onbegrijpelijk!!!

VLM is zoveel beter dan cityhopper!!!!

KLC Cityhopper trekt zich ook helemaal terug uit LCY.
Daarentegen kan je binnenkort met Eastern AMS-LCY vliegen:rolleyes:

Met alle respect en begrip voor de dames en heren die nu ergens anders moeten gaan opstappen: het was te verwachten allemaal...

Denk niet dat VLM uit eigen beweging stopt met AMS-LCY, de term 'in het gat springen' lijkt me allerminst van toepassing... AF-KLM (in de vorm van CityJet) heeft VLM juist gekocht om hun netwerk vanuit LCY fors uit te breiden. AMS-LCY is een goede cashcow dus zodra de inkt droog was op het contract en de approval van de mededingingsautoriteiten is dit plan in werking gesteld. KLC stopt met vliegen op LCY, maar CityJet opereert die route gewoon onder een AF/KL vluchtnummer dus AF-KLM trekt zich bepaald niet terug van de route!

Weet iemand trouwens of VLM als brand blijft bestaan of worden de kisten à la ScotAir in CityJet-kleuren gespoten?

Hang in there,

SJ

SlimJim schreef: dus AF-KLM trekt zich bepaald niet terug van de route!

Dat zegt toch ook niemand ? ;)

Ehmm... wie zegt dat KLC gaat stoppen met LCY?

OK, daar is inderdaad nog geen harde info over. Daarentegen zou het me verbazen als KLC naast CityJet deze route zou opereren, het zijn tenslotte allebei telgen aan dezelfde boom.

Tsja, AF vliegt ook naar Parijs, HV vliegt ook naar Nice, het is alleen maar extra capaciteit lijkt mij.

disregard

Aan de heren van VLM zou ik bijna ´sorry´ willen zeggen. Toch jammer dat jullie er mee op houden na deze succes lijn nu 15 jaar (toch?) te hebben gevlogen.

Heeft JV jullie ook verteld per wanneer dit gaat gebeuren? T lijkt erop dat CityJet per 27 oktober een extra ochtendvlucht LCY-AMS gaat vliegen en een extra avondvlucht AMS-LCY (bron: flyzed.com). Dus zover nog geen vervanging van VLM vluchten. Of weten jullie meer?

zoals gewoonlijk horen wij alles als laatste.
AMS-LCY bestaat pas een paar jaar voor de VLM maar was wel de meest succesvolle. Inderdaad onbegrijpelijk dat de switch coldturkey gebeurt.
Het lijkt erop dat VLM zich meer naar europa (moet) gaan richten.

we zien het wel.

Voorover bukken en "voelen" wat er komen gaat...

In het engels klinkt die beter:

Bend over and take it up the tailpipe :stapelge:

Bennie Appel check je PM even.

Ik denk dat Beer wel een inflatable bankje heeft welke hij overal in europa op kan blazen :D

Ik kan me voorstellen dat velen van jullie er niet blij mee zullen zijn maar ik kan me ook voorstellen dat er mensen zijn die het helemaal niet zoveel kan schelen omdat een beetje verandering ook wel eens lekker is. Zolang alles maar een beetje binnen de perken blijft.

In iedergeval, voor diegene die het niet leuk vind, sterkte! En voor de anderen , veel plezier!

Groeten

:radar: André :radar:

incocknito schreef:In het engels klinkt die beter:

Bend over and take it up the tailpipe :stapelge:

Ach... het principe blijft hetzelfde...

Nieuwe bestemmingen is toch altijd weer leuk. Alleen de manier hoe ze het brengen laat weer wat de wensen over, als jullie het als laatste horen.

nieuwe bestemmingen leuk? Je zou naar Lagos gestuurd kunnen worden om de Denim gasten een beetje te helpen......... Verandering van spijs doet eten (of kotsen)

metrodriver schreef:nieuwe bestemmingen leuk? Je zou naar Lagos gestuurd kunnen worden om de Denim gasten een beetje te helpen......... Verandering van spijs doet eten (of kotsen)

Lagos...., hmmmm, been there, done that! Leuk vliegen daar maar eten kots je soms idd uit als je weer es wat maden aantreft....:stapelge:

Nee, laat mij maar lekker beetje in europa rond hoppen, af en toe nightstopje waar het wel heen zal gaan vind ik zeker niet zo'n probleem, zijn afgelopen jaren errug verwend met huiselijk rooster die je nergens in luchtvaart nog vindt....;)

Cheers,

metrodriver schreef:nieuwe bestemmingen leuk? Je zou naar Lagos gestuurd kunnen worden om de Denim gasten een beetje te helpen......... Verandering van spijs doet eten (of kotsen)

VLM is toch geen ACMI, wet-lease opererend bedrijf. Ik bedoel meer met nieuwe bestemming, ergens naar duitsland of waar dan ook in west europa. Ik denk ook niet dat het operators certificate dat toelaat.

En ik neem aan dat in het contract van de vliegers ook wel het een en ander is vastgelegd. Met een beetje CAO zit je niet gelijk in Lagos. Maar ja het zal snel genoeg naar buiten worden gebracht wat de nieuwe routes worden

Zeg dan niets.

Nieuwe bestemmingen zijn altijd wel leuk, maar een base sluiten is absoluut niet leuk. Omdat AMS-LCY nog maar de enige route is van VLM vanuit AMS en die gevlogen gaat worden door CityJet, sluit dus de hele Amsterdam base voorlopig voor VLM. Iedereen binnen VLM wist eigenlijk wel dat de eerste veranderingen op amsterdam zouden plaatsvinden, maar dat we er helemaal weg moesten had niemand aan zien komen.

Aan de CityJetters, wordt voor jullie AMS nu echt een base of alleen een outstation?

jammer,

Ik vlieg veel met de vlm van ANT en moet zeggen dat ik te spreken ben oven het product, kan geen enkele Tprop of kleine Jet operator aan tippen.
Jullie blijven toch wel de ANT-MAN doen?

Honeywell schreef:Nieuwe bestemmingen zijn altijd wel leuk, maar een base sluiten is absoluut niet leuk. Omdat AMS-LCY nog maar de enige route is van VLM vanuit AMS en die gevlogen gaat worden door CityJet, sluit dus de hele Amsterdam base voorlopig voor VLM. Iedereen binnen VLM wist eigenlijk wel dat de eerste veranderingen op amsterdam zouden plaatsvinden, maar dat we er helemaal weg moesten had niemand aan zien komen.

Aan de CityJetters, wordt voor jullie AMS nu echt een base of alleen een outstation?

Officieel weten jullie nu een keer meer dan wij! D'r is dus destijds geroepen vanaf begin januari gaat het echt gebeuren (naar AMS vliegen). En dat is alles. Base geruchten gaan ook al lang rond, maar AMS is niet de enige optie. Oftewel.. geen idee nog. Het zou zelf mogelijk zijn dat AMS officieel geen base wordt maar dat ze er toch wel een aantal mensen gaan laten... baseren. Even wachten op volgende rooster.

De belangrijkste lijn wordt afgepakt....

Klote lijntjes ervoor terug waarschijnlijk....

VLM draait verlies, dag VLM.

Ik hoop dat het niet waarheid wordt, maar het begint erop te lijken...

ik heb een iets positievere instelling en denk niet dat t VLM zo gaat verlopen. Ik zie er ook totaal geen aanleiding voor!! Vindt dit een beetje een paniek reactie op dit forum om eerlijk te zijn. Ik weet dat dit een forum is en dat je dus in principe alles zal mogen zeggen, maar ik denk niet dat t nodig is om dit soort onnodige doemscenario´s te schetsen.

Kent iemand trouwens Netherlines nog....??:rolleyes: (....en het verhaal erachter...goed draaiende toko, overgenomen, leegzuigen, failie.......)

yep, had er oren naar om voor ze te werken en toen ging de deur dicht. Wat de kleine lettertjes betreft, dat was ook typisch mijn laatste werkgever (Gemini Air Cargo).

Bennie Appel schreef:maar ik denk niet dat t nodig is om dit soort onnodige doemscenario´s te schetsen.

Helaas kent de luchtvaart wel meer bedrijven waar dit soort "doemscenario's" zich hebben afgespeeld,...

Voorbeeld:

Mach 1 schreef:Kent iemand trouwens Netherlines nog....??

Ik hoop het niet voor de VLM, maar het zal me niet zo heel erg verbazen als er plots geen VLM meer is en het hele zaakje simpelweg "opgegaan is" in AF/KLM.

{afzeikmode on}
VLM wordt straks gewoon de Vracht Luchtvaart Maatschappij van de KLM :p: je moet straks toch iets met die versleten Fokkertjes.:duh:
{afzeikmode off}

KLIKO schreef:jammer,

Ik vlieg veel met de vlm van ANT en moet zeggen dat ik te spreken ben oven het product, kan geen enkele Tprop of kleine Jet operator aan tippen.
Jullie blijven toch wel de ANT-MAN doen?

Ja, die route blijft bestaan, ook naar RTM nog steeds.

Uit nieuwschierigheid, misschien een stomme vraag. Maar hoe gaat dat dan qua bookings engine verlopen? Blijven de AMS-LCY vluchten wel boekbaar via de VLM site? Of gaat dat nu via de Cityjet site?