Misschien nu een idee waar onze 3 lettercode TFL vandaan komt.........

gaan de PH-AHX en de PH-AHY nog naar de paintshop? (voor de mooie blauwe TUI kleuren)

Kans is zéér klein.

tfl767 schreef:Kans is zéér klein.

gebaseerd op?

Als het goed is gaan de X en de Y in een D-check waarna ze gewoon de blauwe kleurtjes krijgen.....

Groeten Steef

Ik hoorde juist dat het de moeite niet meer zou zijn. Weet iemand wat een paintjob ongeveer kost?

EL Stevo schreef:Als het goed is gaan de X en de Y in een D-check waarna ze gewoon de blauwe kleurtjes krijgen.....

Groeten Steef

Wanneer zou dat zijn Steef?

tfl767 schreef:Ik hoorde juist dat het de moeite niet meer zou zijn. Weet iemand wat een paintjob ongeveer kost?

Ze moeten nog minstens 4 jaar mee (eerste vervanging rond 2010/2011)
de airbus die ze leasden van BMI vorig jaar zomer was toch ook gewoon blauw??
Paintjob is aardig wat geld, maar uniformiteit is toch ook iets?

Als ik het goed heb, wordt bij een D-check het hele vliegtuig gestript. Dus incl. de verf. Om aansluitend weer opnieuw te lakeren, is dan een noodzakelijk gevolg. Of je houd 'm blank, en polijst 'm 7 keer per week...

wel zo mooi!

De Duitse ATC noemt ons ook wel eens Tuifly, zelfs zij weten er van...

Tijgert schreef:De Duitse ATC noemt ons ook wel eens Tuifly, zelfs zij weten er van...

en dat betekend??