilijk om een baan te zoeken in ken mensen die afgestudeert zijn en dan gelijk een baan hebben als piloot
2 feb
Cb· 3 febNou rigid,
Check de post van Whitelabel maar een paar posts boven die van mij en dan kom je een vraag tegen, die ik voor de duidelijkheid ook nog even had gequote...
Ben toch nog niet zo seniel als ik lijk! ;)
P.s.\edit- ik zie nu wat je bedoeld: Die lieve Whitelabel stelt zijn vraag op twee plaatsen...
Check de post van Whitelabel maar een paar posts boven die van mij en dan kom je een vraag tegen, die ik voor de duidelijkheid ook nog even had gequote...
Ben toch nog niet zo seniel als ik lijk! ;)
P.s.\edit- ik zie nu wat je bedoeld: Die lieve Whitelabel stelt zijn vraag op twee plaatsen...
3 feb
Iz· 3 feb
Cb, ik zit 5 jaar rechts (3jr 757, 2jr 737) en met een beetje geluk wordt het 2007. Wel wat anders dan de verwachting bij aanname (dat was 2004...) maar los van ontslag nemen, is daar niets aan te doen. Op dit moment hebben we de grootste aannamegolf ooit en het ziet er naar uit dat het nog groter zal worden.
3 feb
Cb· 3 febMet een beetje mazzel zitten we dan tegelijkertijd links;)
Ik had gehoopt ook al dit jaar aan de beurt te komen maar wij hebben een beetje een backlog, niet in de minste plaats door aannames van gezagvoerders van buitenaf. Dus het kan altijd nog erger moet je maar denken! :rolleyes:
Ik had gehoopt ook al dit jaar aan de beurt te komen maar wij hebben een beetje een backlog, niet in de minste plaats door aannames van gezagvoerders van buitenaf. Dus het kan altijd nog erger moet je maar denken! :rolleyes:
3 feb
Skyman· 3 febsuperr man!! moet een geweldig moment zijn zodra je te horen krijgt: Meneer MileHige u bent aangenomen :D
pilot freak:rt:
pilot freak:rt:
3 feb
Winglet· 3 febGefeliciteerd man!!!!! Veel vliegfun op de 73!
Grtn,
Winglet
Grtn,
Winglet
3 feb
skydiver· 4 febvan harte gefeliciteerd. Ik ben stik jaloers. ontzetten veel plezier.
4 feb
FlyHigh· 4 febje weet dat ik het je gun jonge!
congratz nogmaals. dat je maar vele "lullige piston" uren mag maken op die 73 :D
Ik vlieg je denk toch nog steeds voorbij. (geen idee hoe hard die 73 gaat)
mijn flightplan zegt iig 460 KTAS. zal wel ergens in de buurt zijn.
Erg blij voor je. een jaar geleden stonden we nog met een biertje voor het meer! Wie had het gedacht.
congratz nogmaals. dat je maar vele "lullige piston" uren mag maken op die 73 :D
Ik vlieg je denk toch nog steeds voorbij. (geen idee hoe hard die 73 gaat)
mijn flightplan zegt iig 460 KTAS. zal wel ergens in de buurt zijn.
Erg blij voor je. een jaar geleden stonden we nog met een biertje voor het meer! Wie had het gedacht.
4 feb
Speedair· 4 feb
Van harte gefeliciteerd met je baan en heel veel succes toegewenst bij je nieuwe werkgever.
4 feb
-IB-· 4 febHee van harte man, gefeliciteerd! enjoy!
4 feb