Nieuwe KLM bestemmingen?
Volgens de forumleden zijn de tot nu toe bestelde toestellen vooral uitbreiding; voor de vervanging van de 747's en later de MD11's zou samen met Air France een aparte bestelling volgen. Meerdere geruchtbestemmingen zijn al voorbijgekomen, met uitzondering van Karachi, en ook Santiago de Chile werd genoemd. De praktijk is dat er altijd veel bestemmingen op de radar staan: alleen in China wordt naar vijf nieuwe bestemmingen gekeken en ook India biedt ruimte. Al die opties worden doorgerekend en uiteindelijk blijven de meest winstgevende over, mits er kisten en landingsrechten beschikbaar zijn. Luanda vliegt KLM nog niet omdat Nederland er nog geen rechten voor heeft. Ook wat Air France en Alitalia doen speelt mee. Een medewerker vat de sfeer samen: bij KLM is iets pas waar als het er echt is. Genoemd worden verder nachtstops in Moskou en all-business routes op de 737 naar onder meer Houston, New York en Dubai.
Lees het volledige antwoordAllereerst ik ben nieuw op dit forum dus mijn excuus als dit al eerder gevraagd is.
KLM krijgt de komende tijd een aantal nieuwe toestellen en in lijn hiermee zal het routenetwerk uitgebreid worden met de bestemmingen: Dallas, Panama city en Detroit. Tegelijkertijd zal Newark overgedragen worden aan NWA.
Nu heb ik wat geruchten opgevangen over de volgende eventuele nieuwe bestemmingen:
Rio de janeiro Buenos Aires Luanda Karachi
Zit er in deze geruchten enige kern van waarheid, of zijn deze bestemmingen nog lang niet op de radar voor KLM?
klm312
klm312 schreef:Allereerst ik ben nieuw op dit forum dus mijn excuus als dit al eerder gevraagd is.
KLM krijgt de komende tijd een aantal nieuwe toestellen en in lijn hiermee zal het routenetwerk uitgebreid worden met de bestemmingen: Dallas, Panama city en Detroit. Tegelijkertijd zal Newark overgedragen worden aan NWA.
Nu heb ik wat geruchten opgevangen over de volgende eventuele nieuwe bestemmingen:
Rio de janeiro Buenos Aires Luanda Karachi
Zit er in deze geruchten enige kern van waarheid, of zijn deze bestemmingen nog lang niet op de radar voor KLM?
klm312
Ben niet precies op de hoogte van het reilen en zeilen bij KLM Wat ik wel weet is dat het niet alleen een uitbreiding vd vloot betreft, maar ook ter vervanging van oude(re) kisten.Zover ik weet wil KLM ook verder gaan met het uitfaseren van enkele van haar 747's. Wellicht dat iemand binnen KLM kan bevestigen of aanvullende info heeft? Correct me if I am wrong
Alles dat tot nu toe besteld is is uitbreiding, voor de vervanging van de 747's en later de md11's wordt de eerste helft van dit jaar samen met AF een bestelling geplaatst. Deze nieuwe bestemmingen heb ik met uitzondering van karachi ook wel voorbij horen komen. Ook heb ik santiago de chile voorbij horen komen, maar je moet bedenken dat er altijd veel bestemmingen op de radar staan, zo wordt er alleen in china al naar 5 nieuwe bestemmingen gekeken, in india is er ook ruimte voor expansie. En al deze bestemmingen worden doorgerekend, uiteindelijk blijven de meest winstgevende dan over, mits er voldoende kisten en landingsrechten (bilaterale verdragen etc.) beschikbaar zijn. Reden voor het (nog) niet vliegen van luanda bv is dat KLM (Nederland) er nog geen rechten voor heeft. Tegenwoordig wordt er ook nog eens bekeken wat AF doet en wat AZ bijvoorbeeld vliegt kon ook nog weleens van invloed zijn in de toekomst.
