Gefeliciteerd!! Selecties pas doorlopen of stond je (ook) al 'even' op de wachtlijst?

Ben zelf net klaar met m'n type (zaterdag circuitjes gevlogen....erg kicken! :yeehaa: ), dus moet het ook nog allemaal gaan meemaken, maar als je werk-'week' begint zit je over het algemeen ergens in een hotel. Als je werk-'week' voorbij is eindig je altijd op 1 of andere manier in MUC, hetzij je laatste leg eindigt daar, hetzij je wordt er dead-head heengestuurd. Overnachtingen regelt CLH allemaal, inclusief transport van en naar. Zijn trouwens ook niet de kinderachtigste hotels...:biertje:

Werkvergunning? Keine Ahnung eigenlijk. Nog niks over gehoord. Wordt geregeld denk ik.

Verklaring GG? Heb ik zelf destijds volgens mij alleen voor de selectie moeten regelen. Nu i.i.g. niet.

Koffers? Yep...zelf kopen. Je kan uiteindelijk wel korting krijgen met je LH Ausweis bij de LH shop.

W.b. je ME/IR...goeie vraag. Heb zelf bijna hetzelfde. M'n ATR rating (en dus ook m'n ME/IR) verliep 1 augustus en heb zaterdag pas m'n type voor de CRJ afgemaakt. Paar daagjes later dus. Heb geprobeerd in de JAR FCL 1 e.e.a. daarover te vinden, maar word daar niet veel wijzer van. Volgens mij is e.e.a. in orde als je maar uiterlijk binnen 3 maanden ná het verlopen van je ME/IR een complete type rating skill test doet... Nogmaals, heb het (nog) niet kunnen vinden in de JAR FCL 1.

Voor w.b. woonruimte...zal zelf m'n oren en ogen open houden komende tijd. je zou alvast kunnen kijken op www.immobilienscout24.de

Suc6

Tot mijn grote vreugde heb ik te horen gekregen dat ik komende november mag beginnen met CRJ type rating. Nu zit ik al een poosje dit forum te lezen en heb nog een paar vraagjes voor de jongesn en meisjes die nu al bij Cityline vliegen.
Ik neem aan dat Cityline overnachtingen regelt indien je van je basis ( Munchen ) weg bent ?

Uiteraard, dat moest er nog eens bij gaan komen!

Wat moet ik zelf regelen ?
- ik dacht dan aan eventueel werkvergunning

Je moet in het bezit zien te komen van een "roze slip". Nee geen gay parade, maar een sociaalverzekeringsnummer aan te vragen bij het BfA (bundesaymt fuer arbeit, www.bfa.de).

- verklaring van goed gedrag van gemeente ?

Niet nodig. Er wordt eens per jaar een sicherheitsuberprüfung doorgevoerd, om te kijken of je geen staatsvijand bent. CLH regelt dat. Voor de DUS gestationeerden geldt in de toekomst echter wel dat ze deze moeten gaan aanvragen eens in de 5 jaar.

moet ik zelf voor koffers zorgen of wordt dat ook geregelt ?

zelf aanschaffen en aftrekken vd belasting. wij mogen 1 koffer per jaar ansetzen.

ME-IR moet geldig zijn tot einde typerating of tot datum indienasttreding ? ( hier kon Frau Hartmann ook niet echt een antwoord op geven.

ME heb je niet nodig. IFR rating wel nodig. Het kan natuurlijk zijn dat je geen SEP meer hebt? Dan wel ME nodig. Ik denk dat de geldigheid ervan tot en met de typerating moet zijn. Ik zou zeggen bel het LBA hierover voor de zekerheid.

ik heb begrepen dat voor wat betreft woonruimte er veel informatie op de prikborden staat.

dat geloof ik ook. dat moeten de MUC gestationeerden maar eens vertellen, hoe wat waar.

Zou iemand mij hier een antwoord op kunnen geven ? Alvast heel erg bedankt.

je kunt me ook PM´en voor nog meer antwoorden.

Suc6

Heel erg bedankt voor jullie antwoorden. er is me een stuk duidelijker geworden. Ik heb de eerste roindes van de selectie inderdaad een poos geleden al gedaan. Heb dit voorjaar de sim grading en FQ gehad.

Clown

ME heb je niet nodig..?

ME heb je niet nodig..?

Heb je geen ME nodig voor sollicitatie bij Cityline...? Ik heb ME-IR al meerdere jaren en 1000 + uren, het zijn HELI-uren...!
Waar kan ik die info over het niet benodigd zijn van ME vinden? Spaart mij weer een paar uurtjes uit bij Martinair vliegschool...!!
Alvast bedankt...

Alvast heel erg bedankt voor de antwoorden, maar ik heb nog een vraag. Hoe lang zit er ongeveer tussen check in Tag en het begin van Type Rating ? Dit omdat ik een antwoord van de IVW gekregen heb dat je ME/IR geldig moet zijn op de dag dat je met de Type Rating begint.

Clown

hey clown,

Heb je nu een JAR-FCL brevet, heb je nou wel of geen SEP?

Ik zou maar eens bij het LBA gaan informeren ipv IVW. Met het IVW heb je niet meer veel te maken straks. De type rating wordt door het LBA uitgegeven op je brevet.

Tenzij ik er helemaal naast zit natuurlijk.

groeten

sorry, heb je helemaal gelijk in.
heb nu een JAA SEP.
Heb ook al contact gekregen met Cityline en ze hebben aangeraden om toch maar te verlengen. Zal dat dus maar gaan doen ..
in elk geval bedankt

Clown

Nog een tip...ik zou maar vast in Duitsland een bankrekening openen en wat aanvraagformulieren voor een ziektekostenverzekering aanvragen. Scheelt je weer wat tijd en energie die je tijdens je type hard nodig hebt. Kom ik zelf helaas ook iets te laat achter...

gr.
Slim

bedankt !!!
Zal er gelijk achteraan gaan, maar moet je om een bankverbindung te kunnen openen niet een adres in DLD hebben ? Aangezien ik pas op 7 november checkin heb heb ik nog geen contract ofzo gekregen. Is het ook na je checkin en voor type rating te regelen ?
Ik neem aan dat je een partikuliere kranken versicherung bedoelt ?
Zal daar ook maar eens wat info over gaan verzamelen.
Owja, nog een vraagje, mag je gewoon onbevperkt met een NL auto rondrijden in DLD ? Ook als je een woonadres in DLD hebt ? Ben benieuwd hoe de andere nederlanders bij cityline daar mee om gaan.

Alvast bedankt !!!
Clown

1.Geen adres nodig in D om een bankrekening te openen, wat wel helpt is een brief/verklaring dajje bij CLH per so und sovielte in dienst treedt of je type begint( dus je opleidingscontract).
Tip: Deutsche Bank : zorgen goed voor je , hebben een kortingsdeal met LH( kostenlose Kontofuehrung enzo.) en vinden het sjiek om LH-piloten als klant te hebben, prima internetbankieren, top service, echt niks op aan te merken.
2.Verzekering is een zgn.Krankenkasse ( Ziekenfonds oude stijl zeg maar) , particulier gaat pas als je na een aantal jaren boven een bepaalde inkomensgrens zit.
Daar zijn bv.MH-PLus , AOK en nog een aantal wel ok, moet je even checken wat voor jou het beste is.
3.NL auto is geen probleem als je in NL ingeschreven staat.Mocht je je uitschrijven zou ik even met de RDW checken wat dan het verhaal wordt...

Zo, daar ben ik weer.
Ik heb ondertussen mijn schulungsvertrag bekommen, dus kan ik mij richting duitsland begeven om daar een bankrekening aan te vragen. Ik heb verder een lijsje gekregen van arbeitspapiere die ik nog moet gaan regelen in DLD.

lohnsteurekarte: wat ik van het internet begrepen heb krijg je deze automatisch als je je laat inschrijven in een duitse gemeente. Aangezien dit pas over een paar maanden zal zijn, hoe kom ik vantevoren aan zo'n kaart ? Ik heb al een en ander afgezocht, maar wat ik begrepen heb kan je m alleen krijgen in de gemeente waar je woont. Dit is nu nog NL.

Socialversicherungsausweis : Wederom navraag gedaan en het volgende gevonden: "bij aanvang van de werkzaamheden meldt uw werkgever u aan bij een krankenkasse naar keuze. Als bewijs hiervan ontvangt U een sozialversicherungsausweis. " Ik heb al een paar aanvraagformulieren in huis gehaald voor duitse krankenkasse, maar dit wil volgens mij toch zeggen dat je dit nummer ook van je werkgever krijgt ?

@robin200, sociaalverzekeringsnummer, ik neem aan dat je daarmee bedoelt een nummer voor pensioenopbouw in duitsland ?

Sorry, voor de misschien iets dom lijkende vragen, maar ik weet nog niet heel veel van het duitse systeem. Ik probeer het aan de hand van brochures wel te begrijpen.

Alvast bedankt.

Clown

Clown, domme vragen bestaan niet....

Als je denkt dat je nog niet in DE zal wonen alvorens je eerste salaris betaald gaat worden, kan ik je adviseren om een "Antrag auf Erteilung einer Bescheinigung für das Kalenderjahr 2006 für UNbeschraenkt einmommensteuerpflichtige Arbeitnehmer". Deze Bescheinigung vervangt de Lohnsteuerkarte. CLH kan dan je salaris uitbetalen, waarbij er netto ook nog wat over blijft (CLH betaalt je zonder formulier in Lohnsteuerklasse 6 uit, misschien zelfs wel helemaal niet).
Als je later mocht verhuizen dan haal je in je gemeente die Lohnsteuerkarte en die gaat dan de Bescheinigung vervangen. Komt dan wel goed.

sozialversicherungsausweis: jij meldt je aan bij een Krankenkasse. Daar krijg je een bevestiging van, en je dient die dan aan CLH te geven, zodat zij weten waar ze hun gedeelte van de sociale premies aan af moeten dragen. Van de KK krijg je een creditkart met een verzekeringsnummer van hun. Om echter je aan te kunnen melden bij een KK heb je een sociaalverzekeringsnummer nodig die je bij het Bfa moet aanvragen. De bekende roze slip.
Het kan zijn dat de procedure is veranderd en dat CLH je ergens aanmeld en dat je via die weg een nummer krijgt, maar dat denk ik niet. RP dus even bellen hierover. Als je wilt, kan ik voor je navragen hoe het precies zit.
Het sociaalverzekeringsnummer is je tattoo voor Duitsland. Net zoals het SOFInummer dat is voor NL. Dus ook je pensioen ja.

Je kan me ook wel bellen hoor, praat wat makkelijker.

Groeten en suc6.

..hey clown, Heb je nu een JAR-FCL brevet?..

Hoe zit dat eigenlijk bij CLH (en evt. andere Duitse Fluggesellschaften..):
is er bezwaar tegen een Nederlands of UK JAR-FCL brevet? Moet je het na verloop van tijd omzetten bij het LBA of kun je het gewoon zo laten?

Ik kan nu nog kiezen of ik mn CPL/ME/IR via D, NL of UK wil doen. Heb zeker voorkeur voor Duitsland en een Duitse airline, hoewel als ik de kommer en kwel op de CLH fora lees... :eek!:

neuh, geen bezwaar. maar je moet er wel je crj rating op bij kunnen laten schrijven. en aangezien je door Duitse LBA checkers gechecked wordt, wordt het lastig om dat op een NL of UK JAR FCL bij te laten schrijven. Correct me if i´m wrong.

Thanks..
Betekent dat dat de meeste Nederlandse CLHers een Duits brevet hebben(omgezet)?

If so, gaat dat soepel bij de LBA? Ik bedoel moeilijke dan via IVW kan het niet zijn maar de Duitsers kennende.. zullen ze ook niet de makkelijkste weg nemen :grijns:

Ach, die kommer en kwel, dat valt ook wel mee. Daar zou ik me niet zo'n zorgen over maken. Is gezeik op hoog niveau. En als je aan de eisen voldoet is LH passage een uitstekende werkgever.

Een NL-brevet is naar mijn weten wel mogelijk, hoewel het ietwat omstandig is. Zo ver ik weet vliegen er op het moment nog een paar mensen met een NL-brevet bij ons.
Maar dat kun je later, als je wilt, zonder problemen naar een Duits brevet om laten schrijven.

Een UK-brevet, dat levert soms meer problemen op. Tenminste, ik wilde van DL naar UK, en dat heeft ongeveer 3-kwart jaar geduurd. Zolang, dat de baan die ik wilde hebben, al weg was.

Of die duitsers daar óok zo moeilijk over doen, dat geloof ik niet.
Ze zijn extreem bureaukratisch hier, maar met behulp van CLH valt er vaak wel wat te regelen, die hebben goeie contacten. En IN PRINCIPE is elk JAR-brevet gelijk.

Maar dat kun je later, als je wilt, zonder problemen naar een Duits brevet om laten schrijven.

Een UK-brevet, dat levert soms meer problemen op. Tenminste, ik wilde van DL naar UK, en dat heeft ongeveer 3-kwart jaar geduurd. Zolang, dat de baan die ik wilde hebben, al weg was.

Of die duitsers daar óok zo moeilijk over doen, dat geloof ik niet.
Ze zijn extreem bureaukratisch hier, maar met behulp van CLH valt er vaak wel wat te regelen, die hebben goeie contacten. En IN PRINCIPE is elk JAR-brevet gelijk.

Balen van die baan.. Mist! Maar je vliegt er nog wel met plezier begrijp ik.. Is in duitsland de cockpit hierarchie nog wat meer dan in bijv. NL of UK?

Zijn er hier mensen die hun NL of UK PPL/CPL hebben overgezet bij het LBA om te gaan werken in Duitsland of om de opleiding bij een Duitses FTO te gaan doen?

Zijn er hier mensen die hun NL of UK PPL/CPL hebben overgezet bij het LBA om te gaan werken in Duitsland of om de opleiding bij een Duitses FTO te gaan doen?
Bedoel je een nationaal NL brevet of een in NL afgegeven JAR FCL brevet? Laatste was trouwens geen probleem om om te laten zetten. Hoefde er zelf eigenlijk weinig voor te doen. Cityline stelde een brief op voor het LBA, waarin het LBA gevraagd wordt mijn dossier op te vragen bij de Divisie Luchtvaart. Krabbel eronder, klaar. Binnen een week had ik mijn papiertje met die schitterende adelaar erop. :grijns:

En volgens mij is een 'oud' nationaal brevet ook zo omgezet naar JAA....correct me if I'm wrong...

gr.
Slim

Bedoel je een nationaal NL brevet of een in NL afgegeven JAR FCL brevet?

Het gaat om een UK JAR PPL. Als ik het zo lees is het uiteindelijke omzetten niet zo'n probleem. Danke, das freut mir..! ;)