Harde wind
@kroket· 16 decMet deze harde westen wind vang je makkelijk iets op als je op de fiets zit, en zo ook vanochtend; Vanuit Engeland het gerucht dat er een of twee A320 van BMI deze kant op komen voor de zomer produktie van Arkefly.
Tja, moeten ze met deze storm ook maar niet zo hard praten daar aan de andere kant van de Noordzee.
Vette groet
25 REACTIESTja, moeten ze met deze storm ook maar niet zo hard praten daar aan de andere kant van de Noordzee.
Vette groet
observer· 16 dec
Zou wel eens bij jou achterop de fiets willen zitten, jij fietst altijd de juiste kant op!
Mooie kisten als het doorgaat.
Mooie kisten als het doorgaat.
16 dec
Dutchie· 16 dec
In de winter heb je meestal wind uit het oosten ............ hoofdkantoor TUI.
Wordt het niet tijd voor een bakfiets :)
Wordt het niet tijd voor een bakfiets :)
16 dec
ETOPS2005· 16 dec
Then you will be waiting a longtime since there headquarters is in Rijswijk...:grijns:
16 dec
Dutchie· 16 dec
Since when did TUI AG move from Hannover to Rijswijk :eek:
16 dec
observer· 16 dec
Volgens mij op Schiphol Rijk... nou ja Fly dan...:radar:
16 dec
B757· 16 dec
Als dat waar is dan moeten ze daar wel crew voor zien te vinden. Wordt moeilijk met hun arbeidsvoorwaarden...
16 dec
surfrules· 16 dec
320:1855: wedlease zeker!
and what about the B737NG`s...
new crew members? weer voor 45K pp!:grijns: checke your funds!
and what about the B737NG`s...
new crew members? weer voor 45K pp!:grijns: checke your funds!
16 dec
Junior01· 18 dec
Die schijnen pas 3e kwartaal 2006 te komen. Waarom net voor de winter is mij ook een raadsel.
18 dec
19 of 77· 19 decOCC
OCC
Don't forget that at Holland Exel you had to pay E 10,000 for an Operator Conversion Course - so even if you were rated they still screwed you.
If this is still the case they won't get anybody.
OCC
Don't forget that at Holland Exel you had to pay E 10,000 for an Operator Conversion Course - so even if you were rated they still screwed you.
If this is still the case they won't get anybody.
19 dec
Dr Know· 19 dec
makes good sense
makes good sense
Als je een 767 wet (of damp) in East Midlands neerzet kan je inderdaad misschien net zo goed 1 of 2 A320 damp weer mee terug nemen. Klinkt logisch. Slim is anders maar wel logisch, zeker nu het verhaaltje NLX is komen te vervallen.
makes good sense
Als je een 767 wet (of damp) in East Midlands neerzet kan je inderdaad misschien net zo goed 1 of 2 A320 damp weer mee terug nemen. Klinkt logisch. Slim is anders maar wel logisch, zeker nu het verhaaltje NLX is komen te vervallen.
19 dec
Funnel Cloud· 19 dec
Oorspronkelijk gepost door observer
Mooie kisten als het doorgaat.
Het blijft een airbus haha :grijns: :grijns:
Sorry, ik kon het niet laten.... :cool:
19 dec
Junior01· 20 dec
Re: makes good sense
Re: makes good sense
Maar hoe kan het toch dat ze daar in de zomer 2 kisten over hebben??:confused:
Re: makes good sense
Oorspronkelijk gepost door Dr Know
Als je een 767 wet (of damp) in East Midlands neerzet kan je inderdaad misschien net zo goed 1 of 2 A320 damp weer mee terug nemen.
Maar hoe kan het toch dat ze daar in de zomer 2 kisten over hebben??:confused:
20 dec
Dr Know· 20 dec
Ik weet niet wat Kroket allemaal heeft gehoord.
Het klinkt allemaal zo onlogisch omdat TUI bijna een all Boeing fleet is, maar @jeKroketje heeft er nog nooit naast gezeten.
Het klinkt logisch voor Arke omdat ze narrowbody capaciteit nodig hebben en deze blijkbaar zo kunnen inhuren voor een zomer en misschien langer. Of en waarom BMI deze capaciteit beschikbaar heeft is mij natuurlijk onbekend. Misschien zijn ze aan het uitbreiden?
Het klinkt allemaal zo onlogisch omdat TUI bijna een all Boeing fleet is, maar @jeKroketje heeft er nog nooit naast gezeten.
Het klinkt logisch voor Arke omdat ze narrowbody capaciteit nodig hebben en deze blijkbaar zo kunnen inhuren voor een zomer en misschien langer. Of en waarom BMI deze capaciteit beschikbaar heeft is mij natuurlijk onbekend. Misschien zijn ze aan het uitbreiden?
20 dec
@kroket· 21 decKroket hoort ook niet zo heel veel, maar als er iets ter ore komt, dan is het meestal wel, laten we zeggen, de moeite waard.
De kans is erg groot dat twee A-320's naar Nederland komen; de papieren worden reeds in orde gemaakt. Schijnt allemaal te kunnen via het lease bedrijf waar BMI de vliegtuigen van heeft.
Handig ook voor de paintjob. Hoeven ze alleen maar Arke voor de FlyBMI te spuiten, en is het ongeveer duidelijk hoe de constructie loopt, net zoals oude paintjobs bij HLN en HLX ook altijd te zien gaven hoe een en ander tot stand kwam...
De kans is erg groot dat twee A-320's naar Nederland komen; de papieren worden reeds in orde gemaakt. Schijnt allemaal te kunnen via het lease bedrijf waar BMI de vliegtuigen van heeft.
Handig ook voor de paintjob. Hoeven ze alleen maar Arke voor de FlyBMI te spuiten, en is het ongeveer duidelijk hoe de constructie loopt, net zoals oude paintjobs bij HLN en HLX ook altijd te zien gaven hoe een en ander tot stand kwam...
21 dec
Local· 22 dec
Nou edje, ik denk dat je wat voorbarig bent. Van het in orde maken van de papieren is nog geen sprake. Er zijn zelfs nog andere kandidaten in de markt. Dat er deze zomer één of meer narrowbody's gaan vliegen voor TFL is wel duidelijk. Denk alleen dat je voor je beurt praat. Ikzelf zie meer in een 73 van een zustermaatschappij uit zuidelijk Europa!
22 dec
Dr Know· 14 feb
@tje
@tje
Ik ben bang dat kroket ons inderdaad correct heeft geinformeerd en niet erg voorbarig is geweest maar z'n tijd ver vooruit.
Het lijkt erop dat een voormalig BMI vliegtuig (A321) de zomerproductie voor Arkefly op zich gaat nemen en vanuit ams opereren.
Twee vliegtuigen (beiden bmi) worden op dit moment geleverd aan een turkse maatschappij (FreeBird of Inter Airlines?) die dan voor jetair en tui nederland gaan worden ingezet.
Er is ook sprake van een tweede a320/a321 (van een operator uit Spanje) voor Arkefly zomerproductie gaat vliegen.
@tje
Ik ben bang dat kroket ons inderdaad correct heeft geinformeerd en niet erg voorbarig is geweest maar z'n tijd ver vooruit.
Het lijkt erop dat een voormalig BMI vliegtuig (A321) de zomerproductie voor Arkefly op zich gaat nemen en vanuit ams opereren.
Twee vliegtuigen (beiden bmi) worden op dit moment geleverd aan een turkse maatschappij (FreeBird of Inter Airlines?) die dan voor jetair en tui nederland gaan worden ingezet.
Er is ook sprake van een tweede a320/a321 (van een operator uit Spanje) voor Arkefly zomerproductie gaat vliegen.
14 feb
PHEHEH· 14 feb
Dr Know
goed weer om weer eens iets van je te horen.
Ik had begrepen dat Arkefly een A320 van BMI zou leasen, maar blijkbaar het grotere broertje de A321 komt. Is dit inclusief bemanning of alleen het vliegtuig???
Daarnaast gaan de A320's inderdaad naar Inter. Ik dacht dat Inter met 737-800 vloog, of is dit veranderd....?
Je bedoelt toch niet Iberworld, die Arkefly een machine gaat leveren deze zomer? Ik dacht dat Iberworld voor Martinair een A320 ging vliegen inclusief cockpit. Of heeft Iberworld 2 a/c over deze zomer?
Wellicht dat andere lezers meer weten.
goed weer om weer eens iets van je te horen.
Ik had begrepen dat Arkefly een A320 van BMI zou leasen, maar blijkbaar het grotere broertje de A321 komt. Is dit inclusief bemanning of alleen het vliegtuig???
Daarnaast gaan de A320's inderdaad naar Inter. Ik dacht dat Inter met 737-800 vloog, of is dit veranderd....?
Je bedoelt toch niet Iberworld, die Arkefly een machine gaat leveren deze zomer? Ik dacht dat Iberworld voor Martinair een A320 ging vliegen inclusief cockpit. Of heeft Iberworld 2 a/c over deze zomer?
Wellicht dat andere lezers meer weten.
14 feb
Dr Know· 14 feb
De inter 737-800 zijn allang terug naar de lease maatschappij.
De inter F100 gaan ook weg. inter airlines gaat helemaal over op A321-200. Vier in totaal.
De eerste twee komen volgende maand en worden TC geregistreerd. De leases naar jetair en Arke worden wet.
de volgende 2 komen net voor de zomer.
De iberworld a320 is nieuw voor mij, maar het kan heel goed dat dit het betreffende vliegtuig is. Misschien @tje vragen?
Freebird gaat voor inter de binnenlandse markt verzorgen
De inter F100 gaan ook weg. inter airlines gaat helemaal over op A321-200. Vier in totaal.
De eerste twee komen volgende maand en worden TC geregistreerd. De leases naar jetair en Arke worden wet.
de volgende 2 komen net voor de zomer.
De iberworld a320 is nieuw voor mij, maar het kan heel goed dat dit het betreffende vliegtuig is. Misschien @tje vragen?
Freebird gaat voor inter de binnenlandse markt verzorgen
14 feb
EL Stevo· 14 febDie A320 van Iberworld voor de MAC gaat niet door. Ze hebben komende zomer zelfs een eigen A320 boven de sterkte....
TFL gaat 1 of 2 narrow's huren komende zomer (inclusief cockpit) , verder is het de bedoeling dat we zomer 2007 eigen kisten hiervoor hebben...
Ciao Steef
TFL gaat 1 of 2 narrow's huren komende zomer (inclusief cockpit) , verder is het de bedoeling dat we zomer 2007 eigen kisten hiervoor hebben...
Ciao Steef
14 feb
76-er· 14 feb
Oorspronkelijk gepost door EL Stevo
Die A320 van Iberworld voor de MAC gaat niet door. Ze hebben komende zomer zelfs een eigen A320 boven de sterkte....
Bron? Kweetvanniks...
14 feb
Berven· 15 feb
In 2007 de 737's naar Arke Fly?
In 2007 de 737's naar Arke Fly?
We kennen de geruchten al heel tijd lang, dat de 737-800's toch naar Arke Fly gaat, pas voglens mij in 2007. Maar de Airbussen passan toch niet in een TUI-vloot, zoals van ThomsonFly en HapagFly en JetAir. Dus ik vloog in mei 2005 met Inter Airlines met een Boeing 737-800 van Amsterdam naar Antalya, die waren toch erg goede vliegtuigen..... Zou Arke Fly in toekomst die 2 Boeings 737-800 van Inter Airlines over te nemen? Ze zouden 10 machines te huren, las ik heel poos geleden de berichten in PBB.
In 2007 de 737's naar Arke Fly?
We kennen de geruchten al heel tijd lang, dat de 737-800's toch naar Arke Fly gaat, pas voglens mij in 2007. Maar de Airbussen passan toch niet in een TUI-vloot, zoals van ThomsonFly en HapagFly en JetAir. Dus ik vloog in mei 2005 met Inter Airlines met een Boeing 737-800 van Amsterdam naar Antalya, die waren toch erg goede vliegtuigen..... Zou Arke Fly in toekomst die 2 Boeings 737-800 van Inter Airlines over te nemen? Ze zouden 10 machines te huren, las ik heel poos geleden de berichten in PBB.
15 feb
EL Stevo· 15 febOorspronkelijk gepost door 76-er
Bron? Kweetvanniks...
Hmmm bronnen binnen de MAC.....
15 feb
A/P Disc· 15 febJe grootmoeder op een houtvlot zeker. Geloof er
niet veel van.
niet veel van.
15 feb
76-er· 15 feb
Komkom A/P, meestal weet het eigen personeel dit soort dingen het laatst. Mocht MP's dampleasedeal met Iberworld niet door zijn gegaan horen we dat snel genoeg. Misschien geblokkeerd door de VNV? (Zou terecht zijn overigens)
Maar dat de MP's derde Bus deze zomer overtollig zou zijn is iig wèl BS.
Maar dat de MP's derde Bus deze zomer overtollig zou zijn is iig wèl BS.
15 feb
A/P Disc· 15 febIk doelde ook meer op die specifieke mededeling van
overtolligheid van een A320.
Is idd goed mogelijk dat het VNV het, terecht, niet
goedkeurd.
overtolligheid van een A320.
Is idd goed mogelijk dat het VNV het, terecht, niet
goedkeurd.
15 feb