Maar 10 minuten… wat heeft die beste captain daar zitten doen dan? Opnieuw behangen?!
En ik dacht dat sinds GermanWings er altijd een andere crewmember (FA) dan in de cockpit ook moest zijn, of zijn dat gewoon SOP’s. Lijkt me i.i.g. een heel, heel wijze procedure om te implementeren als bedrijf.

Logischerwijs wordt toilet bezoek gecoördineerd met de Lead FA in de forward galley. Precies dat je daar niet 10min staat te wachten.
De tweede persoon in de cockpit is om de deur open te doen, niet om te vechten met een piloot die in de war is.

En de piloot mag dan zeker weer geen kruiswoordpuzzel doen? ;)
YouTube video

De controller lijkt er meer de humor van in te zien dan de piloten...

Verkeersvlieger uit USA schreef:
Logischerwijs wordt toilet bezoek gecoördineerd met de Lead FA in de forward galley. Precies dat je daar niet 10min staat te wachten.
De tweede persoon in de cockpit is om de deur open te doen, niet om te vechten met een piloot die in de war is.

In de VS wellicht.. Als ik de senior mama opbel voor een wc bezoek gaat ze lachend vragen of ik dat niet alleen kan en dan verder met haar kruiswoord puzzel.

Airwork schreef:
Link naar de podcast: https://www.bnr.nl/podcast/de-top-van-nederland/10573880/vliegen-met-een-piloot-zet-volgens-vnv-de-veiligheid-onder-druk

Een paar dagen geleden met die LH vlucht boven Spanje liet precies zien waarom single pilot een heel slecht idee is.

Single pilot komt natuurlijk niet zonder autopilot die het volledig over kan nemen bij incapacitation.

Maar in die LH situatie ging de piloot ook op allerlei knoppen drukken en zelfs op de pedalen staan...

Bizar dat dat precies gebeurde toen de gezagvoerder net even naar een nóg kleiner kamertje was...

Ik vind 10 minuten niet gek lang. Soms is het toilet nog bezet als je de cockpit uitkomt. Misschien zit er iemand een grote boodschap te doen of er wordt net een baby verschoond. Dat kan gewoon even duren. Misschien wil je ook even een minuutje je benen strekken en aan de collega's in de cabine vragen hoe alles ervoor staat.

Steeds een andere collega naar voren halen als er iemand naar het toilet moet heeft ook weer risico's. Je kunt ervan uit gaan dat alle airlines hier heel goed over hebben nagedacht en risico analyses hebben gemaakt.

Dat dit geen universele procedure is geworden laat zien dat het niet zo simpel is als je misschien zou denken.