Verlies 11.7 mln, voornamelijk opstartkosten

?? Het was toch een bestaand bedrijf? Of rekenen ze hier ook verloren inkomsten wegens weglopen van TC naar MP onder?

Financial Disaster

Financial Disaster

"Als alles meezit" voorspelt Steven van der Heijden dat TFL dit jaar uit de rode cijfers zal komen. Hij ontkent met klem dat TUI haar winstgevende specialistische touroperators verkoopt om het financiële gat van ArkeFly te dichten.

Verder nog een paar getallen van het afgelopen jaar:

Aankoop HollandExel: 13.9 mln
Omzet 75.5 mln
Verlies 11.7 mln, voornamelijk opstartkosten

bronnen: Reisrevue en jaarverslag TUI 2005.

Anyone stupid enough to pay 13.9 mln for Holland Exel needs to be fired immediately IMHO.

If the figures quoted are correct then the current operating margin is - 15%. Steven is dreaming if he thinks this operation will ever break even.

It certainly won't be happening with two wet leased aircraft for the Summer.

Any way you look at it 25,6 mln for one year of operations is a financial disaster.

To quote Steven:-

Maar één ding weet ik heel zeker: onze intenties met de luchtvaart zijn oprecht en professioneel.

Laughable.

http://www.vliegendevarkens.nl/

http://www.spelletjes.nl/game492.html

Wel commerciele varkens!!!!!!!

:D :D :D :D :D

Anyone stupid enough to pay 13.9 mln for Holland Exel needs to be fired immediately IMHO.

Last I heard is that you applied for a job with these 'stupid people' and that you found out the hard way that they read Airwork too.

Are these "if you can't join 'em, beat 'em" tactics?

Wrong!

Wrong!

Oorspronkelijk gepost door Vliegzerk
Last I heard is that you applied for a job with these 'stupid people' and that you found out the hard way that they read Airwork too.

Are these "if you can't join 'em, beat 'em" tactics?

Your info is incorrect.

I have not applied to ArkeFly - you won't find my CV on file at the office.

Monopolist?

Monopolist?

Wat ik niet begrijp is dat Arkefly moest beginnen om het "monopolie" van Mac te door breken.

Hebben we daar al iets van gemerkt; Nee.

De prijzen zijn exact hetzelfde gebleven, dus hoezo monopolie?

Heb ik iets gemist in mijn economieles?

Je kan het ook omdraaien: zijn de prijzen hoger geworden?

13,9 mln!
Ik zou graag een gespecificeerde rekening willen zien?!

Vliegzerk,
You joined them, correct ?
19 of 77 is over het algemeen goed geinformeerd en geeft open en vooral EERLIJK antwoord. What about you of is het alleen hear say ?
Sjaak.

idd alleen hear say, maar zou toch wel mooi zijn ;)

Als Stievie echt goed kijkt, voorziet hij volgens mij het einde: een gat van dik 10 miljoen aan de horizon.
En dat terwijl de duitsers hun buik bijna vol hebben van Arkefly.

Als Stievie echt goed kijkt, voorziet hij volgens mij het einde: een gat van dik 10 miljoen aan de horizon.
En dat terwijl de duitsers hun buik bijna vol hebben van Arkefly.

En wat is de bron?

*Wel typisch dat de Duitsers juist de mensen van ArkeFly hebben gevraagd om TUI zwitserland op te zetten.

*Groen licht gekregen om een eigen short/med haul vliegtuig aan te schaffen.

*De leases van BMI en Iberworld worden ruimschoots goedgemaakt door de lease van de MCV aan BMI.

* 19of77 (EJ) heeft wel degelijk een cv gedropt bij onze toko.

Snap echt dat geouwehoer niet, TUI probeert er echt een degelijk bedrijf van te maken.

Stelletje eikels....

Mzzls Steef

El stevo, heb jij iets gehoord over harde zwarte cijfers ( ;) ) voor het einde van het jaar bij Arke???...

bij MP heeft men al een degelijke voorspelling voor het einde van het jaar...
En deze zijn niet zwart! das nu al duidelijk, ondangs dat ze nog een sterke vrachtvloot hebben die een hoop compensatie met zich mee brengt in het eind resultaat!...

Als Arke dit jaar kiet hebben gedraaid, in een luchtvaartsigment waar een behoorlijk concurentie heerst, heeft het meteen bewezen dat mn er nu EINDELIJK een keer een goed management heeft neer gezet........:rolleyes:

cheerios;)

This is simply not true

This is simply not true

* 19of77 (EJ) heeft wel degelijk een cv gedropt bij onze toko.

You have my initials correct - that's all!

I have not applied to ArkeFly - you will not find my CV at the office.

I can't make it any clearer than that.

Wellicht heb je een CV van een andere Erik die ook bij DutchBird werkte voor ogen? Dat zou namelijk goed kunnen.

Tui Zwitserland: een gat in de markt!

En vergeet Tui Andorra, Tui Liechtenstein, Tui San Marino, Tui Tuvalu, Tui Nauru, Tui Tavolara en tot slot Tui Vaticaanstad niet!
Hopen dat Arkefly ook daar een vinger in de pap kan krijgen, dat zou mooi zijn.

Dat niemand daar eerder aan gedacht heeft zeg.

Ik wed dat ze in Zürich (350.000 inwoners! als iedereen nou eens elk jaar met Tui Züri op vakantie zou gaan kun je er zo vier kisten neerzetten!) staan ze te springen om eens lekker een weekje naar de Canarische Eilanden af te kunnen reizen: fijn aan het strand tussen de vette Duitsers om de Afrikaanse vluchtelingen proberen heen te kijken.

Of zo'n prachtige PNVD reis naar Brazillie, nee beter: in een caribisch all-inn resort inclusief polsbandje anderhalve week zoveel mogelijk waar -nepTiaMaria, bier van een obscuur merk en lauwe hamburgertjes- voor je geld proberen te halen!

Ik zie een gouden toekomst.

Misschien zijn de buissiness-kansen beter in het schilderachtige Zurich, gemeente Woenseradeel (198 inwoners) (bijna één kist gevuld!)

Alhoewel, nu ik er over nadenk: die hoeven niet eens op reis om aan de kust te kunnen zijn.

Het zit niet mee.

Gelukkig dat El Stevo nog licht aan de horizon ziet: 19 of 77 heeft zijn CV gedropt bij de toko.

Cheers!

Hahahahaha,

Het verhaal dat jij schrijft mbt het polsbandje en zuipen tot je neervalt in een all inclusive resort..... tja dat zijn wel de passagiers die boeken/vliegen met ons (en uiteraard ook de MAC muv Miami). Maar als het grote Duitse TUI markt ziet in omliggende landen, dan is het toch alleen maar goed dat de TUI bedrijven onderling een handje kunnen helpen.....

Zwarte cijfers.... hmmm nee en die gaan er dit jaar denk ook niet komen. Vergeet niet dat door ArkeFly de stoelprijzen voor TUI ondernemingen lager zijn dan voorheen. Er wordt in een andere tak binnen het concern meer winst gemaakt, zolang die cijfers maar in het zwart zijn.

19of77 Blijft beweren dat het het niet heeft gestuurd...... misschien schaamt ie zich wel ....

Cheers Steef

Zwarte cijfers.... hmmm nee en die gaan er dit jaar denk ook niet komen. Vergeet niet dat door ArkeFly de stoelprijzen voor TUI ondernemingen lager zijn dan voorheen. Er wordt in een andere tak binnen het concern meer winst gemaakt, zolang die cijfers maar in het zwart zijn.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------

El Stevo,

Oke en ik kan natuurlijk ook niet in de toekomst kijken, maar zoals ik het nu bekijk zal de pax markt een zware markt blijven voor de charter mys voor de komende jaren. Kijk naar de voorgaande, Kijk naar de kost prijzen van tickets, liefst zo laag mogelijk, kijk naar de concurentie om ons heen.
Dus er van uit gaande dat dat zo blijft, zal de winst voor de Paxvloot van MP en voor arke ook schaars blijven!?!.. dus Hoelang wil TUI nog geld pompen in een bedrijf dat geld kost...TUI DE gaat niet voor niets 2 togo's samen voegen...
Bij MP zie ik soms ook de vingertjes achter de oren krabben!...ondangs dat MP ook nog genoeg andere bedrijven heeft in het buiteland die geld opbrengen, freight agency's, TAMPA airlines..noem maar wat.

Wil niet persimistisch zijn, maar we willen toch een bedrijf opzetten dat winst maakt en niet iets vooruit blijven slepen waar toch weinig met te halen valt?
Hoop dat die 737tjes de oplossing zijn voor arke...:rolleyes:

cheerios

How many times do I have to say it?

How many times do I have to say it?

19of77 Blijft beweren dat het het niet heeft gestuurd...... misschien schaamt ie zich wel ....Cheers Steef

Sorry Stevo but the reason I keep telling you I have not applied is because...... I have not applied.

This is easy enough to verify - why don't you check your facts?

You have my initials correct - that's all!
I have not applied to ArkeFly - you will not find my CV at the office.
I can't make it any clearer than that.

CV's van mensen die ze niet willen zul je er inderdaad niet vinden denk ik.

If it walks like a duck, talks like a duck and looks like a duck, even though it swears it's not a duck... it's still a duck.

Ik heb het zelf van twee uitersten gehoord, cabine en instructeurs, dat je het hebt geprobeerd maar dat je PBB reputatie je de das om heeft gedaan. Misschien maakte iemand een vergissing, ging het toch niet om jou, maar ging dat toch verder als zijnde de waarheid... misschien ook niet.

Next topic:

Door de veel hogere overhead van MP kunnen ze het nu al amper vol houden. Op CUR vliegen lijkt me meer een wanhoopsdaad, zoiets als comfort klasse na-apen.
Vroeg of laat moet degene met de minst diepe zakken en die het minst geld erbij giet stoppen.
My guess is MP... (en mijn hoop ook natuurlijk, maar da's persoonlijk).

Perspective

Perspective

Ik heb het zelf van twee uitersten gehoord, cabine en instructeurs, dat je het hebt geprobeerd maar dat je PBB reputatie je de das om heeft gedaan.

Very sad to see people would rather believe the company "Rumour Mill" than accept my word.

I have no reason to lie about this.

I have made the comparison between SriLankan and ArkeFly - it's not even close.

Eric, all I know is what I hear. I'm not saying I believe them, or you for that matter, not that anything matters at all really.

People often say that where there is smoke there is fire, but I think people too often use that saying to confirm their own rumour.

As far as one person being more thrustworthy than the other, I don't know you.
But knowing your history of AH/HXL/TFL bashing I can understand the loss of face if you were known to want to join any of them, nobody would take you seriously anymore.

El Stevo,

Oke en ik kan natuurlijk ook niet in de toekomst kijken, maar zoals ik het nu bekijk zal de pax markt een zware markt blijven voor de charter mys voor de komende jaren. Kijk naar de voorgaande, Kijk naar de kost prijzen van tickets, liefst zo laag mogelijk, kijk naar de concurentie om ons heen.
Dus er van uit gaande dat dat zo blijft, zal de winst voor de Paxvloot van MP en voor arke ook schaars blijven!?!.. dus Hoelang wil TUI nog geld pompen in een bedrijf dat geld kost...TUI DE gaat niet voor niets 2 togo's samen voegen...
Bij MP zie ik soms ook de vingertjes achter de oren krabben!...ondangs dat MP ook nog genoeg andere bedrijven heeft in het buiteland die geld opbrengen, freight agency's, TAMPA airlines..noem maar wat.

Wil niet persimistisch zijn, maar we willen toch een bedrijf opzetten dat winst maakt en niet iets vooruit blijven slepen waar toch weinig met te halen valt?
Hoop dat die 737tjes de oplossing zijn voor arke...:rolleyes:

cheerios

De oplossing waarvoor??????
Wat is het probleem dan eigenlijk. Waarom wordt er weer verlies verwacht? Wat zijn de specifieke oorzaken daarvan?
Je denkt dat B737 de oplossing is. Ik weet het niet. A/C inhuren met cockpit??
Volgens mij komt Futura deze winter voor ARKEFLY vliegen (met cockpit). Lijkt me een duur verhaal (en slecht voor de Nederlandse werkgelegenheid).
By the way. TUI Nederland heeft inmiddels al hun tafelzilver verkocht. Waarom?? Om wat gaten te dempen???
Wordt vervolgd!

Guys, dit begint toch wel een beetje triest te worden met het welles nietes verhaal rondom 19of77. Ten eerste zou het triest zijn als een bedrijf gewoon rondbazuint wie er wel en niet solliciteert of "gewone" employees toegang zouden hebben tot de files van sollicitanten. Ten tweede lag mijn originele file van BASE uiteindelijk zelfs nog bij Air Exel via FlyMetropolis (die van jou ook Ray!) hoewel ik met de laatste twee nooit iets van doen heb gehad: Slechte huishouding maar het bewijst niks. En ten derde: Who gives a shit? We weten nu toch wel dat airline rumors absoluut niets waard zijn.

TUI Nederland heeft inmiddels al hun tafelzilver verkocht. Waarom?? Om wat gaten te dempen???
Wordt vervolgd!

Waarschijnlijk doel je o.a. op het hoofdkantoor in Rijswijk? Veel bedrijven verkopen momenteel hun onroerend goed en huren het terug. Met name uit het buitenland is er veel vraag naar. Waarom je geld in 'stenen' vastzetten als je er wat anders mee kan doen (ook omdat het als 'dood' geld wordt gezien).

Hoeveel tafelzilver heeft MP nog?

Dutchie

Tafelzilver hoeft niet perse vastgoed zijn, maar bv ook (renderende) dochterondernemingen.
Natuurlijk moet je af en toe cashen, maar waarvoor heb je het geld nodig????
Dat is denk ik de vraag, waarop ik geen feitelijk antwoord heb.

We weten nu toch wel dat airline rumors absoluut niets waard zijn.

Exactemundo, toch zit bijna elke bericht wel vol met een of ander gerucht.

Maare, mijn file lag bij andere toko's? Cool, nostalgie... zou ik wel eens willen inzien :)

Dutchie

Tafelzilver hoeft niet perse vastgoed zijn, maar bv ook (renderende) dochterondernemingen.
Natuurlijk moet je af en toe cashen, maar waarvoor heb je het geld nodig????
Dat is denk ik de vraag, waarop ik geen feitelijk antwoord heb.

Maar deze week hebben ze Rijswijk wel verkocht (en voor 3/4 teruggehuurd)! Maar als je feitelijk geen antwoord hebt, waarom suggereer je dan "om wat gaten te dempen"?

Waarom je tafelzilver verkoopt??:
- of cash nodig voor lopende rekeningen (liquiditeitspositie)
- of geld nodig voor investeringen (voor groei bv te accomoderen of andere aankopen te doen)
- of gewoon ordinair cashen om je winst te nemen

Zie opmerking van ABSYNTHE
Hij beweert dat er een gat van 10 milj euro bij Arkefly is.
Dat is de enige reden waarom ik denk dat er tafelzilver verkocht zou kunnen zijn.
Waarom ga je je pand verkopen en dan terughuren voor 3/4. Ik zou verhuizen naar een goedkoper pand. Dat pand is volgens mij allang afgebetaald (hoe lang zit TUI er niet in??). Of heeft iemand een ander idee?

Natuurlijk zijn er veel geruchten en is men vlug geneigd om het negatieve van alles in te zien. Bedoeling van zo'n forum is meningen uit te wisselen of te discusseren. Wie heeft er een positieve kijk op de zaak?:grijns: