Op PPJN hebben ze als FO base het salaris als junior copilot, dat wordt niet meer gehanteerd....

Op je gesprek krijg je gewoon duidelijk te horen wat je gaat verdienen.

Groeten Steef

en wat zou dat zou voor iemand met 4000 uur TT en 1500 uur 767 ongeveer zijn?

Lavast bedankt voor de info!

p.s. is jullie nieuwe CAO al rond?

Helemaal afhankelijk van leeftijd, jaren ervaring op type 73 (of gelijkwaardig) en groter.

CAO is taak van VNV

Groeten Steef

EL Stevo schreef:Op PPJN hebben ze als FO base het salaris als junior copilot, dat wordt niet meer gehanteerd....

Op je gesprek krijg je gewoon duidelijk te horen wat je gaat verdienen.

Groeten Steef

Nie zo geheimzinnig steef, posten die numbers ! ;)

EL Stevo schreef:

CAO is taak van VNV

Heb ik iets gemist?

Ja, ik dacht dat Arkefly de VNV niet erkent als onderhandelingspartner?

Onlangs een co van Arke gesproken. Hij nam zo'n 2300 euro Netto mee naar huis. Vliegt er al een jaar...
Als ik kijk naar de getallen op ppjn, zal dat inclusief je flight pay wel kloppen denk ik zo.

RTO schreef:Ja, ik dacht dat Arkefly de VNV niet erkent als onderhandelingspartner?

Inmiddels wederzijdse erkenning.................. Dus ook bij ArkeFly zal het gras wat groener worden.....

Salarissen zijn afhankelijk van ervaring............... voortraject, leeftijd etc.

2300 netto klinkt als een junior salaris......

Groeten Steef

Waarom zoeken ze ook captains, zijn er niet genoeg co-piloten klaar voor een upgrade, als ze dan toch de VNV erkennen zou ik me niet laten naaien en rechts links omscholingen eisen!

Eisen !!! Laat me niet :haha: Vooral doen dat eisen, duurt het alleen maar langer.

Waarom zoeken ze ook captains, zijn er niet genoeg co-piloten klaar voor een upgrade, als ze dan toch de VNV erkennen zou ik me niet laten naaien en rechts links omscholingen eisen!

tja moeten die heren die klaar zouden zijn wel naar de 737 willen gaan.....
Het is wel een verschil of je 73 roosters vliegt of 76. En het is allemaal persoonlijk wat je liever doet, nog ietsje langer 76 vliegen of toch naar de 73.
Gelukkig willen we niet allemaal hetzelfde...

VNV Erkenning?????:wegkwijt:

Is niets over te vinden bij het VNV of over gemeld de laatse
tijd. Laatste bericht over Arke Fly was van juni 2005 en
dat was juist een bericht dat er GEEN erkenning zou plaats
vinden.

El Stevo, je gaat me toch niet vertellen dat Arke Fly
erkend is en dat er achter de schermen CAO
onderhandelingen zijn en dat helemaal niemand van
de VNV leden of de ledenraad dit weet????? Lijkt me zeer
onwaarschijnlijk.

Erkenning moet gepubliceerd worden en dat is niet gebeurd.

A/P Disc schreef:VNV Erkenning?????:wegkwijt:

Is niets over te vinden bij het VNV of over gemeld de laatse
tijd. Laatste bericht over Arke Fly was van juni 2005 en
dat was juist een bericht dat er GEEN erkenning zou plaats
vinden.

El Stevo, je gaat me toch niet vertellen dat Arke Fly
erkend is en dat er achter de schermen CAO
onderhandelingen zijn en dat helemaal niemand van
de VNV leden of de ledenraad dit weet????? Lijkt me zeer
onwaarschijnlijk.

Erkenning moet gepubliceerd worden en dat is niet gebeurd.

VNV ( RdG) is al op gesprek geweest bij TUI in Rijswijk......... moet ik nog meer zeggen....

Groeten Steef

JA doe eens El Stevo want A/P disc heeft gelijk want hiervan is absoluut niet bekend bij de ledenraad.

We gaan allemaal wel eens een bakkie doen ergens maar om daar nu meteen conclusies aan te verbinden.................................:kiss:

Sjakie schreef:JA doe eens El Stevo want A/P disc heeft gelijk want hiervan is absoluut niet bekend bij de ledenraad.

We gaan allemaal wel eens een bakkie doen ergens maar om daar nu meteen conclusies aan te verbinden.................................:kiss:

Het resultaat van het bakkie is dat er samengewerkt gaat worden. Dat zal dan nieuws zijn dat binnenkort bekend gemaakt gaat worden......

Goeie zaak. Binnen halen de VNV.

:passed: Dus is er geen erkennig. Je spreekt jezelf tegen El Stevo.

Eerst beweer je dat er erkenning is en nu beweer je dat er alleen
informeel gesproken is en dat impliceert automatisch VNV erkenning?

Vaag verhaal.

Kan me herinneren dat Stevie erg tekeer ging een paar jaar
geleden tegen het VNV en ze zwart maakte voor alles en nog wat.

Kan me niet voorstellen dat Stevie opeens VNV fan geworden is.

Er is wel erkenning....

Er waren dus dingen die uitgesproken dienden te worden......

Maar heb geen zin in een wellus nietus verhaal.

Mzzls Steef

Formeel is die erkenning er nog niet, want dat moet statutair in een ledenvergadering worden besloten, en dat is nog niet gebeurd. Maar er is alle reden dat wel te doen als Arke Fly de VNV erkent als onderhandelingspartner. Dus als wat Steef zegt klopt, zal het wel op de agenda van de volgende vergadering staan, die normaal gesproken in het najaar plaatsvindt.

Even terug naar het originele onderwerp, sorry CAO dames en heren ;). Weet iemand, vliegend voor ArkeFly of de info op ppjn current is + niet onbelangrijk ook non typerated F/O's worden aangenomen (zit nu op een bus). Alle info welkom, ook interessant om te weten, de beste manier van solliciteren; post/email zie Nederland nu alleen vanuit de lucht wordt tijd om terug te gaan.

Alvast bedankt,

MichielSL

Haha MichielSL,

eerst weg bij AB (waarom eigenlijk, prima clubje toch?) en toen naar de Turken, ben je de schaapjes zat?
Solliciteren gewoon via post/email :D

Viper1983,

Bedankt voor dit collegiale antwoord. Ja Duitsland was goed en misschien wil ik ook weer terug en nee ben de schapen nog niet zat. Ik wil misschien gewoon terug naar Nederland en verken m'n mogelijkheden en zoals ik zie zijn deze niet al te best. Maar toch bedankt en vlieg ze hè.

PS. Ik woon nu op een zeilboot aan de Middelandse zee Lycische kust, vlieg 2 à 3 x op en neer naar de UK per week+ 4200 netto, dus..........

en zoals ik zie zijn deze niet al te best

hoezo?

Mja die stap naar de schaapjes is zo slecht dus nog niet :D
Hey solliciteren kan je altijd en overal. Als je wilt gewoon doen.
Niet geschoten is altijd mis!

EL Stevo schreef:Helemaal afhankelijk van leeftijd, jaren ervaring op type 73 (of gelijkwaardig) en groter.

Dat vind ik altijd k*t van nederlandse maatschappijen. Die belachelijke formules om je salaris te berekenen. Ik wil gewoon weten wat ik verdien. Geef me een tabel, geen formule met 25 componenten.

Hmmmmm,

Ik vind dat als iemand jaren ervaring meeneemt naar een club, diegene meer mag verdienen dan iemand die bij wijze ab initio begint.

En zo moeilijk is de formule niet (we hebben ooit allemaal moeten laten zien dat we een x-tal rekensommetjes in een bepaald tijdsbestek kunnen maken).

Groeten Steef

Kan die formule met ons delen dan? Dan kunnen we gaan rekenen en zien hoe dat voor ons uitvalt... Ik ben wel benieuwd ....

Dat vind ik altijd k*t van nederlandse maatschappijen. Die belachelijke formules om je salaris te berekenen. Ik wil gewoon weten wat ik verdien. Geef me een tabel, geen formule met 25 componenten.

I agree!

Hoe is dat eigenlijk, want tot nu toe heb ik het alleen bij nederlandse maatschappijen gezien. Hebben we echt alleen in NL van die belachelijke formules?
Leeftijd vind ik ook bullshit om mee te nemen in de berekening van het loon. Ervaring moet zeker mee worden genomen!

Bij HV inmiddels gewoon een simpele tabel, geen leeftijdstoeslag, wel ervaringstoeslag.

Viper1983 schreef:Leeftijd vind ik ook bullshit om mee te nemen in de berekening van het loon. Ervaring moet zeker mee worden genomen!

Bij ArkeFly nemen we ook nog eens dienstjaren mee in het salaris (stukje loyaliteit van de werknemer wordt daarmee ook beloond).

Als je echt interesse hebt in een baan bij TFL, dan vraag je PZ maar naar het stukje salarisberekening.

Groeten Steef