Gij zult niet dit, gij zult niet dat....
capt.· 29 decROTTERDAM - Vanaf 1 januari zullen vanaf Rotterdam Airport in principe geen trainings- en andere oefenvluchten met verkeersvliegtuigen meer plaatsvinden. Dat is de uitkomst van onderhandelingen die de luchthavendirectie heeft gevoerd met verschillende luchtvaartmaatschappijen, zo maakte de gemeente Rotterdam bekend.
"Vooral gedurende de zomermaanden, wanneer mensen in hun tuin zitten, leidden de overvliegende machines die naderingen op en starts vanaf Rotterdam Airport oefenden met enige regelmaat tot klachten”, zegt de Rotterdamse milieuwethouder Wim van Sluis.
De trainingsvluchten met verkeersvliegtuigen werden uitgevoerd in het kader van route trainingen en de opleiding van eerste officieren tot gezagvoerder. “Dat hoeft niet noodzakelijkerwijs op Rotterdam plaats te vinden," aldus Van Sluis. Verwacht wordt dat de trainingsvluchten nu zullen worden uitgevoerd van Duitse of Belgische luchthavens.
Het uitplaatsen van de trainingsvluchten vormde een belangrijk onderwerp in de besprekingen die tussen de gemeente Rotterdam en Rotterdam Airport werden gevoerd in het kader van het zogeheten 'uurtje erbij', de verlenging van de exploitatiemogelijkheden van de luchthaven met één uur. Overigens heeft het schrappen van de trainingsvluchten geen invloed op de geluidszone.
Volgens de gemeente zullen trainings- en oefenvluchten met verkeersvliegtuigen nu nog slechts in zeer incidentele gevallen en onder strikte voorwaarden worden uitgevoerd. Dit mag alleen nog maar wanneer specifieke vereisten of omstandigheden op Rotterdam Airport dat nodig maken.
Alsof de mensen in Dui. en Be. op trainingsvluchten zitten te wachten.
3 REACTIES"Vooral gedurende de zomermaanden, wanneer mensen in hun tuin zitten, leidden de overvliegende machines die naderingen op en starts vanaf Rotterdam Airport oefenden met enige regelmaat tot klachten”, zegt de Rotterdamse milieuwethouder Wim van Sluis.
De trainingsvluchten met verkeersvliegtuigen werden uitgevoerd in het kader van route trainingen en de opleiding van eerste officieren tot gezagvoerder. “Dat hoeft niet noodzakelijkerwijs op Rotterdam plaats te vinden," aldus Van Sluis. Verwacht wordt dat de trainingsvluchten nu zullen worden uitgevoerd van Duitse of Belgische luchthavens.
Het uitplaatsen van de trainingsvluchten vormde een belangrijk onderwerp in de besprekingen die tussen de gemeente Rotterdam en Rotterdam Airport werden gevoerd in het kader van het zogeheten 'uurtje erbij', de verlenging van de exploitatiemogelijkheden van de luchthaven met één uur. Overigens heeft het schrappen van de trainingsvluchten geen invloed op de geluidszone.
Volgens de gemeente zullen trainings- en oefenvluchten met verkeersvliegtuigen nu nog slechts in zeer incidentele gevallen en onder strikte voorwaarden worden uitgevoerd. Dit mag alleen nog maar wanneer specifieke vereisten of omstandigheden op Rotterdam Airport dat nodig maken.
Alsof de mensen in Dui. en Be. op trainingsvluchten zitten te wachten.
Barberpole· 29 decHet lijkt me logisch dat ze dat gewoon in toulouse doen. Het is tenslotte toch allemaal Air France :D
29 dec
Seppe_Approach_Control· 29 dec
Tja, laten we eerlijk zijn, 20+ nieuwe FO's, gemiddeld 4 uur circuit training incl examen op Rotterdam per FO, dat geeft natuurlijk wel een klein beetje extra lawaai.... :cool:
Piek circuit training was in de zomer, dus kan me ergens wel voorstellen dat er her en der wel eens iemand gerriiteerd naarboven heeft gekeken tijdens het flippen van de burgers en grillworsten.....na de 25ste (donker)blauwe F50 die die dag over kwam fietsen:grijns:
Piek circuit training was in de zomer, dus kan me ergens wel voorstellen dat er her en der wel eens iemand gerriiteerd naarboven heeft gekeken tijdens het flippen van de burgers en grillworsten.....na de 25ste (donker)blauwe F50 die die dag over kwam fietsen:grijns:
29 dec
capt.· 29 decDe volgende keer zullen we de wc doortrekken op base.
29 dec