Uhm, je had de oplossing toch al klaar????

http://www.airwork.nl/bulletinboard/showthread.php?t=11241&page=20&p=266298

MP moets zijn eigen boontjes doppen om jouw mening maar even te verwoorden?
Waarom een heel nieuw onderwerp openen als er al een topic loopt?

Kwestie van goed lezen. Oplossing gaf ik niet. Ik gaf wel aan dat tijdelijke maatregelen een structurele overtolligheid van 50 fte niet oplossen en dat je de problemen moet oplossen waar ze ontstaan. Volgens mij doet geen enkele freight operator het goed, zie Singapore, Cathay en Lufthansa. Andere topic gaat al ruim 21 uitgekauwde pagina's over Passage MP en dat is al een jaartje gestopt.

c150 schreef:Kwestie van goed lezen. Oplossing gaf ik niet. Ik gaf wel aan dat tijdelijke maatregelen een structurele overtolligheid van 50 fte niet oplossen en dat je de problemen moet oplossen waar ze ontstaan. Volgens mij doet geen enkele freight operator het goed, zie Singapore, Cathay en Lufthansa. Andere topic gaat al ruim 21 uitgekauwde pagina's over Passage MP en dat is al een jaartje gestopt.

Zie niet in waarom ik niet goed lees.
Kennelijk sta je niet achter je vorige post in het andere topic?
Maar waarom innhemelsnaam een nieuw topic openen om dezelfde vraag/ reactie op een andere manier weer te geven?

B763,

Helemaal mee eens. Iemand die geen clue van de inhoud heeft en graag even een vuurtje
wenst op te porren. Hou ik ook wel van soms maar we hadden al een topic.

By the way Cessna, ben jij niet die type rated 767 vlieger, lees praatjesmaker, die met veel bombarie jaren geleden kwam solliciteren en die we maar naar de "buurman" hebben laten gaan?

S

Het bedrijf wordt blauwer en blauwer. Nog even en er is niets meer over.

http://www.unie.nl/nieuws/actueelnieuws/articletype/articleview/articleid/4148/martinair-en-de-toekomst-splitsing-naar-3-units

Meer krimp lijkt te volgen na de laatste 9+1 discussie.

http://www.nieuwsbladtransport.nl/Modaliteiten/Luchtvracht/ArticleLuchtvracht/tabid/142/ArticleID/30646/ArticleName/KLMWemoetenvrachtcapaciteitverderaanpassen/Default.aspx

OK de MP CEO neemt nu ook de benen naar Wizz. Qatar dumpt Cargolux. Allemaal de schuld van KLM uiteraard. En nu?

Qatar dumpt hun aandelen in Cargolux; eindelijk eens een positieve beslissing van Qatar...

c150 schreef:Volgens mij doet geen enkele freight operator het goed, zie Singapore, Cathay en Lufthansa.

Kweennie hoor....ook dit jaar voor LH Cargo weer zwarte cijfers. Ingekakte markt is merkbaar, dat wel.

http://www.luchtvaartnieuws.nl/nl-NL/Article.cms/Airlines/Martinair_Cargo_verder_ge%C3%AFntegreerd_met_Air_France-KLM

"Volgens algemeen directeur Marcel de Nooijer van Martinair vormt deze stap een mijlpaal in de vrachthistorie van Martinair. “Het is uniek als project in onze industrie en verstevigt de rol van Martinair Cargo als operating carrier binnen de groep”, meldt hij in Wolkenridder Actueel."

Dit zie ik even niet, we boeken voortaan niet meer onder het nummer van Martinair maar uitsluitend nog onder Air France/KLM en dat zou de rol van Martinair Cargo verstevigen? :confused:

(ik zie het eigenlijk als een volgende stap naar het einde van Martinair)

Cityhopper wordt ook verhandeld als KLM ticket nummer; bestaat wel als eigen bedrijf.
Martinair wordt gewoon de vracht cityhopper van KLM.

Gelukkig zijn er van die briljante individuen zoals Schuiltje , DE brommer capitein, die de vracht in de belly van zijn ............... met zorg zal behandelen want hij is zo ongelofelijk blij met wat HIJ doet. Moet dus allemaal goed komen met alles en iedereen!

Bovenstaande post is alleen te begrijpen voor VNV leden die meelezen op het VNV forum waar deze man zeer constructief aan een discussie deelneemt.
De rest van de lezers, doe geen moeite deze "constructieve" bijdrage te begrijpen.

Sjakie schreef:Gelukkig zijn er van die briljante individuen zoals Schuiltje , DE brommer capitein, die de vracht in de belly van zijn ............... met zorg zal behandelen want hij is zo ongelofelijk blij met wat HIJ doet. Moet dus allemaal goed komen met alles en iedereen!

Bovenstaande post is alleen te begrijpen voor VNV leden die meelezen op het VNV forum waar deze man zeer constructief aan een discussie deelneemt.
De rest van de lezers, doe geen moeite deze "constructieve" bijdrage te begrijpen.

MMM is dit wel constructief dan? Lijkt mij meer op een aanval met gestrekt been.

Als je meeleest of het VNV forum dan begrijp je het. Als iemand een aanval met een gestrekt been uitvoert dan is het wel de persoon die Sjakie aanhaalt.

Daar waar andere KLM-ers wel proberen constructief na te denken en een oplossing te vinden is zijn enige doel de boel op scherp te stellen met zijn achterlijke opmerkingen.

@Sjakie; bij deze mijn excuses voor mijn "collega".

Ik lees ook mee op het vnv forum.
Is oog om oog, tand om tand dan de oplossing?
En waarom op airwork?

CRM wise, wat is beter? Kolen op het vuur, of bluswater erop.

Owww kom op, laat ons niet langer in spanning, quote please!

*pakt biertje en chips*

Cpt-x,

Ik val aan met gestrekt been? Dat meen je niet, als meelezer zou ik het dan anders verwoorden misschien dat ik verdedig tegen iemand die met gestrekt probeert "iets" neer te halen!

Ik waardeer ten zeerste de zeer constructieve opstelling van zowel MP EN KLM leden die er is op dit moment. Deze meneer is actief en draagt niet bij aan welke constructieve oplossing dan ook. Hij is degene die juist de gevoelige plekken bewust opzoekt. Ik voel me dan ook niet aangesproken best collega X. Bezint eer Gé begint, we zijn juist goed bezig.

Voor de goede orde, ik heb niets met de Ovo claim/rechtszaak te maken.

Max rate, we gaan er echt uitkomen en excuses voor iets waar je niets aan kunt doen hoeven echt niet al worden je woorden gewaardeerd.

Collegiale groet.

Dus je vindt dat schuiltje zijn boekje te buiten gaat, (is wat voor te zeggen) en dan is het gerechtvaardigd om als reactie zelf ook hetzelfde te doen?

Of vindt je dat:

DE brommer capitein, die de vracht in de belly van zijn ............... met zorg zal behandelen

niet denigrerend bedoelt is?

Voor de goede orde, ik reageerde niet om stelling te nemen in deze kwestie. Het was meer de toon van je post en de plek.
Laten we het wel civiel houden en iedereen in zijn waarde laten, ook al doet je tegenstander het in jou ogen niet.

Ja dat vind ik collega X. Jij bent degene die mij verwijt "een aanval met gestrekt been te plaatsen" waar ik vind dat IK niet aanval slechts counter/verdedig. Misschien dat ik de onruststoker een reactie probeer te ontlokken.
Mijn reactie moet je zien in die lijn en in de lijn van, wie de bal kaatst, actie is reactie of meen jij dat een aanval de beste verdediging is ........ ook goede CRM by the way?

Overigens waar staan de letters CRM voor? Ik heb niets met Schuiltje te maken laat staan dat ik met hem in 1 crew wens te zitten! Hopelijk mag ik die wens wel uiten ............

Voor mijn goede orde als toevoeging,
Op dit moment wordt er zeer constructief tussen de beide ledenraden zowel "binnen als buiten kamers" gesproken ook dat is wel eens anders geweest. Zeer juist en correct, hopelijk komen er snel blauwe vliegers op de vracht. Ze zijn meer dan welkom vanwege vele aspecten. Ik wens een goede CAO, losse eindjes oplossing en VOLLEDIGE RVA implementatie, geen oeverloze rechtsgang vanuit de vliegers.
Dus GEEN onruststokers die een proces om onduidelijke redenen wensen te bombarderen. Vandaar mijn reactie die louter en alleen aan die persoon was gericht daar hij ook hier nogal actief al is het lezend NIET aan de KLM vlieger in het algemeen.

Enough said.

@Sjakie,

Jij bent van mening dat het laten toetsen op rechtsgeldigheid van dat geweldige RVA van je door een rechter een aktie is van onruststokers om onduidelijke redenen?!.

En je hebt tevens nog steeds de illusie na de aanfluiting van afgelopen jaren dat er ook maar een kruimel richting jouw kant komt omdat er constructief overleg is?.
Wat is dat dan?. Moet wel een heel mooi worteltje zijn wat ze je hebben voorgeschoteld want zo naief kwam je niet op me over de laatste jaren.

Grtz

Sjakie, is je account soms gehackt door de Dark Side?

Erg hilarisch om deze discussies als buitenstaander te lezen.
Blijkbaar zijn er MAC vliegers die niet blij zijn met hun baan. Kan een van hen hier anoniem vertellen waarom hij dat niet is?

zweuvert schreef:Erg hilarisch om deze discussies als buitenstaander te lezen.
Blijkbaar zijn er MAC vliegers die niet blij zijn met hun baan. Kan een van hen hier anoniem vertellen waarom hij dat niet is?

Ik lees nergens dat mac vliegers niet blij zijn met hun baan.....

Volgens Schuiltje wel... ;)

Ah. Ik kan niet op VNV forum. Vandaar.

zweuvert schreef:Blijkbaar zijn er MAC vliegers die niet blij zijn met hun baan. Kan een van hen hier anoniem vertellen waarom hij dat niet is?

Ja, vertel. Ik ken er namelijk niet één die niet bij is met zijn/haar baan.

haha ik begrijp inderdaad niet dat je niet blij kunt zijn met dit werk, mooiste baan ter wereld!!! Deze houding wordt als vijandig gezien, maar is echt niet zo bedoeld.
De arbeidsvoorwaarden en werkgarantie bij MP staan onder vuur en daar moet zekerheid in komen. Daar sta ik helemaal achter, ook dat MP en KL vliegers daar samen uit moeten en kunnen komen.

welterusten

76'er,

Speaking of the DEVIL ..................................:-)