Sja...krijg het idee dat de GF ons in de zeik loopt te nemen hier.

Denk dat ik toch maar heel snel lid moet worden van een vakbond (VC denk ik dan maar), aangezien zaterdag m'n Urlaub voorbij is en verdere stakingen misschien niet helemaal onwaarschijnlijk zijn....
:1855:

Btw...klopt het dat het 1% van je totaal brutoloon kost als je lid wordt??

hopelijk zijn ze niet zo laf om dit weekend te staken.
door de week tref je ze veel harder

gokje...

maandag vanaf een uur of 6 (local) hele dag complete CLH streik...

duimen drukken maar

De Stakingen zullen dan betrekking hebben op een nieuwe CAO, maar ook voor een betere regeling voor AMS. Dat personeel makkelijker tussen AMS en de verschillende plaatsen (MUN, FRA, etc.) kan reizen? Ook op een regeling met LH mbt een senioriteitslijst? Kan iemand me dit uitleggen?

Urabstimmung

Urabstimmung

Moin,

Net een mailtje gekregen van de CLH VC TK dat ze gisteren een aanvraag voor een Urabstimmung hebben gedaan bij de VC vorstand.

En dat we weer jederzeit met Arbeitskampfmaßnahmen moeten rekenen.

Hoe snel zou zo iets geregeld zijn? Een vrijdag middag is natuurlijk ook een klapper...

Groeten

@ slim:

die VC kost je 1% van je totale brutto salaris (ohne kinderzulagen, funktionszulagen und mehrflugstunden)

Grundlage für die beitragsbemessung ist das Gehalt minus (gegebenenfalls und auf Antrag) Kapitaldienst für Ausbildungsdarlehen (nachzuweisen).

Groeten,

Ben Dover schreef:@ slim:

die VC kost je 1% van je totale brutto salaris (ohne kinderzulagen, funktionszulagen und mehrflugstunden)

Grundlage für die beitragsbemessung ist das Gehalt minus (gegebenenfalls und auf Antrag) Kapitaldienst für Ausbildungsdarlehen (nachzuweisen).

Groeten,

Slim, 1% minus evt korting als je nog schuld hebt staan van je vliegopleiding, gaat dan behoorlijk wat van de bijdrage af... Bel die jongens gewoon even op, kunnen je het zo vertellen!

Gruss

Ray_X schreef:....... maar ook voor een betere regeling voor AMS. Dat personeel makkelijker tussen AMS en de verschillende plaatsen (MUN, FRA, etc.) kan reizen?

Wat een onzin , hoe kom je daar nou bij?
Het gaat om de arbeidsomstandigheden : het vliegen van 6 daagse touren , veel te veel ( onbetaald ) deadheaden , veel te veel roosterwijzigingen enz.

Ok! Ik had dat van iemand vernomen, vandaar dat ik ernaar vroeg! Maar klopt dus niks van! En de connectie met LH heeft het daar ook betrekking op?
Ik ben me wat aan het verdiepen in LH Cityline, vandaar dat ik er naar vraag!

We gaan staken voor een beter "CITYLINE" en niet voor een beter "LUFTHANSA"

Die regelingen om door te stromen naar LH en een evt integratie staan hier los van.

Een Urabstimmung heeft wel wat tijd nodig, eerst een ok van de VC dan alle briefies versturen en weer ontvangen tellen en door een notaris laten besnuffellen. Dus reken maar met zeker een week of 2 á 3.

dan nog een citaat van Marcus E:
@ alle, die jetzt Angst haben, dass wir wieder in die oft vorgeworfene "Lethargie" verfallen. Eines ist sicher: Jetzt geht es erst richtig los!


laten we er het beste van hopen...

The Flyer schreef:We gaan staken voor een beter "CITYLINE" en niet voor een beter "LUFTHANSA"

Die regelingen om door te stromen naar LH en een evt integratie staan hier los van.

laten we er het beste van hopen...

Ok bedankt! Maar is de CAO in vergelijking met andere maatschappijen heel slecht dan?

Nee , hij wordt alleen steeds verder uitgekleed.
En dat terwijl moeder LH in 6 maanden tijd een MILJARD winst bij elkaar heeft gevlogen met onze hulp.
Er wordt steeds meer tijd waarin wij voor de baas op pad zijn " betalingsneutraal" ( lees : onbetaald ) gemaakt en als je dat een ruwe 30/40/50 uur per maand gedurende 3 jaar mag meemaken , mogen ze blij zijn dat het alleen maar een staking betreft.

Managers.Werden vroeger gepest op school , lijkt me..

Slim schreef:Sja...krijg het idee dat de GF ons in de zeik loopt te nemen hier.

Denk dat ik toch maar heel snel lid moet worden van een vakbond (VC denk ik dan maar), aangezien zaterdag m'n Urlaub voorbij is en verdere stakingen misschien niet helemaal onwaarschijnlijk zijn....
:1855:

Beste Slim,

Doe dat maar niet, tenzij je je geld over de balk wilt smijten en gala's in Neu-Isenburg mee wilt sponsoren.

Iedereen mag bij een officiele staking meedoen, wel of niet lid bij welke vakbond dan ook. Het verschil is dat VC-leden hun salaris verder betaald krijgen van de VC bij een VC-staking. En als de Ver.di een staking organiseert, krijgen de stakende verdianer hun gehalt van de Ver.di.

Ben je niet georganiseerd dan kun je dus gewoon met wat voor staking dan ook meedoen, mits hij maar officieel georganiseerd is. Je krijgt alleen geen geld voor de dagen die je niet vliegt.

Succes ermee,
Marco.

Kleine toevoeging: het salaris wordt niet doorbetaald, echter je krijgt een vergoeding die hoger is naarmate je langer lid bent bij die club (zo is het mij in ieder geval verteld). Ofwel, hiervoor hoef je het ook niet te doen. Waarvoor je het wel moet doen....stukje ideologie, saamhorigheid etc.

Ok, thanks, maar heb ook begrepen dat je geen juridische steun hebt op het moment dat je meestaakt (als niet vakbondslid) en als vervolgens de werkgever eventueel juridische stappen onderneemt...

Krijg dan toch wel een wat safer gevoel als wel lid. Moet alleen zeggen dat ik die contributie wel achterlijk hoog vind...

Je kan beter een gewone rechtsbijstandsverzekering nemen. 10x goedkoper en daar kun je die vervelende duitse huurbaas ook nog eens aan zn haren mee naar de rechtbank slepen...

Slim schreef:Ok, thanks, maar heb ook begrepen dat je geen juridische steun hebt op het moment dat je meestaakt (als niet vakbondslid) en als vervolgens de werkgever eventueel juridische stappen onderneemt...

Krijg dan toch wel een wat safer gevoel als wel lid. Moet alleen zeggen dat ik die contributie wel achterlijk hoog vind...

Op de dag van staken, kun je ook nog lid worden.

Daarnaast is die 1% fiscaal aftrekbaar...

PS. Ik wacht nu al 2 weken op een reply van Kronsfoth. Duurt het altijd zo lang na aanmelding?

Lid worden van een vakbond moet je zeker doen. Nu lift je alleen maar mee op de resultaten van de door jouw collega's betaalde onderhandelingen. Kijk maar eens bij de cabine wat er gebeurt als het merendeel geen lid is van een vakbond, je hebt geen poot om op te staan. Je kan het duur vinden, feit is wel dat als meer mensen zo denken de contributie voor wel-leden alleen maar hoger zal worden (en juist de wel-leden zorgen ervoor dat jouw CAO in orde blijft).

No hard feelings maar ik vind het persoonlijk onkollegiaal als iemand geen lid is.

Ja, we konden erop wachten op dit soort uitspraken. Oncollegiaal enzo...

Wat nu als je door de enige vakbond, die voor jou MAG onderhandelen, je enorm in je achterste wordt genomen?
Blijf je dan toch lid?

Die onderhandeld toch ook voor je als je geen lid bent? Zonder vakbond binnen de tent ben je vaak "nog" slechter af.

Robin200 schreef:

PS. Ik wacht nu al 2 weken op een reply van Kronsfoth. Duurt het altijd zo lang na aanmelding?

Eigenlijk niet, ik stuur je een pm met het emailadres van Wolfgang Bornschein, stuur hem even een bericht want hij kan dat kortsluiten als daar iets misloopt.

@Robin200

Mocht je een keer echt zwaar ontevreden zijn zou ik persoonlijk met een aantal mensen die ook ontevreden zijn een groep vormen, een brief schrijven / gesprek aanvragen, uitleggen wat en hoe en mijn lidmaatschap opzeggen. Dat zal hoogst waarschijnlijk indruk maken, maar misschien ook niet. Alsnog zou ik dan na 6 maanden weer lid worden, dit vanwege wat ik al beschreven had, wij als piloten zijn zonder vakbond helemaal overgeleverd aan de GL. Je kunt je voorstellen hoe dan je roosters eruit gaan zien.

Begrijp me niet verkeerd, ik ben het ook vaak niet eens met de manier waarop de VC zaken regelt. Feit blijft dat we alleen met een grote vertegenwoordiging druk kunnen zetten.

Mijn reactie was ook meer gericht op Slim, het komt bij mij over alsof hij het gewoon te duur vindt. Alleen omdat er nu gestaakt wordt (wie heeft dat ook alweer geregeld....juist de vakbond) en hij de juridische steun wel safer vindt denkt hij erover na lid te worden, puur eigen belang waar het hele idee van een vakbond haaks op staat.

CH schreef: Alleen omdat er nu gestaakt wordt (wie heeft dat ook alweer geregeld....juist de vakbond)

Ja , godv"§$%de godv, het mocht een keertje tijd worden!
Wil de VC nou ook nog een vetleren medaille en een schouderklopje omdat ze na 3 jaar eindelijk eens beginnen hun eigen troep terug recht te trekken?
Ze moeten zich 1.schamen en 2.VER uit mijn buurt blijven.
Maar wordt vooral lid als je je niet kan inhouden:biertje:

Sorry CH, maar met deze reactie laat je duidelijk zien dat er bij jullie geen enkel idee is over de mate van ontevredenheid bij ons. 'Een brief aan de VC' is een station dat we een jaar geleden al met schallgeschwindigkeit hebben gepasseerd. Ze weten bij de VC precies hoe de vlag erbij hangt hier en het interesseerde ze geen rük de afgelopen jaren.
Het enige wat ze lieten zien was de Warnstreik van afgelopen week. Daar werd het toch opeens erg duidelijk voor ze dat als ze niet verdomd snel met een aktie over de brug kwamen dat heel CLH opeens bij de Verdi zou zitten met alle gevolgen vandien...

Dat klopt, natuurlijk lees ik hier het een en ander en hoor je via via wel eens wat, maar wat er allemaal precies leeft, don't know.

Laten we het simpel houden. Ik ben van mening dat je als piloot i.i.g. van een (maakt niet uit VC/Verdi/...) vakbond lid moet zijn, ook al lopen de zaken niet precies zoals jij dat zou willen. Simpelweg omdat er geen alternatief is.

Amen

WTF, geen VC !!!
Die f*cking VC naait ons allemaal bij CLH. Het is 1 grote LH club. Ik snap best dat CH dat niet helemaal doorheeft, men leeft daar in FRA op een andere planeet namelijk. Het kan toch niet zo zijn dat die VC een vakbond voor LH en voor ons is in de situatie waarin we nu zitten... kijk naar de tegenstrijdige belangen. Nog even daarnaast zijn er namelijk ook nog even 450 condor jongens onder te brengen...

En die staking...ja dat duurt dus weer ff, urabstimmung etc.. Das natuurlijk de hele truc van de GF geweest ... rekken, rekken, rekken. Het is toch ongelofelijk wat er gebeurt... tot 3 keer geen aanbod op tafel wat hout snijdt, van te voren te voorspellen. met urabstimmung en die hele procedure spreken we eind september... VC heeft dan inmiddels al met LH om tafel gezeten om de EMB (en dus de cpt plekkies) binnen te halen let maar op...

Ik neem alvast een voorschot op de staking... ben voorlopig ziek:yeehaa:
en idd door mn ziekmelding vluchten uitgevallen: lack of F/O´s... heeeee hoe kan dat nou...?? nono´s

CH de groeten in FRA !;)

Ciao collega´s
C

Het lijkt me logisch dat iemand die niet bij CLH vliegt niet de ins en outs kent. Waarschijnlijk geldt dat ook andersom met passage. Die discussie was er al en daar komen we niet uit.

Nogmaals, ik reageerde alleen vanwege het wel of niet lid zijn van een vakbond.

Overigens hoop ik dat er voor alle partijen een goed compromis uitkomt, hoe dan ook kunnen CLH en passage niet beide 100% tevreden zijn, zoals al door meerdere mensen vermeld zijn de belangen jammer genoeg tegenstrijdig.

Moin,

Gister even een telefoon gesprek afgeluisterd van een cpt met iemand van de CLH-TK. Die ürabstimmung is dus aangevraagd maar het kan wel 2 weken duren voordat er toestemming komt van de VC, als die er al überhaupt komt, want.. zei die TK pipo.. de VC (lees KTK) wil liever niet dat CLH nu verhandeld, omdat ze bang zijn dat CLH een goede deal maakt en er dus geen geld meer over is als LH zelf straks aan het handelen slaat.

Wat betreft warnstreiks werd verteld dat die best nog wel eens zouden kunnen komen tijdens het wachten op toestemming van de VC. Heel vaag dus.

Einde van het gesprek kwam er eigenlijk op neer dat onze TK het ook allemaal niet meer weet, misschien dus een staking maar als dat niets terweeg brengt dan is het een groot vraagteken. Komt er geen staking dan is het wachten op de LH verhandelingen en hopen op een paar kruimels.

Ja, ik dacht ik informeer maar even, aangezien 'onze' TK dat niet doet.

groeten,

Ben Dover schreef:kwam er eigenlijk op neer dat onze TK het ook allemaal niet meer weet

Goh?!Dan weet ik het wel : De tent moet plat.
Een dag CLH = 17.000 paxen , dit a 2 of 3 dagen , vul zelf in en kleur de plaatjes:yeehaa:Iedereen mag toch staken , met of zonder dat rapalje van de "Belangenvereniging Shareholders en Co-piloten Lufthansa".
Dit dan wel zo rap mogelijk want die Meiers hebben binnenkort ook MTV-onderhandelingen en voor die tijd moet de boel geregeld zijn.

Dat de collega's ( excusez le mot ) van Passage in een andere wereld leven kan je ze niet kwalijk nemen , ze weten gewoon niet beter. Maar zoals de oosterburen zeggen : "Dummheit schützt für Strafe nicht "