RYR kist/SPL
Samos· 8 apr
Hi,
Even uit nieuwsgierigheid. Zag vandaag RYR kist op schiphol apron staan, weet iemand waarom? AOG? Ben wel benieuwd ben ex RYR, was wel verbaasd om RYR op SPL te zien.
Gr.
11 REACTIESEven uit nieuwsgierigheid. Zag vandaag RYR kist op schiphol apron staan, weet iemand waarom? AOG? Ben wel benieuwd ben ex RYR, was wel verbaasd om RYR op SPL te zien.
Gr.
ik zag hem al een paar dagen op de d-buffer volgens mij AOG ,want vandaag zag ik een paar man die aan het sleutelen waren aan motor 1
8 apr
Kist is maandag binnengekomen als "emergency traffic". ATC hield de andere inbounds in de holdings, na een kwartier kon iedereen weer door.
Oorzaak van de emergency weet ik niet. Vliegers meldde dat ze alleen bochten over 1 kant konden maken.
Oorzaak van de emergency weet ik niet. Vliegers meldde dat ze alleen bochten over 1 kant konden maken.
9 apr
misschien moet je betalen bij RYR als je de bocht naar de andere zijde wilt maken
9 apr
Samos· 9 apr
Bedankt voor de reactie's! zoals ik al eerder zei, ik was nieuwsgierig
9 apr
qzqsd· 9 apr
Gevalletje '' niet over de dode motor willen draaien'' ?
Voor zover ik me kan herinneren kan dit een factor zijn bij propkisten die geen vaanstand hebben, maar bij een jet? Of zie ik dit verkeerd?
Voor zover ik me kan herinneren kan dit een factor zijn bij propkisten die geen vaanstand hebben, maar bij een jet? Of zie ik dit verkeerd?
9 apr
Lekker makkelijk ook om alleen maar rechter bochten te draaien van over de noordzee naar 06 :P
9 apr
Surferboy· 9 apr
Overhead voor een righthand downwind lijkt me toch niet zo'n probleem? ;)
9 apr
De motoren waren in idle gedurende de descend. Toen er gas bij moest worden gegeven bleven de motoren in idle, net als nu al een paar keer bij verschillende 777's het geval was.
Uiteindelijk reageerde motor 2 weer op thrust lever movement, de andere niet, die bleef steken op een bepaald vermogen. Ik heb nog niet alle data/info binnen, dus ik weet niet of dat idle was. Die motor is uiteindelijk uitgezet. Aangezien ze niet wisten of en hoe de andere motor het zou blijven doen zijn ze naar SPL gegaan en niet doorgevlogen naar STN.
Uiteindelijk reageerde motor 2 weer op thrust lever movement, de andere niet, die bleef steken op een bepaald vermogen. Ik heb nog niet alle data/info binnen, dus ik weet niet of dat idle was. Die motor is uiteindelijk uitgezet. Aangezien ze niet wisten of en hoe de andere motor het zou blijven doen zijn ze naar SPL gegaan en niet doorgevlogen naar STN.
9 apr
Altimiter· 14 apr
Leuk voor de vliegers, mochten ze ook een keer op een groot veld landen :)
gelukkig zijn ze niet op de Bravo taxiway geland :grijns:
gelukkig zijn ze niet op de Bravo taxiway geland :grijns:
14 apr
Altimiter schreef:Leuk voor de vliegers, mochten ze ook een keer op een groot veld landen :)
gelukkig zijn ze niet op de Bravo taxiway geland :grijns:
hahahaha :grijns:ik moest er echt om lachen mooi gevonden , zouden ze de pax's meer ge"charged" hebben voor de extra airport tax?
14 apr