Vlieg verzekeringen
imo apita· 9 sepGezien de interesse voor vliegen in de USA en post van JC in de "PPL in de USA" thread van Katana Hammer hier wat info.
Vliegscholen en FBO's hebben een zogeheten "deductible", het eigen risico ingeval van schade aan de gehuurde kist.
Over het algemeen teken je een huurovereenkomst waarbij je akkoord gaat met het betalen van dit eigen risico.
Dit bedrag varieert van $1000 tot $2.500.
Een aantal scholen bieden een afkoop regeling aan, soms een bedrag per uur extra of een bedrag per week.
Lijkt alleszins redelijk, maar dit bedrag gaat natuurlijk lekker in hun eigen zak en ze bouwen een potje op ingeval van schade. Dit bouwt natuurlijk over een periode van een jaar aardig op terwijl het eigenlijk alleen bedoelt is om hun eigen risico te betalen. Het is dus ook een manier om de eigen winst wat op te krikken.
Nadeel is dat als je ergens anders wil huren daar geen dekking hebt of aan hun regeling mee moet doen.
Hier een van de oplossingen:
Een huurders verzekering bij een van de grote verzekeringsmaatschappijen in de US.
Een voorbeeld daarvan is AIG Aviation.
Voor $215 per jaar ben je verzekert voor:
$250.000 per incident, $25.000 voor passagiers.
$5000 "Physical damage limit" (eigen risico bij huur)
Nu hoeft het niet per jaar, het kan volgens mij ook per kwartaal, misschien zelfs per maand.
Een van hun tussen personen is Alexander Aviation in Apopka, Florida.
http://www.alexanderaviation.com/AAA/
Deze polissen heten "Non-owner liability insurance"
of "renters -insurance".
Je kan bij hun of anderen over de telefoon coverage regelen, ze sturen de bevestiging per fax.
Vanaf dat moment ben je verzekert.
Voordelen:
* Echt wettelijk en legaal verzekert
* Niet gebonden aan een school of FBO
* Verzekert voor langere periodes
* Je bent niet van je zuur verdiende geld nog iemand zijn zakken extra aan het spekken.
DISCLAIMER...... Ik werk niet voor ze , heb geen aandelen, maak geen reclame, je kan bij ieder ander hetzelfde regelen, heb gewoon een hekel aan oplichters praktijken die valse veiligheid bieden.
:grijns: :grijns: :grijns:
1 REACTIEVliegscholen en FBO's hebben een zogeheten "deductible", het eigen risico ingeval van schade aan de gehuurde kist.
Over het algemeen teken je een huurovereenkomst waarbij je akkoord gaat met het betalen van dit eigen risico.
Dit bedrag varieert van $1000 tot $2.500.
Een aantal scholen bieden een afkoop regeling aan, soms een bedrag per uur extra of een bedrag per week.
Lijkt alleszins redelijk, maar dit bedrag gaat natuurlijk lekker in hun eigen zak en ze bouwen een potje op ingeval van schade. Dit bouwt natuurlijk over een periode van een jaar aardig op terwijl het eigenlijk alleen bedoelt is om hun eigen risico te betalen. Het is dus ook een manier om de eigen winst wat op te krikken.
Nadeel is dat als je ergens anders wil huren daar geen dekking hebt of aan hun regeling mee moet doen.
Hier een van de oplossingen:
Een huurders verzekering bij een van de grote verzekeringsmaatschappijen in de US.
Een voorbeeld daarvan is AIG Aviation.
Voor $215 per jaar ben je verzekert voor:
$250.000 per incident, $25.000 voor passagiers.
$5000 "Physical damage limit" (eigen risico bij huur)
Nu hoeft het niet per jaar, het kan volgens mij ook per kwartaal, misschien zelfs per maand.
Een van hun tussen personen is Alexander Aviation in Apopka, Florida.
http://www.alexanderaviation.com/AAA/
Deze polissen heten "Non-owner liability insurance"
of "renters -insurance".
Je kan bij hun of anderen over de telefoon coverage regelen, ze sturen de bevestiging per fax.
Vanaf dat moment ben je verzekert.
Voordelen:
* Echt wettelijk en legaal verzekert
* Niet gebonden aan een school of FBO
* Verzekert voor langere periodes
* Je bent niet van je zuur verdiende geld nog iemand zijn zakken extra aan het spekken.
DISCLAIMER...... Ik werk niet voor ze , heb geen aandelen, maak geen reclame, je kan bij ieder ander hetzelfde regelen, heb gewoon een hekel aan oplichters praktijken die valse veiligheid bieden.
:grijns: :grijns: :grijns:
Thermal· 12 sepThanks voor de tip Imo. ;)
12 sep