Om te beginnen kloppen de uren niet;

Phase 1 FAA Private Pilots License 6 weeks 60
Phase 2 Time Building 6 weeks 60
Phase 3 FAA Instrument Rating 6 weeks 40
Phase 4 Time Hour Building 24 weeks
Phase 5 FAA Commercial License 7 weeks 140
Phase 6 JAA Instrument Rating & Commercial License 4 weeks 15
Phase 7 JAA Multi-Crew Coordination 2 weeks 5
TOTAL 52 WEEKS 295

Dat zijn 320 uren en niet 295.
Bovendien heb je voor een Part 141 opleiding geen 250 uur nodig voor je CPL.
Van nul-CPL is 190 uur onder Part 141.
Voor de uitgifte van een JAA CPL heb je 100 uur PIC nodig, dat vind ik nergens terug of het moet in die 140 uur zitten voor je FAA CPL.
FAA 141 werkt zo:

• PPL 35 uur


• IR 35 uur


• CPL 120

uur waarvan ongeveer 55 PIC XC, met 140 uur krijg je die resterende 45 uur er niet bij want 120+45 is 165 en niet 140.
Ze hebben wel G1000 172 maar is die meegerekend in die prijs waarmee ze adverteren? Zo ja, hoeveel uur?
Die website is niet duidelijk in hoe die uren verdeeld zijn.
Is die MCC ook bij die prijs inbegrepen? Dat is al iets van 3000 Euro of zo.
Voorlopig lijkt er niet zoveel van te kloppen.