KTV of Volberg Gewauwel
clrj100· 11 mei
Hallo collegae,
Een beetje weinig tariefgeroddel hier dus daarom wat info van mijn laatste gesprek met Volberg.
Hij vertelde dat we met 8 weken zover kunnen zijn dat we in het KTV zitten.
Ik heb gezegd dat we dat niet zonder loonsverhoging moeten doen wat hij bevestigde dat dit niet zou gebeuren. Vooral de senioriteitsvraag ligt nog open ( wie had dat kunnen denken) hun idee is vanaf 1992 de helft aangerekend te krijgen.
Het schijnt dat Pesch dit op pv- meeting in FRA ook al gezegd heeft, maar daar was ik niet bij.
i.i.g. rijst bij mij de vraag of dit wel daadwerkelijk aan de gang is en zo dichtbij, of dat het een poging is de piloten bij CLH te houden.
Zeker de laatste VC mailing waarin o.a. wordt aangegeven dat de firma terugkoop van off- dagen etc. aanbood en dat eventueel 2 a 3 A/C's door anderen tijdelijk "bereedert'' zullen worden doet dit bij mij vermoeden.
Maar goed, misschien horen jullie ook wat en is het de moeite waard dit hier te vermelden. ( en let op ik heb het van Volberg gehoord dus ik neem zeker geen aanspraak op enigerlei waarheidsgehalte)
Groetjes
Pascal
20 REACTIESEen beetje weinig tariefgeroddel hier dus daarom wat info van mijn laatste gesprek met Volberg.
Hij vertelde dat we met 8 weken zover kunnen zijn dat we in het KTV zitten.
Ik heb gezegd dat we dat niet zonder loonsverhoging moeten doen wat hij bevestigde dat dit niet zou gebeuren. Vooral de senioriteitsvraag ligt nog open ( wie had dat kunnen denken) hun idee is vanaf 1992 de helft aangerekend te krijgen.
Het schijnt dat Pesch dit op pv- meeting in FRA ook al gezegd heeft, maar daar was ik niet bij.
i.i.g. rijst bij mij de vraag of dit wel daadwerkelijk aan de gang is en zo dichtbij, of dat het een poging is de piloten bij CLH te houden.
Zeker de laatste VC mailing waarin o.a. wordt aangegeven dat de firma terugkoop van off- dagen etc. aanbood en dat eventueel 2 a 3 A/C's door anderen tijdelijk "bereedert'' zullen worden doet dit bij mij vermoeden.
Maar goed, misschien horen jullie ook wat en is het de moeite waard dit hier te vermelden. ( en let op ik heb het van Volberg gehoord dus ik neem zeker geen aanspraak op enigerlei waarheidsgehalte)
Groetjes
Pascal
CAPRICORN· 11 meiHoihoi,
Mijn idee is ook dat dit een poging is de rust te bewaren. Ik heb vaker in het verleden met VOG gesproken als er onderhandelingen voor de deur stonden. Er is nog nooit uitgekomen wat hij vertelde.
ik ben blij als ik straks 4 weken ff niet op het werk ben vanaf eind mei.
groet
C
Mijn idee is ook dat dit een poging is de rust te bewaren. Ik heb vaker in het verleden met VOG gesproken als er onderhandelingen voor de deur stonden. Er is nog nooit uitgekomen wat hij vertelde.
ik ben blij als ik straks 4 weken ff niet op het werk ben vanaf eind mei.
groet
C
11 mei
oboema· 11 meiServus
Bij Condor gaat dit vermoeden ook (CLH in de KTV). Condor eruit CLH erin zou een boel problemen oplossen ivm de nieuwe Embraers. Maar ook hier het zijn maar geruchten van de plaatselijke experts;).
PS. Over Volberg geen roddels maar de naam PP is hier bij de mensen van TK bekend en niet op een al te positieve manier. Er is door hem al veel verpest voor CLH in het verleden, aldus een persoon hier.
PS2. De KTV is zeker niet zaligmakend. Voor Cityliners is het van belang om onder goede voorwaarden opgenomen te worden (Loss if Licence, Übergangsversorgung etc.), de voorwaarden waarmee je in de KTV komt blijven nl je hele KTV-carriere gelden. Maw. iemand van GWI heeft weer andere voorwaarden als iemand van Cargo of Condor, als deze mensen na verloop van tijd allemaal op bv de 747 terechtkomen dan hebben ze nog steeds de voorwaarden waarmee ze begonnen zijn in de KTV.
Groeten
Bij Condor gaat dit vermoeden ook (CLH in de KTV). Condor eruit CLH erin zou een boel problemen oplossen ivm de nieuwe Embraers. Maar ook hier het zijn maar geruchten van de plaatselijke experts;).
PS. Over Volberg geen roddels maar de naam PP is hier bij de mensen van TK bekend en niet op een al te positieve manier. Er is door hem al veel verpest voor CLH in het verleden, aldus een persoon hier.
PS2. De KTV is zeker niet zaligmakend. Voor Cityliners is het van belang om onder goede voorwaarden opgenomen te worden (Loss if Licence, Übergangsversorgung etc.), de voorwaarden waarmee je in de KTV komt blijven nl je hele KTV-carriere gelden. Maw. iemand van GWI heeft weer andere voorwaarden als iemand van Cargo of Condor, als deze mensen na verloop van tijd allemaal op bv de 747 terechtkomen dan hebben ze nog steeds de voorwaarden waarmee ze begonnen zijn in de KTV.
Groeten
11 mei
Slambam!· 12 mei
Bij VOG is het altijd maar de vraag of datgene dat hij zegt niet zijn eigen "wishfull thinking" is! Sowieso interpreteerd onze TK een gemaakte afspraak altijd al anders dan de tegenpartij en als puntje bij paaltje komt, dan delven wij het onderspit! Ik gok op een ktv zonder meename van senioriteit voor diegene die ook aan de "einstellungskriterien" van ktv voldoen, dus eerste medical, abi, leeftijd etc. De rest komt misschien ook op de lijst, maar kan never wisselen, althans, dat is mijn prognose..Ik hoop echt dat ik verkeerd zit maar ik ben wat dat betreft pessimistisch...verder misschien een inflationsausgleich van1,5 % per jaar voor komende 3 jaar en een verhoging van de auslösungsgrenze van 105 naar 120 uur...dus netto een gehaltssteigerung van hooguit 12%....we zullen zien!
Cheers!
Cheers!
12 mei
CAPRICORN· 12 meiin ieder geval zullen senioriteitsoudere F/O´s de lul zijn, vermoed ik zo.
ik denk dat we uiteindelijk wel goed wat erbovenop zullen krijgen, samengaand met maatregelen om het huidige personeelstekort te compenseren (analoog LH.. overuurbetaling omhoog, terugkoop vakantie, teilzeit etc..tot 31-12 2008 ).
sterkte allemaal :biertje:
C
ik denk dat we uiteindelijk wel goed wat erbovenop zullen krijgen, samengaand met maatregelen om het huidige personeelstekort te compenseren (analoog LH.. overuurbetaling omhoog, terugkoop vakantie, teilzeit etc..tot 31-12 2008 ).
sterkte allemaal :biertje:
C
12 mei
Exit· 12 mei
clrj100 schreef:Hij vertelde dat we met 8 weken zover kunnen zijn dat we in het KTV zitten.:haha: :haha: :haha:
12 mei
CAPRICORN· 12 meiAls ik dit inderdaad hoor: met 8 weken... etc
denk ik: nog steeds jammer dat niet de hele TK nieuw gekozen is....
Ik maak me op voor AKTIE !
Groet
C
Een aktieve piloot
denk ik: nog steeds jammer dat niet de hele TK nieuw gekozen is....
Ik maak me op voor AKTIE !
Groet
C
Een aktieve piloot
12 mei
hermafrodiet· 13 mei
Hallo ! Ook dit gerucht is reeds aangekomen bij de Konzerntarifkomission...Uit een schrijven van één van de KTK-leden (velen binnen het KTV voelden hun bloed al gaan koken) blijkt inderdaad dat het allemaal om één grote luchtbel gaat. Van enige integratie, in welke vorm dan ook, is helemaal geen sprake. De KTK had het over "wishful thinking" met de bedoeling...inderdaad...de gemoederen bij CLH te bedaren...!!!!
Tot zover de Konzerntarifkomission. Groeten uit Nairobi !
Tot zover de Konzerntarifkomission. Groeten uit Nairobi !
13 mei
Robin200· 13 mei
Van enige vuilspuierij is hermafrodietje, nu ie lekker aan de overkant zit, ook niet vies. Het zou me niets verbazen als jij bij een Urabstimmung straks tegen CLH stemt. Waarom? Omdat je dan door je ex-collega´s op de sen-lijst weer gepasseerd wordt, haha.
Vraag eens aan die KaaTeeKaatje van je waarom onze TK eind mei is uitgenodigd bij besprekingen tussen jullie TK en Meierh. Ik denk inderdaad ook om ze dan eens en voor altijd de konzerndeur te wijzen. Heeft veel zin namelijk.
Veel plezier in Nairobi
Vraag eens aan die KaaTeeKaatje van je waarom onze TK eind mei is uitgenodigd bij besprekingen tussen jullie TK en Meierh. Ik denk inderdaad ook om ze dan eens en voor altijd de konzerndeur te wijzen. Heeft veel zin namelijk.
Veel plezier in Nairobi
13 mei
hermafrodiet· 13 mei
Jammer Robin, ik schrijf letterlijk over wat een KTK-Mitglied geschreven heeft, en op slag zou ik ineens tegen CLH´ers stemmen, voor wat betreft een eventuele Urabstimmung...Tot zover dus de grens tussen objectiviteit en subjectiviteit. Ik probeer het nog eens, en dit keer in het Duits, misschien geloof je dan wél dat ik het niet ben die, wat ik in ´t Nederlands schreef, zo of zo over de huidige situatie denk:
"Was aber definitiv nicht existiert, ist das von Dir zitierte Angebot
an die CLH-ler, weder schriftlich noch als andersartig artikulierte
Meinung eines oder mehrerer TK-Mitglieder. Ich denke hier ist das
Wunschdenken der CLH-ler wohl die Quelle derartiger Gerüchte und
dabei (Wunschdenken) wird es wohl auch bleiben müssen" (KTK, 12.05.2007).
Wat betreft het treffen van de CLH-TK en de KTV-TK, hier wat op de agenda staat:
"Regional wird ab 29.5. verhandelt. Die GL argumentiert, daß in den
nächsten Jahren die bestehende Regionalflotte von 144 Fliegern durch
insgesamt 140 Flieger ausgetauscht werden soll, also an
Cockpitarbeitsplätzen eine Schrumpfung, bei der Anzahl der
angebotenen Plätzen (SKO) allerdings eine Ausweitung stattfindet
(Röhrengröße)!"
Je hoeft me niet te geloven, maar boven aangehaalde citaten stemmen van een KTK-Mitglied, en niet van "hermafrodiet(je)"...Ik dacht met mijn post enige geruchten uit de weg te ruimen, ikzelf weet nog heel goed hoe lastig het is om van geruchten te moeten leven. Laat ons nu niet persoonlijk worden, waar dient dit forum dan anders nog voor ?! Groeten.
"Was aber definitiv nicht existiert, ist das von Dir zitierte Angebot
an die CLH-ler, weder schriftlich noch als andersartig artikulierte
Meinung eines oder mehrerer TK-Mitglieder. Ich denke hier ist das
Wunschdenken der CLH-ler wohl die Quelle derartiger Gerüchte und
dabei (Wunschdenken) wird es wohl auch bleiben müssen" (KTK, 12.05.2007).
Wat betreft het treffen van de CLH-TK en de KTV-TK, hier wat op de agenda staat:
"Regional wird ab 29.5. verhandelt. Die GL argumentiert, daß in den
nächsten Jahren die bestehende Regionalflotte von 144 Fliegern durch
insgesamt 140 Flieger ausgetauscht werden soll, also an
Cockpitarbeitsplätzen eine Schrumpfung, bei der Anzahl der
angebotenen Plätzen (SKO) allerdings eine Ausweitung stattfindet
(Röhrengröße)!"
Je hoeft me niet te geloven, maar boven aangehaalde citaten stemmen van een KTK-Mitglied, en niet van "hermafrodiet(je)"...Ik dacht met mijn post enige geruchten uit de weg te ruimen, ikzelf weet nog heel goed hoe lastig het is om van geruchten te moeten leven. Laat ons nu niet persoonlijk worden, waar dient dit forum dan anders nog voor ?! Groeten.
13 mei
DLH21A· 14 mei
..., dat deze gevoelens/overtuigingen bij de KTK-leden nog steeds aanwezig zijn, wordt van heel veel kanten telkens weer bevestigd. Dus deze brief is op zich niks nieuws.
En wie zal het ze ook verdenken? Tot nu toe was CLH altijd een zahnlose Tiger (=tijger zonder tanden), dus men is ervan overtuigd dat men CLH weer met '10keer-niks' naar huis kan sturen. Ze blijven toch hopen ooit eens mee te mogen doen.
Maar dat de aktuele economische realiteiten bij CLH deze houding heel gauw tot een anachronisme kunnen laten worden, spreekt voor zichzelf.
Zodra de vliegtuigen massaal aan de grond staan hetzij door personeeltekort hetzij door uitgebreide stakingen, en als in vervolg dan de longrange-kisten leeg blijven, dan wordt men heel snel wakker.
De sfeer accelereert op dit moment zo razend snel, ik denk dat je ervan zou gaan opkijken, Jeroen. Een vonk in de pan, en ik denk dat men bij de KTK echt gaat schrikken.
ik heb dit in bijna 7 jaar nog niet meegemaakt.
Ben benieuwd, waar het heen gaat...
En wie zal het ze ook verdenken? Tot nu toe was CLH altijd een zahnlose Tiger (=tijger zonder tanden), dus men is ervan overtuigd dat men CLH weer met '10keer-niks' naar huis kan sturen. Ze blijven toch hopen ooit eens mee te mogen doen.
Maar dat de aktuele economische realiteiten bij CLH deze houding heel gauw tot een anachronisme kunnen laten worden, spreekt voor zichzelf.
Zodra de vliegtuigen massaal aan de grond staan hetzij door personeeltekort hetzij door uitgebreide stakingen, en als in vervolg dan de longrange-kisten leeg blijven, dan wordt men heel snel wakker.
De sfeer accelereert op dit moment zo razend snel, ik denk dat je ervan zou gaan opkijken, Jeroen. Een vonk in de pan, en ik denk dat men bij de KTK echt gaat schrikken.
ik heb dit in bijna 7 jaar nog niet meegemaakt.
Ben benieuwd, waar het heen gaat...
14 mei
hermafrodiet· 14 mei
Ik begrijp wat je bedoelt, en zoals ik al schreef, mijn posting had enkel als doel objectief te reageren op de originele vraag "...gaat het hier om werkelijke KTK-uitspraken, of loopt Volberg er maar wat op los te wauwelen..." ! Dat de sfeer bij CLH momenteel gespannen is verbaast me niet, vloog laatst nog met ´n CLH-Avro mee van BRU naar FRA, en ook daar hing er een "eigen" atmosfeertje in de cockpit, wat ik ook begrijp.
Nogmaals, mijn posting weerspiegelt niet mijn visie op de huidige Regionalpolitik, enkel die van de KTK. Dat er zich wel degelijk wat moet gaan bewegen/doen is me duidelijk, enkel is de vraag hoe men dit kan realiseren. Snel "effe" integreren, wat ikzelf als voordeel zie voor iedereen, veegt niet in één keer alle problemen weg, daarvoor zit het hele verhaal té ingewikkeld in mekaar. Ook nu weer moet er gepraat worden en is het aan beide partijen om hun eisen/visie duidelijk te maken. Echter, er zullen compromissen gemaakt moeten worden, door iedereen.
Nogmaals, mijn posting weerspiegelt niet mijn visie op de huidige Regionalpolitik, enkel die van de KTK. Dat er zich wel degelijk wat moet gaan bewegen/doen is me duidelijk, enkel is de vraag hoe men dit kan realiseren. Snel "effe" integreren, wat ikzelf als voordeel zie voor iedereen, veegt niet in één keer alle problemen weg, daarvoor zit het hele verhaal té ingewikkeld in mekaar. Ook nu weer moet er gepraat worden en is het aan beide partijen om hun eisen/visie duidelijk te maken. Echter, er zullen compromissen gemaakt moeten worden, door iedereen.
14 mei
The Flyer· 14 meiRobin200,CAPRICORN, Jaap Stobbe,Slambam!, Oboema
Please check PM
LATERS
Please check PM
LATERS
14 mei
The Flyer· 14 meihermafrodiet schreef:Echter, er zullen compromissen gemaakt moeten worden, door iedereen.
Juist! Door iedereeen, wij hebben er al genoeg gemaakt!
14 mei
Slambam!· 14 mei
Uhe..heb nog geen pm ontvangen flyer!
Cheers!
Cheers!
14 mei
Robin200· 14 mei
Nu ben ik ook wel benieuwd Flyer...
grtz
grtz
14 mei
Exit· 14 mei
hermafrodiet schreef:"Was aber definitiv nicht existiert, ist das von Dir zitierte Angebot an die CLH-ler, weder schriftlich noch als andersartig artikulierte
Meinung eines oder mehrerer TK-Mitglieder. Ich denke hier ist das
Wunschdenken der CLH-ler wohl die Quelle derartiger Gerüchte und
dabei (Wunschdenken) wird es wohl auch bleiben müssen" (KTK, 12.05.2007)
Wat een arrogantie , typisch die hautaine LH-baggermentaliteit..(Bedoel dus degene die geciteerd wordt).Duidelijk geen last van valse bescheidenheid , de gemiddelde Mayer.
De tent moet geloof ik echt maar eens plat , mensen.En niet te hard werken tot er een Wiedergutmachungsschnitzel met het formaat van een stoeptegel op ons bord ligt.
14 mei
clrj100· 16 mei
hoi,
dat de KTK ons er niet 1,2,3 in laat is natuurlijk duidelijk en te verwachten. maar er zijn wel oplossingen die voor iedereen o.k zouden zijn naar mijn mening.
Ten eerste zoekt GF van passage dringend piloten en die zouden ze bij ons goed kunnen vinden. ( de meesten voldoen aan de eisen.) plus we zouden met ons nieuwe loon waarschijnlijk als einstiegsmuster nog steeds interessant blijven, lees goedkoper.
Als oplossing voor de senioriteit (als die er komt ) zou men aan een nevenlijst voor de eigen vliegtuigen kunnen denken, dit betekent dat je op de LH lijst onderaan komt, maar bij CLH je senioriteit behoudt. En dus ook de passage co's ons niet direct voorbij kunnen.
Of we krijgen wel de senioriteit aangerekend ( in welke hoeveelheid dan ook) maar er komt een wachttijd voor CLH co-pi's op captainsplaatsen bij passage, germanwings etc. dan stoot je de co-pi's van hun ook niet voor het hoofd. Bijvoorbeeld doordat onze vlieguren niet als concernuren worden gerekend, en je die dus eerst weer moet opbouwen evt. als co.
Helaas ben ik zelf wat negatiever en denk ik eerder dat de senioriteit aan ons neus voorbij gaat, of erger nog, dat de KTK een 100- zitter verdrag aan het bekokstoven is.
Maar anyhow Peter V. je hebt nog 7 weken..............:confused:
gegroet,
pascal
dat de KTK ons er niet 1,2,3 in laat is natuurlijk duidelijk en te verwachten. maar er zijn wel oplossingen die voor iedereen o.k zouden zijn naar mijn mening.
Ten eerste zoekt GF van passage dringend piloten en die zouden ze bij ons goed kunnen vinden. ( de meesten voldoen aan de eisen.) plus we zouden met ons nieuwe loon waarschijnlijk als einstiegsmuster nog steeds interessant blijven, lees goedkoper.
Als oplossing voor de senioriteit (als die er komt ) zou men aan een nevenlijst voor de eigen vliegtuigen kunnen denken, dit betekent dat je op de LH lijst onderaan komt, maar bij CLH je senioriteit behoudt. En dus ook de passage co's ons niet direct voorbij kunnen.
Of we krijgen wel de senioriteit aangerekend ( in welke hoeveelheid dan ook) maar er komt een wachttijd voor CLH co-pi's op captainsplaatsen bij passage, germanwings etc. dan stoot je de co-pi's van hun ook niet voor het hoofd. Bijvoorbeeld doordat onze vlieguren niet als concernuren worden gerekend, en je die dus eerst weer moet opbouwen evt. als co.
Helaas ben ik zelf wat negatiever en denk ik eerder dat de senioriteit aan ons neus voorbij gaat, of erger nog, dat de KTK een 100- zitter verdrag aan het bekokstoven is.
Maar anyhow Peter V. je hebt nog 7 weken..............:confused:
gegroet,
pascal
16 mei
shittyliner· 20 mei
Gaaappp,
Herr P. keine Ahnung Faulberg heeft in begin feb. 2006 gezegd " in 6 weken zitten wij in de KTV" en wat was het resultaat: Leihmeyers.......
Groetjes, Shittyliner
Herr P. keine Ahnung Faulberg heeft in begin feb. 2006 gezegd " in 6 weken zitten wij in de KTV" en wat was het resultaat: Leihmeyers.......
Groetjes, Shittyliner
20 mei
Exit· 20 mei
Haha , ja dat schept vertrouwen:1855:
Zag dat die gozerd aan z'n flightkit zo'n metalen tag van de hansa heeft hangen met :
"LUFTHANSA crew baggage".
Heel erg schneu!
Zag dat die gozerd aan z'n flightkit zo'n metalen tag van de hansa heeft hangen met :
"LUFTHANSA crew baggage".
Heel erg schneu!
20 mei
slave· 20 mei
Volberg heeft in de afgelopen 5 jaar zijn mond nog nooit open gedaan; als ie nu begint zieltjes te winnen dan zal de stront aan zijn knikker wel groter zijn dan verwacht. :biertje:
Servus.
Servus.
20 mei