lemmeguess: BMI?

Bijna.....................

Nog mooier... hehehe

Mzzls Steef

BMIBaby?!?

ze gaan met de MCV idd voor BMI Vliegen (route USA en volgens mij nog iets anders)

Star Alliance:cool:

Maar wordt ie dan volledig in BMI kleuren gespoten, of alleen titels en verder blanco?

Grote gok, Jetairfly.com kleuren?
TUB wordt momenteel getransformeerd naar deze naam, TFL levert volgens geruchten binnenkort een 767 voor deze belgische operatie en de media meldde gisteren dat de eerste kist voor Jetairfly wordt gespoten op dit moment...

Als ze deze keer in MST maar wat beter op de hangardeuren letten...:p:

(waar kan ik trouwens aandelen kopen in deze paintshop?)

TAN & TUB zullen zeker samen gaan werken maar de MCV gaat toch echt niet naar TUB. Deze machine gaat voor 100% naar BMI voor een lange periode. Dat is eergister bekend geworden

De MCV gaat zeker naar BMI, wordt ook van binnen verandert. Maar wanneer worden de AHY en de AHX gespoten? Die stonden al gepland, maar dat is nu uitgelopen door dat ongelukje met de AHQ. Iemand hier nog nieuws over?

MCV will comeback in an all white livery and a black tail for it to be stickered with the Star Alliance livery. It will have the completed scheme in Febr. In the mean time it will fly plain white with the black tail.

Routes that will be flown:
UK-Las Vegas-UK
UK-Barbados-UK
Uk-Antigua_UK

Summer:
UK-Jeddah-UK
UK-Riyhad-UK

Is er hier sprake van een wetlease?

volgens mij een damp lease (alleen cockpit en geen cabine), lijkt me. Anders wordt het wel erg duur voor BMI.

Hoe lang duurt deze lease?

Op www.luchtzak.be staat overigens een rumour dat er een B767 van Arkefly naar TUI airlines belgium gaat als een dry lease.
Is dit inderdaad een geruch of ...?

Thats good news people, deze club heeft toch het recht om succesvol te worden. Als touroperator 4 x B767 vullen is wel wat lastig, dus lijkt dit een goede deal.

The BMI flights will be based on a damp lease. Only cockpit crew will fly these flights.
'
As for TUB:
No 767 is planned to go to them since TFL has their own schedule to fill. What will happen is that the crews will be mixed. TFL crew will be able to fly TUB flights and same for TUB crews to TFL flights. This wil save both companies crew layover time. Sometimes the dutch crews will fly TUB flights back to Europe, and the same for the TUB crews on TFL flights.

TFL:
Summer schedule for 2006 has been made public, and they are expanding with about 11 new destinations.

@ETOPS2005

Zozo...welke nieuwe bestemmingen zijn dat dan voor TFL voor de zomer 2006?

Short/Medium Haul:
Faro, Gran Canaria Fuerteventura, Lanzarote, Tenerife,
Costa de la Luz (Jerez), Mallorca, Monastir, Hurgada, Luxor,
Sharm El Sheikh, Eilat, Telaviv, Izmir, Antalya, Rhodos, Kos,
Korfu, Kefalonia, Kreta.

Long Haul:
Varadero, Cancun, Montego Bay, Aruba, Curacao, Punta Cana,
Puerto Plata, Natal, Porto Seguro, Banjul.

More destinations could be added pending demand.

Welkom terug guys. Spreekverbod opgeheven?;)

@etops2005

eenvoudig rekensommetje:

TFL had 4 B767
1 gaat naar BMI
Blijven er drie over.

In eerste instantie lijkt 3 B767 niet genoeg om al de door jou genoemde bestemmingen te vliegen komende zomer.

Dus, graag wat meer info aub.

Oorspronkelijk gepost door ETOPS2005
Short/Medium Haul:
Faro, Gran Canaria Fuerteventura, Lanzarote, Tenerife,
Costa de la Luz (Jerez), Mallorca, Monastir, Hurgada, Luxor,
Sharm El Sheikh, Eilat, Telaviv, Izmir, Antalya, Rhodos, Kos,
Korfu, Kefalonia, Kreta.

Long Haul:
Varadero, Cancun, Montego Bay, Aruba, Curacao, Punta Cana,
Puerto Plata, Natal, Porto Seguro, Banjul.

More destinations could be added pending demand.

Niet in de war met MP?

In eerste instantie lijkt 3 B767 niet genoeg om al de door jou genoemde bestemmingen te vliegen komende zomer.

Wellicht dat we komende zomer dan toch 737's gaan zien in TFL kleuren ;)

Oorspronkelijk gepost door Does
Wellicht dat we komende zomer dan toch 737's gaan zien in TFL kleuren ;)

Regarding new additions in the fleet, we will just have to wait and see.:rolleyes:
At the moment we can only speculate.
Maybe they will use a 737 from TUB or HapagFly:confused:

The new TFL summer program was published in "Summer Time". This a a TUI tour operating magazine, and an 2 page spread with route map is dedicated to ARKEFLY (TUI Airlines Nederland)

Vegeten we allemaal niet om onderscheid te maken tussen TUI (de touroperator) en TUI (de airline ArkeFly).
Als TUI z'n schema's publiceerd is dit niet meteen alle bestemmingen dat Arke gaat vliegen. Nu nog willen regelen dat er 737 komen is rijkelijk laat. Zomaar capaciteit uit Duitsland trekken is onzin. Daar is juist capaciteit nodig. (zelfs Hapag Express is aan het inhuren)
Ik denk dat de dure 767 voor een spotprijs (lees: kostprijs of lager) naar BMI is gebracht om vervolgens in te huren op dry of damp basis. Elke narrow body (737 CG of 737NG, A320 family) zal volstaan. En dan kunnen de voorbereidingen voor volgend jaar (2007) pas worden gemaakt. De zomeronderhandelingen zijn nu zo goed als klaar.

Is bij nl airways geen capaciteit beschikbaar Stevie? (HALLLOOOOO, iedereen weer wakker?)