als ik jou was zou ik gewoon de zoekfunctie gebruiken.:)

Over welke vliegschool aangeraden wordt, kosten e.d. vind je informatie in de eerdere thread "Beste JAA vliegschool". Ik heb je vraag ondertussen verplaatst naar het Amerika-forum.

Welkom op het forum.

Je zult indd veel relevante informatie vinden als je gaat zoeken op het forum, daarnaast kan ik je een klein beetje informatie geven (voor zover mijn kennis daartoe reikt)

Kijk even in deze thread.
http://www.airwork.nl/bulletinboard/showthread.php?t=6286
Soortgelijk verhaal, maar dan van iemand die in Griekenland zijn opleiding wil doen. Daar heb ik (en anderen) al het een en ander aan tips meegegeven.

Ask -

Heel veel info op deze website in meerdere fora te vinden over dit topic.

Belangrijkste vraag die je aan jezelf moet stellen is hoe je denkt aan een Greencard te komen als je Stateside wilt komen/blijven werken.

Verder is 27 niet te oud! dus als je in Europa wilt blijven, zou ik of in de VS of in Europa ergens goedkoop mn JAA shit halen, type scoren en in Europa solliciteren... Kun je binnen jaar klaar mee zijn als je de ballen uit je broek werkt.

Zit zelf na 5 jaar beetje vastgeroest in de VS (en geen spijt). Maar het is me niet echt duidelijk uit je post of je naar de VS wilt omdat je daar wilt wonen/werken of omdat je jezelf te oud vind voor Europa.. Te oud voor Europa ben je nog niet, maar wel ff de ballen uit je broek werken en gister beginnen met studeren als je daar wilt blijven.

Succes met je opleiding!
Don't forget it's about the journey not the destination....

FD

Flying Dutchman schreef:Ask -

Heel veel info op deze website in meerdere fora te vinden over dit topic.

Belangrijkste vraag die je aan jezelf moet stellen is hoe je denkt aan een Greencard te komen als je Stateside wilt komen/blijven werken.
FD

Het hele greencard gedoe vind ik jammer, zou geen probleem hebben om in Amerika te wonen. Maarja eerst maar eens JAA brevetten halen, ik kan niet wachten tot het najaar :airforce:

Schrijf je alvast in voor de greencard lottery ;)

Naudjuh -

Tsja inderdaad jammer... Maar denk dat een hoop illegalen in Nederland het ook 'jammer' vinden dat ze papieren nodig hebben om legaal te mogen werken....

Je kan natuurlijk altijd nog een Amerikaanse vent aan de haak slaan...

Capt Relax -

Hoe gaat het met je opleiding? beetje naar de zin? Heb je al wat Ollanders in FL ontmoet?? er zitten een paar mafkezen daar (biscane) die vast wel een biertje met je willen drinken, en grote stoere verhalen met je willen uitwisselen.

FD

Ask -

Let me ask you this... Heb je al aan die greencard gedacht?

Je kunt je inderdaad inschrijven voor de lotterij, maar de kans voor een NL'er is elk jaar 1 op de 68.000........ Het is een kans, maar meer ook niet.

en hoe krijg je die Greencard anders? Hoe heb jij 'm gekregen FD?

@ flying dutchman, het was mijn idee om mijn papieren in amerika te halen, zowel faa als jaa. In principe gaat mijn voorkeur uit naar Europa, mits ik daar op de arbeidsmarkt een kans maak ( wat ik uit jouw woorden begrijp wel zo is). Ik vroeg mij verder af hoe mensen hun opleiding hebben betaald en wat ze er voor kwijt waren?

Flying Dutchman schreef:
Capt Relax -

Hoe gaat het met je opleiding? beetje naar de zin? Heb je al wat Ollanders in FL ontmoet?? er zitten een paar mafkezen daar (biscane) die vast wel een biertje met je willen drinken, en grote stoere verhalen met je willen uitwisselen.

FD

In augustus begin ik eraan.

Ben in maart bij Biscane geweest, moet je maar eens z'n avatar bekijken...
Een product van onze meeting.
klik

Toffe gast, heeft me enorm veel informatie opgeleverd.
Gelukkig zijn er mensen met zo'n uitgebreide ervaring en met zo'n gastvrijheid.
Ook een prachtige uitgebreide uitleg gehad van z'n kist. Wat doet het toch met een wannebe's hart als hij voor de eerste keer met de snufjes van een 73 speelt :)
Man wat is die 738 een mooie bak.

Juist geland in Miami en direct een volledige Type Rating op men boterham :D.

Als je in het najaar in de buurt bent... beer is on me :biertje:

Relax -

Welcome in America.

Ben blij dat je die ouwe mafketel hebt leren kennen. Goed dat je het naar de zin hebt in FL. Woonde 2x tijdelijk in Florida, maar ben met staart tussen de benen tot 2x toe weer terug naar het westen verhuisd. Zodra spring break over is blijft er weinig meer over voor FD in FL. En zelfs FD begint daarvoor te oud te worden (bah).

Mocht je richting het westen komen voor een Xcountry, kun je hier pitten en met us cowboys een beetje komen spelen en drinken.

Hoe zou het toch zijn met mn meisje @ TGI in Fort Lauderdale.... (Biscane?)

(neem dat kostuum van je mee mocht je naar het westen komen)
FD

Flying Dutchman schreef:
Je kan natuurlijk altijd nog een Amerikaanse vent aan de haak slaan...

Lekkere manier om wakker te worden, nee dankje ben niet zo van de mannen ;)
Om met n vrouw te trouwen voor een Greencard wil ik enigszins wel over nadenken maar dat ga ik toch niet doen :)

Er is ook veel in Europa te beleven he :), ik ben blij dat ik er 'nog' geen problemen mee heb om Nederland te verlaten.

Oeps... en ik maar denken dat je een meid was al die tijd....

Haha kerel, waarom dat in godsnaam, tjah alles kan tegenwoordig maarjah ;)
Nee ik ben een vent, of jongen, wat jullie willen maar nee ik ben geen jongedame :biertje:

naudjuh schreef:Haha kerel, waarom dat in godsnaam, tjah alles kan tegenwoordig maarjah ;)
Nee ik ben een vent, of jongen, wat jullie willen maar nee ik ben geen jongedame :biertje:

Denk n.a.v. je vorige avatar :biertje:

Avian schreef:Denk n.a.v. je vorige avatar :biertje:

Welke was dat ook alweer :p:?

Beste mensen, bedankt voor de info tot nu toe. Toch zou ik graag nog van mensen willen horen hoeveel geld ze kwijt waren voor hun complete opleiding, tot F ATPL in Amerika, inc levensonderhoud etc. Ook las ik dat er een paar vrachtvliegers op dit forum zitten. Bevalt het vrahtvliegen....het trekt mij ook wel aan. Ik hoor graag van jullie

Een opleiding van 0- FAA CPL ME-IR kost ongeveer $35K-$40K.
Hangt er uiteraard van af welke school en welke vliegtuigen je kiest voor je opleiding.

Met een ICAO CPL-IR (dus ook FAA) krijg je behoorlijk korting op je trainingsuren voor een JAA conversie.
Voor je JAA IR 15 uur en voor je CPL 10 uur. Moet je even navragen, over de uren ben ik niet 100% zeker. Je IR moet sowiezo in een JAA lidstaat, dat mag niet bij een van de JAA scholen in de VS.

Je hoeft niet perse je opleiding bij maar een school te doen. Je kan bij iedere FAA school die visum bevoegdheid heeft je FAA papieren halen en dan de JAA conversie doen bij een van de scholen in de VS die JAA gecertificeerd is.
Geeft je behoorlijk wat meer keus in waar je de training doet.
Enige eis is dat je de FAA opleiding in 6 maanden afrond, dat hoef je niet naar NL terug voor een ander visum als je van school wisselt. Dan kan dat visum worden overgeschreven terwijl je in de VS blijft.
Als je meer info wilt, stuur een PM.

Vrachtvliegen in de VS kom je niet zomaar in.
Ten eerste moet je een werkvergunning hebben, en 1200 uur; vrachtvliegen valt onder part 135 regulations.

ask schreef:....
Zijn er financieringsmogelijkheden bij Nederlandse banken of buitenlandse banken en wat zijn de eisen?
....

Dit wil ook graag weten.
Mensen die hun opleiding hebben gedaan in amerika, hoe hebben jullie dit betaald?
Ik heb niet even 40k euro op de bank. En van mijn ouders wil ik het liever niet lenen.